TWI704982B - 具有防滑功能的驅動工具 - Google Patents
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Abstract
本發明具有防滑功能的驅動工具包括有一個身部及一個驅動部，驅動部形成於身部的一端，驅動部設置有一個虛擬轉軸，驅動部沿虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第一周面，第一周面沿平行虛擬轉軸的方向延伸，驅動部相反於身部的一末端設置有一個第一端面並凹設有一個凹部，第一端面連接於第一周面，凹部內設置有一個第一內面，第一內面連接於第一端面相反於第一周面的一側，第一內面遠離第一端面的位置沿虛擬轉軸徑向至虛擬轉軸的距離小於第一內面連接於第一端面的位置沿虛擬轉軸徑向至虛擬轉軸的距離，驅動工具透過上述結構能夠達到良好的止滑效果。
Description
本發明主要係揭示一種驅動工具，尤指具有防滑功能的驅動工具。
習知的驅動工具如六角扳手、起子頭等係為一種常用的手工具，其用來驅動一待驅動件如螺栓或螺釘。然而，由於該待驅動件一般基於成本上考量以及待驅動件係為大量消耗品，因此該驅動件於製造上所使用的材質均相較於該驅動工具的材質為軟，因此該驅動工具驅動該待驅動件時會造成該待驅動件的磨耗。再者，使用尺寸規格與該待驅動件不符的驅動工具強行地驅動該待驅動件也將會造成該待驅動件的磨耗。該待驅動件的磨耗造成驅動孔產生崩牙的情形，使得該待驅動件的驅動孔磨損為近似圓形的孔，導致該驅動工具卡掣於該驅動孔並扳動該待驅動件時，兩者之間產生相對滑動而無法有效地驅動該待驅動件。
有鑑於上述習知結構之缺失，本發明人乃設計出一種具有防滑功能的驅動工具，其係可克服上述習知結構之所有缺點。
本發明具有防滑功能的驅動工具其主要目的在於，提供一種包括有一個身部及一個驅動部的驅動工具，該驅動部形成於該身部的一端，該驅動部設置有一個虛擬轉軸，該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第一周面，該第一周面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個第一端面並凹設有一個凹部，該第一端面連接於該第一周面，該凹部內設置有一個第一內面，該第一內面連接於該第一端面相反於該第一周面的一側，該第一內面遠離該第一端面的位置形成一個第一部位，該第一內面連接於該第一端面的位置形成一個第二部位，該第一部位至該虛擬轉軸的距離小於該第二部位至該虛擬轉軸的距離，該驅動工具透過上述結構能夠達到良好的止滑效果。
該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第二周面，該第二周面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第一周面與該第二周面彼此相反，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個第二端面，該第二端面連接於該第二周面，該凹部內設置有一個第二內面，該第二內面連接於該第二端面相反於該第二周面的一側，該第二內面遠離該第二端面的位置形成一個第三部位，該第二內面連接於該第二端面的位置形成一個第四部位，該第三部位至該虛擬轉軸的距離小於該第四部位至該虛擬轉軸的距離。
該第一內面與該第二內面分別呈平面狀，該第二內面相反於該第二端面的一側連接於該第一內面相反於該第一端面的一側，使該凹部呈V形槽狀。
該第一內面與該第二內面分別呈平面狀，該凹部內設置有一個第三內面，該第三內面的一側連接於該第一內面相反於該第一端面的一側且另一
側連接於該第二內面相反於該第二端面的一側，該第三內面呈平面並沿該虛擬轉軸徑向延伸。
該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第三周面及一個第四周面，該第三周面與該第四周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第三周面與該第四周面彼此相反，該第一端面呈三角形並同時連接於該第一周面、該第三周面及該第一內面，該第二端面呈三角形並同時連接於該第二周面、該第四周面及該第二內面，該第一端面與該第二端面分別設置於該凹部相反的兩側。
該第一端面與該第二端面分別沿該虛擬轉軸的徑向延伸。
該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第三周面及一個第四周面，該第三周面與該第四周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第三周面與該第四周面彼此相反，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個第三端面、一個第一驅動面、一個第四端面及一個第二驅動面，該第三端面連接於該第三周面與該第一內面，該第一驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第一驅動面的一側連接於該第一端面且另一側連接於該第三端面，該第四端面連接於該第四周面與該第二內面，該第二驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第二驅動面的一側連接於該第二端面且另一側連接於該第四端面。
該第一端面、該第二端面、該第三端面與該第四端面分別為不垂直該虛擬轉軸軸向的斜面。
該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第五周面及一個第六周面，該第五周面與該第六周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第
五周面與該第六周面彼此相反，該凹部的一端連接於該第五周面且另一端連接於該第六周面。
該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第二周面，該第二周面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第一周面與該第二周面彼此相反，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個第二端面，該第二端面連接於該第二周面，該凹部內設置有一個第一內面，該第一內面的一側連接於該第一端面相反於該第一周面的一側且另一側連接於連接於該第二端面相反於該第二周面的一側，該第一內面呈凹弧面狀。
該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第三周面及一個第四周面，該第三周面與該第四周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第三周面與該第四周面彼此相反，該第一端面呈三角形並同時連接於該第一周面、該第三周面及該第一內面，該第二端面呈三角形並同時連接於該第二周面、該第四周面及該第一內面，該第一端面與該第二端面分別設置於該凹部相反的兩側。
該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第三周面及一個第四周面，該第三周面與該第四周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第三周面與該第四周面彼此相反，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個第三端面、一個第一驅動面、一個第四端面及一個第二驅動面，該第三端面連接於該第三周面與該第一內面，該第一驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第一驅動面的一側連接於該第一端面且另一側連接於該第三端面，該第四端面連接於該第四周面與該第一內面，該第二驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第二驅動面的一側連接於該第二端面且另一側連接於該第四端面。
其他目的、優點和本發明之新穎性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。
10:驅動工具
20:身部
30:驅動部
31:第一周面
311:第二周面
312:第三周面
313:第四周面
314:第五周面
315:第六周面
32:第一端面
33:凹部
331:第一內面
3311:第一部位
3312:第二部位
332:第二內面
3321:第三部位
3322:第四部位
34:第二端面
20a:身部
30a:驅動部
31a:第一周面
311a:第二周面
312a:第三周面
313a:第四周面
32a:第一端面
33a:凹部
331a:第一內面
34a:第二端面
32b:第一端面
33b:凹部
331b:第一內面
332b:第二內面
333b:第三內面
34b:第二端面
20c:身部
30c:驅動部
312c:第三周面
313c:第四周面
32c:第一端面
331c:第一內面
332c:第二內面
34c:第二端面
35c:第三端面
36c:第一驅動面
37c:第四端面
38c:第二驅動面
20d:身部
30d:驅動部
312d:第三周面
313d:第四周面
32d:第一端面
331d:第一內面
34d:第二端面
35d:第三端面
36d:第一驅動面
37d:第四端面
38d:第二驅動面
20e:身部
30e:驅動部
312e:第三周面
313e:第四周面
32e:第一端面
331e:第一內面
332e:第二內面
34e:第二端面
35e:第三端面
36e:第一驅動面
37e:第四端面
38e:第二驅動面
90:螺絲
L:虛擬轉軸
圖1：為本發明具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之立體外觀圖。
圖2：為本發明具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之側視平面外觀圖。
圖3：為本發明具有防滑功能的驅動工具第一個實施例驅動部端面之平面外觀圖。
圖4：為本發明具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之使用狀態圖。
圖5：為本發明具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之使用狀態圖。
圖6：為本發明具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之使用狀態圖。
圖7：為本發明具有防滑功能的驅動工具第二個實施例之立體外觀圖。
圖8：為本發明具有防滑功能的驅動工具第二個實施例之側視平面外觀圖。
圖9：為本發明具有防滑功能的驅動工具第二個實施例驅動部端面之平面外觀圖。
圖10：為本發明具有防滑功能的驅動工具第三個實施例之立體外觀圖。
圖11：為本發明具有防滑功能的驅動工具第三個實施例之側視平面外觀圖。
圖12：為本發明具有防滑功能的驅動工具第三個實施例驅動部端面之平面外觀圖。
圖13：為本發明具有防滑功能的驅動工具第四個實施例之立體外觀圖。
圖14：為本發明具有防滑功能的驅動工具第四個實施例之側視平面外觀圖。
圖15：為本發明具有防滑功能的驅動工具第四個實施例驅動部端面之平面外觀圖。
圖16：為本發明具有防滑功能的驅動工具第五個實施例之立體外觀圖。
圖17：為本發明具有防滑功能的驅動工具第五個實施例之側視平面外觀圖。
圖18：為本發明具有防滑功能的驅動工具第五個實施例驅動部端面之平面外觀圖。
圖19：為本發明具有防滑功能的驅動工具第六個實施例之立體外觀圖。
圖20：為本發明具有防滑功能的驅動工具第六個實施例之側視平面外觀圖。
圖21：為本發明具有防滑功能的驅動工具第六個實施例驅動部端面之平面外觀圖。
有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉六較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利申請上並不受此種結構之限制。
參照圖1至圖3所示，為本發明具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之立體外觀圖、側視平面外觀圖及驅動部端面之平面外觀圖。本發明驅動工具10包括有一個身部20及一個驅動部30；其中：該驅動部30形成於該身部20的一端，該驅動部30設置有一個虛擬轉軸L，該驅動部30沿該虛擬轉軸L徑向所取的截面為正六邊形。
該驅動部30沿該虛擬轉軸L徑向的外周緣設置有一個第一周面31、一個第二周面311、一個第三周面312、一個第四周面313、一個第五周面314及一個第六周面315，該第一周面31、該第二周面311、該第三周面312、該第四
周面313、該第五周面314及該第六周面315分別沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第一周面31、該第二周面311、該第三周面312、該第四周面313、該第五周面314及該第六周面315中每兩相鄰的二者之間形成一120度的內角。
該驅動部30相反於該身部20的一末端設置有一個第一端面32並凹設有一個凹部33，該第一端面32連接於該第一周面31，該凹部33內設置有一個第一內面331，該第一內面331連接於該第一端面32相反於該第一周面31的一側，該第一內面331遠離該第一端面32的位置形成一個第一部位3311，該第一內面331連接於該第一端面32的位置形成一個第二部位3312，該第一部位3311至該虛擬轉軸L的距離小於該第二部位3312至該虛擬轉軸L的距離。
該驅動部30相反於該身部20的一末端設置有一個第二端面34，該第二端面34連接於該第二周面311，該第一周面31與該第二周面311彼此相反，該凹部33內設置有一個第二內面332，該第二內面332連接於該第二端面34相反於該第二周面311的一側，該第二內面332遠離該第二端面34的位置形成一個第三部位3321，該第二內面332連接於該第二端面34的位置形成一個第四部位3322，該第三部位3321至該虛擬轉軸L的距離小於該第四部位3322至該虛擬轉軸L的距離。
該第一端面32在本實施例中呈三角形並同時連接於該第一周面31、該第三周面312及該第一內面331，該第二端面34在本實施例中呈三角形並同時連接於該第二周面311、該第四周面313及該第二內面332，該第三周面312與該第四周面313彼此相反，該第一端面32與該第二端面34分別設置於該凹部33相反的兩側。
該第一端面32與該第二端面34分別沿該虛擬轉軸L的徑向延伸。
該第一內面331與該第二內面332在本實施例中分別呈平面狀，該第二內面332相反於該第二端面34的一側連接於該第一內面331相反於該第一端面32的一側，使該凹部33呈V形槽狀。
該第五周面314與該第六周面315彼此相反，該凹部33的一端連接於該第五周面314且另一端連接於該第六周面315。
請繼續參照圖4至圖6所示，為本發明具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之使用狀態圖。該驅動工具10透過上述結構能夠達到良好的止滑效果，即使螺絲90的驅動孔受損仍能夠順利轉動螺絲90。該驅動工具10在使用時，該驅動部30能夠以斜向的方式插入受損的驅動孔，可使該第一端面32與該第一內面331形成的角落或該第二端面34與該第二內面332形成的角落接觸驅動孔的內壁，有助於推動螺絲90轉動。
參照圖7至圖9所示，為本發明具有防滑功能的驅動工具第二個實施例之立體外觀圖、側視平面外觀圖及驅動部端面之平面外觀圖。本案第二個實施例與第一個實施例大致相同，主要差異在於該驅動部30a相反於該身部20a的一末端設置有一個第二端面34a，該第二端面34a連接於該第二周面311a，該第一周面31a與該第二周面311a彼此相反，該凹部33a內設置有一個第一內面331a，該第一內面331a的一側連接於該第一端面32a相反於該第一周面31a的一側且另一側連接於連接於該第二端面34a相反於該第二周面311a的一側，該第一內面331a呈凹弧面狀。
該第一端面32a在本實施例中呈三角形並同時連接於該第一周面31a、該第三周面312a及該第一內面331a，該第二端面34a在本實施例中呈三角形並同時連接於該第二周面311a、該第四周面313a及該第一內面331a，該第三周面
312a與該第四周面313a彼此相反，該第一端面32a與該第二端面34a分別設置於該凹部33a相反的兩側。
參照圖10至圖12所示，為本發明具有防滑功能的驅動工具第三個實施例之立體外觀圖、側視平面外觀圖及驅動部端面之平面外觀圖。本案第三個實施例與第一個實施例大致相同，主要差異在於該凹部33b內設置有一個第三內面333b，該第三內面333b的一側連接於該第一內面331b相反於該第一端面32b的一側且另一側連接於該第二內面332b相反於該第二端面34b的一側，該第三內面333b呈平面並沿該虛擬轉軸L徑向延伸。
參照圖13至圖15所示，為本發明具有防滑功能的驅動工具第四個實施例之立體外觀圖、側視平面外觀圖及驅動部端面之平面外觀圖。本案第四個實施例與第一個實施例大致相同，主要差異在於該驅動部30c相反於該身部20c的一末端設置有一個第三端面35c、一個第一驅動面36c、一個第四端面37c及一個第二驅動面38c，該第三端面35c連接於該第三周面312c與該第一內面331c，該第一驅動面36c沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第一驅動面36c的一側連接於該第一端面32c且另一側連接於該第三端面35c，該第四端面37c連接於該第四周面313c與該第二內面332c，該第二驅動面38c沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第二驅動面38c的一側連接於該第二端面34c且另一側連接於該第四端面37c。
該第一端面32c、該第二端面34c、該第三端面35c與該第四端面37c在本實施例中分別為不垂直該虛擬轉軸L軸向的斜面。
參照圖16至圖18所示，為本發明具有防滑功能的驅動工具第五個實施例之立體外觀圖、側視平面外觀圖及驅動部端面之平面外觀圖。本案第五個實施例與第二個實施例大致相同，主要差異在於該驅動部30d相反於該身部
20d的一末端設置有一個第三端面35d、一個第一驅動面36d、一個第四端面37d及一個第二驅動面38d，該第三端面35d連接於該第三周面312d與該第一內面331d，該第一驅動面36d沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第一驅動面36d的一側連接於該第一端面32d且另一側連接於該第三端面35d，該第四端面37d連接於該第四周面313d與該第一內面331d，該第二驅動面38d沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第二驅動面38d的一側連接於該第二端面34d且另一側連接於該第四端面37d。
該第一端面32d、該第二端面34d、該第三端面35d與該第四端面37d在本實施例中分別為不垂直該虛擬轉軸L軸向的斜面。
參照圖19至圖21所示，為本發明具有防滑功能的驅動工具第六個實施例之立體外觀圖、側視平面外觀圖及驅動部端面之平面外觀圖。本案第六個實施例與第三個實施例大致相同，主要差異在於該驅動部30e相反於該身部20e的一末端設置有一個第三端面35e、一個第一驅動面36e、一個第四端面37e及一個第二驅動面38e，該第三端面35e連接於該第三周面312e與該第一內面331e，該第一驅動面36e沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第一驅動面36e的一側連接於該第一端面32e且另一側連接於該第三端面35e，該第四端面37e連接於該第四周面313e與該第二內面332e，該第二驅動面38e沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第二驅動面38e的一側連接於該第二端面34e且另一側連接於該第四端面37e。
該第一端面32e、該第二端面34e、該第三端面35e與該第四端面37e在本實施例中分別為不垂直該虛擬轉軸L軸向的斜面。
就以上所述可以歸納出本發明具有以下優點：
1.為本發明具有防滑功能的驅動工具，其中驅動工具包括有一個身部及一個驅動部，該驅動部形成於該身部的一端，該驅動部設置有一個虛擬轉軸，該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第一周面，該第一周面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個第一端面並凹設有一個凹部，該第一端面連接於該第一周面，該凹部內設置有一個第一內面，該第一內面連接於該第一端面相反於該第一周面的一側，該第一內面遠離該第一端面的位置形成一個第一部位，該第一內面連接於該第一端面的位置形成一個第二部位，該第一部位至該虛擬轉軸的距離小於該第二部位至該虛擬轉軸的距離，該驅動工具透過上述結構能夠達到良好的止滑效果。
惟上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍，故舉凡數值之變更或等效元件之置換，或依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。
10:驅動工具
20:身部
30:驅動部
31:第一周面
312:第三周面
314:第五周面
32:第一端面
33:凹部
331:第一內面
332:第二內面
34:第二端面
Claims (17)
- 一種具有防滑功能的驅動工具，其包括有：一個身部；一個驅動部，該驅動部形成於該身部的一端，該驅動部設置有一個虛擬轉軸，該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第一周面，該第一周面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個第一端面並凹設有一個凹部，該第一端面連接於該第一周面，該凹部內設置有一個第一內面，該第一內面連接於該第一端面相反於該第一周面的一側，該第一內面遠離該第一端面的位置形成一個第一部位，該第一內面連接於該第一端面的位置形成一個第二部位，該第一部位至該虛擬轉軸的距離小於該第二部位至該虛擬轉軸的距離。
- 如請求項1所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第二周面，該第二周面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第一周面與該第二周面彼此相反，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個第二端面，該第二端面連接於該第二周面，該凹部內設置有一個第二內面，該第二內面連接於該第二端面相反於該第二周面的一側，該第二內面遠離該第二端面的位置形成一個第三部位，該第二內面連接於該第二端面的位置形成一個第四部位，該第三部位至該虛擬轉軸的距離小於該第四部位至該虛擬轉軸的距離。
- 如請求項2所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該第一內面與該第二內面分別呈平面狀，該第二內面相反於該第二端面的一側連接於該第一內面相反於該第一端面的一側，使該凹部呈V形槽狀。
- 如請求項2所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該第一內面與該第二內面分別呈平面狀，該凹部內設置有一個第三內面，該第三內面的一側連接於該第一內面相反於該第一端面的一側且另一側連接於該第二內面相反於該第二端面的一側，該第三內面呈平面並沿該虛擬轉軸徑向延伸。
- 如請求項3或4所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第三周面及一個第四周面，該第三周面與該第四周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第三周面與該第四周面彼此相反，該第一端面呈三角形並同時連接於該第一周面、該第三周面及該第一內面，該第二端面呈三角形並同時連接於該第二周面、該第四周面及該第二內面，該第一端面與該第二端面分別設置於該凹部相反的兩側。
- 如請求項5所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該第一端面與該第二端面分別沿該虛擬轉軸的徑向延伸。
- 如請求項6所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第五周面及一個第六周面，該第五周面與該第六周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第五周面與該第六周面彼此相反，該凹部的一端連接於該第五周面且另一端連接於該第六周面。
- 如請求項3或4所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第三周面及一個第四周面，該第三周面與該第四周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第三周面與該第四周面彼此相反，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個第三端面、一個第一驅動面、一個第四端面及一個第二驅動面，該第三端面連接於該第三周面與該第一內面，該第一驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第一驅動面的一側連接 於該第一端面且另一側連接於該第三端面，該第四端面連接於該第四周面與該第二內面，該第二驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第二驅動面的一側連接於該第二端面且另一側連接於該第四端面。
- 如請求項8所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該第一端面、該第二端面、該第三端面與該第四端面分別為不垂直該虛擬轉軸軸向的斜面。
- 如請求項9所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第五周面及一個第六周面，該第五周面與該第六周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第五周面與該第六周面彼此相反，該凹部的一端連接於該第五周面且另一端連接於該第六周面。
- 如請求項1所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第二周面，該第二周面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第一周面與該第二周面彼此相反，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個第二端面，該第二端面連接於該第二周面，該凹部內設置有一個第一內面，該第一內面的一側連接於該第一端面相反於該第一周面的一側且另一側連接於連接於該第二端面相反於該第二周面的一側，該第一內面呈凹弧面狀。
- 如請求項11所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第三周面及一個第四周面，該第三周面與該第四周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第三周面與該第四周面彼此相反，該第一端面呈三角形並同時連接於該第一周面、該第三周面及該第一內面，該第二端面呈三角形並同時連接於該第二周面、該第四周面及該第一內面，該第一端面與該第二端面分別設置於該凹部相反的兩側。
- 如請求項12所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該第一端面與該第二端面分別沿該虛擬轉軸的徑向延伸。
- 如請求項13所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第五周面及一個第六周面，該第五周面與該第六周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第五周面與該第六周面彼此相反，該凹部的一端連接於該第五周面且另一端連接於該第六周面。
- 如請求項11所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第三周面及一個第四周面，該第三周面與該第四周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第三周面與該第四周面彼此相反，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個第三端面、一個第一驅動面、一個第四端面及一個第二驅動面，該第三端面連接於該第三周面與該第一內面，該第一驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第一驅動面的一側連接於該第一端面且另一側連接於該第三端面，該第四端面連接於該第四周面與該第一內面，該第二驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第二驅動面的一側連接於該第二端面且另一側連接於該第四端面。
- 如請求項15所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該第一端面、該第二端面、該第三端面與該第四端面分別為不垂直該虛擬轉軸軸向的斜面。
- 如請求項16所述之具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第五周面及一個第六周面，該第五周面與該第六周面分別沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第五周面與該第六周面彼此相反，該凹部的一端連接於該第五周面且另一端連接於該第六周面。
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