CN215240654U - 气动工具打击组 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种气动工具打击组，包括：一座体、一转动轴、一打击组件及一弹性件。该座体包含有一致动件，该致动件包含有一体成型的一轴部及一推抵部；该转动轴可相对转动地设于该座体；该打击组件包含有一打击件及一连动件，该打击件容设于该座体且可相对转动地套接该转动轴，该连动件可相对转动地容设于该座体，该连动件可移动地滑套于该转动轴且保持同转动关系，该连动件抵靠于该推抵部，当该座体转动过程中，该连动件受该推抵部间歇性地推抵而可相对该转动轴滑移并推顶该打击件移动；该弹性件设于该座体与该转动轴之间。本实用新型具有极佳的承载能力以接受来自外界的作用力，而可有较长的使用寿命。

Description

气动工具打击组

技术领域

本实用新型与气动工具打击组有关。

背景技术

习知气动冲击工具常通过间歇性捶打机构来驱动转动轴旋转，进而驱使紧固件旋动，如创作人之前申请的中国台湾专利号M598768、M585693、M553251及M553252案件所揭露的捶打机构即属此类，此种捶打机构可以稳定地输出扭力而能在实际使用上有较佳的施工品质及操作手感。

然而，创作人上述所申请专利案的致动件，M598768的元件符号12与18、M585693的元件符号11、M553251的元件符号11、M553252的元件符号11与15，由附图或说明书可知其结构都是由二零件组装而成，创作人经过实际观察、多次实际使用、询问使用者后，深感此种组装结构常常存在有组装间隙、组装耗时、滚体部容易磨耗破损、运作不稳定等等问题产生。尤其采用二件式组装的结构，用来间歇性推动的滚体的厚度较为薄弱，容易受到外界作用就破损，且一但有些微破损，周遭结构就会如骨牌效应般地迅速剥离、毁损。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的气动工具打击组，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种气动工具打击组，其致动件改采用一体成形的方式制成，故可以有效消弥零件间组装间隙的问题，并且由于整体结构连续完整，因此有极佳的承载能力以接受来自外界的作用力，而可有较长的使用寿命。

为达成上述目的，本实用新型提供一种气动工具打击组，包括：一座体、一转动轴、一打击组件及一弹性件。该座体供转动机构连接带动旋转，该座体包含有一基部、复数壁部及一致动件，该复数壁部凸伸于该基部，该复数壁部呈间隔配置以界定出复数打击滑道，该致动件包含有一体成型的一轴部及一推抵部，该轴部定位于该基部；该转动轴可相对转动地设于该座体，该转动轴包含有一轴体及复数承击块，该复数承击块径向凸设于该轴体；该打击组件包含有一打击件及一连动件，该打击件包含有一本体及复数打击块，该本体容设于该座体且可相对转动地套接该轴体，该复数打击块凸设于该本体且分别滑设于该复数打击滑道，该连动件可相对转动地容设于该座体，该连动件可移动地滑套于该轴体且与该轴体保持同转动关系，该连动件抵靠于该推抵部，当该座体转动过程中，该连动件受该推抵部间歇性地推抵而可相对该轴体滑移并推顶该打击件移动，进而该复数打击块分别沿该复数打击滑道滑动凸伸出该座体以打击该复数承击块；该弹性件设于该座体与该转动轴之间且施以弹力予该打击组件，以使该复数打击块常态地朝向伸入该复数打击滑道的趋势。

优选地，该推抵部的一外环面呈圆弧面地环绕该轴部的中心线，该外环面用以推抵该连动件。

优选地，于垂直该轴部的中心线方向上，该推抵部的最大尺寸大于该轴部的最大尺寸，该推抵部的最大尺寸与该轴部的最大尺寸的比值介于1.5至1.7之间。

优选地，于该轴部的中心线方向上，该推抵部的最大尺寸与该轴部的最大尺寸的比值介于0.2至0.5之间。

优选地，该轴部包含有呈直线延伸的一柱状部及呈弯曲状的一弧凹部，该弧凹部是连续地连接于该柱状部与该推抵部之间，该弧凹部的凹口是背向该柱状部的中心线。

优选地，于该柱状部的延伸方向上，该弧凹部的长度与该柱状部的长度的比值介于0.03至0.06之间。

优选地，沿垂直于该柱状部的延伸方向观之，该推抵部的外轮廓包含有相连接的一第一弧凸部、一第二弧凸部及一第三弧凸部，该第一弧凸部介于该第二弧凸部与第三弧凸部之间，该第一弧凸部的中央为该推抵部的外轮廓的最高点，该第二弧凸部连接该弧凹部，该第二弧凸部与该弧凹部相连接处形成一反折线。

优选地，沿垂直于该柱状部的延伸方向观之，该第二弧凸部的长度与该第三弧凸部的长度的比值介于3至6之间。

优选地，该推抵部背向该轴部的一侧为连续平坦无间断的一平滑面。

优选地，该推抵部的一外环面呈圆弧面地环绕该轴部的中心线，该外环面用以推抵该连动件；于垂直该轴部的中心线方向上，该推抵部的最大尺寸大于该轴部的最大尺寸，该推抵部的最大尺寸与该轴部的最大尺寸的比值介于1.5至1.7之间；于该轴部的中心线方向上，该推抵部的最大尺寸与该轴部的最大尺寸的比值介于0.2至0.5之间；该推抵部背向该轴部的一侧为连续平坦无间断的一平滑面；于该轴部的中心线方向上，该第二弧凸部的长度与整个该推抵部的长度的比值介于0.1至0.3之间；该柱状部为圆柱体，该平滑面的外轮廓为圆型，该平滑面的直径与该柱状部的直径的比值介于1.1至1.5之间。

本实用新型的优点在于：

本实用新型提供的气动工具打击组，其致动件改采用一体成形的方式制成，故可以有效消弥零件间组装间隙的问题，并且由于整体结构连续完整，因此有极佳的承载能力以接受来自外界的作用力，而可有较长的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的立体图。

图2为图1的分解图。

图3为图1的剖面图。

图4为本实用新型一实施例的致动件的立体图。

图5为图4的前视图。

图6为图4的左侧视图。

图7为本实用新型一实施例的致动件另一视角的立体图。

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样，然并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，合先叙明。

请参考图1至图7，其显示本实用新型的一实施例，本实用新型的气动工具打击组包括一座体1、一转动轴3、一打击组件4及一弹性件5。

该座体1供转动机构连接带动旋转，该座体1包含有一基部11、复数壁部12及一致动件2，该复数壁部12凸伸于该基部11，该复数壁部12呈间隔配置以界定出复数打击滑道，该致动件2包含有一体成型的一轴部21及一推抵部24，该轴部21定位于该基部11，采用一体成型的结构设计可以有效简化组装步骤且确实地消弥组装间隙，于运作过程中，使得该轴部21与该推抵部24二者之间不会产生相对移动或晃动。更重要的是，该轴部21与该推抵部24的内部结构是连续不间断，故有极佳的负载能力，使得该致动件2能够承受较大外力作用还可保持结构的完整性不易破损，而能有较佳的耐用度、较长的使用寿命。

该转动轴3则是可相对转动地设于该座体1，该转动轴3包含有一轴体31及复数承击块32，该复数承击块32径向凸设于该轴体31。而该打击组件4包含有一打击件41及一连动件44，该打击件41包含有一本体42及复数打击块43，该本体42容设于该座体1且可相对转动地套接该轴体31，该复数打击块43凸设于该本体42且分别滑设于该复数打击滑道，该连动件44可相对转动地容设于该座体1，该连动件44可移动地滑套于该轴体31且与该轴体31保持同转动关系，该连动件44抵靠于该推抵部24，当该座体1转动过程中，该连动件44受该推抵部24间歇性地推抵而可相对该轴体31滑移并推顶该打击件41移动，进而该复数打击块43分别沿该复数打击滑道滑动凸伸出该座体1以打击该复数承击块32。

详细地说，该推抵部24的一外环面25呈圆弧面地环绕该轴部21的中心线，该外环面25用以推抵该连动件44，该外环面25可以滑抵或滚抵于该连动件44。于垂直该轴部21的中心线方向上，该推抵部24的最大尺寸大于该轴部21的最大尺寸，该推抵部24的最大尺寸与该轴部21的最大尺寸的比值介于1.5至1.7之间，以兼顾该推抵部24的结构强度及该轴部21插接于该座体1的连结强度。而于该轴部21的中心线方向上，该推抵部24的最大尺寸与该轴部21的最大尺寸的比值介于0.2至0.5之间，以兼顾该推抵部24与该连动件44的接触面积及该轴部21与该基部11的接触面积的比例，以期该轴部21可以稳定提供支撑力予该推抵部24。

较佳地，该推抵部24背向该轴部21的一侧为连续平坦无间断的一平滑面29，以节省所占的体积以给予该转动轴3，且当因组装关系或其他尺寸变化使得该转动轴3碰触到该平滑面29时，连续地该平滑面29可以不影响到该转动轴3的转动顺畅度。

该弹性件5设于该座体1与该转动轴3之间且施以弹力予该打击组件4，以使该复数打击块43常态地朝向伸入该复数打击滑道的趋势以待下一次推动滑移。

可以理解的是，二件式的组合件与一体成形的零件于结构上是完全不同的。较具体地说，该轴部21包含有呈直线延伸的一柱状部22及呈弯曲状的一弧凹部23，该弧凹部23是连续地连接于该柱状部22与该推抵部24之间，该弧凹部23的凹口是背向该柱状部22的中心线，当该致动件2插接定位于该座体1时，该弧凹部23圆滑的轮廓可以避免与该座体1的插接孔的孔缘发生卡抵干涉的问题。于本实施例中，于该柱状部22的延伸方向上，该弧凹部23的长度与该柱状部22的长度的比值介于0.03至0.06之间，以期该弧凹部23有较适当的过度连接长度比例。

更具体地说，该柱状部22为圆柱体，该平滑面29的外轮廓为圆型，该平滑面29的直径与该柱状部22的直径的比值介于1.1至1.5之间。沿垂直于该柱状部22的延伸方向观之，该推抵部24的外轮廓包含有相连接的一第一弧凸部26、一第二弧凸部27及一第三弧凸部28，该第一弧凸部26介于该第二弧凸部27与第三弧凸部28之间，该第一弧凸部26的中央为该推抵部24的外轮廓的最高点，该第二弧凸27部连接该弧凹部23，该第二弧凸部与该弧凹部23相连接处形成一反折线6，该第二弧凸部27及该第三弧凸部28用来增加与该连动件44的接触，以提升推顶稳定性。

于本实施例中，沿垂直于该柱状部22的延伸方向观之，该第二弧凸部27的长度与该第三弧凸部28的长度的比值介于3至6之间；并且，于该轴部21的中心线方向上，该第二弧凸部27的长度与整个该推抵部24的长度的比值介于0.1至0.3之间，以期有较佳的结构比例。

以上所述是本实用新型的较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本实用新型保护范围之内。

Claims (8)

1.一种气动工具打击组，其特征在于，包括：

一座体，供转动机构连接带动旋转，包含有一基部、复数壁部及一致动件，该复数壁部凸伸于该基部，该复数壁部呈间隔配置以界定出复数打击滑道，该致动件包含有一体成型的一轴部及一推抵部，该轴部定位于该基部；

一转动轴，可相对转动地设于该座体，包含有一轴体及复数承击块，该复数承击块径向凸设于该轴体；

一打击组件，包含有一打击件及一连动件，该打击件包含有一本体及复数打击块，该本体容设于该座体且可相对转动地套接该轴体，该复数打击块凸设于该本体且分别滑设于该复数打击滑道，该连动件可相对转动地容设于该座体，该连动件可移动地滑套于该轴体且与该轴体保持同转动关系，该连动件抵靠于该推抵部，当该座体转动过程中，该连动件受该推抵部间歇性地推抵而可相对该轴体滑移并推顶该打击件移动，进而该复数打击块分别沿该复数打击滑道滑动凸伸出该座体以打击该复数承击块；及

一弹性件，设于该座体与该转动轴之间且施以弹力予该打击组件，以使该复数打击块常态地朝向伸入该复数打击滑道的趋势；

其中，该轴部包含有呈直线延伸的一柱状部及呈弯曲状的一弧凹部，该弧凹部是连续地连接于该柱状部与该推抵部之间，该弧凹部的凹口是背向该柱状部的中心线；

其中，沿垂直于该柱状部的延伸方向观之，该推抵部的外轮廓包含有相连接的一第一弧凸部、一第二弧凸部及一第三弧凸部，该第一弧凸部介于该第二弧凸部与第三弧凸部之间，该第一弧凸部的中央为该推抵部的外轮廓的最高点，该第二弧凸部连接该弧凹部，该第二弧凸部与该弧凹部相连接处形成一反折线。

2.如权利要求1所述的气动工具打击组，其特征在于，该推抵部的一外环面呈圆弧面地环绕该轴部的中心线，该外环面用以推抵该连动件。

3.如权利要求2所述的气动工具打击组，其特征在于，于垂直该轴部的中心线方向上，该推抵部的最大尺寸大于该轴部的最大尺寸，该推抵部的最大尺寸与该轴部的最大尺寸的比值介于1.5至1.7之间。

4.如权利要求2所述的气动工具打击组，其特征在于，于该轴部的中心线方向上，该推抵部的最大尺寸与该轴部的最大尺寸的比值介于0.2至0.5之间。

5.如权利要求1所述的气动工具打击组，其特征在于，于该柱状部的延伸方向上，该弧凹部的长度与该柱状部的长度的比值介于0.03至0.06之间。

6.如权利要求1所述的气动工具打击组，其特征在于，沿垂直于该柱状部的延伸方向观之，该第二弧凸部的长度与该第三弧凸部的长度的比值介于3至6之间。

7.如权利要求1至6其中任一项所述的气动工具打击组，其特征在于，该推抵部背向该轴部的一侧为连续平坦无间断的一平滑面。

8.如权利要求6所述的气动工具打击组，其特征在于，该推抵部的一外环面呈圆弧面地环绕该轴部的中心线，该外环面用以推抵该连动件；于垂直该轴部的中心线方向上，该推抵部的最大尺寸大于该轴部的最大尺寸，该推抵部的最大尺寸与该轴部的最大尺寸的比值介于1.5至1.7之间；于该轴部的中心线方向上，该推抵部的最大尺寸与该轴部的最大尺寸的比值介于0.2至0.5之间；该推抵部背向该轴部的一侧为连续平坦无间断的一平滑面；于该轴部的中心线方向上，该第二弧凸部的长度与整个该推抵部的长度的比值介于0.1至0.3之间；该柱状部为圆柱体，该平滑面的外轮廓为圆型，该平滑面的直径与该柱状部的直径的比值介于1.1至1.5之间。

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