TWM611864U

TWM611864U - 氣動工具打擊組

Info

Publication number: TWM611864U
Application number: TW110200483U
Authority: TW
Inventors: 丁志明; 林添; 賴泊壬
Original assignee: 海峰機械工業股份有限公司
Priority date: 2021-01-15
Filing date: 2021-01-15
Publication date: 2021-05-11

Abstract

本創作關於一種氣動工具打擊組，包括：一座體、一轉動軸、一打擊組件及一彈性件。該座體包含有一致動件，該致動件包含有一體成型之一軸部及一推抵部；該轉動軸可相對轉動地設於該座體；該打擊組件包含有一打擊件及一連動件，該打擊件容設於該座體且可相對轉動地套接該轉動軸，該連動件可相對轉動地容設於該座體，該連動件可移動地滑套於該轉動軸且保持同轉動關係，該連動件抵靠於該推抵部，當該座體轉動過程中，該連動件受該推抵部間歇性地推抵而可相對該轉動軸滑移並推頂該打擊件移動；該彈性件設於該座體與該轉動軸之間。

Description

氣動工具打擊組

本創作係與氣動工具打擊組有關。

習知氣動衝擊工具常透過間歇性捶打機構來驅動轉動軸旋轉，進而驅使緊固件旋動，如創作人之前申請之台灣專利M598768、M585693、M553251及M553252案件所揭露的捶打機構即屬此類，此種捶打機構可以穩定地輸出扭力而能在實際使用上有較佳之施工品質及操作手感。

然而，創作人上述所申請專利案之致動件，M598768之元件符號12與18、M585693之元件符號11、M553251之元件符號11、M553252之元件符號11與15，由圖式或說明書可知其結構都係由二零件組裝而成，創作人經過實際觀察、多次實際使用、詢問使用者後，深感此種組裝結構常常存在有組裝間隙、組裝耗時、滾體部容易磨耗破損、運作不穩定等等問題產生。尤其採用二件式組裝的結構，用來間歇性推動的滾體之厚度較為薄弱，容易受到外界作用就破損，且一但有些微破損，周遭結構就會如骨牌效應般地迅速剝離、毀損。

因此，創作人認為有必要提供一種新穎且具有進步性之氣動工具打擊組，以解決上述之問題。

本創作之主要目的在於提供一種氣動工具打擊組，其致動件係改採用一體成形之方式製成，故可以有效消彌零件間組裝間隙之問題，並且由於整體結構連續完整，因此有極佳的承載能力以接受來自外界之作用力，而可有較長之使用壽命。

為達成上述目的，本創作提供一種氣動工具打擊組，包括：一座體、一轉動軸、一打擊組件及一彈性件。該座體供轉動機構連接帶動旋轉，該座體包含有一基部、複數壁部及一致動件，該複數壁部凸伸於該基部，該複數壁部呈間隔配置以界定出複數打擊滑道，該致動件包含有一體成型之一軸部及一推抵部，該軸部定位於該基部；該轉動軸可相對轉動地設於該座體，該轉動軸包含有一軸體及複數承擊塊，該複數承擊塊徑向凸設於該軸體；該打擊組件包含有一打擊件及一連動件，該打擊件包含有一本體及複數打擊塊，該本體容設於該座體且可相對轉動地套接該軸體，該複數打擊塊凸設於該本體且分別滑設於該複數打擊滑道，該連動件可相對轉動地容設於該座體，該連動件可移動地滑套於該軸體且與該軸體保持同轉動關係，該連動件抵靠於該推抵部，當該座體轉動過程中，該連動件受該推抵部間歇性地推抵而可相對該軸體滑移並推頂該打擊件移動，進而該複數打擊塊分別沿該複數打擊滑道滑動凸伸出該座體以打擊該複數承擊塊；該彈性件設於該座體與該轉動軸之間且施以彈力予該打擊組件，以使該複數打擊塊常態地朝向伸入該複數打擊滑道之趨勢。

以下僅以實施例說明本創作可能之實施態樣，然並非用以限制本創作所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至圖7，其顯示本創作之一實施例，本創作之氣動工具打擊組包括一座體1、一轉動軸3、一打擊組件4及一彈性件5。

該座體1供轉動機構連接帶動旋轉，該座體1包含有一基部11、複數壁部12及一致動件2，該複數壁部12凸伸於該基部11，該複數壁部12呈間隔配置以界定出複數打擊滑道，該致動件2包含有一體成型之一軸部21及一推抵部24，該軸部21定位於該基部11，採用一體成型的結構設計可以有效簡化組裝步驟且確實地消彌組裝間隙，於運作過程中，使得該軸部21與該推抵部24二者之間不會產生相對移動或晃動。更重要的是，該軸部21與該推抵部24之內部結構係連續不間斷，故有極佳之負載能力，使得該致動件2能夠承受較大外力作用還可保持結構之完整性不易破損，而能有較佳之耐用度、較長之使用壽命。

該轉動軸3則係可相對轉動地設於該座體1，該轉動軸3包含有一軸體31及複數承擊塊32，該複數承擊塊32徑向凸設於該軸體31。而該打擊組件4包含有一打擊件41及一連動件44，該打擊件41包含有一本體42及複數打擊塊43，該本體42容設於該座體1且可相對轉動地套接該軸體31，該複數打擊塊43凸設於該本體42且分別滑設於該複數打擊滑道，該連動件44可相對轉動地容設於該座體1，該連動件44可移動地滑套於該軸體31且與該軸體31保持同轉動關係，該連動件44抵靠於該推抵部24，當該座體1轉動過程中，該連動件44受該推抵部24間歇性地推抵而可相對該軸體31滑移並推頂該打擊件41移動，進而該複數打擊塊43分別沿該複數打擊滑道滑動凸伸出該座體1以打擊該複數承擊塊32。

詳細地說，該推抵部24之一外環面25係呈圓弧面地環繞該軸部21之中心線，該外環面25用以推抵該連動件44，該外環面25可以滑抵或滾抵於該連動件44。於垂直該軸部21之中心線方向上，該推抵部24之最大尺寸大於該軸部21之最大尺寸，該推抵部24之最大尺寸與該軸部21之最大尺寸的比值介於1.5至1.7之間，以兼顧該推抵部24的結構強度及該軸部21插接於該座體1的連結強度。而於該軸部21之中心線方向上，該推抵部24之最大尺寸與該軸部21之最大尺寸的比值介於0.2至0.5之間，以兼顧該推抵部24與該連動件44之接觸面積及該軸部21與該基部11之接觸面積的比例，以期該軸部21可以穩定提供支撐力予該推抵部24。

較佳地，該推抵部24背向該軸部21之一側係為連續平坦無間斷之一平滑面29，以節省所佔的體積以給予該轉動軸3，且當因組裝關係或其他尺寸變化使得該轉動軸3碰觸到該平滑面29時，連續地該平滑面29可以不影響到該轉動軸3之轉動順暢度。

該彈性件5設於該座體1與該轉動軸3之間且施以彈力予該打擊組件4，以使該複數打擊塊43常態地朝向伸入該複數打擊滑道之趨勢以待下一次推動滑移。

可以理解的是，二件式之組合件與一體成形的零件於結構上係完全不同的。較具體地說，該軸部21包含有呈直線延伸之一柱狀部22及呈彎曲狀之一弧凹部23，該弧凹部23係連續地連接於該柱狀部22與該推抵部24之間，該弧凹部23之凹口係背向該柱狀部22之中心線，當該致動件2插接定位於該座體1時，該弧凹部23圓滑的輪廓可以避免與該座體1之插接孔之孔緣發生卡抵干涉之問題。於本實施例中，於該柱狀部22之延伸方向上，該弧凹部23之長度與該柱狀部22之長度的比值係介於0.03至0.06之間，以期該弧凹部23有較適當的過度連接長度比例。

更具體地說，該柱狀部22係為圓柱體，該平滑面29之外輪廓為圓型，該平滑面29之直徑與該柱狀部22之直徑的比值係介於1.1至1.5之間。沿垂直於該柱狀部22之延伸方向觀之，該推抵部24之外輪廓包含有相連接之一第一弧凸部26、一第二弧凸部27及一第三弧凸部28，該第一弧凸部26介於該第二弧凸部27與第三弧凸部28之間，該第一弧凸部26之中央為該推抵部24之外輪廓的最高點，該第二弧凸27部連接該弧凹部23，該第二弧凸部與該弧凹部23相連接處形成一反折線6，該第二弧凸部27及該第三弧凸部28用來增加與該連動件44之接觸，以提升推頂穩定性。

於本實施例中，沿垂直於該柱狀部22之延伸方向觀之，該第二弧凸部27之長度與該第三弧凸部28之長度的比值係介於3至6之間；並且，於該軸部21之中心線方向上，該第二弧凸部27之長度與整個該推抵部24之長度的比值介於0.1至0.3之間，以期有較佳之結構比例。

1:座體 11:基部 12:壁部 2:致動件 21:軸部 22:柱狀部 23:弧凹部 24:推抵部 25:外環面 26:第一弧凸部 27:第二弧凸部 28:第三弧凸部 29:平滑面 3:轉動軸 31:軸體 32:承擊塊 4:打擊組件 41:打擊件 42:本體 43:打擊塊 44:連動件 5:彈性件 6:反折線

圖1為本創作一實施例之立體圖。圖2為圖1之分解圖。圖3為圖1之剖面圖。圖4為本創作一實施例之致動件之立體圖。圖5為圖4之前視圖。圖6為圖4之左側視圖。圖7為本創作一實施例之致動件另一視角之立體圖。

2:致動件

21:軸部

22:柱狀部

23:弧凹部

24:推抵部

25:外環面

Claims

一種氣動工具打擊組，包括：一座體，供轉動機構連接帶動旋轉，包含有一基部、複數壁部及一致動件，該複數壁部凸伸於該基部，該複數壁部呈間隔配置以界定出複數打擊滑道，該致動件包含有一體成型之一軸部及一推抵部，該軸部定位於該基部；一轉動軸，可相對轉動地設於該座體，包含有一軸體及複數承擊塊，該複數承擊塊徑向凸設於該軸體；一打擊組件，包含有一打擊件及一連動件，該打擊件包含有一本體及複數打擊塊，該本體容設於該座體且可相對轉動地套接該軸體，該複數打擊塊凸設於該本體且分別滑設於該複數打擊滑道，該連動件可相對轉動地容設於該座體，該連動件可移動地滑套於該軸體且與該軸體保持同轉動關係，該連動件抵靠於該推抵部，當該座體轉動過程中，該連動件受該推抵部間歇性地推抵而可相對該軸體滑移並推頂該打擊件移動，進而該複數打擊塊分別沿該複數打擊滑道滑動凸伸出該座體以打擊該複數承擊塊；及一彈性件，設於該座體與該轉動軸之間且施以彈力予該打擊組件，以使該複數打擊塊常態地朝向伸入該複數打擊滑道之趨勢。
如請求項1所述的氣動工具打擊組，其中該推抵部之一外環面係呈圓弧面地環繞該軸部之中心線，該外環面用以推抵該連動件。
如請求項2所述的氣動工具打擊組，其中於垂直該軸部之中心線方向上，該推抵部之最大尺寸大於該軸部之最大尺寸，該推抵部之最大尺寸與該軸部之最大尺寸的比值介於1.5至1.7之間。
如請求項2所述的氣動工具打擊組，其中於該軸部之中心線方向上，該推抵部之最大尺寸與該軸部之最大尺寸的比值介於0.2至0.5之間。
如請求項1所述的氣動工具打擊組，其中該軸部包含有呈直線延伸之一柱狀部及呈彎曲狀之一弧凹部，該弧凹部係連續地連接於該柱狀部與該推抵部之間，該弧凹部之凹口係背向該柱狀部之中心線。
如請求項5所述的氣動工具打擊組，其中於該柱狀部之延伸方向上，該弧凹部之長度與該柱狀部之長度的比值係介於0.03至0.06之間。
如請求項6所述的氣動工具打擊組，其中沿垂直於該柱狀部之延伸方向觀之，該推抵部之外輪廓包含有相連接之一第一弧凸部、一第二弧凸部及一第三弧凸部，該第一弧凸部介於該第二弧凸部與第三弧凸部之間，該第一弧凸部之中央為該推抵部之外輪廓的最高點，該第二弧凸部連接該弧凹部，該第二弧凸部與該弧凹部相連接處形成一反折線。
如請求項7所述的氣動工具打擊組，其中沿垂直於該柱狀部之延伸方向觀之，該第二弧凸部之長度與該第三弧凸部之長度的比值係介於3至6之間。
如請求項1至8其中任一項所述的氣動工具打擊組，其中該推抵部背向該軸部之一側係為連續平坦無間斷之一平滑面。
如請求項8所述的氣動工具打擊組，其中該推抵部之一外環面係呈圓弧面地環繞該軸部之中心線，該外環面用以推抵該連動件；於垂直該軸部之中心線方向上，該推抵部之最大尺寸大於該軸部之最大尺寸，該推抵部之最大尺寸與該軸部之最大尺寸的比值介於1.5至1.7之間；於該軸部之中心線方向上，該推抵部之最大尺寸與該軸部之最大尺寸的比值介於0.2至0.5之間；該推抵部背向該軸部之一側係為連續平坦無間斷之一平滑面；於該軸部之中心線方向上，該第二弧凸部之長度與整個該推抵部之長度的比值介於0.1至0.3之間；該柱狀部係為圓柱體，該平滑面之外輪廓為圓型，該平滑面之直徑與該柱狀部之直徑的比值係介於1.1至1.5之間。