TWM603848U - 自行車的前輪定向結構 - Google Patents

Abstract

本創作係有關於一種自行車的前輪定向結構，主要係在自行車收折之後，利用設在前輪叉上之扣合塊為設在轉向軸套管上的扣件所扣設，固定前輪叉與轉向軸套管，使設在前輪叉的前輪的輪軸在自行車收折之後與後輪輪軸保持平行的狀態，方便消費者在自行車收折後以手扶著自行車椅墊施力推行移動，或是以手握持把手施力拉持移動。

Description

自行車的前輪定向結構

本創作係有關於一種自行車的前輪定向結構，尤其是指一種在自行車收折之後，能將前輪方向固定，不偏擺，而利於使用者以手扶住自行車椅墊或把手施力推行或拉動自行車移位的技術構造。

隨著生活品質的提升，人們逐漸意識到健康即財富，失去健康即失去財富；因此，在工作之餘皆會從事休閒活動，藉由個人對休閒活動的興趣並積極參與，以增進健康、撫慰心理。

早期人們將自行車視為代步工具，但近年來隨著環保意識抬頭，以及節能減碳政策的推行，加上健康議題備受重視，使得騎乘自行車已經成為一種流行的休閒活動。因此，政府規劃眾多的自行車專用車道，供使用者能在安全規範下恣意騎乘；惟在某些區域顧及安全性，是無法騎乘自行車，此時，使用者必須下車以徒步方式牽移自行車，考量到通過的區域人潮眾多，將自行車收折並以收折狀態遷移自行車相對來說是具有便利性的。

請參看TWI661964B案及JP6625722案，其係申請人早先申請核准之自行車收折結構發明專利，該專利主要係針對在不騎乘自行車時，能將自行車收折以縮小體積，避免佔用空間；惟前述發明專利揭示之自行車在收折之後使用者只能用搬抬的方式移動自行車，不僅費力，對於力量小的使用者根本無力搬抬，因此，只能以展開狀態牽移自行車，而此對於使用者行走於人潮眾多之空間或是空間狹小之處(例如車站、公車上或火車上)卻相當不便，即上述發明專利案並未考量到自行車收折之後移動的問題；故如何提供一種收折後的自行車具有能順利移動的效果為當前所要改善之處。

本創作之主要目的，係提供一種自行車的前輪定向結構，主要是透過將收折後的自行車的前輪方向固定，而且是與後輪相同的方向，避免在推行移動收折的自行車時因為前、後輪方向不一致造成彼此干涉影響移動之情形。

本創作之目的及功效，係由以下技術實現：

一種自行車的前輪定向結構，係包括一扣合塊、一扣件；所述扣件樞設在一自行車之前輪叉上，所述前輪叉穿過一轉向軸套管後與一把手轉向軸固接，所述前輪叉組設一前輪；所述扣合塊設在所述轉向軸套管上，並與所述扣件對應，所述轉向軸套管與所述自行車之骨架銜接；在所述自行車收折且所述扣件對應扣合所述扣合塊的狀態下，所述前輪的方向被固定，使用者能以手扶住自行車椅墊部位推行移動，或以手握住把手拉動移位。

如上所述之自行車的前輪定向結構，其中，所述扣件包括有二側壁，在二所述側壁的頂端之間連設一頂壁，使所述扣件呈U形，二所述側壁遠離與所述頂壁連接的一端設有穿孔；所述前輪叉設有樞耳，所述樞耳具有貫孔，所述貫孔與二所述側壁上的穿孔對應，一對鎖螺絲依序穿過一所述側壁之穿孔、所述樞耳之貫孔及另一所述側壁之穿孔，並穿出另一所述側壁之穿孔外，一對鎖螺帽與穿出另一所述側壁之穿孔外的所述對鎖螺絲鎖設。

如上所述之自行車的前輪定向結構，其中，所述頂壁上延伸一扳塊。

本創作之優點為：

本創作主要係在自行車收折之後，能利用設在轉向軸套管上之扣合塊為前輪叉上的扣件所扣設，將前輪叉與轉向軸套管之間原本呈可樞轉的狀態鎖固定位，使前輪叉無法再相對轉向軸套管轉動，進而令與前輪叉樞組的前輪其輪軸與後輪輪軸平行的狀態固定，方便使用者以手扶在收折後之自行車的椅墊處，輕鬆施力推行收折之自行車移動，或是令使用者以手握住收折後之自行車的把手處，輕鬆施力拉動收折之自行車移位。

為令本創作所運用之技術內容、創作目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露，茲於下詳細說明之，並請一併參閱所揭之圖式及圖號：

請參看第三圖。

本創作之自行車的前輪定向結構係設在一自行車1的前輪方向控制機構處，該自行車1在車架11前端設轉向軸套管12，該轉向軸套管12中穿設前輪叉15，使前輪叉15能在轉向軸套管12中轉動，前輪叉15上端接設把手轉向軸13，把手轉向軸13的上端再設置把手14，前輪叉15的下端樞組前輪16，當操控把手14，便能經把手轉向軸13、前輪叉15連動前輪16改變方向。

請參看第一、二圖。

本創作之自行車的前輪定向結構係包括一扣合塊2、一扣件3；其中：

扣件3係樞設在前輪叉15上，該扣合塊2係設置在轉向軸套管12上，且扣合塊2與扣件3對應，使扣件3能對應扣設扣合塊2，在扣件3對應扣設扣合塊2的狀態下，前輪叉15將無法繼續在轉向軸套管12中轉動，並且被限制、固定，進而使與前輪叉15連動的前輪16方向被固定。

在本創作之自行車的前輪定向結構的一較佳實施例中，該扣件3包括有二側壁31、32，在二側壁31、32的頂端之間連設一頂壁33，使扣件3呈U形，二側壁31、32遠離與頂壁33連接的一端設有穿孔311、321；另，前輪叉15設有樞耳151，樞耳151上具有貫孔(圖中未表示)，樞耳151容置於扣件3的二側壁31、32之間，且使該貫孔與二側壁31、32上的穿孔311、321對應，一對鎖螺絲35依序穿過一側壁31之穿孔311、樞耳151之貫孔及另一側壁32之穿孔321，且穿出另一側壁32之穿孔321外，一對鎖螺帽36與穿出另一側壁32之穿孔321外的對鎖螺絲35對應鎖設，使該扣件3樞組於樞耳151上。

此外，在本創作之自行車的前輪定向結構的一較佳實施例中，扣件3的頂壁33上還進一步延伸一扳塊34，方便使用者以手施力於扳塊34將扣件3扣設於扣合塊2上，或將扣件3扳離扣合塊2解除扣件3與扣合塊2的扣設狀態。

平常為維持把手14轉彎的操控性，係將扣件3扳離扣合塊2，使扣件3與扣合塊2之間解除扣合卡固狀態，而如第三、四圖所示。

當進入無法騎乘自行車的區域內時，為了減少體積而將自行車車架收折呈第五圖所示之狀態後，即前輪16與後輪17彼此呈併立設置(前輪16與後輪17的輪軸彼此平行或者重疊)，為使前輪16的方向固定而維持與後輪17併立設置的狀態，便能以手施力於扳塊34處，令扣件3扣設扣合塊2，在此狀態下，前輪叉15將再無法於轉向軸套管12中轉動，並且連帶使把手14也被固定，無法操控前輪16改變方向，由於前輪16的方向被固定，於是消費者便能以手扶著車架11上之椅墊18，順利推移自行車1移動位置，而如第七圖所示之狀態。

如第八圖所示，本創作亦能在自行車完成收折之後，並且令扣件3扣設扣合塊2，使前輪叉15再無法於轉向軸套管12中轉動，並且連帶使把手14被固定，無法操控前輪16改變方向的狀態下，消費者以手握住把手14拉動自行車1移動位置。

以上所舉者僅係本創作之部份實施例，並非用以限制本創作，致依本創作之創意精神及特徵，稍加變化修飾而成者，亦應包括在本專利範圍之內。

綜上所述，本創作實施例確能達到所預期之使用功效，又其所揭露之具體技術手段，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

1:自行車

11:車架

12:轉向軸套管

13:把手轉向軸

14:把手

15:前輪叉

151:樞耳

16:前輪

17:後輪

18:椅墊

2:扣合塊

3:扣件

31、32:側壁

311、321:穿孔

33:頂壁

34:扳塊

35:對鎖螺絲

36:對鎖螺帽

第一圖：本創作扣件的立體圖

第二圖：本創作扣件的另一方向立體圖

第三圖：本創作扣件未扣設扣合塊使把手能操控前輪方向之狀態的示意圖

第四圖：係第三圖的局部放大圖

第五圖：本創作扣件扣設扣合塊使把手無法操控前輪方向之狀態的示意圖

第六圖：係第五圖的局部放大圖

第七圖：本創作在自行車收折後將扣件扣設扣合塊，並以手扶住椅墊呈推移收折後自行車之狀態

第八圖：本創作在自行車收折後將扣件扣設扣合塊，並以手拉住把手呈拉動收折後自行車之狀態

1:自行車

11:車架

12:轉向軸套管

13:把手轉向軸

14:把手

15:前輪叉

16:前輪

17:後輪

18:椅墊

2:扣合塊

3:扣件

Claims (6)

1. 一種自行車的前輪定向結構，係包括一扣合塊、一扣件；所述扣件樞設在一自行車之前輪叉上，所述前輪叉穿過一轉向軸套管後與一把手轉向軸固接，所述前輪叉組設一前輪；所述扣合塊設在所述轉向軸套管上，並與所述扣件對應，所述轉向軸套管與所述自行車之骨架銜接；在所述自行車收折且所述扣件對應扣合所述扣合塊的狀態下，所述前輪的方向被固定，使用者能以手扶住自行車椅墊部位推行移動。
2. 如請求項1所述之自行車的前輪定向結構，其中，所述扣件包括有二側壁，在二所述側壁的頂端之間連設一頂壁，使所述扣件呈U形，二所述側壁遠離與所述頂壁連接的一端設有穿孔；所述前輪叉設有樞耳，所述樞耳具有貫孔，所述貫孔與二所述側壁上的穿孔對應，一對鎖螺絲依序穿過一所述側壁之穿孔、所述樞耳之貫孔及另一所述側壁之穿孔，並穿出另一所述側壁之穿孔外，一對鎖螺帽與穿出另一所述側壁之穿孔外的所述對鎖螺絲鎖設。
3. 如請求項2所述之自行車的前輪定向結構，其中，所述頂壁上延伸一扳塊。
4. 一種自行車的前輪定向結構，係包括一扣合塊、一扣件；所述扣件樞設在一自行車之前輪叉上，所述前輪叉穿過一轉向軸套管後與一把手轉向軸固接，所述前輪叉組設一前輪；所述扣合塊設在所述轉向軸套管上，並與所述扣件對應，所述轉向軸套管與所述自行車之骨架銜接；在所述自行車收折且所述扣件對應扣合所述扣合塊的狀態下，所述前輪的方向被固定，使用者能以手握住自行車把手拉動移位。
5. 如請求項4所述之自行車的前輪定向結構，其中，所述扣件包括有二側壁，在二所述側壁的頂端之間連設一頂壁，使所述扣件呈U形，二所述側壁遠離與所述頂壁連接的一端設有穿孔；所述前輪叉設有樞耳，所述樞耳具有貫孔，所述貫孔與二所述側壁上的穿孔對應，一對鎖螺絲依序穿過一所述側壁之穿孔、所述樞耳之貫孔及另一所述側壁之穿孔，並穿出另一所述側壁之穿孔外，一對鎖螺帽與穿出另一所述側壁之穿孔外的所述對鎖螺絲鎖設。
6. 如請求項5所述之自行車的前輪定向結構，其中，所述頂壁上延伸一扳塊。

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