TWM626475U - 用於擺線式減速機之滾柱保持器 - Google Patents

Abstract

本創作之滾柱保持器包含一個第一環部、一個第二環部、多個第一保持部和多個第二保持部，該等第一保持部等間隔地連接在第一環部與第二環部之間，該等第二保持部等間隔地連接在第二環部且一對一地對應該等第一保持部，使得相鄰二個第一保持部和相鄰二個第二保持部之間形成一滾柱容置槽，各該滾柱容置槽用以容置一滾柱，相鄰之二該滾柱的最短距離為0.02R~0.2R，R為滾柱的半徑。藉此，本創作之滾柱保持器可讓滾柱的安裝數量達到最大化。

Description

用於擺線式減速機之滾柱保持器

本創作與滾柱保持器有關，特別是指一種可讓滾柱的安裝數量最大化之滾柱保持器。

CN 1302358 A所揭露的滾動軸承包含一個內圈、一個外圈、一組在內圈和外圈之間滾動的滾子以及一個帶有兩個保持架環圈的保持架，兩個環圈之間設置一些將所述滾子隔開的過梁。在組裝時是將滾子以徑向方向裝入內圈與保持架之間，然後再將外圈套入保持架即完成組裝。然而，滾子在裝入內圈與保持架之間後會和保持架之間產生間隙，導致滾子不會和內圈貼合，甚至可能有些微傾倒的現象，如此將造成外圈在後續組裝時會有困難。

CN 211009563 U所揭露的保持架包含第一環體，所述第一環體的一側設有第二環體，所述第一環體和所述第二環體之間設有若干個限位塊，所述第一環體的內緣處並開設有位於相鄰二個限位塊之間的安裝口，藉由安裝口將滾動體放入相鄰二個限位塊之間。然而，該等限位塊包覆滾動體的保持面面積超過滾動體之外周面的一半，使相鄰二個滾動體被一個限位塊隔開的距離很大，導致滾動體的安裝數量不足，進而使軸承的承載能力會受到影響。

本創作之主要目的在於提供一種用於擺線式減速機之滾柱保持器，其能讓滾柱的安裝數量最大化，並且可以避免滾柱傾倒或歪斜的狀況，以提升組裝效率及增加組裝便利性。

為了達成上述主要目的，本創作之滾柱保持器適用於一擺線式減速機，該擺線式減速機包含一曲軸與多個環設於該曲軸之滾柱，各該滾柱的半徑定義為R。本創作之滾柱保持器包含一第一環部、一第二環部、多個第一保持部和多個第二保持部，其中，該第二環部位於該第一環部之一側且與該第一環部同軸對應，該第二環部之外徑小於該第一環部之外徑，該第二環部之內徑小於該第一環部之內徑；該等第一保持部連接在該第一環部之內周緣與該第二環部之外周緣之間且相對於該第一環部之中心呈等間隔排列，使得相鄰二該第一保持部之間形成一鏤空槽；該等第二保持部連接在該第二環部之內周緣且相對於該第二環部之中心呈等間隔排列，使得相鄰二該二保持部之間形成一開口，該等第二保持部一對一地對應於該等第一保持部，使得相鄰二該第一保持部和相鄰二該第二保持部之間形成一滾柱容置槽，各該滾柱容置槽用以容置一該滾柱，相鄰之二該滾柱的最短距離為0.02R~0.2R。

由上述可知，本創作之滾柱保持器將相鄰二該滾柱容置槽的間隔減少到最小程度，使相鄰二該滾柱能夠極為靠近而使安裝數量達到最大化。在完成該等滾柱的安裝後，本創作之滾柱保持器利用該第一環部來確保本身不會軸向移動，以節省零組件(例如墊圈)的使用，同時也確保該等第一保持部在高速運轉時不會斷裂，以提升徑向負荷的承載能力。此外，該等滾柱在完成安裝後可快速定位，並不會有傾倒或歪斜的狀況，以提升組裝效率及增加組裝便利性。

較佳地，該等滾柱之運動軌跡所形成的節圓半徑定義為L，各該第一保持部具有一第一外側面與一第一內側面，該第一內側面至該第一環部之中心的距離為L+0.2R~0.4R，該第一外側面至該第一環部之中心的距離為L+0.5R~0.9R，各該第二保持部具有一第二外側面與一第二內側面，該第二外側面至該第二環部之中心的距離為L-0.2R~0.4R，該第二內側面至該第二環部之中心的距離為L-0.5R~0.9R。

較佳地，各該第一保持部更具有二第一保持面，該等第一保持面連接於該第一內側面之二相對側和該第一外側面之二相對側，各該第二保持部更具有二第二保持面，該等第二保持面連接於該第二內側面之二相對側和該第二外側面之二相對側。藉此，該滾柱保持器以該等第一保持面和該等第二保持面對該等滾柱提供保持效果。

較佳地，各該第一保持面和各該第二保持面皆呈凹弧狀，且相鄰二該滾柱容置槽相切，使相鄰二該滾柱能夠極為靠近而使安裝數量達到最大化。

較佳地，該第一保持面和各該第二保持面皆呈凹弧狀、凸弧狀或平面狀。

較佳地，各該第一保持面呈平面狀，各該第二保持面皆呈凹弧狀。

較佳地，各該第一保持面呈凸弧狀，各該第二保持面皆呈凹弧狀。

較佳地，各該滾柱容置槽之半徑為1.01R~1.1R。

較佳地，該第一環部之外徑大於該第二環部之外徑，該第一環部之內徑大於該第二環部之內徑；該等第一保持部連接於該第一環部之內周緣和該第二環部之外周緣之間，該等第二保持部連接於該第二環部之內周緣。

有關本創作所提供對於用於擺線式減速機之滾柱保持器的詳細構造、特點、組裝或使用方式，將於後續的實施方式詳細說明中予以描述。然而，在本創作領域中具有通常知識者應能瞭解，該等詳細說明以及實施本創作所列舉的特定實施例，僅係用於說明本創作，並非用以限制本創作之專利申請範圍。

申請人首先在此說明，於整篇說明書中，包括以下介紹的實施例以及申請專利範圍的請求項中，有關方向性的名詞皆以圖式中的方向為基準。其次，在以下將要介紹之實施例以及圖式中，相同之元件標號，代表相同或近似之元件或其結構特徵。

請先參閱圖1及圖2，圖1所顯示的擺線式減速機10包含一個殼體11、一根曲軸12、一個輸入法蘭13、一個輸出法蘭14、二個擺線輪16、二個歐丹聯軸器17，以及多根滾針18，其中，曲軸12以可轉動的方式穿設於殼體11內；輸入法蘭13設於曲軸12之一端且被一個軸承19所支撐，使得曲軸12與輸入法蘭13透過軸承19相對轉動；輸出法蘭14套設於曲軸12之另一端且被另一個軸承19所支撐，使得曲軸12與輸出法蘭14透過軸承19相對轉動，此外，輸出法蘭14同時連接輸入法蘭13，使兩者能同步作動；二個擺線輪16相互並排且皆以偏心方式套接於曲軸12之中央，其中一個歐丹聯軸器17設於輸入法蘭13與該等擺線輪16之間，另外一個歐丹聯軸器17設於輸出法蘭14與該等擺線輪16之間，該等滾針18設於殼體11之內周面與該等擺線輪16之外周面之間。由於前述擺線式減速機10為習知技術且非本案重點，在此容不贅述其細部結構及作動原理。

請繼續參閱圖2及圖3，本創作第1實施例之滾柱保持器20在配合前述擺線式減速機10使用時是裝在曲軸12與擺線輪16之間，並沿著曲軸12之軸向設置二個，每一個滾柱保持器20對應一個擺線輪16且對一組滾柱50提供保持效果，使每一組滾柱50環繞曲軸12一圈且能沿著曲軸12之外表面滾動。如圖5所示，該等滾柱50之運動軌跡所形成的節圓PC的半徑定義為L，各滾柱50的半徑定義為R。

請參閱圖4，本創作第1實施例之滾柱保持器20包含一個第一環部22、一個第二環部24、多個第一保持部26，以及多個第二保持部36。

第二環部24位於第一環部22之一側且與第一環部22同軸對應。第二環部24之外徑小於第一環部22之外徑，且第二環部24之內徑小於第一環部22之內徑。

如圖4所示，該等第一保持部26一體地連接在第一環部22之內周緣與第二環部24之外周緣之間且相對於第一環部22之中心C呈等間隔排列，使得相鄰二個第一保持部26之間形成一個鏤空槽34。此外，如圖5所示，各第一保持部26具有一個第一內側面28和一個第一外側面30，第一內側面28至第一環部22之中心C的距離為L+0.2R~0.4R，第一外側面30至第一環部22之中心C的距離為L+0.5R~0.9R。

如圖4所示，該等第二保持部36一體地連接在第二環部24之內周緣且相對於第二環部24之中心呈等間隔排列，使得相鄰二個第二保持部36之間形成一個開口44。該等第二保持部36一對一地對應於該等第一保持部26，使得相鄰二該第一保持部26和相鄰二該第二保持部36之間形成一個徑向連通開口44之滾柱容置槽46及一個軸向連通滾柱容置槽46之安裝口48，滾柱容置槽46用以容置滾柱50。如圖5所示，相鄰之二滾柱50的最短距離為0.02R~0.2R，滾柱容置槽46之半徑為1.01R~1.1R，此外，各第二保持部36具有一個第二內側面38和一個第二外側面40，第二內側面38至第二環部24之中心C(等同於第一環部22之中心C)的距離為L-0.5R~0.9R，第二外側面40至第二環部24之中心C(等同於第一環部22之中心C)的距離為L-0.2R~0.4R。

再如圖5所示，各第一保持部26更具有二個第一保持面32，二個第一保持面32連接於第一內側面28之二相對側和第一外側面30之二相對側，各第二保持部36更具有二個第二保持面42，二個第二保持面42連接於第二內側面38之二相對側和第二外側面40之二相對側，在本實施例中，二個第一保持面32和二個第二保持面42皆呈凹弧狀，使得相鄰二個滾柱容置槽46呈現相切的態樣。

由上述可知，本創作之滾柱保持器20界定相鄰之二滾柱50的最短距離，並利用第一保持部26之第一內側面28的尺寸設計(亦即L+0.2R~0.4R)和第二保持部36之第二外側面40的尺寸設計(亦即L-0.2R~0.4R)，使第一保持部26和第二保持部36位於節圓PC的上半部和下半部，如此即可讓相鄰二個滾柱容置槽46的間隔減少到最小程度，進而使相鄰二個滾柱50極為靠近而使安裝數量達到最大化；其次，在組裝滾柱50時自安裝口48將滾柱50一一裝入滾柱容置槽46內(如圖4所示)，在組裝完成後，該等第一保持部26和該等第二保持部36會限制滾柱50的徑向移動，使滾柱50快速完成定位，並不會有傾倒或歪斜的狀況，以提升組裝效率及增加組裝便利性，藉此，滾柱50一方面透過開口44接觸曲軸12，另一方面透過鏤空槽34接觸擺線輪16，進而提供穩定的接觸效果。此外，如圖3所示，本創作之滾柱保持器20利用第一環部22卡設於擺線輪16，一方面確保本身不會軸向移動，以節省傳統軸向固定件(例如墊圈)的使用，另一方面透過第一環部22確保該等第一保持部26在高速運轉時不會斷裂，以提升徑向負荷的承載能力。

值得一提的是，在上述第1實施例中，該等第一保持面32和該等第二保持面42以面接觸的方式對該等滾柱50提供保持效果，然而實際上，第一保持面32和第二保持面42可以有不同的結構變化，例如在第2實施例中，如圖6所示，該等第一保持面32和該等第二保持面42皆呈凸弧狀，使得該等第一保持面32和該等第二保持面42以點接觸的方式對該等滾柱50提供保持效果；在第3實施例中，如圖7所示，該等第一保持面32和該等第二保持面42皆呈平面狀，使得該等第一保持面32和該等第二保持面42以點接觸的方式對該等滾柱50提供保持效果；在第4實施例中，如圖8所示，該等第一保持面32呈平面狀，該等第二保持面42皆呈凹弧狀，使得該等第一保持面32和該等第二保持面42以點接觸和面接觸的搭配方式對該等滾柱50提供保持效果；在第5實施例中，如圖9所示，該等第一保持面32呈凸弧狀，該等第二保持面42皆呈凹弧狀，使得該等第一保持面32和該等第二保持面42以點接觸和面接觸的搭配方式對該等滾柱50提供保持效果。

10:擺線式減速機 11:殼體 12:曲軸 13:輸入法蘭 14:輸出法蘭 16:擺線輪 17:歐丹聯軸器 18:滾針 19:軸承 R:滾柱的半徑 PC:節圓 L:節圓的半徑 20:滾柱保持器 22:第一環部 24:第二環部 26:第一保持部 28:第一內側面 30:第一外側面 32:第一保持面 34:鏤空槽 C:中心 36:第二保持部 38:第二內側面 40:第二外側面 42:第二保持面 44:開口 46:滾柱容置槽 48:安裝口 50:滾柱

圖1為應用本創作第1實施例之滾柱保持器的擺線式減速機的立體圖。 圖2為圖1的立體分解圖。 圖3為本創作第1實施例之滾柱保持器配合曲軸及擺線輪使用的剖視圖。 圖4為本創作第1實施例之滾柱保持器的立體圖。 圖5為本創作第1實施例之滾柱保持器配合滾柱使用的剖視圖。 圖6為本創作第2實施例之滾柱保持器配合滾柱使用的剖視圖。 圖7為本創作第3實施例之滾柱保持器配合滾柱使用的剖視圖。 圖8為本創作第4實施例之滾柱保持器配合滾柱使用的剖視圖。 圖9為本創作第5實施例之滾柱保持器配合滾柱使用的剖視圖。

20:滾柱保持器

22:第一環部

24:第二環部

26:第一保持部

34:鏤空槽

36:第二保持部

44:開口

46:滾柱容置槽

48:安裝口

50:滾柱

Claims (9)

1. 一種用於擺線式減速機之滾柱保持器，該擺線式減速機包含一曲軸與多個環設於該曲軸之滾柱，各該滾柱的半徑定義為R，該滾柱保持器包含: 一第一環部； 一第二環部，位於該第一環部之一側且與該第一環部同軸對應； 多個第一保持部，連接在該第一環部與該第二環部之間且相對該第一環部之中心呈等間隔排列，使得相鄰二該第一保持部之間形成一鏤空槽；以及 多個第二保持部，連接於該第二環部且相對該第二環部之中心呈等間隔排列，使得相鄰二該二保持部之間形成一開口，該等第二保持部一對一地對應該等第一保持部，使得相鄰二該第一保持部和相鄰二該第二保持部之間形成一滾柱容置槽，各該滾柱容置槽用以容置一該滾柱，相鄰之二該滾柱的最短距離為0.02R~0.2R。
2. 如請求項1所述之用於擺線式減速機之滾柱保持器，其中，該等滾柱之運動軌跡所形成的節圓半徑定義為L，各該第一保持部具有一第一外側面與一第一內側面，該第一內側面至該第一環部之中心的距離為L+0.2R~0.4R，該第一外側面至該第一環部之中心的距離為L+0.5R~0.9R，各該第二保持部具有一第二外側面與一第二內側面，該第二外側面至該第二環部之中心的距離為L-0.2R~0.4R，該第二內側面至該第二環部之中心的距離為L-0.5R~0.9R。
3. 如請求項2所述之用於擺線式減速機之滾柱保持器，其中，各該第一保持部更具有二第一保持面，該等第一保持面連接於該第一內側面之二相對側和該第一外側面之二相對側，各該第二保持部更具有二第二保持面，該等第二保持面連接於該第二內側面之二相對側和該第二外側面之二相對側。
4. 如請求項3所述之用於擺線式減速機之滾柱保持器，其中，各該第一保持面和各該第二保持面皆呈凹弧狀，且相鄰二該滾柱容置槽相切。
5. 如請求項3所述之用於擺線式減速機之滾柱保持器，其中，各該第一保持面和各該第二保持面皆呈凹弧狀、凸弧狀或平面狀。
6. 如請求項3所述之用於擺線式減速機之滾柱保持器，其中，各該第一保持面呈平面狀，各該第二保持面皆呈凹弧狀。
7. 如請求項3所述之用於擺線式減速機之滾柱保持器，其中，各該第一保持面呈凸弧狀，各該第二保持面皆呈凹弧狀。
8. 如請求項1所述之用於擺線式減速機之滾柱保持器，其中，各該滾柱容置槽之半徑為1.01R~1.1R。
9. 如請求項1所述之用於擺線式減速機之滾柱保持器，其中，該第一環部之外徑大於該第二環部之外徑，該第一環部之內徑大於該第二環部之內徑；該等第一保持部連接於該第一環部之內周緣和該第二環部之外周緣之間，該等第二保持部連接於該第二環部之內周緣。

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