TWM630332U - 具有夾料結構的端子壓接模具 - Google Patents

Abstract

一種具有夾料結構的端子壓接模具，用於壓接料帶上的端子且包括：一模具座、一送料結構以及一夾料結構。模具座依據料帶的輸送方向定義有進料側和出料側；送料結構設置於進料側且具有用於壓住料帶的壓料板；夾料結構設置於出料側且包含：一驅動單元、一第一夾體和一第二夾體，驅動單元選擇性驅動第一、二夾體彼此夾合及張開，彼此張開的第一、二夾體之間供料帶穿過；其中，驅動單元驅動第一、二夾體彼此夾合而夾持並定位住料帶於模具座上。藉此，可達成有效利用整盤料帶上的端子(提高端子利用率)的效果，以避免資源浪費。

Description

具有夾料結構的端子壓接模具

本申請與端子壓接模具有關，特別是指一種具有夾料結構的端子壓接模具。

關於車用線束的生產包括許多製程，其中即包括了壓接製程。壓接製程主要藉由壓接機將端子擠壓變形至與傳輸線彼此牢固地連接。

壓接機包括端子壓接模具。現有端子壓接模具存在許多類型，各種類型的端子壓接模具對於料帶的送料方式都是利用送料結構。

現有端子壓接模具包括：模具座、上模以及上述送料結構。料帶則包含料帶本體和連接於料帶本體上的多數端子，料帶本體上還開設有多數穿孔，各穿孔分別位於任相鄰的二端子之間。

送料結構設置在模具座的進料側(指：料帶進入模具座之處)，送料結構包含送料爪和托料台。托料台上設有壓料板；送料爪用於伸入料帶本體的穿孔中，以帶動料帶向模具座的前側(下稱：出料側)方向移動一個端子位置。

如此一來，在生產過程中，藉由壓料板壓住料帶，使料帶不會晃動或慣性滑動，進而保證送料穩定性。

然而，由於送料結構係位於模具座的進料側，導致在輸送料帶的最後一段(即每一盤料帶中的最後一段，且這最後一段約有4-16顆端子)時壓料板未能壓住料帶而使料帶呈現鬆動狀態，再加上送料爪在上模向下衝壓時會向朝進料側方向移動，使送料爪誤帶動料帶朝進料側方向移動，從而導致無法對料帶的最後一段上的端子進行壓接，造成端子的浪費。根據工廠的產量來計算，每年端子的年用量約為4000萬顆，浪費的端子餘料約為6萬顆，顯見已造成莫大的浪費。再者，整盤料帶在被壓接到最後一段時，由於壓料板未能壓住料帶，導致料帶送料失準，進而使壓接機的模具易在衝壓時因為空壓而受損。

本申請創作人對此深入研究，並設計出一種壓料結構，能藉由壓料結構壓住料帶，以避免送料爪誤帶動料帶。如此雖能解決前述問題，然而，壓料結構必須利用到料帶上的穿孔，但不同的端子，開設在料帶本體上的穿孔與穿孔之間的間距也不同，導致無法通用於所有料帶的問題，進而必須針對各種不同的料帶準備出相應數量的端子壓接模具，換言之，雖然解決了原來的問題，但卻反而衍生出無法通用的另一問題。

本申請的目的在於提供一種具有夾料結構的端子壓接模具，能藉由夾料結構，以具有能夠有效利用整盤料帶上的端子，提高料帶上的端子的利用率，甚至還能避免下模受損。

為了達成上述目的，本申請提供一種具有夾料結構的端子壓接模具，用於壓接料帶上的端子且包括：一模具座，以所述料帶的輸送方向在該模具座定義有彼此遠離的一進料側和一出料側；一送料結構，對應該進料側設置於該模具座上且具有用於壓住所述料帶的一壓料板，該送料結構沿該輸送方向輸送所述料帶；以及一夾料結構，對應該出料側設置且包含：一驅動單元、一第一夾體和一第二夾體，該驅動單元驅動該第一夾體和該第二夾體選擇性彼此夾合及張開，彼此張開的該第一夾體與該第二夾體之間則供所述料帶穿過；其中，該驅動單元驅動該第一夾體和該第二夾體彼此夾合而夾持並定位住所述料帶於該模具座上。

相較於先前技術，本申請具有以下功效：能讓料帶始終處於可壓接狀態，進而就能有效利用整盤料帶上的端子，提高料帶上的端子的利用率而避免浪費，甚至還具有便於上模準確衝壓的效果，所以能避免下模受損。

有關本申請的詳細說明和技術內容，配合圖式說明如下，然而所附圖式僅提供參考與說明用，非用以限制本申請。

本申請提供一種具有夾料結構的端子壓接模具，如圖4所示，用於將料帶900上的端子(圖中未示)擠壓變形至與傳輸線(圖中未示)彼此牢固地連接。料帶900包含圖中皆未示的一料帶本體和多數端子，各端子彼此間隔並排且連接於料帶本體，且料帶本體上還開設有圖中未示的多數穿孔。

如圖1，本申請具有夾料結構的端子壓接模具(以下簡稱：端子壓接模具100)包括：一模具座1、一送料結構2以及一夾料結構3，較佳還包括一感測組件4。

模具座1至少具有一托料台11、一上模12和一衝壓結構13。其中，托料台11用於承托料帶900；衝壓結構13則能帶動上模12對前述端子進行衝壓。另外，為便於說明，特以料帶900的輸送方向D在模具座1定義有一進料側1a和一出料側1b，且進料側1a和出料側1b彼此遠離；所以，料帶900從模具座1的進料側1a進料，接著從模具座1的出料側1b出料，至於上模12則在進料側1a與出料側1b之間進行衝壓。

送料結構2對應進料側1a設置在模具座1上，並使送料結構2沿輸送方向D輸送料帶900。送料結構2包含一送料爪21和一壓料板22。其中，送料爪21用於伸入料帶900的穿孔中，以帶動料帶900朝模具座1的出料側1b方向移動一個端子位置；壓料板22對應進料側1a設置於托料台11，以在生產過程中，藉由壓料板22壓住料帶900，使料帶900不會晃動或慣性滑動，進而保證送料穩定性。

夾料結構3則對應出料側1b設置，例如可以對應出料側1b相鄰設置於模具座1旁，或者也可以對應出料側1b設置於模具座1上，本申請對此並未限定。

如圖2、圖3並搭配圖1、圖4所示，夾料結構3包含一驅動單元32、一第一夾體33和一第二夾體34。其中，驅動單元32用於驅動第一夾體33和第二夾體34彼此夾合或張開，第一夾體33與第二夾體34在彼此張開時係形成有一夾口J，夾口J供料帶900穿過(如圖4所示)。

需說明的是，第一夾體33和第二夾體34被驅動單元32驅動的方式，可以是第一夾體33和第二夾體34皆被驅動單元32驅動而夾合及張開，當然也可以是僅單獨驅動其中任一夾體就能夾合及張開，本申請對此並未限定。

藉此，當送料結構2中的壓料板22未能在進料側1a壓住料帶900時，夾料結構3即控制驅動單元32驅動第一夾體33和第二夾體34彼此夾合而在出料側1b夾住料帶900。如此一來，當衝壓結構13帶動上模12對端子進行衝壓時，送料爪21朝進料側1a方向移動，原本送料爪21會誤帶動料帶900也朝進料側1a方向移動，但因為此時夾料結構3已將料帶900夾持並定位在模具座1上，使料帶900於此時已無法再被誤帶動至朝進料側1a方向移動而處於可壓接狀態，從而便於上模12準確衝壓。

換言之，本申請端子壓接模具100係具有以下效果：藉由對應設置在出料側1b的夾料結構3，以在送料結構2的壓料板22未能在進料側1a壓住料帶900時，得能將料帶900夾持並定位在模具座1上，如此以使「原本料帶900會被送料爪21誤帶動而導致無法對料帶900上的端子進行壓接的問題」可以避免掉，也就是可以讓料帶900始終處於可壓接狀態，進而就能有效利用整盤料帶900上的端子，提高料帶900上的端子的利用率而避免資源浪費；而且，還具有便於上模12準確衝壓的效果，所以能避免下模(未標示元件符號)受損。值得說明的是，由於夾料結構3係以夾持方式夾持定位住料帶900，因此夾料結構3在確保料帶900始終處於可壓接狀態時，完全與料帶900上的前述穿孔無關，進而能夠通用於各式料帶900。

較佳而言，夾料結構3還包含有一載體31，驅動單元32和第二夾體34皆固設(固定設置)於載體31，使驅動單元32和第二夾體34在固設後皆無法再相對於載體31移動；第一夾體33則連接且受動於驅動單元32的一驅動桿321，使第一夾體33能藉由驅動單元32的驅動桿321的驅動而朝第二夾體34方向移動至彼此夾合，當然也能再被驅動而張開。

需說明的是，如圖1和圖3所示，模具座1在出料側1b具有一固定位置P，夾料結構3藉由固設於固定位置P而無法相對於模具座1移動，換言之，夾料結構3係固定不變地位於模具座1的出料側1b，至於夾口J的所在位置則跟著夾料結構3固定不變地位於出料側1b。其中，如圖3所示，第一夾體33和第二夾體34分別具有一第一夾料面331和一第二夾料面341，由於第二夾體34固設於載體31，所以第二夾體34的第二夾料面341的所在高度係固定不變地對應於前述托料台11的一台面(未標示元件符號，用於托住料帶900)的高度。如此一來，就能確保料帶900始終處於可壓接狀態。

為使夾料結構3能夠自動夾合及張開，如圖1和圖3所示，本申請端子壓接模具100還包括一感測組件4，感測組件4設置於前述衝壓結構13，以感測衝壓結構13內的內部動件(圖中未示)的動作。具體而言，感測組件4包含一第一感測器41和一第二感測器42，第一感測器41和第二感測器42分別感測前述內部動件在動作後的不同位置，例如對端子進行衝壓前的位置以及對端子進行衝壓後的位置。如此一來，就能依據第一感測器41和第二感測器42所感測到的動作而自動控制夾料結構3夾合及張開。

此外，前述載體31可以是一框架或一塊體，本申請對此並未限定；前述驅動單元32可以是一馬達、一油壓缸或一氣缸，於本實施例中則以氣缸為例進行說明；前述第一感測器41和第二感測器42可以是任何可以感測物體動作的感測器，於本實施例中則以光纖感測器為例進行說明。

綜上所述，本申請具有夾料結構的端子壓接模具，確可達到預期的使用目的，並解決現有技術的缺失，完全符合新型專利申請要件，爰依專利法提出申請，敬請詳查並賜准本案專利，以保障本申請創作人之權利。

以上所述者，僅為本申請之較佳可行實施例而已，非因此即侷限本申請之專利範圍，舉凡運用本申請說明書及圖式內容所為之等效結構變化，均理同包含於本申請之權利範圍內，合予陳明。

100:端子壓接模具 1:模具座 1a:進料側 1b:出料側 11:托料台 12:上模 13:衝壓結構 2:送料結構 21:送料爪 22:壓料板 3:夾料結構 31:載體 32:驅動單元 321:驅動桿 33:第一夾體 331:第一夾料面 34:第二夾體 341:第二夾料面 4:感測組件 41:第一感測器 42:第二感測器 900:料帶 D:輸送方向 J:夾口 P:固定位置

圖1為本申請端子壓接模具的結構示意圖。

圖2為本申請端子壓接模具中之夾料結構的立體示意圖。

圖3為本申請端子壓接模具中之夾料結構的平面示意圖。

圖4為本申請端子壓接模具於夾料時的結構示意圖。

100:端子壓接模具

1:模具座

1a:進料側

1b:出料側

11:托料台

12:上模

13:衝壓結構

2:送料結構

21:送料爪

22:壓料板

3:夾料結構

33:第一夾體

34:第二夾體

4:感測組件

41:第一感測器

42:第二感測器

900:料帶

D:輸送方向

P:固定位置

Claims (10)

1. 一種具有夾料結構的端子壓接模具，用於壓接料帶上的端子且包括： 一模具座，以所述料帶的輸送方向在該模具座定義有彼此遠離的一進料側和一出料側； 一送料結構，對應該進料側設置於該模具座上且具有用於壓住所述料帶的一壓料板，該送料結構沿該輸送方向輸送所述料帶；以及 一夾料結構，對應該出料側設置且包含：一驅動單元、一第一夾體和一第二夾體，該驅動單元驅動該第一夾體和該第二夾體選擇性彼此夾合及張開，彼此張開的該第一夾體與該第二夾體之間則供所述料帶穿過； 其中，該驅動單元驅動該第一夾體和該第二夾體彼此夾合而夾持並定位住所述料帶於該模具座上。
2. 如請求項1所述之具有夾料結構的端子壓接模具，其中該第一夾體和該第二夾體皆能被該驅動單元驅動。
3. 如請求項1所述之具有夾料結構的端子壓接模具，其中該夾料結構還包含一載體，該驅動單元和該第二夾體皆固設於該載體，該第一夾體連接且受動於該驅動單元，該驅動單元驅動該第一夾體朝該第二夾體方向移動而夾持並定位所述料帶於該模具座上。
4. 如請求項3所述之具有夾料結構的端子壓接模具，其中該模具座具有一托料台，該托料台上承托有所述料帶，該第二夾體具有一夾料面，該夾料面的所在高度係固定不變地對應於該托料台的一台面的高度。
5. 如請求項1所述之具有夾料結構的端子壓接模具，其中該驅動單元驅動該第一夾體朝該第二夾體方向移動而夾持並定位所述料帶於該模具座上，該模具座具有一托料台，該托料台上承托有所述料帶，該第二夾體具有一夾料面，該夾料面的所在高度係固定不變地對應於該托料台的一台面的高度。
6. 如請求項1所述之具有夾料結構的端子壓接模具，其中該夾料結構係對應該出料側設置於該模具座上。
7. 如請求項1所述之具有夾料結構的端子壓接模具，其中該夾料結構係對應該出料側相鄰設置於該模具座旁。
8. 如請求項1所述之具有夾料結構的端子壓接模具，其中該出料側具有一固定位置，該夾料結構固定不變地固設於該固定位置，該第一夾體與該第二夾體之間形成有一夾口，該夾口的所在位置跟著該夾料結構固定不變地位於該出料側。
9. 如請求項1所述之具有夾料結構的端子壓接模具，還包括一感測組件，該模具座設置有一衝壓結構，該感測組件設置於該衝壓結構而感測該衝壓結構的動作，該驅動單元依據該感測組件所感測到的該衝壓結構的動作而驅動該第一夾體和該第二夾體選擇性彼此夾合及張開。
10. 如請求項9所述之具有夾料結構的端子壓接模具，其中該感測組件包含一第一感測器和一第二感測器。

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