TWM591070U - 電動自行車的供電裝置 - Google Patents

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林大猷
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詮鈞實業有限公司
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/80Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
    • B62M6/90Batteries

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

一種電動自行車的供電裝置,包含有:一固定模組、一電池模組及一護蓋模組。固定模組設置於電動自行車的一殼體,電池模組,係可拆卸地設置於固定模組,以及護蓋模組,係可拆卸地設置於電池模組且覆蓋於電池模組之頂面及二相對側面。

Description

電動自行車的供電裝置
本創作係與電動自行車有關,特別是指一種電動自行車的供電裝置。
隨著人們對環保意識的提升及對運動健身的重視,自行車作為代步或運動工具的情況愈加普遍。而針對距離較遠的目的地,使用者現今還可選擇電動自行車作為移動的工具,電動自行車是一種以充電電池作為能源並利用電動馬達提供動力的交通工具。其不僅可以讓使用者快速且便捷地進行移動,還能依照使用者的體力或路況的變化,選擇不同的動力輸出方式。
然而,一般而言,前述充電電池的顏色大多僅為單一顏色,如此不僅無法呈現出自行車所代表的活力與健康之形象外,自行車廠也無法根據不同款式或顏色的車體做出相對應的變化,同樣地,使用者也無法因應心情或喜好而調整充電電池的外觀顏色。再者,即便少部分車廠推出不同顏色的充電電池,但使用者僅為了變化顏色的目的,卻需要淘汰整顆充電電池,如此不僅造成資源浪費,也會造成使用者的支出增加,顯見其仍有改善的空間。
有鑑於此,本創作之目的在於提供一種電動自行車的供電裝置,其不用更換整個充電電池便可依據使用需求變換外觀顏色。
為了達成前述及其他目的,本創作所提供一種電動自行車的供電裝置,其特徵在於,包含有:一固定模組、一電池模組及一護蓋模組;該固定模組設置於該電動自行車的一殼體;該電池模組,係可拆卸地設置於該固定模組;以及該護蓋模組,係可拆卸地設置於該電池模組且覆蓋於該電池模組之頂面及二相對側面。
可選地,其中該護蓋模組包含有一外蓋及一頂蓋固接於該外蓋前端,該外蓋具有複數個嵌卡凸緣,該電池模組之兩相對側面具有複數個嵌卡槽,該嵌卡槽與該嵌卡凸緣相對應設置。
可選地,其中該護蓋模組包含有一飾條,其前段嵌設於該頂蓋之頂面,其後段嵌設於該外蓋之頂面。
可選地,其中該外蓋具有一握持部,該飾條之後段嵌設於該握持部之頂面。
可選地,其中該固定模組包括一第一安裝座及一第二安裝座,該電池模組之一端嵌卡於該第一安裝座,該電池模組之另一端嵌卡於該第二安裝座。
可選地,其中該電池模組包括一頂座、一電池本體及一底座,該頂座及該底座分別設置於該電池本體之前後兩端,該頂座係嵌設於該固定模組之第一安裝座,該底座係嵌設於該固定模組之第二安裝座。
可選地,其中該固定模組包括一鎖固件設置於該第一安裝座,該鎖固件具有一插銷,該電池模組之頂座具有一插槽,該插銷與該插槽係相對設置。
可選地,其中該電池模組之底座的頂面具有一充電孔及一USB插槽,該護蓋模組具有一分隔件係可拆卸地設置於該底座頂面並遮擋住該充電孔及該USB插槽。
可選地,其中該固定模組係設置於該電動自行車之下管。
從前述結構可知,本創作透過護蓋模組與電池模組的搭配,讓使用者僅需透過更換護蓋模組的方式,便可輕易達成供電裝置的外觀顏色之變化,換言之,本創作於更換外觀顏色時,並不用汰換最昂貴的電池模組,因而能有效降低使用者的開銷,同時也能降低因汰換電池模組所造成的資源浪費及環境污染等問題。
有關本創作所提供的一種電動自行車的供電裝置,將於後續的說明中予以描述。然而,在本創作領域中具有通常知識者應能瞭解,該等詳細說明以及實施本創作所列舉的特定實施例,僅係用於說明本創作,並非用以限制本創作之專利申請範圍。
首先要說明的是,本創作所提供的技術特徵不限於實施方式所描述的特定結構、用途以及其應用。說明內容使用的用語皆為所屬技術領域中具有通常知識者所能理解的例示性描述用語,本說明書內容所提及的“前”、“上”、“下”、“後”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”,以及“外”等方向性形容用語,也只是以正常使用方向為基準之例示性描述用語,並非作為限制主張範圍之用意。
再者,如同本創作申請專利範圍中所使用單數形式的“一”、“一個”以及“該”等數量詞都包括複數的涵義。因此,例如對“一元件”的說明指的是一個或多個元件,而且包括所屬領域中具有通常知識者已知的等同替換。在類似狀況下所使用的所有連接詞也應當理解為最寬廣的意義,說明內容中所描述的特定形狀以及結構特徵或技術用語同樣應被理解為包括特定結構或技術用語所能達成之功能的等同替換結構或技術用。
本創作所示實施例之電動自行車的供電裝置10係可應用但不限於二輪的自行車,亦不限制自行車的車種類型,諸如登山車、淑女車或跑車等,均可適用。此外,本說明書係將自行車前進之方向視為前方,使用者騎乘時,頭部方向則視為上方,腿部方向視為下方,於此合先敘名明。
請先參閱各圖式,本創作所示實施例之一種電動自行車的供電裝置10,一固定模組20、一電池模組30及一護蓋模組40。
請參閱圖1至圖3,該固定模組20設置於該電動自行車的一殼體2。該電池模組30係可拆卸地設置於該固定模組20。該護蓋模組40係可拆卸地設置於該電池模組30且覆蓋於該電池模組30之頂面302及二相對側面304。
請參閱圖2至圖4,該固定模組20包括一第一安裝座22、一第二安裝座24及一鎖固件26,該第一安裝座22及該第二安裝座24係相對應設置,且該第一安裝座22及該第二安裝座24之間係供該電池模組30容設其內,該電池模組30之一端嵌設於該第一安裝座22上,且該電池模組30之另一端嵌設於該第二安裝座24上,藉此穩固地固定該電池模組30。該鎖固件26設置於該第一安裝座22且具有一插銷262,該鎖固件26可受控制地於鎖固位置及解鎖位置之間切換。此外,於本實施例中,該固定模組20係設置於該電動自行車之下管4,但實際應用並不以此為限,該固定模組20亦可設置於電動自行車之立管、上管、後上叉或後下叉等處。
請參閱圖2至圖4,該電池模組30包括一頂座32、一電池本體34及一底座36,該頂座32及該底座36分別設置於該電池本體34之前後兩端,該頂座32係嵌設於該固定模組20之第一安裝座22,該底座36係嵌設於該固定模組20之第二安裝座24,此外,該頂座32還具有一插槽322,該插槽322係與該固定模組20之鎖固件26的插銷262相對設置,當該鎖固件26處於鎖固位置時,其插銷262係插設於該頂座32之插槽322內,此時該電池模組30會受該鎖固件26之插銷262的嵌卡而鎖固,當該鎖固件26處於解鎖位置時,其插銷262係脫離該頂座32之插槽322,此時該電池模組30就可自該固定模組20脫離。
請參閱圖2至圖4,該護蓋模組40包含有一外蓋42、一頂蓋44、一飾條46及一分隔件48,該頂蓋44之後端固接於該外蓋42之前端,該外蓋42具有複數個嵌卡凸緣422,於本實施例中,該外蓋42之橫向剖面概呈一ㄇ字型,該嵌卡凸緣422形成於該外蓋42之內周面的兩側,該電池模組30之兩相對側面304具有複數個嵌卡槽306,該等嵌卡槽306係與該等嵌卡凸緣422一對一地相對應設置,透過該嵌卡凸緣422卡設於該嵌卡槽306的方式,達到該護蓋模組40固定於該電池模組30之功效。此外,該外蓋42還具有一握持部424,該握持部424形成於該外蓋42之頂面且具有一供手指穿過的容置孔426,該飾條46之前段嵌設於該頂蓋44之頂面,該飾條46之後段則嵌設於該外蓋42之握持部424之頂面。
請參閱圖2至圖4,值得補充說明的是,於本實施例或其他可能的實施例中,該電池模組30之底座36的頂面具有一充電孔362及一USB插槽364,該護蓋模組40之分隔件48係可拆卸地設置於該底座36頂面並遮擋住該充電孔362及該USB插槽364,藉此將該充電孔362及該USB插槽364與外界隔絕,以避免沙塵或泥水滲入該充電孔362及該USB插槽364而影響使用壽命。於其他可能的實施例中,該充電孔362及該USB插槽364也可設置於該底座36的側面,或該電池模組30之頂座32或電池本體34的其他位置。再者,該護蓋模組40的外蓋42、頂蓋44、飾條46及分隔件48係可為相同顏色,也可為不同顏色,於此並不特別限制之。
總括來說,本創作之電動自行車的供電裝置10具有至少下列之優點:
1. 當使用者希冀變更充電電池的外觀顏色時,使用者僅需更替護蓋模組便可輕易完成,並不用汰換最昂貴的電池模組,如此不僅能減少汰換的成本,還能降低習知結構需汰換電池模組所造成的資源浪費及環境污染等問題。
2. 本創作之護蓋模組40包含有外蓋42、頂蓋44、飾條46及分隔件48等元件,各該元件可依照使用者的喜好進行更替,以變化出更多不同的顏色組合。
最後,必須再次說明的是,本創作於前述實施例中所揭露方法及構成元件僅為舉例說明,並非用來限制本創作的專利範圍,舉凡未超脫本創作精神所作的簡易結構潤飾或變化,或與其他等效元件的更替,仍應屬於本創作申請專利範圍涵蓋的範疇。
2‧‧‧殼體 4‧‧‧下管 10‧‧‧供電裝置 20‧‧‧固定模組 22‧‧‧第一安裝座 24‧‧‧第二安裝座 26‧‧‧鎖固件 262‧‧‧插銷 30‧‧‧電池模組 302‧‧‧頂面 304‧‧‧側面 306‧‧‧嵌卡槽 32‧‧‧頂座 322‧‧‧插槽 34‧‧‧電池本體 36‧‧‧底座 362‧‧‧充電孔 364‧‧‧USB插槽 40‧‧‧護蓋模組 42‧‧‧外蓋 422‧‧‧嵌卡凸緣 424‧‧‧握持部 426‧‧‧容置孔 44‧‧‧頂蓋 46‧‧‧飾條 48‧‧‧分隔件
以下茲以實施例並配合圖式,對本創作所提供的電動自行車的供電裝置進一步說明,其中: 圖1為本創作所示一實施例之立體圖。 圖2為圖1所示實施例之立體分解圖。 圖3類同於圖2,主要針對護蓋模組進一步分解。 圖4類同於圖3,為圖3所示實施例之另一視角的立體分解圖。
2‧‧‧殼體
4‧‧‧下管
10‧‧‧供電裝置
40‧‧‧護蓋模組

Claims (9)

  1. 一種電動自行車的供電裝置,其特徵在於,包含有: 一固定模組、一電池模組及一護蓋模組; 該固定模組設置於該電動自行車的一殼體; 該電池模組,係可拆卸地設置於該固定模組;以及 該護蓋模組,係可拆卸地設置於該電池模組且覆蓋於該電池模組之頂面及二相對側面。
  2. 如請求項1所述之電動自行車的供電裝置,其中該護蓋模組包含有一外蓋及一頂蓋固接於該外蓋前端,該外蓋具有複數個嵌卡凸緣,該電池模組之兩相對側面具有複數個嵌卡槽,該嵌卡槽與該嵌卡凸緣相對應設置。
  3. 如請求項2所述之電動自行車的供電裝置,其中該護蓋模組包含有一飾條,其前段嵌設於該頂蓋之頂面,其後段嵌設於該外蓋之頂面。
  4. 如請求項3所述之電動自行車的供電裝置,其中該外蓋具有一握持部,該飾條之後段嵌設於該握持部之頂面。
  5. 如請求項4所述之電動自行車的供電裝置,其中該固定模組包括一第一安裝座及一第二安裝座,該電池模組之一端嵌卡於該第一安裝座,該電池模組之另一端嵌卡於該第二安裝座。
  6. 如請求項5所述之電動自行車的供電裝置,其中該電池模組包括一頂座、一電池本體及一底座,該頂座及該底座分別設置於該電池本體之前後兩端,該頂座係嵌設於該固定模組之第一安裝座,該底座係嵌設於該固定模組之第二安裝座。
  7. 如請求項6所述之電動自行車的供電裝置,其中該固定模組包括一鎖固件設置於該第一安裝座,該鎖固件具有一插銷,該電池模組之頂座具有一插槽,該插銷與該插槽係相對設置。
  8. 如請求項6所述之電動自行車的供電裝置,其中該電池模組之底座的頂面具有一充電孔及一USB插槽,該護蓋模組具有一分隔件係可拆卸地設置於該底座頂面並遮擋住該充電孔及該USB插槽。
  9. 如請求項1至8任一項所述之電動自行車的供電裝置,其中該固定模組係設置於該電動自行車之下管。
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