TWM624920U - 機車自動折疊後照鏡裝置 - Google Patents
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Abstract
本創作提供一種機車自動折疊後照鏡裝置,其設置於一個機車,機車自動折疊後照鏡裝置包括兩個後照鏡、兩個驅動器及一個電源。兩個後照鏡分別裝設於機車之一個車頭之兩側;兩個驅動器分別電性連接於機車之一個點火開關,電源係電性連接於兩驅動器及點火開關,當點火開關開啟或關閉時,兩後照鏡能夠相對車頭折疊。藉此,本創作能夠達到自動折疊後照鏡之目的。
Description
本創作係關於一種後照鏡,尤指一種機車自動折疊後照鏡裝置。
按,機車於車龍頭的兩側各配置有後照鏡,使機車在行駛時,提供騎士能夠透過後照鏡而觀視後方來車之情況,以便作為變換車道之參考依據,維護行車之交通安全。
然而,後照鏡安裝於機車都是朝外側凸伸,而使得機車之側寬度增加,如此在機車停放時,所佔的停車面積較大,且容易與左右兩側機車之後照鏡相互碰觸,而導致後視鏡有損傷之可能,特別是在狹小停車位更容易發生此情形,更甚者有糾紛產生。
為解決上述課題,本創作揭露一種機車自動折疊後照鏡裝置,其後照鏡能夠根據機車之啟動或熄火動作而作折疊,以在停車時避免與其他車輛碰觸。
為達上述目的,本創作於一項實施例中提供一種機車自動折疊後照鏡裝置,其設置於一個機車,機車自動折疊後照鏡裝置包括兩個後照鏡、兩個驅動器及一個電源。兩個後照鏡分別裝設於機車之一個車頭之兩側;兩個驅動器係分別電性連接於機車之一個點火開關,兩驅動器分別具有一個驅轉部,兩驅轉部連接於兩後照鏡;以及電源係電性連接於兩驅動器及點火開關,當點火開關開啟或關閉時,兩後照鏡能夠相對車頭折疊。
於本創作另一實施例中,兩後照鏡各具有一個連結螺桿,用以螺接於兩驅轉部,兩後照鏡於折疊時,係分別以兩連結螺桿之軸心相對車頭轉動。
於本創作另一實施例中,更包括一個定位器,用以限制兩後照鏡之轉動角度。
於本創作另一實施例中,定位器包括一個第一極限開關及一個第二極限開關,第一極限開關與第二極限開關設置其中一個驅轉部的周緣,且驅轉部側向凸設有一個第一接觸桿及一個第二接觸桿,其分別用以與第一極限開關與第二極限開關選擇性接觸。
於本創作另一實施例中,第一極限開關與第二極限開關相鄰且呈垂直設置。
於本創作另一實施例中,兩後照鏡能夠相對車頭於180度範圍內轉動。
於本創作另一實施例中,更包括一個調速電路板,其電性連接於兩驅動器及電源。
於本創作另一實施例中,兩驅動器各為一個蝸桿馬達。
於本創作另一實施例中,各蝸桿馬達包括一個馬達部及一減速部,減速部係分別與驅轉部垂直設置並連接。
於本創作另一實施例中,電源為機車之一個電瓶。
藉此,本創作之兩後照鏡能夠隨著機車之點火開關的啟閉動作,而達到自動展開或收合,且於收合位置時,兩後照鏡能夠相對車頭折疊,以縮減停車面積,並避免在停車時與其他車輛碰觸。
為便於說明本創作於上述創作內容一欄中所表示的中心思想,茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於列舉說明之比例,而非按實際元件的比例與以繪製,合先敘明。
請參閱圖1至圖5所示,本創作提供一機車自動折疊後照鏡裝置100,其設置於一個機車1,機車自動折疊後照鏡裝置100包括兩個後照鏡10、兩個驅動器20及一電源30,於本創作中透過驅動器20的運作而能使後照鏡10相對機車1產生折疊動作,以利於機車1停車時能夠達到縮減停車所佔的面積,並避免與其他車輛碰觸。
所述的後照鏡10,其分別裝設於機車1之一個車頭2之兩側,以提供機車1之騎士於騎乘時觀看後方來車狀況,避免交通事故產生。其中,兩後照鏡10各具有一個連結螺桿11,連結螺桿11係插設於車頭2。
所述的驅動器20,係分別電性連接於機車1之一個點火開關3。點火開關3係透過鑰匙啟動或關閉,而於鑰匙啟動點火開關3時而能啟動機車1,反之則為熄火關閉,且點火開關3係為現有機車常規的設置,在此不多作贅述。驅動器20分別具有一個驅轉部21,驅轉部21連接於後照鏡10之連結螺桿11。於本創作實施例中,驅動器20為一個蝸桿馬達,蝸桿馬達包括一個馬達部22、一減速部23,減速部23係分別與驅轉部21垂直設置並連接,且減速部23內具有蝸輪、蝸桿與減速齒輪之組合。其中,馬達部22的運轉速度為每分鐘5轉,較佳地可以是每分鐘3轉,以利於低速驅轉後照鏡10,且由於馬達部22為低速之故,後照鏡10遇到風速較大時,也不會被吹壞,同時,由於驅動器20採用蝸桿馬達,而具有自動上鎖的功能。
電源30,係電性連接於兩驅動器20及點火開關3。以當點火開關3開啟或關閉時,俾使兩驅動器20產生正轉或反轉運作,以便後照鏡10能夠相對車頭2進行折疊動作,且後照鏡10於折疊時,係分別以連結螺桿11之軸心相對車頭2轉動。於本創作實施例中,電源30係為機車1之一個電瓶。於其他實施例中,電源30也可以是獨立設置於機車1,並專門供應驅動器20之電力使用。
於本創作另一實施例中,更包括一個定位器40,用以限制兩後照鏡10之轉動角度。定位器40包括一個第一極限開關41及一個第二極限開關42,第一極限開關41與第二極限開關42相鄰且呈垂直設置,並且設置於其中一個驅轉部21的周緣(如圖2及圖3所示),且驅轉部21側向凸設有一個第一接觸桿211及一個第二接觸桿212,其分別用以與第一極限開關41與第二極限開關42選擇性接觸。其中,如圖3所示,係為第一極限開關41與第一接觸桿211處於抵觸位置時,此位置為後照鏡10相對車頭2的展開位置,即為正常使用狀態,以供騎士便於觀看後方來車。如圖5所示,係為第二極限開關42與第二接觸桿212處於抵觸位置時,此位置為後照鏡10相對車頭2的收合位置,即後照鏡10相對機車1收合,便於機車1停放時,縮減停放面積,而能避免與其他車輛的後照鏡碰觸之問題產生,因此本創作透過定位器40,以使兩驅動器20同步驅轉後照鏡10時,在第一極限開關41、第二極限開關42與第一接觸桿211、第二接觸桿212產生抵觸關係時,而能同步停止兩驅動器20的運作,進而達到限制兩後照鏡10相對車頭2於180度範圍內轉動之功效,並準確地將後照鏡10定位於收合或展開狀態。
於本創作另一實施例中,更包括一個調速電路板50,係電性連接於兩驅動器20及電源30,調速電路板50能夠設定驅動器20驅轉後照鏡10的轉動速度。
此外,本創作之驅動器20位置可能是設置在車頭2內部,也可以是設置在機車1之置放箱中。
請參閱圖2及圖4所示,如圖2,係為後照鏡10相對車頭2於展開位置,以利騎士透過後照鏡10觀看後方來車之使用。如圖4,當以鑰匙驅轉點火開關3並使機車1熄火時,使後照鏡10相對車頭20轉至收合位置。藉此,本創作能夠達到啟動機車1時,後照鏡10自動打開至展開位置,而於熄火時,後照鏡10自動折疊至收合位置。
因此,本創作具有以下優點:
1.本創作利用機車1之點火開關3來控制後照鏡10折疊動作,完全不用手動去扳轉後照鏡10,而具有人性化的設計。
2.本創作之後照鏡10因能夠自動折疊,而使得機車1在停車時,所佔停車面積較小,有利於都市停車,且不易與其他車輛產生碰觸,避免產生糾紛問題。
3.本創作整體結構簡單,安裝不佔空間,而能夠適用於各種車型的機車。
雖然本創作是以一個最佳實施例作說明,精於此技藝者能在不脫離本創作精神與範疇下作各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本創作而已,非用以限制本創作之範圍。舉凡不違本創作精神所從事的種種修改或改變,俱屬本創作申請專利範圍。
100:機車自動折疊後照鏡裝置
1:機車
2:車頭
3:點火開關
10:後照鏡
11:連結螺桿
20:驅動器
21:驅轉部
211:第一接觸桿
212:第二接觸桿
22:馬達部
23:減速部
30:電源
40:定位器
41:第一極限開關
42:第二極限開關
50:調速電路板
圖1為本創作機車自動折疊後照鏡裝置設於機車之外觀示意圖。
圖2為本創作機車自動折疊後照鏡裝置設於機車之前側示意圖,顯示後照鏡於展開位置。
圖3為本創作機車自動折疊後照鏡裝置設於機車之上視圖,顯示第一極限開關與第一接觸桿為抵觸狀態。
圖4為本創作機車自動折疊後照鏡裝置設於機車之前側示意圖,顯示後照鏡於收合位置。
圖5為本創作機車自動折疊後照鏡裝置設於機車之上視圖,顯示第二極限開關與第二接觸桿為抵觸狀態。
1:機車
2:車頭
3:點火開關
10:後照鏡
11:連結螺桿
20:驅動器
21:驅轉部
22:馬達部
23:減速部
30:電源
40:定位器
50:調速電路板
Claims (10)
- 一種機車自動折疊後照鏡裝置,其設置於一個機車,該機車自動折疊後照鏡裝置包括: 兩個後照鏡,其分別裝設於該機車之一個車頭之兩側; 兩個驅動器,該兩驅動器係分別電性連接於該機車之一個點火開關,該兩驅動器分別具有一個驅轉部,該兩驅轉部連接於該兩後照鏡;以及 一個電源,係電性連接於該兩驅動器及該點火開關,當該點火開關開啟或關閉時,該兩後照鏡能夠相對該車頭折疊。
- 如請求項1所述之機車自動折疊後照鏡裝置,其中,該兩後照鏡各具有一個連結螺桿,用以螺接於該兩驅轉部,該兩後照鏡於折疊時,係分別以該兩連結螺桿之軸心相對該車頭轉動。
- 如請求項2所述之機車自動折疊後照鏡裝置,更包括一個定位器,用以限制該兩後照鏡之轉動角度。
- 如請求項3所述之機車自動折疊後照鏡裝置,其中,該定位器包括一個第一極限開關及一個第二極限開關,該第一極限開關與該第二極限開關設置於其中一個驅轉部的周緣,且該驅轉部側向凸設有一個第一接觸桿及一個第二接觸桿,其分別用以與該第一極限開關與該第二極限開關選擇性接觸。
- 如請求項4所述之機車自動折疊後照鏡裝置,其中,該第一極限開關與該第二極限開關相鄰且呈垂直設置。
- 如請求項5所述之機車自動折疊後照鏡裝置,其中,該兩後照鏡能夠相對該車頭於180度範圍內轉動。
- 如請求項1所述之機車自動折疊後照鏡裝置,更包括一個調速電路板,其電性連接於該兩驅動器及該電源。
- 如請求項7所述之機車自動折疊後照鏡裝置,其中,該兩驅動器各為一個蝸桿馬達。
- 如請求項8所述之機車自動折疊後照鏡裝置,其中,各該蝸桿馬達包括一個馬達部及一減速部,該些減速部係分別與該些驅轉部垂直設置並連接。
- 如請求項9所述之機車自動折疊後照鏡裝置,其中,該電源為該機車之一個電瓶。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW110214729U TWM624920U (zh) | 2021-12-10 | 2021-12-10 | 機車自動折疊後照鏡裝置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW110214729U TWM624920U (zh) | 2021-12-10 | 2021-12-10 | 機車自動折疊後照鏡裝置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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TWM624920U true TWM624920U (zh) | 2022-03-21 |
Family
ID=81748092
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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TW110214729U TWM624920U (zh) | 2021-12-10 | 2021-12-10 | 機車自動折疊後照鏡裝置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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TW (1) | TWM624920U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI801253B (zh) * | 2022-05-31 | 2023-05-01 | 林奇銳 | 機車後照鏡自動收折裝置 |
-
2021
- 2021-12-10 TW TW110214729U patent/TWM624920U/zh unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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TWI801253B (zh) * | 2022-05-31 | 2023-05-01 | 林奇銳 | 機車後照鏡自動收折裝置 |
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