TWM668552U - 機車用電容電源模組 - Google Patents

Abstract

一種機車用電容電源模組，包括︰一盒體；一充電組，設於該盒體且包含多個電容且具有一第一、第二電極及一中柱；一固定板，設於該充電組上端且具有多組串聯多個第一、第二插孔及多個中孔；一絕緣板，設於該固定板上端中段；一電路板，設於該絕緣板上端；一上蓋，設於該盒體及該電路板上端，其兩端兩側設有一第一、一第二固定座及一相對第一、第二固定座，該上蓋另端設有一凹槽具有一插座；至少四電樁頭，設於該上蓋，位於該第一固定座與該相對第一固定座及該第二固定座與該相對第二固定座間下端分別串連設有一導電條，該電樁頭設有與該內空間相通之多個穿套孔，該內空間設有一迫緊螺帽且相對於該穿套孔穿套螺鎖之一鎖緊件；利用外露該上蓋之該凹槽之該插座提供該充電組之該電容作充電；該上蓋之該凹槽設有一封蓋。

Description

機車用電容電源模組

本創作係有關一種電容電源模組，係指一種提供機車救援引擎啟動之機車用電容電源模組。

按一般市面習見車輛都係為鉛酸蓄電瓶，該電瓶係為正極二氧化鉛鉛板及負極鉛板及硫酸液構成，利用負極鉛板會和硫酸進行化學作用，產生硫酸鉛（Lead Sulfate）會附著在極板上並產生電子，電子通過電線至正極形成電流，但由於硫酸鉛附著在極板產生結晶其不具活性無法分解，極板失去活性而無法接受電荷，電瓶之電容量降低，同時氣溫驟降、平常没有作定期保養、電壓不足、電瓶效能不好等，也都是使電瓶無法達到其所需12.6V及充足電量，最後無法足夠電流提供電動馬達啟動引擎，車輛就會拋錨在路邊或停車庫內，此時只能以電話通知道路救援，或利用跨接線連結其他車輛之電瓶充電，不僅花時間與費力氣及金錢外，若在人煙稀少之地區或山區，根本無法在很短時間內達成救援車輛及啟動，究其原因主要是習用電瓶並無裝設提供緊急啟動車輛之輔助設備，雖有人發明輔助設備，然其充電必須有220V專用充電設備，完全無法以日常生活用之USB充電，其在結構上相當複雜，正負接頭無法無法適用不同方向紅黑接線，且其置放不穩固，容易發生傾倒，使用上不方便，使得其在實用性大打折扣，此乃為業者及消費者極欲突破之處。

為解決上述之現有技術不足之處，本創作主要目的，在於提供一種機車用電容電源模組，包括設有盒體、充電組、固定板、絕緣板、電路板、上蓋、電樁頭，盒體內設有充電組，充電組上端分別設有固定板及絕緣板及電路板，上蓋設於盒體及電路板上端，電樁頭作為至少二組正負極且設於上蓋另端及一端兩側，電樁頭作為至少二組正負極並聯設有導電條，電樁頭不使用一組可以設有絕緣蓋，以期克服現有技術中之難處。

本創作次要目的，在於提供一種機車用電容電源模組，利用外露上蓋之該凹槽之插座提供充電組之電容作簡易充電，利用設於上蓋另端及一端兩側之電樁頭以提供正負極不同邊都以適用，透過電樁頭上端及側邊之穿套孔連接不同方向和長度之電線。

本創作又一目的，在於提供一種機車用電容電源模組，有效提升其使用方便、放置穩固，且能在短時間內自行達成救援車輛及啟動之功效。

本創作所欲解決之問題，一般市面習見車輛都係為鉛酸蓄電瓶，常常會發生硫酸鉛附著在極板產生結晶，使電瓶電容量降低，電壓不足、電瓶效能不好等，都是使電瓶無法達到足夠電流及電壓提供電動馬達啟動引擎，若以電話通知道路救援，或利用跨接線連結其他車輛之電瓶充電，不僅花時間及金錢外，若在人煙稀少之地區或山區，亦無法立即在很短時間內達成救援車輛及啟動，雖有人發明輔助設備，然其充電必須有220V專用充電設備，無法以USB充電，其結構複雜，正負接頭無法適用不同方向紅黑接線，其放置不穩固且容易傾倒，使用不方便，使得其在實用性大打折扣。

解決問題之技術手段，為達上述之目的，本創作係提供一種機車用電容電源模組，包括： 一盒體，於其內部設有一容置空間及於底部具有多個隔板； 一充電組，設於該盒體之該容置空間內且置於該隔板上端，該充電組包含多個電容且每一個該電容上端設有一第一電極、一第二電極及一中柱； 一固定板，係設於該充電組上端，該固定板設有多組串聯之多個第一插孔、多個第二插孔及多個中孔且對應該電容之該第一電極、該第二電極及該中柱，該固定板另端兩側設有一第一下穿孔及一第二下穿孔； 一絕緣板，係設於該固定板上端中段； 一電路板，係設於該絕緣板上端且電性連接該固定板； 一上蓋，係設於該盒體及該電路板上端，該上蓋兩端兩側分別設有一第一固定座、一第二固定座及一相對第一固定座、一相對第二固定座，該上蓋另端位於該第一固定座及該第二固定座間設有一凹槽且具有一穿孔及一嵌孔，該穿孔下端設有一插座且電性連接該電路板；該上蓋之該第一固定座、該第二固定座、該相對第一固定座及該相對第二固定座內部分別設有一第一階層孔、一第二階層孔、一相對第一階層孔及一相對第二階層孔； 至少四電樁頭，係分別設於該上蓋之該第一固定座、該第二固定座及該相對第一固定座、該相對第二固定座，該電樁頭位於該第一固定座與該相對第一固定座及該第二固定座與該相對第二固定座間下端分別串連設有一導電條，該電樁頭內部設有一內空間，該電樁頭上端、外端及兩側分別設有與該內空間相通之多個穿套孔，該內空間內部設有一迫緊螺帽且相對於該電樁頭上端或外端之該穿套孔穿套螺鎖之一鎖緊件； 利用外露該上蓋之該凹槽之該插座提供該充電組之該電容作充電，利用設於該上蓋另端及一端兩側之該電樁頭以提供正負極不同邊適用，透過該電樁頭上端及側邊之該穿套孔連接不同方向和長度之電線。

其中，本創作該電樁頭底部分別設有一環嵌凹及一下止片且於中央具有一中螺孔。

其中，本創作該導電條另端設有一透孔，該透孔設有一固定件且穿套該固定板之該第一下穿孔及該第二下穿孔，該導電條一端設有一透孔且穿套一螺絲。

其中，本創作該電樁頭之該鎖緊件及該固定件係為螺絲。

其中，本創作位於該相對第一固定座及該相對第二固定座之該電樁頭之該中螺孔，分別利用穿套設於該導電條一端該透孔之該螺絲固定；位於該第一固定座及該第二固定座之該電樁頭之該中螺孔，分別利用穿套設於該導電條另端該透孔及該固定板之該第一下穿孔與該第二下穿孔之該固定件固定。

其中，本創作該電樁頭之該環嵌凹係分別嵌設於該上蓋之該第一固定座之該第一階層孔、該第二固定座之該第二階層孔、該相對第一固定座之該相對第一階層孔及該相對第二固定座之該相對第二階層孔，該下止片止頂於該上蓋之該第一固定座、該第二固定座、該相對第一固定座及該相對第二固定座底部。

其中，本創作該上蓋設於該凹槽且位於該穿孔下端之該插座係為USB Type C。

其中，本創作該上蓋之該凹槽設有一封蓋，該封蓋下端分別設有對應該穿孔之一塞塊及對應該嵌孔之一嵌凸，該封蓋位於該塞塊上端設有一拉桿。

其中，本創作該電樁頭位於上端及外端之該穿套孔形狀係為圓形孔，該電樁頭位於兩側之該穿套孔形狀係為方形孔、凸形孔。

其中，本創作該導電條設於該透孔之該螺絲底部貼合設有一絕緣貼片。

其中，本創作該電樁頭分別套設提供不使用一端或另端絕緣之一絕緣蓋。

對照先前技術之功效，本創作包括設有該盒體、該充電組、該固定板、該絕緣板、該電路板、該上蓋、該電樁頭，該盒體內設有該充電組，該充電組上端分別設有該固定板及該絕緣板及該電路板，該上蓋設於該盒體及該電路板上端，該電樁頭作為至少二組正負極且設於該上蓋另端及一端兩側，該電樁頭作為至少二組正負極並聯設有該導電條，該電樁頭不使用一組可以設有該絕緣蓋；進而達成，利用外露該上蓋之該凹槽之該插座提供該充電組之該電容作簡易充電，利用設於該上蓋另端及一端兩側之該電樁頭以提供正負極不同邊都以適用，透過該電樁頭上端及側邊之該穿套孔連接不同方向和長度之電線；有效提升其使用方便、放置穩固，且能在短時間內自行達成救援車輛及啟動之功效，符合進步、實用與使用者之所需，足見其增益之處。

茲將本創作配合附圖，並以實施例之表達形式詳細說明如下，而於文中所使用之圖式，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本創作實施後之真實比例與精準配置，故不應就所附之圖式的比例與配置關係侷限本創作於實際實施上的專利範圍，合先敘明。

請參閱第一圖、第二圖、第三圖及第四圖及第五圖所示，係為本創作之立體分解圖、本創作之立體組合圖、本創作之組合剖面圖及本創作接線端之放大圖及本創作與第一圖作為正負極之電樁頭不同邊之實施例圖；本創作之機車用電容電源模組於一較佳之實施例中係包括有一盒體1、一充電組2、一固定板3、一絕緣板4、一電路板5、一上蓋6、至少四電樁頭7。

前述之一盒體1，於其內部設有一容置空間11及於底部具有多個隔板12（如第一圖、第二圖、第三圖、第四圖所示）。

前述之一充電組2，設於該盒體1之該容置空間11內且置於該隔板12上端，該充電組2包含多個電容20且每一個該電容20上端設有一第一電極21、一第二電極22及一中柱23（如第一圖、第二圖、第三圖、第四圖所示）。

前述之一固定板3，係設於該充電組2上端，該固定板3設有多組串聯之多個第一插孔31、多個第二插孔32及多個中孔33且對應該電容20之該第一電極21、該第二電極22及該中柱23，該固定板3另端兩側設有一第一下穿孔34及一第二下穿孔35（如第一圖、第二圖、第三圖、第四圖所示）。

前述之一絕緣板4，係設於該固定板3上端中段（如第一圖、第二圖、第三圖、第四圖所示）。

前述之一電路板5，係設於該絕緣板4上端且電性連接該固定板3（如第一圖、第二圖、第三圖、第四圖所示）。

前述之一上蓋6，係設於該盒體1及該電路板5上端，該上蓋6兩端兩側分別設有一第一固定座61、一第二固定座62及一相對第一固定座63、一相對第二固定座64，該上蓋6另端位於該第一固定座61及該第二固定座62間設有一凹槽60且具有一穿孔601及一嵌孔602，該穿孔601下端設有一插座6011且電性連接該電路板5；該上蓋6設於該凹槽60且位於該穿孔601下端之該插座6011係為USB Type C，但並不以此限制本創作；該上蓋6之該第一固定座61、該第二固定座62、該相對第一固定座63及該相對第二固定座64內部分別設有一第一階層孔611、一第二階層孔621、一相對第一階層孔631及一相對第二階層孔641；該上蓋6之該凹槽60設有一封蓋603，該封蓋603下端分別設有對應該穿孔601之一塞塊604及對應該嵌孔602之一嵌凸605，該封蓋603位於該塞塊604上端設有一拉桿606，利用該嵌凸605將該封蓋603固定於該凹槽60，透過該拉桿606向上拉提供該封蓋603之該塞塊604脫離該穿孔601，並外露該穿孔601下端之該插座6011，方便外接電源充電至該充電組2之該電容20；利用該封蓋603封合該上蓋6之該凹槽60以防止水或異物侵入（如第一圖、第二圖、第三圖、第四圖所示）。

前述之至少四電樁頭7，係分別設於該上蓋6之該第一固定座61、該第二固定座62及該相對第一固定座63、該相對第二固定座64，該電樁頭7位於該第一固定座61與該相對第一固定座63及該第二固定座62與該相對第二固定座64間下端分別串連設有一導電條65，該電樁頭7內部設有一內空間71，該電樁頭7上端、外端及兩側分別設有與該內空間71相通提供不同方向插入電線之多個穿套孔72，該內空間71內部設有一迫緊螺帽731且相對於該電樁頭7上端或外端之該穿套孔72穿套螺鎖之一鎖緊件73，該鎖緊件73係為螺絲，但並不以此限制本創作；該電樁頭7之該穿套孔72提供電線插入且透過該鎖緊件73與該迫緊螺帽731迫緊固定；該電樁頭7底部分別設有一環嵌凹70及一下止片701且於中央具有一中螺孔702；該電樁頭7位於上端及外端之該穿套孔72形狀係為圓形孔，但並不以此限制本創作，該電樁頭7位於兩側之該穿套孔72形狀係為方形孔、凸形孔，但並不以此限制本創作；該導電條65另端設有一透孔651，該透孔651設有一固定件703且穿套該固定板3之該第一下穿孔34及該第二下穿孔35，該固定件703係為螺絲，但並不以此限制本創作；該導電條65一端設有一透孔652且穿套一螺絲653，位於該相對第一固定座63及該相對第二固定座64之該電樁頭7之該中螺孔702，分別利用穿套設於該導電條65一端該透孔652之該螺絲653固定成一體；位於該第一固定座61及該第二固定座62之該電樁頭7之該中螺孔702，分別利用穿套設於該導電條65另端該透孔651及該固定板3之該第一下穿孔34與該第二下穿孔35之該固定件703固定成一體，該導電條65設於該透孔652之該螺絲653底部貼合設有一絕緣貼片654，以防止該螺絲653接觸該固定板3，防止短路並增加安全性；該環嵌凹70係分別嵌設於該上蓋6之該第一固定座61之該第一階層孔611、該第二固定座62之該第二階層孔621、該相對第一固定座63之該相對第一階層孔631及該相對第二固定座64之該相對第二階層孔641，該下止片701止頂於該上蓋6之該第一固定座61、該第二固定座62、該相對第一固定座63及該相對第二固定座64底部；該電樁頭7分別套設提供不使用一端或另端絕緣之一絕緣蓋8（如第一圖、第二圖、第三圖、第四圖所示）；利用外露該上蓋6之該凹槽60之該插座6011提供該充電組2之該電容20作充電，利用設於該上蓋6另端及一端兩側之該電樁頭7以提供正負極不同邊適用（如第五圖所示），透過該電樁頭7上端及側邊之該穿套孔72連接不同方向和長度之電線。

本創作包括設有該盒體1、該充電組2、該固定板3、該絕緣板4、該電路板5、該上蓋6、該電樁頭7，該盒體1內設有該充電組2，該充電組2上端分別設有該固定板3及該絕緣板4及該電路板5，該上蓋6設於該盒體1及該電路板5上端，該電樁頭7作為至少二組正負極且設於該上蓋6另端及一端兩側，該電樁頭7作為至少二組正負極並聯設有該導電條65，該電樁頭7不使用一組可以設有該絕緣蓋8；進而達成，利用外露該上蓋6之該凹槽60之該插座6011提供該充電組2之該電容20作簡易充電，利用設於該上蓋6另端及一端兩側之該電樁頭7以提供正負極不同邊都以適用，透過該電樁頭7上端及側邊之該穿套孔72連接不同方向和長度之電線；有效提升其使用方便、放置穩固，且能在短時間內自行達成救援車輛及啟動之功效。

綜觀上述可知，本創作在突破先前之技術結構下，確實已達到所欲增進之功效，且也非熟悉該項技藝者所易於思及，再者，本創作申請前未曾公開，其所具之進步性、實用性，顯已符合創作專利之申請要件，爰依法提出創作申請，懇請貴局核准本件創作專利申請案，以勵創作，至感德便。

以上所述之實施例僅係為說明本創作之技術思想及特點，其目的在使熟習此項技藝之人士能夠瞭解本創作之內容並據以實施，當不能以之限定本創作之專利範圍，即大凡依本創作所揭示之精神所作之均等變化或修飾，仍應涵蓋在本創作之專利範圍內。

1:盒體 11:容置空間 12:隔板 2:充電組 20:充電組 21:第一電極 22:第二電極 23:中柱 3:固定板 31:第一插孔 32:第二插孔 33:中孔 34:第一下穿孔 35:第二下穿孔 4:絕緣板 5:電路板 6:上蓋 60:凹槽 601:穿孔 6011:插座 602:嵌孔 603:封蓋 604:塞塊 605:嵌凸 606:拉桿 61:第一固定座 611:第一階層孔 62:第二固定座 621:第二階層孔 63:相對第一固定座 631:相對第一階層孔 64:相對第二固定座 641:相對第二階層孔 65:導電條 651:透孔 652:透孔 653:螺絲 654:絕緣貼片 7:電樁頭 70:環嵌凹 701:下止片 702:中螺孔 703:固定件 71:內空間 72:穿套孔 73:鎖緊件 731:迫緊螺帽 8:絕緣蓋

第一圖︰為本創作之立體分解圖。 第二圖︰為本創作之立體組合圖。 第三圖︰為本創作之組合剖面圖。 第四圖︰為本創作接線端之放大圖。 第五圖︰為本創作與第一圖作為正負極之電樁頭不同邊之實施例圖。

1:盒體

11:容置空間

12:隔板

2:充電組

20:充電組

21:第一電極

22:第二電極

23:中柱

3:固定板

31:第一插孔

32:第二插孔

33:中孔

34:第一下穿孔

35:第二下穿孔

4:絕緣板

5:電路板

6:上蓋

60:凹槽

601:穿孔

6011:插座

602:嵌孔

603:封蓋

604:塞塊

605:嵌凸

606:拉桿

61:第一固定座

611:第一階層孔

62:第二固定座

621:第二階層孔

63:相對第一固定座

631:相對第一階層孔

64:相對第二固定座

641:相對第二階層孔

65:導電條

651:透孔

652:透孔

653:螺絲

654:絕緣貼片

7:電樁頭

70:環嵌凹

701:下止片

702:中螺孔

703:固定件

71:內空間

72:穿套孔

73:鎖緊件

731:迫緊螺帽

8:絕緣蓋

Claims (11)

1. 一種機車用電容電源模組，其特徵在於，包括︰ 一盒體，於其內部設有一容置空間及於底部具有多個隔板； 一充電組，設於該盒體之該容置空間內且置於該隔板上端，該充電組包含多個電容且每一個該電容上端設有一第一電極、一第二電極及一中柱； 一固定板，係設於該充電組上端，該固定板設有多組串聯之多個第一插孔、多個第二插孔及多個中孔且對應該電容之該第一電極、該第二電極及該中柱，該固定板另端兩側設有一第一下穿孔及一第二下穿孔； 一絕緣板，係設於該固定板上端中段； 一電路板，係設於該絕緣板上端且電性連接該固定板； 一上蓋，係設於該盒體及該電路板上端，該上蓋兩端兩側分別設有一第一固定座、一第二固定座及一相對第一固定座、一相對第二固定座，該上蓋另端位於該第一固定座及該第二固定座間設有一凹槽且具有一穿孔及一嵌孔，該穿孔下端設有一插座且電性連接該電路板；該上蓋之該第一固定座、該第二固定座、該相對第一固定座及該相對第二固定座內部分別設有一第一階層孔、一第二階層孔、一相對第一階層孔及一相對第二階層孔； 至少四電樁頭，係分別設於該上蓋之該第一固定座、該第二固定座及該相對第一固定座、該相對第二固定座，該電樁頭位於該第一固定座與該相對第一固定座及該第二固定座與該相對第二固定座間下端分別串連設有一導電條，該電樁頭內部設有一內空間，該電樁頭上端、外端及兩側分別設有與該內空間相通之多個穿套孔，該內空間內部設有一迫緊螺帽且相對於該電樁頭上端或外端之該穿套孔穿套螺鎖之一鎖緊件； 利用外露該上蓋之該凹槽之該插座提供該充電組之該電容作充電，利用設於該上蓋另端及一端兩側之該電樁頭以提供正負極不同邊適用，透過該電樁頭上端及側邊之該穿套孔連接不同方向和長度之電線。
2. 如申請專利範圍第1項所述之機車用電容電源模組，其中，所述電樁頭底部分別設有一環嵌凹及一下止片且於中央具有一中螺孔。
3. 如申請專利範圍第2項所述之機車用電容電源模組，其中，所述導電條另端設有一透孔，該透孔設有一固定件且穿套該固定板之該第一下穿孔及該第二下穿孔，該導電條一端設有一透孔且穿套一螺絲。
4. 如申請專利範圍第3項所述之機車用電容電源模組，其中，所述其中，本創作該電樁頭之該鎖緊件及該固定件係為螺絲。
5. 如申請專利範圍第3項所述之機車用電容電源模組，其中，所述其中，本創作位於該相對第一固定座及該相對第二固定座之該電樁頭之該中螺孔，分別利用穿套設於該導電條一端該透孔之該螺絲固定；位於該第一固定座及該第二固定座之該電樁頭之該中螺孔，分別利用穿套設於該導電條另端該透孔及該固定板之該第一下穿孔與該第二下穿孔之該固定件固定。
6. 如申請專利範圍第4項所述之機車用電容電源模組，其中，所述其中，本創作該電樁頭之該環嵌凹係分別嵌設於該上蓋之該第一固定座之該第一階層孔、該第二固定座之該第二階層孔、該相對第一固定座之該相對第一階層孔及該相對第二固定座之該相對第二階層孔，該下止片止頂於該上蓋之該第一固定座、該第二固定座、該相對第一固定座及該相對第二固定座底部。
7. 如申請專利範圍第1項所述之機車用電容電源模組，其中，所述插座係為USB Type C。
8. 如申請專利範圍第6項所述之機車用電容電源模組，其中，所述上蓋之該凹槽設有一封蓋，該封蓋下端分別設有對應該穿孔之一塞塊及對應該嵌孔之一嵌凸，該封蓋位於該塞塊上端設有一拉桿。
9. 如申請專利範圍第1項至第8項中任一項所述之機車用電容電源模組，其中，所述電樁頭位於上端及外端之該穿套孔形狀係為圓形孔，該電樁頭位於兩側之該穿套孔形狀係為方形孔、凸形孔。
10. 如申請專利範圍第8項所述之機車用電容電源模組，其中，所述導電條設於該透孔之該螺絲底部貼合設有一絕緣貼片。
11. 如申請專利範圍第10項所述之機車用電容電源模組，其中，所述電樁頭分別套設提供不使用一端或另端絕緣之一絕緣蓋。