TWI812242B - 自行車握把 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種自行車握把，其包含：第一握把、第二握把及燈具，第一握把具有第一軸線，第一軸線之兩端具有第一連接端及第二連接端，第一握把由第一連接端套設於自行車之車把手；第二握把可分離式裝設於第二連接端，第二握把具有第二軸線，第二軸線與第一軸線垂直，而且第二軸線指向地面；燈具裝設於第二握把，燈具能夠朝地面投射；藉此，透過燈具提供照明效果以及有效提供遠近距離的警示燈訊號，而且具有多種握持方向，讓使用者能夠依據騎乘習慣調整握持位置，減少慣性運動疲勞。

Description

自行車握把

本發明係關於一種自行車相關領域，尤指一種具有燈具的自行車握把。

近年來，自行車為許多人喜愛的休閒活動，除了在白天騎乘，也有許多人喜歡在夜晚騎乘，為了騎乘安全的考量，自行車燈具已成為必要額外加裝的裝配之一。

現有的自行車燈具需要透過夾具夾設於自行車的龍頭、車把手或是握把上；然而，自行車燈具搭配夾具會具有一定重量，若使用者未將自行車燈具裝設於龍頭的中心處，則此自行車燈具搭配夾具之重量，容易影響使用者騎乘時的操控性；而且現有自行車燈具除了會影響騎乘時的操控性以外，自行車燈具是直接暴露於環境中，所以也容易受到風雨影響而損壞。

再者，現有自行車燈具主要是提供騎乘者前方照明以於夜間、濃霧中看清路況，但是由於自行車燈具所能投射光的範圍有限，對於行駛在自行車後方的車輛，並無法有效提醒後方車輛減速注意，所以自行車主大多需要於自行車尾部加裝燈具或反光照，才能夠提醒後方來車減速注意。

另外，一般自行車握把的形狀大多概成圓管狀，騎乘者只能以單 一方向握持握把，並無法依據騎乘習慣調整握持角度與位置，容易造成騎乘過程的不適感。

為解決上述課題，本發明提供一種自行車握把，藉由燈具提供照明效果，而且具有多種握持方向，讓使用者能夠依據騎乘習慣調整握持位置。

本發明之一項實施例提供一種自行車握把，其包含：一第一握把，其具有一第一軸線，第一握把相對於第一軸線之兩端具有一第一連接端及一第二連接端，第一握把由第一連接端套設於自行車之車把手；一第二握把，其可分離式裝設於第一握把之第二連接端，第二握把具有一第二軸線，第二軸線與第一軸線垂直，而且第二軸線指向地面；以及一燈具，其裝設於第二握把，燈具能夠朝地面投射。

藉由上述，本發明將燈具裝設於握把內，能夠避免增加龍頭重量；藉此，改善習知自行車燈具的裝設方式，容易造成自行車龍頭重心不穩的問題。

再者，本發明之燈具是指向地面投射，能夠達到前後照明的效果，增加行車的安全性，改善習知自行車燈具僅朝前方投射，無法達到提醒後方來車的安全性問題；而且透過燈具作為遠近距離的警示燈，減少燈光造成後方眩光的不舒適之效果。

另外，第一握把與第二握把相互垂直，以提供使用者多種握持方向，讓使用者能夠依據騎乘習慣調整握持位置，減少慣性運動疲勞；藉此，改善習知僅有單一握持方向，難以有效符合使用者習慣的問題。

1:自行車

2:車把手

10:第一握把

11:第一連接端

12:第二連接端

13:凸環部

14:孔洞

20:第二握把

21:容納部

22:嵌合部

221:組裝孔

222:相接孔

223:定位部

30:燈具

31:照明部

32:相接部

33:限位部

34:緊合件

40:束緊件

41:穿孔

42:定位孔

50:鎖固件

60:蓋體

61:緊迫部

70:接合件

71:環套部

711:套孔

72:緊固部

721:穿合孔

L1:第一軸線

L2:第二軸線

圖1係本發明立體外觀示意圖。

圖2係本發明另一視角立體外觀示意圖。

圖3係本發明前視示意圖。

圖4係本發明分解示意圖。

圖5係本發明第二握把與束緊件連結立體示意圖。

圖6係本發明沿圖1之6-6剖面線所取之剖面圖。

圖7係本發明實施例示意圖，表示裝設於自行車。

圖8係本發明另一實施例立體外觀示意圖。

圖9係本發明沿圖8之9-9剖面線所取之剖面圖。

圖10係本發明又一實施例立體外觀示意圖。

圖11係本發明又一實施例分解示意圖。

為便於說明本發明於上述發明內容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於說明之比例、尺寸、變形量或位移量而描繪，而非按實際元件的比例予以繪製。

本發明所提到的方向用語，例如「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「內」、「外」、「側面」等，僅是圖式的方向；因此，使用的方向用語是用以說明及理解本發明，而非用以限制本發明，合先敘明。

請參閱圖1至圖7所示，本發明提供一種自行車握把，其包含： 一第一握把10，其概呈中空圓管狀，第一握把10具有一第一軸線L1，第一握把10的長度方向與第一軸線L1平行，其中，第一握把10相對於第一軸線L1之兩端具有一第一連接端11及一第二連接端12，而第一握把10能夠由第一連接端11套設於自行車1之車把手2，如圖1及圖7所示。

再者，第一握把10之第二連接端12沿第一軸線L1凸設有一凸環部13，如圖4所示，於本發明實施例中，凸環部13之截面概呈圓環狀。

另外，第一握把10之一側面開設有複數孔洞14，各孔洞14與第一握把10內連通；於本發明實施例中，各孔洞14鄰近第二連接端12；各孔洞14沿第一軸線L1等間隔設置，如圖2所示；當使用者握持第一握把10時，透過第一握把10透過各孔洞14而具有彈性壓縮空間，以增加握持舒適度。

一第二握把20，其可分離式裝設於第一握把10之第二連接端12，第二握把20具有一第二軸線L2，第二軸線L2與第一軸線L1垂直，而且第二軸線L2指向地面，如圖1、圖3、圖6及圖7所示。

第二握把20相對沿第二軸線L2凹設一容納部21，於本發明實施例中，容納部21能夠與第一握把10的內部連通。第二握把20之一側面相對於第二軸線L2之垂直方向往外延伸一嵌合部22，於本發明實施例中，嵌合部22是朝第一握把10之第二連接端12方向延伸。

再者，嵌合部22開設有一組裝孔221及相接孔222，組裝孔221與容納部21連通，相接孔222與組裝孔221連通，其中，組裝孔221之側壁凸設一定位部223，於本發明實施例中，定位部223的數量為兩個，兩定位部223分別凸設於組裝孔221之兩側壁，如圖4所示。

一燈具30，其裝設於第二握把20，燈具30能夠朝地面投射；於 本發明實施例中，燈具30設於第二握把20之容納部21。燈具30設有一照明部31及一相接部32，照明部31朝向容納部21之外面，照明部31能朝地面投射光源，相接部32之外周緣間隔凸設兩限位部33，而且於兩限位部33之間套設一緊合件34，緊合件34與容納部21緊配合；於本發明實施例中，緊合件34為橡膠材質，緊合件34能夠將燈具30緊塞於第二握把20之容納部21，如圖6所示。

需特別說明的是，照明部31具有光源件及電力供應件，電力供應件提供電力至光源件，令光源件投射光源，而電力供應件能夠是電池或外接電源線，本發明不限制電力供應件之型態。

一束緊件40，其沿第一軸線L1相接於第一握把10之第二連接端12及第二握把20之間，束緊件40穿設有一穿孔41及一定位孔42；於本發明實施例中，定位孔42的數量與定位部223之數量匹配，定位孔42的數量為兩個，其中，束緊件40能夠嵌設於嵌合部22之組裝孔221中，且兩定位孔42與兩定位部223凹凸配合，而束緊件40能夠套接於凸環部13之外周緣。

再者，當束緊件40設於組裝孔221時，穿孔41會對應相接孔222，以供一鎖固件50穿設，如圖6所示。於本發明實施例中，束緊件40為束環，而鎖固件50的螺鎖緊度能夠使束緊件40緊迫於第一握把10之凸環部13，以提升結合性。

綜合上述，本發明能夠將燈具30裝設於握把內，以避免增加龍頭重量；藉此，能夠在提供照明同時，保持自行車1之龍頭重心穩定度。

再者，本發明之燈具30是朝下方地面投射，能夠達到前後照明的效果，增加行車的安全性；而且透過燈具30為遠近距離的警示燈，減少燈光造成後方眩光的不舒適之效果。

另外，第一握把10與第二握把20相互垂直，以提供使用者多種握持方向，讓使用者能夠依據騎乘習慣調整握持位置，減少慣性運動疲勞。

此外，第一握把10透過各孔洞14，能夠提供彈性壓縮空間，以增加握持舒適度。

請參閱圖8至圖9，於本發明另一實施例中，能夠將燈具30拆離第二握把20之容納部21，並藉由一蓋體60可分離式沿第二軸線L2裝設於第二握把20之容納部21；其中，蓋體60之外周緣環凸設有複數緊迫部61，蓋體60透過個緊迫部61與容納部21緊配合。

因此，藉由蓋體60將容納部21開放之一端封閉，如此一來，能夠避免在拆除燈具30之情況下，有灰塵或髒汙進入容納部21內。

請參閱圖10至圖11，於本發明又一實施例中，能夠將第二握把20拆離第一握把10，並藉由一接合件70可分離式沿第一軸線L1裝設於第一握把10之第二連接端12。

再者，接合件70具有一環套部71及一緊固部72，緊固件由環套部71的一側延伸，環套部71穿設有一套孔711，環套部71之套孔711套設於凸環部13，而緊固部72會相對處於凸環部13之外側；其中，緊固部72穿設一穿合孔721，穿合孔721供鎖固件50穿設，而鎖固件50的螺鎖緊度能夠使接合件70緊迫於第一握把10之凸環部13，以提升結合性。

以上所舉實施例僅用以說明本發明而已，非用以限制本發明之範圍。舉凡不違本發明精神所從事的種種修改或變化，俱屬本發明意欲保護之範疇。

10:第一握把

11:第一連接端

12:第二連接端

20:第二握把

22:嵌合部

222:相接孔

30:燈具

31:照明部

50:鎖固件

L1:第一軸線

L2:第二軸線

Claims (10)

1. 一種自行車握把，其包含：一第一握把，其具有一第一軸線，該第一握把相對於該第一軸線之兩端具有一第一連接端及一第二連接端，該第一握把由該第一連接端套設於自行車之車把手；一第二握把，其可分離式裝設於該第一握把之第二連接端，該第二握把具有一第二軸線，該第二軸線與該第一軸線垂直，而且該第二軸線指向地面；一燈具，其裝設於該第二握把，該燈具能夠朝地面投射；以及一束緊件，其沿該第一軸線相接於該第一握把之第二連接端及該第二握把之間。
2. 如請求項1所述之自行車握把，其中，該第二握把相對沿該第二軸線凹設一容納部，該容納部能與該燈具或一蓋體緊配合。
3. 如請求項2所述之自行車握把，其中，該燈具設有一照明部及一相接部，該照明部朝向該容納部之外面，該相接部之外周緣間隔凸設兩限位部且於該兩限位部之間套設一緊合件，該緊合件與該容納部緊配合。
4. 如請求項1所述之自行車握把，其中，該第二握把之一側面相對於該第二軸線之垂直方向往外延伸一嵌合部，該嵌合部開設有一組裝孔，該組裝孔與該容納部連通，該束緊件嵌設於該嵌合部之組裝孔中。
5. 如請求項4所述之自行車握把，其中，該束緊件貫穿設有一定位孔；該組裝孔之側壁凸設一定位部，該定位孔與該定位部能凹凸配合。
6. 請求項5所述之自行車握把，其中，該第一握把之第二連接端沿該第一軸線凸設有一凸環部，該束緊件套設於該凸環部之外周緣。
7. 如請求項4所述之自行車握把，其中，該束緊件之一端貫穿設有一穿孔；該嵌合部貫穿設有一相接孔，該相接孔與該組裝孔連通；該束緊件設於該組裝孔時，該穿孔對應該相接孔，以供一鎖固件穿設。
8. 如請求項1所述之自行車握把，其中，該第一握把之一側面開設有複數孔洞，各該孔洞與該第一握把內連通；各該孔洞鄰近該第二連接端；各該孔洞沿該第一軸線等間隔設置。
9. 如請求項1或8所述之自行車握把，更具有一接合件，其可分離式沿該第一軸線裝設於該第一握把之第二連接端，該接合件具有一環套部，該環套部穿設有一套孔；該第一握把之第二連接端沿該第一軸線凸設有一凸環部，該環套部之套孔套設於該凸環部。
10. 如請求項9所述之自行車握把，其中，該環套部之一側延伸一緊固部，該緊固部相對處於該凸環部之外側；該緊固部穿設一穿合孔，該穿合孔供一鎖固件穿設。

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