TWM610740U - 車用鍍膜的布體結構 - Google Patents

Abstract

一種車用鍍膜的布體結構，其係包含：布體以及鍍膜組成物，布體係包含複數條經紗及複數條緯紗編織而成，鍍膜組成物係設置在布體，並且鍍膜組成物係平均地分布在經紗及緯紗，鍍膜組成物係包含複數個二氧化矽粒子，二氧化矽粒子平均地分布在經紗及緯紗，而車用鍍膜的布體結構係擦拭車輛，並且車輛上形成鍍膜層；藉此，本創作讓使用者自行對車輛進行鍍膜的加工作業。

Description

車用鍍膜的布體結構

本創作係關於一種布體結構，特別是指一種車用鍍膜的布體結構。

按，目前汽車保養而言，藉由清洗車身，將車輛上所附著的灰塵、汙垢清除，以保持車輛的美觀，在清洗車身之後，車主可能還會對汽車進行打蠟或鍍膜。

而，就汽車鍍膜而言，在加工後會在車體的表面形成類似玻璃，且具有耐磨、光亮的膜層，藉由膜層，對於雨水、灰塵及汙垢的防護更加有效。

然而，汽車鍍膜的加工作業，其係受限施工器材，汽車鍍膜的加工作業仍屬相當專業技能，並非一般人能自行進行。

現有汽車鍍膜的加工作業中，有利用噴槍將鍍膜劑噴灑於車身上，來進行鍍膜的加工作業，但要使得車身形成較為均勻的鍍膜層而言，需要掌握噴灑鍍膜劑的噴灑劑量、噴灑面積、噴灑距離等因素，否則無法使鍍膜劑均勻地佈滿車身的情況下，將影響車身的外觀以及防護性。

是以，本案創作人在觀察上述缺失後，而遂有本創作之產生。

本創作之主要目的係在提供一種車用鍍膜的布體結構，其係透過鍍膜組成物的設置，鍍膜組成物係平均地分布在布體內的經紗及緯紗，並且鍍膜組成物包含二氧化矽粒子，車用鍍膜的布體結構擦拭車輛時，車輛上形成鍍膜層，以致使用者自行對車輛進行鍍膜的加工作業，進一步讓車身鍍膜更為均勻。

為達到上述目的，本創作提供一種車用鍍膜的布體結構，其係包含：一布體，該布體係包含複數條經紗及複數條緯紗編織而成；以及一鍍膜組成物，該鍍膜組成物係設置在該布體，並且該鍍膜組成物係平均地分布在該等經紗及該等緯紗；其中，該鍍膜組成物係包含複數個二氧化矽粒子，該等二氧化矽粒子平均地分布在該等經紗及該等緯紗，而該車用鍍膜的布體結構係擦拭至少一車輛，並且在車輛上形成一鍍膜層。

較佳地，其中，該布體係為不織布。

較佳地，其中，該鍍膜組成物還包含複數個多元醇粒子，該等多元醇粒子係平均地分布在該等經紗及該等緯紗。

較佳地，其中，該鍍膜組成物更包含複數個白臘油粒子，該等白臘油粒子係平均地分布在該等經紗及該等緯紗。

較佳地，其中，該布體係包含至少一緊固件，該緊固件係沿著該布體的邊緣處編織。

較佳地，其中，還包含一放置件，該放置件係設置在該布體的一側面。

較佳地，其中，該鍍膜層係包含該等二氧化矽粒子、複數個多元醇粒子及複數個白臘油粒子。

較佳地，其中，該車用鍍膜的布體結構係為防潑水性。

較佳地，其中，該車用鍍膜的布體結構係為可撓性。

較佳地，其中，該放置件係包含一放置孔，該放置孔係設置在該放置件的中央位置處。

本創作所提供一種車用鍍膜的布體結構，其係透過該鍍膜組成物的設置，該鍍膜組成物係平均地分布在該布體內的該等經紗及該等緯紗，並且該鍍膜組成物包含該等二氧化矽粒子，該車用鍍膜的布體結構擦拭該車輛時，該車輛上形成該鍍膜層，以致使用者自行對該車輛進行鍍膜的加工作業，進一步讓該車輛鍍膜更為均勻。

（第1實施例）

以下，參照圖式，說明本創作的車用鍍膜的布體結構之第一實施例的實施形態。

請參閱圖1至圖3所示，圖1為本創作第一實施例之立體圖，圖2為本創作第一實施例之使用狀態立體圖，圖3為本創作第一實施例之使用狀態示意圖。本創作係揭露一種車用鍍膜的布體結構100，其係包含：

一布體10，該布體10係包含複數條經紗11及複數條緯紗12編織而成。在本實施例中，該布體10係為不織布，而該布體10的形狀係選自矩形、圓形及多邊形其中之一，端視使用者的需求而有不同形狀的該布體10。但本創作不以此為限制，在另一較佳實施例中，該布體10係依照使用者的需求而有所不同種類的該布體10。

一鍍膜組成物20，該鍍膜組成物20係設置在該布體10，並且該鍍膜組成物20係平均地分布在該等經紗11及該等緯紗12。在本實施例中，如圖3所示，該鍍膜組成物20還包含複數個多元醇粒子22，該等多元醇粒子22係平均地分布在該等經紗11及該等緯紗12，並且該鍍膜組成物20更包含複數個白臘油粒子，該等白臘油粒子係平均地分布在該等經紗11及該等緯紗12。

需進一步說明的是，該鍍膜組成物20係包含複數個二氧化矽粒子21，該等二氧化矽粒子21平均地分布在該等經紗11及該等緯紗12，而該車用鍍膜的布體結構100係擦拭至少一車輛200，並且在車輛200上形成一鍍膜層30。在本實施例中，如圖3所示，該鍍膜層30係包含該等二氧化矽粒子21、該等多元醇粒子22及該等白臘油粒子。

為供進一步瞭解本創作構造特徵、運用技術手段及所預期達成之功效，茲將本創作使用方式加以敘述，相信當可由此而對本創作有更深入且具體瞭解，如下所述：

請繼續參閱圖1至圖3所示，該鍍膜組成物20係包含該等二氧化矽粒子21、該等多元醇粒子22及該等白臘油粒子，使用者係手持該車用鍍膜的布體結構100，並且該車用鍍膜的布體結構100係擦拭該車輛200；此時，該布體10上該等二氧化矽粒子21、該等多元醇粒子22及該等白臘油粒子係附著在該車輛200上，以致該車輛200上形成該鍍膜層30，在本實施例中，該車用鍍膜的布體結構100係為防潑水性。

藉此，由上述說明可進一步得知，本創作藉由該布體10中的該等經紗11及該等緯紗12係平均地分布該等二氧化矽粒子21、該等多元醇粒子22及該等白臘油粒子，以致該車用鍍膜的布體結構100擦拭該車輛200時，該車輛200上形成該鍍膜層30，藉以達到使用者自行對該車輛200進行鍍膜的加工作業，進一步讓該車輛200鍍膜更為均勻。

（第2實施例）

以下，參照圖式，說明本創作的車用鍍膜的布體結構之第二實施例的實施形態。

請參閱圖4所示，並且搭配圖3所示，圖4為本創作第二實施例之立體圖。第二實施例相較於第一實施例，第二實施例的主要結構差異在於，該布體10係包含至少一緊固件，該緊固件係沿著該布體10的邊緣處編織。

具體來說，在本實施例中，使用者手持該車用鍍膜的布體結構100擦拭該車輛200時、又或者該車用鍍膜的布體結構100長期使用時，為了防止該布體10的該等經紗11及該等緯紗12發生脫線或走紗的情況，該緊固件係沿著該布體10的邊緣處編織，並且該車輛200上形成該鍍膜層30，以致使用者自行對該車輛200進行鍍膜的加工作業，而又達到強化該布體10的結構。

藉此，第二實施例不僅能達到第一實施例之功效，亦能提供不同的結構，第二實施例透過該緊固件的設置，使該車用鍍膜的布體結構100在長期使用過程中，其係防止該布體10的該等經紗11及該等緯紗12脫線或走紗的情況發生，藉以達到使用者的便利性及實用性，並且同時緊固及強化該布體10的結構。

（第3實施例）

以下，參照圖式，說明本創作的車用鍍膜的布體結構之第三實施例的實施形態。

請參閱圖5及圖6所示，圖5為本創作第三實施例之立體圖，圖6為本創作第三實施例之使用狀態立體圖。第三實施例相較於第一實施例及第二實施例，第三實施例的主要結構差異在於，還包含一放置件，該放置件係設置在該布體10的一側面，該放置件係包含一放置孔，該放置孔係設置在該放置件的中央位置處。

具體來說，在本實施例中，使用者手持該車用鍍膜的布體結構100擦拭該車輛200時，為了防止該布體10的該等經紗11及該等緯紗12中的該等二氧化矽粒子21、該等多元醇粒子22及該等白臘油粒子接觸到使用者的手部，使用者的手部容置在該放置孔中，以致該放置件及該放置孔形成類似於手套的結構，藉以達到使用上的便利性。

值得一提的是，該車用鍍膜的布體結構100係為防潑水性，該車用鍍膜的布體結構100係為可撓性。

值得再提的是，本創作之車用鍍膜的布體結構100係應用於輪胎、鋼圈、雨刷、塑膠體、玻璃體及該車輛200的內裝(例如，皮椅及保險桿)。

茲，再將本創作之特徵及其可達成之預期功效陳述如下：

本創作藉由該布體10中的該等經紗11及該等緯紗12係平均地分布該等二氧化矽粒子21、該等多元醇粒子22及該等白臘油粒子，以致該車用鍍膜的布體結構100擦拭該車輛200時，該車輛200上形成該鍍膜層30，藉以達到使用者自行對該車輛200進行鍍膜的加工作業，進一步讓該車輛200鍍膜更為均勻。

藉此，本創作係具有以下實施功效及技術功效：

其一，本創作過該等經紗11及該等緯紗12係平均地分布該等二氧化矽粒子21，以致該車用鍍膜的布體結構100擦拭該車輛200時，該車輛200上形成該鍍膜層30。

其二，本創作之車用鍍膜的布體結構100具有無過多零件、輕量化、形狀可以容易選定之優點，達到減少該車用鍍膜的布體結構100整體的重量。

其三，透過本創作之車用鍍膜的布體結構100的設置，藉以達到使用者自行對該車輛200進行鍍膜的加工作業。

綜上所述，本創作在同類產品中實有其極佳之進步實用性，同時遍查國內外關於此類結構之技術資料，文獻中亦未發現有相同的構造存在在先，是以，本創作實已具備新型專利要件，爰依法提出申請。

惟，以上所述者，僅係本創作之較佳可行實施例而已，故舉凡應用本創作說明書及申請專利範圍所為之等效結構變化，理應包含在本創作之專利範圍內。

100:車用鍍膜的布體結構 10:布體 11:經紗 12:緯紗 20:鍍膜組成物 21:二氧化矽粒子 22:多元醇粒子 23:白臘油粒子 30:鍍膜層 200:車輛

圖1為本創作第一實施例之立體圖。 圖2為本創作第一實施例之使用狀態立體圖。 圖3為本創作第一實施例之使用狀態示意圖。 圖4為本創作第二實施例之立體圖。 圖5為本創作第三實施例之立體圖。 圖6為本創作第三實施例之使用狀態立體圖。

100:車用鍍膜的布體結構

10:布體

11:經紗

12:緯紗

Claims (10)

1. 一種車用鍍膜的布體結構，其係包含： 一布體，該布體係包含複數條經紗及複數條緯紗編織而成；以及 一鍍膜組成物，該鍍膜組成物係設置在該布體，並且該鍍膜組成物係平均地分布在該等經紗及該等緯紗； 其中，該鍍膜組成物係包含複數個二氧化矽粒子，該等二氧化矽粒子平均地分布在該等經紗及該等緯紗，而該車用鍍膜的布體結構係擦拭至少一車輛，並且在車輛上形成一鍍膜層。
2. 如請求項1所述之車用鍍膜的布體結構，其中，該布體係為不織布。
3. 如請求項1所述之車用鍍膜的布體結構，其中，該鍍膜組成物還包含複數個多元醇粒子，該等多元醇粒子係平均地分布在該等經紗及該等緯紗。
4. 如請求項1所述之車用鍍膜的布體結構，其中，該鍍膜組成物更包含複數個白臘油粒子，該等白臘油粒子係平均地分布在該等經紗及該等緯紗。
5. 如請求項1所述之車用鍍膜的布體結構，其中，該布體係包含至少一緊固件，該緊固件係沿著該布體的邊緣處編織。
6. 如請求項1所述之車用鍍膜的布體結構，其中，還包含一放置件，該放置件係設置在該布體的一側面。
7. 如請求項1所述之車用鍍膜的布體結構，其中，該鍍膜層係包含該等二氧化矽粒子、複數個多元醇粒子及複數個白臘油粒子。
8. 如請求項1所述之車用鍍膜的布體結構，其中，該車用鍍膜的布體結構係為防潑水性。
9. 如請求項1所述之車用鍍膜的布體結構，其中，該車用鍍膜的布體結構係為可撓性。
10. 如請求項6所述之車用鍍膜的布體結構，其中，該放置件係包含一放置孔，該放置孔係設置在該放置件的中央位置處。

Images