TWI758042B - 可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具 - Google Patents

可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具 Download PDF

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Abstract

本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具包括有一個身部、一個驅動部及一個頸縮部，驅動部設置有一個虛擬轉軸，驅動部相反於身部的一末端設置有一個前驅動面，前驅動面沿虛擬轉軸徑向的寬度形成一個第一寬度，頸縮部位於身部與驅動部之間，頸縮部沿虛擬轉軸徑向的寬度形成一個第二寬度，第二寬度小於第一寬度，驅動工具透過上述結構能夠以斜向驅動工作物並達到良好的止滑效果。

Description

可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具
本發明主要係揭示一種驅動工具，尤指可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具。
習知的驅動工具如六角扳手、起子頭等係為一種常用的手工具，其用來驅動一待驅動件如螺栓或螺釘。然而，由於該待驅動件一般基於成本上考量以及待驅動件係為大量消耗品，因此該驅動件於製造上所使用的材質均相較於該驅動工具的材質為軟，因此該驅動工具驅動該待驅動件時會造成該待驅動件的磨耗。再者，使用尺寸規格與該待驅動件不符的驅動工具強行地驅動該待驅動件也將會造成該待驅動件的磨耗。該待驅動件的磨耗造成驅動孔產生崩牙的情形，使得該待驅動件的驅動孔磨損為近似圓形的孔，導致該驅動工具卡掣於該驅動孔並扳動該待驅動件時，兩者之間產生相對滑動而無法有效地驅動該待驅動件。
有鑑於上述習知結構之缺失，本發明人乃設計出一種可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具，其係可克服上述習知結構之所有缺點。
本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具其主要目的在於，提供一種包括有一個身部、一個驅動部及一個頸縮部的驅動工具，該驅動部設置有一個虛擬轉軸，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個前驅動面，該前驅動面沿該虛擬轉軸徑向的寬度形成一個第一寬度，該頸縮部位於該身部與該驅動部之間，該頸縮部沿該虛擬轉軸徑向的寬度形成一個第二寬度，該第二寬度小於該第一寬度，該驅動工具透過上述結構能夠以斜向驅動工作物並達到良好的止滑效果。
該前驅動面為垂直該虛擬轉軸的平面。
該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第一周面，該驅動部相反於該身部的一端設置有一個虛擬基準面及一個第一後斜面，該虛擬基準面垂直該虛擬轉軸，該前驅動面在該虛擬基準面上，該第一後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第一邊，該第一邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第一邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第一周面，該第一後斜面設置有不在該第一邊上的一個第一角，該第一角位於該虛擬基準面與該身部之間。
該第一後斜面連接有一個第一驅動面，該第一驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第一驅動面連接於該第一角，該第一驅動面遠離該第一後斜面的一邊連接該前驅動面。
該身部沿該虛擬轉軸徑向的寬度形成一個第三寬度，該第二寬度小於該第三寬度。
該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第二周面、一個第三周面、一個第四周面、一個第五周面及一個第六周面，該第一周面與該第四周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該第二周面與該第五周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該第三周面與該第六周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該驅動部相反於該身部的一端設置有一個第二後斜面、一個第三後斜面、一個第四後斜面、一個第五後斜面、一個第六後斜面，該第二後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第二邊，該第二邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第二邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第二周面，該第二後斜面設置有不在該第二邊上的一個第二角，該第二角位於該虛擬基準面與該身部之間，該第二後斜面連接有一個第二驅動面，該第二驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第二驅動面連接於該第二角，該第二驅動面遠離該第二後斜面的一邊連接該前驅動面，該第三後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第三邊，該第三邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第三邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第三周面，該第三後斜面設置有不在該第三邊上的一個第三角，該第三角位於該虛擬基準面與該身部之間，該第三後斜面連接有一個第三驅動面，該第三驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第三驅動面連接於該第三角，該第三驅動面遠離該第三後斜面的一邊連接該前驅動面，該第四後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第四邊，該第四邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第四邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第四周面，該第四後斜面設置有不在該第四邊上的一個第四角，該第四角位於該虛擬基準面與該身部之間，該第四後斜面連接有一個第四驅動面，該第四驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第四驅動面連接於該第四角，該第四驅動面遠離該第四後斜面的一邊連接該前驅動面，該第五後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第五邊，該第五邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第五邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第五周面，該第五後斜面設置有不在該第五邊上的一個第五角，該第五角位於該虛擬基準面與該身部之間，該第五後斜面連接有一個第五驅動面，該第五驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第五驅動面連接於該第五角，該第五驅動面遠離該第五後斜面的一邊連接該前驅動面，該第六後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第六邊，該第六邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第六邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第六周面，該第六後斜面設置有不在該第六邊上的一個第六角，該第六角位於該虛擬基準面與該身部之間，該第六後斜面連接有一個第六驅動面，該第六驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第六驅動面連接於該第六角，該第六驅動面遠離該第六後斜面的一邊連接該前驅動面。
該第一周面與該第四周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度由鄰近該前驅動面的一端往鄰近該頸縮部的一端呈漸縮，該第二周面與該第五周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度由鄰近該前驅動面的一端往鄰近該頸縮部的一端呈漸縮，該第三周面與該第六周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度由鄰近該前驅動面的一端往鄰近該頸縮部的一端呈漸縮。
該頸縮部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第一頸縮面、一個第二頸縮面、一個第三頸縮面、一個第四頸縮面、一個第五頸縮面及一個第六頸縮面，該第一頸縮面、該第二頸縮面、該第三頸縮面、該第四頸縮面、該第五頸縮面與該第六頸縮面分別呈凹弧面，該第一頸縮面的一端連接於該第一周面且另一端連接於該身部，該第二頸縮面的一端連接於該第二周面且另一端連接於該身部，該第三頸縮面的一端連接於該第三周面且另一端連接於該身部，該第四頸縮面的一端連接於該第四周面且另一端連接於該身部，該第五頸縮面的一端連接於該第五周面且另一端連接於該身部，該第六頸縮面的一端連接於該第六周面且另一端連接於該身部。
該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第七周面、一個第八周面、一個第九周面、一個第十周面、一個第十一周面及一個第十二周面，該第七周面設置於該第一周面與該第二周面之間並連接於該第一角，該第八周面設置於該第二周面與該第三周面之間並連接於該第二角，該第九周面設置於該第三周面與該第四周面之間並連接於該第三角，該第十周面設置於該第四周面與該第五周面之間並連接於該第四角，該第七周面與該第十周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該第十一周面設置於該第五周面與該第六周面之間並連接於該第五角，該第八周面與該第十一周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該第十二周面設置於該第六周面與該第一周面之間並連接於該第六角，該第九周面與該第十二周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該第一周面與該第四周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度等於該第二周面與該第五周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度，亦等於該第三周面與該第六周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度，該第七周面與該第十周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度等於該第八周面與該第十一周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度，亦等於該第九周面與該第十二周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度，該第一周面與該第四周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度小於該第七周面與該第十周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度。
該頸縮部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第一頸縮面、一個第二頸縮面、一個第三頸縮面、一個第四頸縮面、一個第五頸縮面及一個第六頸縮面，該第一頸縮面、該第二頸縮面、該第三頸縮面、該第四頸縮面、該第五頸縮面與該第六頸縮面分別呈凹弧面，該第一頸縮面的一端連接於該第七周面且另一端連接於該身部，該第二頸縮面的一端連接於該第八周面且另一端連接於該身部，該第三頸縮面的一端連接於該第九周面且另一端連接於該身部，該第四頸縮面的一端連接於該第十周面且另一端連接於該身部，該第五頸縮面的一端連接於該第十一周面且另一端連接於該身部，該第六頸縮面的一端連接於該第十二周面且另一端連接於該身部。
其他目的、優點和本發明之新穎性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。
有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉兩較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利申請上並不受此種結構之限制。
參照圖1至圖5所示，為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之立體外觀圖、側視平面外觀圖、驅動部端面之平面外觀圖及使用狀態圖。本發明驅動工具10包括有一個身部20、一個驅動部30及位於該身部20與該驅動部30之間的一個頸縮部40；其中：
該驅動部30設置有一個虛擬轉軸L，該驅動部30相反於該身部20的一末端設置有一個前驅動面31，該前驅動面31沿該虛擬轉軸L徑向的寬度形成一個第一寬度W1。
該頸縮部40沿該虛擬轉軸L徑向的寬度形成一個第二寬度W2，該第二寬度W2小於該第一寬度W1。
該前驅動面31為垂直該虛擬轉軸L的平面。
該驅動部30沿該虛擬轉軸L徑向的外周緣設置有一個第一周面32，該驅動部30相反於該身部20的一端設置有一個虛擬基準面P及一個第一後斜面33，該虛擬基準面P垂直該虛擬轉軸L，該前驅動面31在該虛擬基準面P上，該第一後斜面33的一側連接於該前驅動面31並形成一個第一邊331，該第一邊331其中一端鄰近該虛擬轉軸L，該第一邊331相反於該虛擬轉軸L的一端連接於該第一周面32，該第一後斜面33設置有不在該第一邊331上的一個第一角332，該第一角332位於該虛擬基準面P與該身部20之間。
該第一後斜面33連接有一個第一驅動面333，該第一驅動面333沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第一驅動面333連接於該第一角332，該第一驅動面333遠離該第一後斜面33的一邊連接該前驅動面31。
該身部20沿該虛擬轉軸L徑向的寬度形成一個第三寬度W3，該第二寬度W2小於該第三寬度W3。
該驅動部30沿該虛擬轉軸L徑向的外周緣設置有一個第二周面321、一個第三周面322、一個第四周面323、一個第五周面324及一個第六周面325，該第一周面32與該第四周面323分別設置於該驅動部30相反的兩側，該第二周面321與該第五周面324分別設置於該驅動部30相反的兩側，該第三周面322與該第六周面325分別設置於該驅動部30相反的兩側，該驅動部30相反於該身部20的一端設置有一個第二後斜面34、一個第三後斜面35、一個第四後斜面36、一個第五後斜面37、一個第六後斜面38，該第二後斜面34的一側連接於該前驅動面31並形成一個第二邊341，該第二邊341其中一端鄰近該虛擬轉軸L，該第二邊341相反於該虛擬轉軸L的一端連接於該第二周面321，該第二後斜面34設置有不在該第二邊341上的一個第二角342，該第二角342位於該虛擬基準面P與該身部20之間，該第二後斜面34連接有一個第二驅動面343，該第二驅動面343沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第二驅動面343連接於該第二角342，該第二驅動面343遠離該第二後斜面34的一邊連接該前驅動面31，該第三後斜面35的一側連接於該前驅動面31並形成一個第三邊351，該第三邊351其中一端鄰近該虛擬轉軸L，該第三邊351相反於該虛擬轉軸L的一端連接於該第三周面322，該第三後斜面35設置有不在該第三邊351上的一個第三角352，該第三角352位於該虛擬基準面P與該身部20之間，該第三後斜面35連接有一個第三驅動面353，該第三驅動面353沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第三驅動面353連接於該第三角352，該第三驅動面353遠離該第三後斜面35的一邊連接該前驅動面31，該第四後斜面36的一側連接於該前驅動面31並形成一個第四邊361，該第四邊361其中一端鄰近該虛擬轉軸L，該第四邊361相反於該虛擬轉軸L的一端連接於該第四周面323，該第四後斜面36設置有不在該第四邊361上的一個第四角362，該第四角362位於該虛擬基準面P與該身部20之間，該第四後斜面36連接有一個第四驅動面363，該第四驅動面363沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第四驅動面363連接於該第四角362，該第四驅動面363遠離該第四後斜面36的一邊連接該前驅動面31，該第五後斜面37的一側連接於該前驅動面31並形成一個第五邊371，該第五邊371其中一端鄰近該虛擬轉軸L，該第五邊371相反於該虛擬轉軸L的一端連接於該第五周面324，該第五後斜面37設置有不在該第五邊371上的一個第五角372，該第五角372位於該虛擬基準面P與該身部20之間，該第五後斜面37連接有一個第五驅動面373，該第五驅動面373沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第五驅動面373連接於該第五角372，該第五驅動面373遠離該第五後斜面37的一邊連接該前驅動面31，該第六後斜面38的一側連接於該前驅動面31並形成一個第六邊381，該第六邊381其中一端鄰近該虛擬轉軸L，該第六邊381相反於該虛擬轉軸L的一端連接於該第六周面325，該第六後斜面38設置有不在該第六邊381上的一個第六角382，該第六角382位於該虛擬基準面P與該身部20之間，該第六後斜面38連接有一個第六驅動面383，該第六驅動面383沿平行該虛擬轉軸L的方向延伸，該第六驅動面383連接於該第六角382，該第六驅動面383遠離該第六後斜面38的一邊連接該前驅動面31。
該第一周面32與該第四周面323之間沿該虛擬轉軸L徑向的寬度由鄰近該前驅動面31的一端往鄰近該頸縮部40的一端呈漸縮，該第二周面321與該第五周面324之間沿該虛擬轉軸L徑向的寬度由鄰近該前驅動面31的一端往鄰近該頸縮部40的一端呈漸縮，該第三周面322與該第六周面325之間沿該虛擬轉軸L徑向的寬度由鄰近該前驅動面31的一端往鄰近該頸縮部40的一端呈漸縮。
該頸縮部40沿該虛擬轉軸L徑向的外周緣設置有一個第一頸縮面41、一個第二頸縮面42、一個第三頸縮面43、一個第四頸縮面44、一個第五頸縮面45及一個第六頸縮面46，該第一頸縮面41、該第二頸縮面42、該第三頸縮面43、該第四頸縮面44、該第五頸縮面45與該第六頸縮面46分別呈凹弧面，該第一頸縮面41的一端連接於該第一周面32且另一端連接於該身部20，該第二頸縮面42的一端連接於該第二周面321且另一端連接於該身部20，該第三頸縮面43的一端連接於該第三周面322且另一端連接於該身部20，該第四頸縮面44的一端連接於該第四周面323且另一端連接於該身部20，該第五頸縮面45的一端連接於該第五周面324且另一端連接於該身部20，該第六頸縮面46的一端連接於該第六周面325且另一端連接於該身部20。
該驅動工具10透過上述結構能夠以斜向驅動工作物並達到良好的止滑效果，即使螺絲的驅動孔受損仍能夠順利轉動螺絲。該驅動工具10在使用時，該驅動部30能夠以斜向的方式插入受損的驅動孔，利用該前驅動面31的的角落接觸驅動孔的內壁，有助於推動螺絲轉動。
參照圖6至圖9所示，為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之立體外觀圖、側視平面外觀圖及驅動部端面之平面外觀圖。本案第二個實施例與第一個實施例大致相同，主要差異在於該驅動部30a沿該虛擬轉軸L徑向的外周緣設置有一個第七周面39a、一個第八周面391a、一個第九周面392a、一個第十周面393a、一個第十一周面394a及一個第十二周面395a，該第七周面39a設置於該第一周面32a與該第二周面321a之間並連接於該第一角332a，該第八周面391a設置於該第二周面321a與該第三周面322a之間並連接於該第二角342a，該第九周面392a設置於該第三周面322a與該第四周面323a之間並連接於該第三角352a，該第十周面393a設置於該第四周面323a與該第五周面324a之間並連接於該第四角362a，該第七周面39a與該第十周面393a分別設置於該驅動部30a相反的兩側，該第十一周面394a設置於該第五周面324a與該第六周面325a之間並連接於該第五角372a，該第八周面391a與該第十一周面394a分別設置於該驅動部30a相反的兩側，該第十二周面395a設置於該第六周面325a與該第一周面32a之間並連接於該第六角382a，該第九周面392a與該第十二周面395a分別設置於該驅動部30a相反的兩側，該第一周面32a與該第四周面323a之間沿該虛擬轉軸L徑向的寬度等於該第二周面321a與該第五周面324a之間沿該虛擬轉軸L徑向的寬度，亦等於該第三周面322a與該第六周面325a之間沿該虛擬轉軸L徑向的寬度，該第七周面39a與該第十周面393a之間沿該虛擬轉軸L徑向的寬度等於該第八周面391a與該第十一周面394a之間沿該虛擬轉軸L徑向的寬度，亦等於該第九周面392a與該第十二周面395a之間沿該虛擬轉軸L徑向的寬度，該第一周面32a與該第四周面323a之間沿該虛擬轉軸L徑向的寬度小於該第七周面39a與該第十周面393a之間沿該虛擬轉軸L徑向的寬度。
該頸縮部40a沿該虛擬轉軸L徑向的外周緣設置有一個第一頸縮面41a、一個第二頸縮面42a、一個第三頸縮面43a、一個第四頸縮面44a、一個第五頸縮面45a及一個第六頸縮面46a，該第一頸縮面41a、該第二頸縮面42a、該第三頸縮面43a、該第四頸縮面44a、該第五頸縮面45a與該第六頸縮面46a分別呈凹弧面，該第一頸縮面41a的一端連接於該第七周面39a且另一端連接於該身部20a，該第二頸縮面42a的一端連接於該第八周面391a且另一端連接於該身部20a，該第三頸縮面43a的一端連接於該第九周面392a且另一端連接於該身部20a，該第四頸縮面44a的一端連接於該第十周面393a且另一端連接於該身部20a，該第五頸縮面45a的一端連接於該第十一周面394a且另一端連接於該身部20a，該第六頸縮面46a的一端連接於該第十二周面395a且另一端連接於該身部20a。
就以上所述可以歸納出本發明具有以下優點：
1. 為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具，其中驅動工具包括有一個身部、一個驅動部及一個頸縮部，該驅動部設置有一個虛擬轉軸，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個前驅動面，該前驅動面沿該虛擬轉軸徑向的寬度形成一個第一寬度，該頸縮部位於該身部與該驅動部之間，該頸縮部沿該虛擬轉軸徑向的寬度形成一個第二寬度，該第二寬度小於該第一寬度，該驅動工具透過上述結構能夠以斜向驅動工作物並達到良好的止滑效果。
惟上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍，故舉凡數值之變更或等效元件之置換，或依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。
10:驅動工具 20:身部 30:驅動部 31:前驅動面 32:第一周面 321:第二周面 322:第三周面 323:第四周面 324:第五周面 325:第六周面 33:第一後斜面 331:第一邊 332:第一角 333:第一驅動面 34:第二後斜面 341:第二邊 342:第二角 343:第二驅動面 35:第三後斜面 351:第三邊 352:第三角 353:第三驅動面 36:第四後斜面 361:第四邊 362:第四角 363:第四驅動面 37:第五後斜面 371:第五邊 372:第五角 373:第五驅動面 38:第六後斜面 381:第六邊 382:第六角 383:第六驅動面 40:頸縮部 41:第一頸縮面 42:第二頸縮面 43:第三頸縮面 44:第四頸縮面 45:第五頸縮面 46:第六頸縮面 20a:身部 30a:驅動部 32a:第一周面 321a:第二周面 322a:第三周面 323a:第四周面 324a:第五周面 325a:第六周面 332a:第一角 342a:第二角 352a:第三角 362a:第四角 372a:第五角 382a:第六角 39a:第七周面 391a:第八周面 392a:第九周面 393a:第十周面 394a:第十一周面 395a:第十二周面 40a:頸縮部 41a:第一頸縮面 42a:第二頸縮面 43a:第三頸縮面 44a:第四頸縮面 45a:第五頸縮面 46a:第六頸縮面 L:虛擬轉軸 P:虛擬基準面 W1:第一寬度 W2:第二寬度 W3:第三寬度
圖1：為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之立體外觀圖。 圖2：為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具第一個實施例另一視角之立體外觀圖。 圖3：為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之側視平面外觀圖。 圖4：為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具第一個實施例驅動部端面之平面外觀圖。 圖5：為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具第一個實施例之使用狀態圖。 圖6：為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具第二個實施例之立體外觀圖。 圖7：為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具第二個實施例另一視角之立體外觀圖。 圖8：為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具第二個實施例之側視平面外觀圖。 圖9：為本發明可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具第二個實施例驅動部端面之平面外觀圖。
10:驅動工具
20:身部
30:驅動部
31:前驅動面
32:第一周面
321:第二周面
322:第三周面
33:第一後斜面
331:第一邊
34:第二後斜面
341:第二邊
35:第三後斜面
351:第三邊
36:第四後斜面
361:第四邊
37:第五後斜面
371:第五邊
38:第六後斜面
381:第六邊
40:頸縮部
41:第一頸縮面
42:第二頸縮面
43:第三頸縮面

Claims (8)

  1. 一種可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具，其包括有：一個身部；一個驅動部，該驅動部設置有一個虛擬轉軸，該驅動部相反於該身部的一末端設置有一個前驅動面，該前驅動面為垂直該虛擬轉軸的平面，該前驅動面沿該虛擬轉軸徑向的寬度形成一個第一寬度，該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第一周面，該驅動部相反於該身部的一端設置有一個虛擬基準面及一個第一後斜面，該虛擬基準面垂直該虛擬轉軸，該前驅動面在該虛擬基準面上，該第一後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第一邊，該第一邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第一邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第一周面，該第一後斜面設置有不在該第一邊上的一個第一角，該第一角位於該虛擬基準面與該身部之間；一個頸縮部，該頸縮部位於該身部與該驅動部之間，該頸縮部沿該虛擬轉軸徑向的寬度形成一個第二寬度，該第二寬度小於該第一寬度。
  2. 如請求項1所述之可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具，其中該第一後斜面連接有一個第一驅動面，該第一驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第一驅動面連接於該第一角，該第一驅動面遠離該第一後斜面的一邊連接該前驅動面。
  3. 如請求項2所述之可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具，其中該身部沿該虛擬轉軸徑向的寬度形成一個第三寬度，該第二寬度小於該第三寬度。
  4. 如請求項3所述之可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第二周面、一個第三周面、一個第四周面、一個第五周面及一個第六周面，該第一周面與該第四周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該第二周面與該第五周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該第三周面與該第六周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該驅動部相反於該身部的一端設置有一個第二後斜面、一個第三後斜面、一個第四後斜面、一個第五後斜面、一個第六後斜面，該第二後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第二邊，該第二邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第二邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第二周面，該第二後斜面設置有不在該第二邊上的一個第二角，該第二角位於該虛擬基準面與該身部之間，該第二後斜面連接有一個第二驅動面，該第二驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第二驅動面連接於該第二角，該第二驅動面遠離該第二後斜面的一邊連接該前驅動面，該第三後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第三邊，該第三邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第三邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第三周面，該第三後斜面設置有不在該第三邊上的一個第三角，該第三角位於該虛擬基準面與該身部之間，該第三後斜面連接有一個第三驅動面，該第三驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第三驅動面連接於該第三角，該第三驅動面遠離該第三後斜面的一邊連接該前驅動面，該第四後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第四邊，該第四邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第四邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第四周面，該第四後斜面設置有不在該第四邊上的一個第四角，該第四角位於該虛擬基準面與該身部之間，該第四後斜面連接有一個第四驅動面，該第四驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第四驅動面連接於該第四 角，該第四驅動面遠離該第四後斜面的一邊連接該前驅動面，該第五後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第五邊，該第五邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第五邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第五周面，該第五後斜面設置有不在該第五邊上的一個第五角，該第五角位於該虛擬基準面與該身部之間，該第五後斜面連接有一個第五驅動面，該第五驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第五驅動面連接於該第五角，該第五驅動面遠離該第五後斜面的一邊連接該前驅動面，該第六後斜面的一側連接於該前驅動面並形成一個第六邊，該第六邊其中一端鄰近該虛擬轉軸，該第六邊相反於該虛擬轉軸的一端連接於該第六周面，該第六後斜面設置有不在該第六邊上的一個第六角，該第六角位於該虛擬基準面與該身部之間，該第六後斜面連接有一個第六驅動面，該第六驅動面沿平行該虛擬轉軸的方向延伸，該第六驅動面連接於該第六角，該第六驅動面遠離該第六後斜面的一邊連接該前驅動面。
  5. 如請求項4所述之可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具，其中該第一周面與該第四周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度由鄰近該前驅動面的一端往鄰近該頸縮部的一端呈漸縮，該第二周面與該第五周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度由鄰近該前驅動面的一端往鄰近該頸縮部的一端呈漸縮，該第三周面與該第六周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度由鄰近該前驅動面的一端往鄰近該頸縮部的一端呈漸縮。
  6. 如請求項5所述之可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具，其中該頸縮部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第一頸縮面、一個第二頸縮面、一個第三頸縮面、一個第四頸縮面、一個第五頸縮面及一個第六頸縮面，該第一頸縮面、該第二頸縮面、該第三頸縮面、該第四頸縮面、該第五頸縮面 與該第六頸縮面分別呈凹弧面，該第一頸縮面的一端連接於該第一周面且另一端連接於該身部，該第二頸縮面的一端連接於該第二周面且另一端連接於該身部，該第三頸縮面的一端連接於該第三周面且另一端連接於該身部，該第四頸縮面的一端連接於該第四周面且另一端連接於該身部，該第五頸縮面的一端連接於該第五周面且另一端連接於該身部，該第六頸縮面的一端連接於該第六周面且另一端連接於該身部。
  7. 如請求項5所述之可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具，其中該驅動部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第七周面、一個第八周面、一個第九周面、一個第十周面、一個第十一周面及一個第十二周面，該第七周面設置於該第一周面與該第二周面之間並連接於該第一角，該第八周面設置於該第二周面與該第三周面之間並連接於該第二角，該第九周面設置於該第三周面與該第四周面之間並連接於該第三角，該第十周面設置於該第四周面與該第五周面之間並連接於該第四角，該第七周面與該第十周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該第十一周面設置於該第五周面與該第六周面之間並連接於該第五角，該第八周面與該第十一周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該第十二周面設置於該第六周面與該第一周面之間並連接於該第六角，該第九周面與該第十二周面分別設置於該驅動部相反的兩側，該第一周面與該第四周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度等於該第二周面與該第五周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度，亦等於該第三周面與該第六周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度，該第七周面與該第十周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度等於該第八周面與該第十一周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度，亦等於該第九周面與該第十二周面之間沿該虛 擬轉軸徑向的寬度，該第一周面與該第四周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度小於該第七周面與該第十周面之間沿該虛擬轉軸徑向的寬度。
  8. 如請求項7所述之可斜向驅動且具有防滑功能的驅動工具，其中該頸縮部沿該虛擬轉軸徑向的外周緣設置有一個第一頸縮面、一個第二頸縮面、一個第三頸縮面、一個第四頸縮面、一個第五頸縮面及一個第六頸縮面，該第一頸縮面、該第二頸縮面、該第三頸縮面、該第四頸縮面、該第五頸縮面與該第六頸縮面分別呈凹弧面，該第一頸縮面的一端連接於該第七周面且另一端連接於該身部，該第二頸縮面的一端連接於該第八周面且另一端連接於該身部，該第三頸縮面的一端連接於該第九周面且另一端連接於該身部，該第四頸縮面的一端連接於該第十周面且另一端連接於該身部，該第五頸縮面的一端連接於該第十一周面且另一端連接於該身部，該第六頸縮面的一端連接於該第十二周面且另一端連接於該身部。
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