TWM635676U - 空調系統之智慧控制裝置 - Google Patents

Abstract

一種空調系統之智慧控制裝置，其係包含有一車外溫度感應器、一車內溫度感應器和一控制器，該控制器包含有一車內溫度設定單元、一製冷驅動控制單元、一供暖驅動控制單元和一風量驅動控制單元，該車內溫度設定單元將依據車外溫度主動設定一設定溫度，並依據該車外溫度和該車內溫度的變化，重複主動調整該設定溫度，並依據該車外溫度、該設定溫度和該車內溫度之差距，主動調整該冷氣裝置、該暖氣裝置和該風鼓機之運行或輸出方式，具有省油、電力負載輕和舒適性佳之功效。

Description

空調系統之智慧控制裝置

本創作係與一種空調系統之控制裝置有關，特別是指一種空調系統之智慧控制裝置。

按，習用巴士空調系統係包含一冷氣裝置和一暖氣裝置，由巴士駕駛依據車外溫度和歷年來的使用經驗，在空調系統之控制裝置設定符合需求的溫度，並由駕駛自行設定啟動空調製冷模式或空調冷暖恆溫模式，再依據車外溫度或乘客回饋的訊息，由駕駛手動更改設定溫度或改變空調模式。

然而，習用之空調系統之控制裝置係透過駕駛設定空調模式和溫度，如空調溫度設定過高過低、風量設定過大或因應車外環境改變空調模式，則會造成耗油、電力負載較重以及空調舒適性不佳的問題，是以，本案創作人在觀察到上述缺點後，認為現有的空調系統之智慧控制裝置實有改進之必要，而遂有本創作之產生。

本創作之目的係在提供一種空調系統之智慧控制裝置，具有省油、電力負載輕和舒適性佳之功效。

為達上述目的，本創作所提供之空調系統之智慧控制裝置，其係設於一載具之空調系統，該空調系統包含有一冷氣裝置和一暖氣裝置，該空調系統之智慧控制裝置係包含有：一車外溫度感應器，其係設於該載具之車外，用以偵測車外之溫度；一車內溫度感應器。其係設於該載具之車內，用以偵測車內之溫度；一控制器，其係係電性相接該車外溫度感應器和該車內溫度感應器，該控制器包含有一車內溫度設定單元、一製冷驅動控制單元、一供暖驅動控制單元和一風量驅動控制單元，該車內溫度設定單元將依據車外溫度主動設定一設定溫度，該控制器會依據該車內溫度透過該製冷驅動控制單元控制該冷氣裝置之運行，以及透過該供暖驅動控制單元控制該暖氣裝置之運行。

本創作所提供之空調系統之智慧控制裝置，依據該車外溫度和該車內溫度的變化，主動設定以及重複調整該設定溫度，並依據該車外溫度、該設定溫度和該車內溫度之差距，控制該冷氣裝置和該暖氣裝置之運行，控制或調整該冷氣裝置、並隨時調整該冷氣裝置、該暖氣裝置和該風鼓機之輸出方式，而具有省油、電力負載輕和舒適性佳之功效。

請參閱第1圖和第2圖所示，係本創作之較佳實施例之系統配置示意圖和系統方塊圖，其係揭露有一種空調系統之智慧控制裝置100，其係設於一載具200之空調系統201，該載具200係為巴士或大客車，該空調系統201包含有一冷氣裝置202和一暖氣裝置208，該冷氣裝置202包含有一壓縮機203、一冷凝器204以及一蒸發器205，該壓縮機203係為引擎皮帶帶動的壓縮機或電性驅動的電動壓縮機，該壓縮機203連接有該冷凝器204，該冷凝器204係連接有該蒸發器205，該蒸發器205一側係設有一風鼓機206，且該蒸發器205之另一側係開設有一出風口207，該暖氣裝置208係為熱水排或電加熱器，且該暖氣裝置208係設於該蒸發器205和該風鼓機206之間，該空調系統之智慧控制裝置100係包含有：

一車外溫度感應器10，其係設於該載具200之車外，用以偵測車外之溫度，並輸出一車外溫度之訊號。

一車內溫度感應器20，其係設於該載具200之車內，用以偵測車內之溫度，並輸出一車內溫度之訊號。

一控制器30，其係為面板控制器30，該控制器30係與該空調系統201、該車外溫度感應器10和該車內溫度感應器20電性連接，並會主動設定一設定溫度，該控制器30包含有一車內溫度設定單元31、一製冷驅動控制單元32、一供暖驅動控制單元33和一風量驅動控制單元34，於初始啟動時或使用過程中，該車內溫度設定單元31將依據車外溫度主動設定該設定溫度，該控制器30會依據該車內溫度透過該製冷驅動控制單元32控制該冷氣裝置202之壓縮機203之運行，以及透過該供暖驅動控制單元33控制該暖氣裝置208之運行。

該製冷驅動控制單元32係電性連接該冷氣裝置202之壓縮機203，該製冷驅動控制單元32會依據該車外溫度、該設定溫度和該車內溫度之差距，用以輸出一命令控制該壓縮機203，藉以調整該壓縮機203之輸出方式，其中，當該壓縮機係為引擎帶動的壓縮機，該製冷驅動控制單元用以輸出一速度命令控制該壓縮機之接合運行，該壓縮機之輸出方式可為連續、停止或間歇，當該壓縮機係為電動壓縮機，該製冷驅動控制單元用以輸出一速度命令控制該壓縮機之轉速，該壓縮機之輸出方式可為連續、停止、間歇或變頻降速，間歇又稱變頻降速，藉以調整該出風口207之空調溫度。

該供暖驅動控制單元33係電性連接該暖氣裝置208，於本創作實施例中，該暖氣裝置208係為熱水排，該供暖驅動控制單元33係電性連接該暖氣裝置208之一控制閥209，該供暖驅動控制單元33會依據該車外溫度、該設定溫度和該車內溫度之差距，用以輸出一命令控制該控制閥209之開關或輸出比例，藉以調整該控制閥209之輸出方式，其中，該控制閥209係為電磁閥或比例閥，該電磁閥係為開關控制，依據控制命令全開或全關，輸出方式可為連續或停止，該比例閥係為連續型的閥口開度控制，依據控制命令開啟閥口至某一角度，藉以連續控制流量變化，輸出方式可為連續、停止或間歇，其中間歇又稱調整輸出比例，藉以調整該出風口207之空調溫度。

該風量驅動控制單元34係電性連接該風鼓機206，該風量驅動控制單元34會依據該車外溫度、設定溫度和該車內溫度之差距，用以輸出一速度命令控制該風鼓機206之轉速，藉以調整該風鼓機206之風量。

為供進一步瞭解本創作構造特徵、運用技術手段及所預期達成之功效，茲將本創作使用方式加以敘述，相信當可由此而對本創作有更深入且具體之瞭解，如下所述：

請參閱第1圖和第2圖所示，該空調系統之智慧控制裝置100於啟動時，首先，該控制器30將依據車外溫度主動設定該設定溫度，並依據該車內溫度控制該空調系統和該暖氣裝置208之運行，並依據該車外溫度、設定溫度和該車內溫度之差距，用以控制該風鼓機206之轉速，藉以調整該風鼓機206之風量，其中，當運行該空調系統之壓縮機203時，而該風鼓機206會帶動迴風之空氣經由該蒸發器205以降低空氣溫度，並由該出風口207提供冷空氣，當運行該暖氣裝置208時，該風鼓機206會帶動迴風空氣經由該暖氣裝置208之熱水排以提升空氣溫度，並由該出風口207排出暖空氣，藉此，本創作之空調系統之智慧控制裝置100可自動設定舒適的車內溫度，而具有省油、電力負載輕和舒適性佳之功效，克服習用技術造成耗油、電力負載較重以及空調舒適性不佳的問題。

同時，於使用過程中，該空調系統之智慧控制裝置100係會依據該車外溫度和該車內溫度的變化，重複主動調整該設定溫度，並依據該車外溫度、該設定溫度和該車內溫度之差距，主動調整該冷氣裝置202、該暖氣裝置208和該風鼓機206之運行方式，其中，該冷氣裝置202之壓縮機203和該暖氣裝置208之控制閥209之輸出方式可為連續、停止或間歇，而該風鼓機206係調整轉速控制該出風口207之風量，藉此，本創作之空調系統之智慧控制裝置100可依據車外環境或溫度的變化，重複主動設定溫度和輸出方式，而具有省油、電力負載輕和舒適性佳之功效，克服習用技術係透過駕駛設定空調模式，造成空調舒適性不佳的問題。

茲，再將本創作之特徵及其可達成之預期功效陳述如下：

本創作所提供之空調系統之智慧控制裝置100依據該車外溫度和該車內溫度的變化，重複主動調整該設定溫度，並依據該車外溫度、該設定溫度和該車內溫度之差距，主動調整該冷氣裝置202、該暖氣裝置208和該風鼓機206之運行或輸出方式，具有省油、電力負載輕和舒適性佳之功效。

綜上所述，本創作在同類產品中實有其極佳之進步實用性，同時遍查國內外關於此類結構之技術資料，文獻中亦未發現有相同的構造存在在先，是以，本創作實已具備新型專利要件，爰依法提出申請。

惟，以上所述者，僅係本創作之一較佳可行實施例而已，故舉凡應用本創作說明書及申請專利範圍所為之等效結構變化，理應包含在本創作之專利範圍內。

100:空調系統之智慧控制裝置 10:車外溫度感應器 20:車內溫度感應器 30:控制器 31:車內溫度設定單元 32:製冷驅動控制單元 33:供暖驅動控制單元 34:風量驅動控制單元 200:載具 201:空調系統 202:冷氣裝置 203:壓縮機 204:冷凝器 205:蒸發器 206:風鼓機 207:出風口 208:暖氣裝置 209:控制閥

第1圖係本創作之較佳實施例之系統配置示意圖。 第2圖係本創作之較佳實施例之系統方塊圖。

10:車外溫度感應器

20:車內溫度感應器

30:控制器

31:車內溫度設定單元

32:製冷驅動控制單元

33:供暖驅動控制單元

34:風量驅動控制單元

201:空調系統

202:冷氣裝置

203:壓縮機

204:冷凝器

205:蒸發器

206:風鼓機

208:暖氣裝置

209:控制閥

Claims (10)

1. 一種空調系統之智慧控制裝置，其係設於一載具之空調系統，該空調系統包含有一冷氣裝置和一暖氣裝置，該空調系統之智慧控制裝置係包含有： 一車外溫度感應器，其係設於該載具之車外，用以偵測車外之溫度； 一車內溫度感應器，其係設於該載具之車內，用以偵測車內之溫度； 一控制器，其係係電性相接該車外溫度感應器和該車內溫度感應器，該控制器包含有一車內溫度設定單元、一製冷驅動控制單元、一供暖驅動控制單元和一風量驅動控制單元，該車內溫度設定單元將依據車外溫度主動設定一設定溫度，該控制器會依據該車內溫度透過該製冷驅動控制單元控制該冷氣裝置之運行，以及透過該供暖驅動控制單元控制該暖氣裝置之運行。
2. 依據請求項1所述之空調系統之智慧控制裝置，其中，該冷氣裝置包含有一壓縮機，該製冷驅動控制單元係電性連接該冷氣裝置之壓縮機，該製冷驅動控制單元會依據該車外溫度、該設定溫度和該車內溫度之差距，用以輸出一命令控制該壓縮機，藉以調整該壓縮機之輸出方式。
3. 依據請求項2所述之空調系統之智慧控制裝置，該壓縮機係為引擎帶動的壓縮機，該製冷驅動控制單元用以輸出一速度命令控制該壓縮機之接合運行。
4. 依據請求項2所述之空調系統之智慧控制裝置，該壓縮機係為電動壓縮機，該製冷驅動控制單元用以輸出一速度命令控制該壓縮機之轉速。
5. 依據請求項3所述之空調系統之智慧控制裝置，其中，該壓縮機之輸出方式可為連續、停止或間歇。
6. 依據請求項4所述之空調系統之智慧控制裝置，其中，該壓縮機之輸出方式可為連續、停止、間歇或變頻降速。
7. 依據請求項1所述之空調系統之智慧控制裝置，其中，該供暖驅動控制單元係電性連接該暖氣裝置，該供暖驅動控制單元會依據該車外溫度、該設定溫度和該車內溫度之差距，用以輸出一命令控制一控制閥之開關或輸出比例，藉以調整該控制閥之輸出方式。
8. 依據請求項7所述之空調系統之智慧控制裝置，其中，該控制閥係為電磁閥，該供暖驅動控制單元之輸出方式可為連續或停止。
9. 依據請求項7所述之空調系統之智慧控制裝置，其中，該控制閥係為比例閥，該供暖驅動控制單元之輸出方式可為連續、停止或間歇。
10. 依據請求項1所述之空調系統之智慧控制裝置，其中，該空調系統包含有一風鼓機，該風量驅動控制單元係電性連接該風鼓機，該風量驅動控制單元會依據該車外溫度、設定溫度和該車內溫度之差距，用以輸出一速度命令控制該風鼓機之轉速，藉以調整該風鼓機之風量。

Images