CN203406338U

CN203406338U - 电池罩及含其的动力电池包

Info

Publication number: CN203406338U
Application number: CN201320472515.2U
Authority: CN
Inventors: 陈建国; 徐洋波; 陈明
Original assignee: HUBEI ZHUIRI ELECTRICAL CO Ltd
Current assignee: HUBEI ZHUIRI ELECTRICAL CO Ltd
Priority date: 2013-08-02
Filing date: 2013-08-02
Publication date: 2014-01-22
Anticipated expiration: 2023-08-02

Abstract

本实用新型提供一种电池罩及含其的动力电池包。该电池罩包括：一罩体及一多层电路板，该多层电路板固设于该罩体的底部，该多层电路板至少包括：一第一绝缘板；一第二绝缘板；一压合形成在该第一绝缘板、第二绝缘板之间的线束层；至少一固设在该多层电路板上的引出端子，每一该引出端子均包括若干接线端子，该些接线端子分别与该线束层的线束电连接，用于输出一动力电池包的电压；及若干穿插固设在该多层电路板上的弹性连接器，该些弹性连接器的一端分别与该线束层电连接，另一端分别与该动力电池包内对应的单体电池电连接。本实用新型大大方便了动力电池包与充电管理系统的接线、安装与维护，可形成大规模、标准化批量生产，提高了生产的效率。

Description

电池罩及含其的动力电池包

技术领域

本实用新型涉及电动汽车与储能领域，尤其涉及一种电池罩及含其的动力电池包。

背景技术

动力蓄电池作为电能的主要储能体正在快速发展，可以说解决了电池储能问题就为日益兴起的太阳能、风能等新能源发电技术与分布式电源、电动汽车提供了快速推广的基础。同时动力蓄电池充电与储能也存在发展中的很多问题，如储能效率、使用寿命，反复可充电的利用率、自放电及安全可靠性，充放电的稳定性与多个单体均衡性等技术问题，也包括单体容量小、重量重，需要多个单体电池组成电池包进行串联或并联来达到一定的电压电流容量等技术应用问题，这些问题相互影响直接降低了动力蓄电池包的储能效率与可靠性，从而大大增加了运行成本，妨碍了新能源领域的发展。

现有动力电池包通常控制线采用大线鼻子压接后与一次线一起固定在电池的出线端子上。这种大小线共用一个压接点的混接方式，由于长期的直流充放电变化、高低温湿环境变化、运动颠簸过程等经常造成连接不紧、容易出现松脱、霉变、接触不良甚至电解损坏，极易加速连接端子的放电腐蚀，发生松动或脱落、甚至出现打火现象，有时甚至会导致电池的燃烧爆炸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的电池包将控制线采用大线鼻子压接后与一次线一起，固定在电池的出线端子上，易造成信号干扰、松动损坏、甚至会因短路而影响箱内电池正常使用的缺陷，提供一种使用安全且可批量化生产的电池罩及含其的动力电池包。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种电池罩，其特点在于，其包括：一罩体及一多层电路板，该多层电路板固设于该罩体的底部，该多层电路板至少包括：

一位于该多层电路板的上表面的第一绝缘板；

一位于该多层电路板的下表面的第二绝缘板；

一压合形成在该第一绝缘板、第二绝缘板之间的线束层；

至少一固设在该多层电路板上的引出端子，每一该引出端子均包括若干接线端子，该些接线端子分别与该线束层的线束电连接，用于输出一动力电池包的电压；及

若干穿插固设在该多层电路板上的弹性连接器，该些弹性连接器的一端分别与该线束层电连接，另一端分别与该动力电池包内对应的单体电池的电极电连接。

本实用新型的第一绝缘板、第二绝缘板与线束层压合形成一整体。通过采用设置多层电路板的电池罩，可以快速接线，且使用安全，可批量化生产。

较佳地，该线束层为一形成在该第二绝缘板的内表面上的印制电路。本方案通过印刷电路的方式形成线束层，加工方便高效，且降低了制板厚度。

较佳地，该单体电池的电极为单体电池的固定柱，该弹性连接器为一弹力件。通过将弹性连接器分别与对应的单体电池的电极连接，可按电气需要与多层电路板的线束层电连接。

较佳地，该动力电池包内设有若干个单个的单体电池。

较佳地，该动力电池包通过一电池箱盛装，该罩体上还设有若干用于与该电池箱固接的连接孔。这样，可以将罩体底部的电路板固定在装有单体电池的电池箱内，并能确保电池罩整体与动力电池包的电气压接正常，保证了电池罩的连接稳定性。

较佳地，该罩体通过若干连接件、该些连接孔与该电池箱固接。

较佳地，该上表面、该下表面分别为该多层电路板的上部外表面、下部外表面。

本实用新型还提供一种动力电池包，其包括一电池箱及一固置于该电池箱内的若干单体电池，其特点在于，该动力电池包还包括如上所述的电池罩。

较佳地，该电池罩还包括一电池固定架，该电池固定架与该罩体一体成型，该电池固定架嵌设于该电池箱内并置设于若干单体电池之上。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的电池罩为一由多层电路板组成的罩体，导线束腐蚀生成在该电路板上，因此，使用中安装接线方便快捷，不用再消耗时间来连接主线与控制线，大大方便了动力电池包与充电管理系统的接线、安装与维护，可形成大规模、标准化批量生产线，大大提高了生产的效率。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的采用多层电路板的电池罩与动力电池包装配结构示意图。

图2为图1中沿A-A线处的局部剖视图。

图3为图1中沿B-B线的局部剖视图。

图4为图2中I部分的放大结构图。

图5为图2中的多层电路板的剖视图。

图6为图5中不含第一绝缘板的多层电路板的电气连接俯视图。

图7为图5的侧视图。

附图说明：

1：罩体；

11：多层电路板；

111：第一绝缘板；112：第二绝缘板；

113：线束层； 114：线束；

12：弹性连接器；

13：连接孔；

14：引出端子；

2：动力电池包；

3：单体电池；

31：单体电池的固定柱；

4：电池连接片。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。下列实施例中未注明具体条件的实验方法，按照常规方法和条件选择。

本实用新型提供一种用于实现动力电池包2（如图3所示）与电池管理系统（图中未示出）的一体化连接的电池罩。

如图1～图7所示，该电池罩主要包括：一罩体1，一多层电路板11，该多层电路板11至少包括：分别位于该多层电路板11的上、下外表面的一第一绝缘板111、一第二绝缘板112，以及一压合形成在该第一绝缘板111、第二绝缘板112之间的线束层113。第一绝缘板111、第二绝缘板112与线束层113压合形成一整体。

如图1和图6所示，本实用新型的电池罩还包括：一固设在该多层电路板11上的引出端子14，及若干固设在该多层电路板11上的弹性连接器12，弹性连接器比如可以是一弹簧，或一弹性组件。其中，该引出端子14均包括若干接线端子，用于分别与线束层113的线束电连接，用于输出动力电池包的电压。

如图1所示，动力电池包2内并排固设有若干单个的单体电池3。本实施例中设置单体电池3的数量为四个，而弹性连接器12设置了五个，且该五个弹性连接器12呈两行平行设置。每一个弹性连接器12的输入端分别与动力电池包2（图2所示）内的各对应的单体电池的固定柱31或螺帽电连接。

如图1～4所示，各个弹性连接器12的输出端分别与线束层113内的线束电连接，并通过线束引出到接线端子，通过该些接线端子将动力电池包的电压信息输送给外部的电池管理系统。

本实用新型的线束层113可以是印刷形成在该第二绝缘板112的内表面上的印制电路。这样，线束114可直接按电气布线腐蚀生成在电路板的线束层113上。由于第一绝缘板、第二绝缘板均为绝缘体，因此在使用中不会发生触电行为。

另外，本实用新型的罩体，通过该罩体上的连接孔与电池箱的连接，可将本方案采用多层电路板封装在动力电池包的电池箱内。

如图1所示，罩体1上还开有四个连接孔13，比如紧固螺栓孔。罩体通过紧固螺栓可固定在动力电池包的电池箱（图中未示出）上。紧固螺栓用来将电池罩固定在电池箱上，并保证电池罩整体与动力电池包的电气压接正常，保证了电池罩的连接稳定性。

为了保持外观的美观平整，电池罩的外形与电池箱的外形相适应。

本实用新型的电池罩的罩体采用一多层电路板，因此其作为一个整体，可批量化生产，并且在使用中安装接线方便快捷，不用再消耗时间来连接主线与控制线，节约了时间，大大提高了接线的工作效率。

基于上述的电池罩，本实用新型还提供一种动力电池包。如图2～4所示，其中的动力电池包2由电池罩（如图2所示）、电池箱（图中未示出）及一固置在该电池箱内的数个单体电池3组成。该单体电池3可以是一单体锂离子动力蓄电池。

如图1所示，每相邻的两个单体电池3之间通过一电池连接件，比如一个“一”字形的电池连接片4串接，用于在各个单体电池3之间形成所需要的电池工作容量的充放电回路。

而为了防止电池箱内单体电池使用中的平稳性，电池罩上还一体成型有一个电池固定架（图中未示出），用于抵设在动力电池包内的单体电池的顶部，并嵌设于该电池箱内，且位于单体电池之上。

本实用新型的组装方法如下：

1.将焊接有弹性连接器的多层电路板固定在电池罩体内，使弹性连接器向下；

2.将电池罩装配固定在动力电池包的电池箱上面，弹性连接器与相应的单体电池的固定柱对应并压紧；

3．通过电池罩的引出端子将电池包单体电池的电压信息输出到外部。

本实用新型简化了动力电池包内导线的接线安装，提高了安全性且维护也异常简便，从而有效提高了动力电池组的安装与维护效率，延长了动力电池包及充电管理系统的使用寿命。

Claims

1.一种电池罩，其特征在于，其包括：一罩体及一多层电路板，该多层电路板固设于该罩体的底部，该多层电路板至少包括：

一位于该多层电路板的上表面的第一绝缘板；

一位于该多层电路板的下表面的第二绝缘板；

一压合形成在该第一绝缘板、第二绝缘板之间的线束层；

2.如权利要求1所述的电池罩，其特征在于，该线束层为一形成在该第二绝缘板的内表面上的印制电路。

3.如权利要求1所述的电池罩，其特征在于，该单体电池的电极为单体电池的固定柱，该弹性连接器为一弹力件。

4.如权利要求1所述的电池罩，其特征在于，该动力电池包内设有若干个单个的单体电池。

5.如权利要求1所述的电池罩，其特征在于，该动力电池包通过一电池箱盛装，该罩体上还设有若干用于与该电池箱固接的连接孔。

6.如权利要求5所述的电池罩，其特征在于，该罩体通过若干连接件、该些连接孔与该电池箱固接。

7.如权利要求1～6中任意一项所述的电池罩，其特征在于，该上表面、该下表面分别为该多层电路板的上部外表面、下部外表面。

8.一种动力电池包，其包括一电池箱及一固置于该电池箱内的若干单体电池，其特征在于，该动力电池包还包括如权利要求1～7中任意一项所述的电池罩。

9.如权利要求8所述的动力电池包，其特征在于，该电池罩还包括一电池固定架，该电池固定架与该罩体一体成型，该电池固定架嵌设于该电池箱内并置设于若干单体电池之上。