TWM593344U - 汽車車門開啟警示安全裝置 - Google Patents

Abstract

本新型係關於一種汽車車門開啟警示安全裝置，該裝置係包含：一感應器，該感應器設於車門內部的把手開關；一陰陽鎖，該陰陽鎖設於車門邊緣與車體之間；一麥克風，該麥克風設於車門內部；一控制器，該控制器主要用來接收或發送訊號，進而控制感應器、後警示燈、陰陽鎖、麥克風；當該感應器感應車內有人開門時，該陰陽鎖保持上鎖狀態5~8秒才解鎖，同時用麥克風提醒駕駛或乘客注意後方有無來車，藉此提高駕駛、乘客或後方來車的安全保障。

Description

汽車車門開啟警示安全裝置

本新型涉及一種汽車安全裝置的技術領域，尤指一種能夠降低車禍發生率與警示作用的技術範疇。

按，台灣每一年發生3000多起，因車門亂開而導致車禍的事件，事件發生的原因大多是因為下車的司機或乘客未注意到後方的來車，而導致悲劇發生，然而，電視上也常常宣導在開門下車時的第一件事就是注意後方有無來車再開門下車，交通委員會也發布了道路交通管理處罰條例，若因開關門導致意外發生，最高將處3600元罰鍰，在行政條例的鞭策與媒體的鼓吹下，類似事件依舊頻頻發生，對某些人來說一到達定點便開門下車可能已經變成習慣或者有些人忘記先確認後方有無來車再開車門，這些都是悲劇一再上演的原因。

緣此，鑑鑒於上述應注意而未注意或者是改不掉馬上開車門的壞習慣之問題點，故本新型創作人乃窮極心思開發出一種汽車車門開啟警示安全裝置，故本新型之主要目的在於：設置感應器，當感應器感應車內有人開門時，該陰陽鎖會保持上鎖狀態5~8秒的時間才會解開，讓下車的人能在這期間更加謹慎注意後方有無來車，同時用麥克風提醒駕駛或乘客注意後方有無來車；本新型之次要目的在於：該麥克風啟動時該後警示燈也會跟著啟動，向後方來車 示警，該裝置整體效果有助於提高駕駛、乘客或後方來車的安全保障，降低亂開車門而導致車禍的發生率。

本新型為達到上述目的，運用了如下技術手段： 關於本新型一種汽車車門開啟警示安全裝置，該裝置係包含：一感應器，該感應器設於車門內部的把手開關；一陰陽鎖，該陰陽鎖設於車門邊緣與車體之間；一麥克風，該麥克風設於車門內部；一控制器，該控制器安裝於車體內部，其主要用來接收或發送訊號，進而控制感應器、後警示燈、陰陽鎖、麥克風；當該感應器感應車內有人開門時，該陰陽鎖就會上鎖5~8秒的時間，同時用麥克風所發出的聲響來提醒駕駛或乘客注意後方有無來車，藉此提高駕駛、乘客或後方來車的安全保障。

所述汽車車門開啟警示安全裝置，其中該控制器以電性連接的方式支配各部分元件，並且進行訊號的接收與發送，輸入端主要設於該感應器，該感應器接收到外部給予的訊號時會將訊號傳送至該控制器，再由該控制器將訊號發送至輸出端，讓各個輸出端進行特定的功能的運作，主要輸出端為：後警示燈、陰陽鎖、麥克風。

所述汽車車門開啟警示安全裝置，當感應器感應到車內有人打開車門時，該控制器會分別將訊號傳送至後警示燈、陰陽鎖、麥克風。

所述汽車車門開啟警示安全裝置，該陰陽鎖接收到控制器發出來的訊號後，會保持上鎖狀態5~8秒才解鎖，在此同時，該控制器也會發送訊號給該麥克風，令該麥克風輸出「開車門前，請注意後方來車」之警示聲音，提醒欲下車者，先確認後方無來車後再下車。

所述汽車車門開啟警示安全裝置，該麥克風發出聲音的同時，其中設於車門後方邊緣的後警示燈，也會同時啟動，該後警示燈會進行閃爍，主要是讓後方來車更能注意到打開的車門並且即時閃避，尤其是在視線不佳的夜晚，藉此提高駕駛、乘客或後方來車的安全保障。

A:汽車車門開啟警示安全裝置

1:控制器

11:感應器

12:陰陽鎖

13:麥克風

14:後警示燈

2:車門

3:車體

圖1：本新型汽車車門開啟警示安全裝置的平視圖。

圖2：本新型汽車車門開啟警示安全裝置的區塊結構圖。

圖3：本新型汽車車門開啟警示安全裝置的裝置運作流程圖。

圖4：本新型汽車車門開啟警示安全裝置實體俯視平面圖。

首先，請參閱圖1至圖4，本新型係關於一種汽車車門開啟警示安全裝置A，該裝置係包含：一感應器11，該感應器11設於車門2內部的把手開關；一陰陽鎖12，該陰陽鎖12設於車門2邊緣與車體3之間；一麥克風13，該麥克風13設於車門2內部；一後警示燈14設於車門2後方邊緣；一控制器1，該控制器1係電性連接該感應器11、陰陽鎖12、麥克風13及後警示燈14等，其主要用來接收或發送訊號。

當車子暫停或停駛時，該感應器11為隨時接收觸發的狀態、該陰陽鎖12保持鎖死狀態、麥克風13關閉、後警示燈14關閉。

此刻車內若有人要下車的話，需要用手去觸發該感應器11，該感應器11接收到外界給予的訊號之後，便將接收到的訊號傳送至該控制器1，再藉由該控制器1分別送控制該陰陽鎖12、該麥克風13、該後警示燈14。

該陰陽鎖12由於是電性連接並且由該控制器1支配，所以在鎖門的情況之下，鎖體持續保持通電，利用電生磁的原理製造出強大的磁力將該車門2與車體3緊密的吸住，但是在該感應器11偵測到車內有人開門時會將訊號傳送至該控制器1；當該控制器1接收到訊號後便將流往陰陽鎖12的電流中斷，當電流中斷時，磁力則消失，車門2便可開啟，從該感應器11觸發到車門2能夠被開啟的這段時間大約5~8秒；特別一提，該上鎖期間不以5~8秒為限，可以視各類型汽車來調整其上鎖期間。

在該控制器1將訊號傳送至陰陽鎖12的同時，也會將此訊號傳送至該麥克風13、後警示燈14。

該麥克風13接收控制器1發送的訊號之後，會發出「開車門前，請注意後方來車」的聲音，來提醒要下車的乘客或司機，必須先確認後方有無來車，再進行下車動作，以避免意外的發生。

該後警示燈14接受到控制器1發送的訊號之後，也就是該麥克風13發出聲音時，便同時啟動的後警示燈14並發出閃爍的燈光，因位於車門2後緣，故該後警示燈14主要是讓外部行駛車輛更能注意到該車輛暫停或停駛時所打開車門，尤其是在視線不佳的夜晚，讓其他車輛更容易看見才能即時的迴避，降低意外發生。

當車門2再度關閉時，該感應器11又回到隨時接收觸發的狀態、該陰陽鎖12保持鎖死狀態、麥克風13關閉、後警示燈14關閉。

然而，車子熄火且偵測已拔出車鑰匙後，該感應器11關閉、該陰陽鎖12保持鎖死狀態、麥克風13關閉、後警示燈14關閉。

本新型整體實施方式為：該感應器感11感應車內有人開門時，該陰陽鎖12就會保持上鎖狀態5~8秒的時間才解鎖，5~8秒期間讓欲下車者能夠查看後方有無來車，同時用麥克風13會發出警語提醒駕駛或乘客，打開車門2前先注意後方有無來車，而該後警示燈14則有提醒外部來車注意開啟的車門2，該汽車車門2開啟警示安全裝置有助於提高駕駛、乘客或後方來車的安全保障，降低意外的發生率。

綜上所述，本新型關於一種汽車車門開啟警示安全裝置A，且其構成步驟方法均未曾見於諸書刊或公開使用，誠符合專利申請要件，懇請鈞局明鑑，早日准予專利，至為感禱；

需陳明者，以上所述乃是本案之具體實施立即所運用之際數原理，若依照本案之構想所作之改變，其所產生之功能作用能位超出說明書及圖式所含該之精神時，均應在本案之範圍內，合予陳明。

A:汽車車門開啟警示安全裝置

11:感應器

12:陰陽鎖

13:麥克風

14:後警示燈

2:車門

Claims (5)

1. 一種汽車車門開啟警示安全裝置，該裝置係包含：一感應器，該感應器設於車門內部的把手開關；一陰陽鎖，該陰陽鎖設於車門邊緣與車體之間；一麥克風，該麥克風設於車門內部；一控制器，該控制器主要用來接收或發送訊號，進而控制該感應器、陰陽鎖、麥克風；當感應器感應車內有人開門時，該陰陽鎖保持上鎖狀態一段時間後才解鎖，同時用該麥克風提醒駕駛或乘客注意後方有無來車，藉此提高駕駛、乘客或後方來車的安全保障。
2. 如請求項1所述汽車車門開啟警示安全裝置，其中該陰陽鎖上鎖期間，該控制器會令該麥克風輸出「開車門前，請注意後方來車」之警示聲音。
3. 如請求項1所述汽車車門開啟警示安全裝置，其中一後警示燈設於車門後方邊緣，且電性連接並由控制器支配，再感應到車內有人開門時，會同時啟動，對後方來車示警，藉此提高駕駛、乘客或後方來車的安全保障。
4. 如請求項3所述汽車車門開啟警示安全裝置，其中該後警示燈採用閃爍方式示警。
5. 如請求項1所述汽車車門開啟警示安全裝置，其中該陰陽鎖上鎖期間設為5~8秒的時間後才解鎖。

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