TWM584716U - 車刀及包括該車刀之車刀結構 - Google Patents

Abstract

本創作關於一種車刀，其包括：一供一鎖固件穿設之貫孔及至少一切削部，各該切削部包括一弧凸刀刃及二斜刀刃，該弧凸刀刃朝一第一方向往外凸出，朝一垂直於該第一方向之第二方向觀之，該二斜刀刃分別連接設置於該弧凸刀刃相對二側，各該斜刀刃橫向於該弧凸刀刃。本創作另關於一種車刀結構，其包括上述之車刀、一刀桿及一鎖固件。

Description

車刀及包括該車刀之車刀結構

本創作係有關於一種車刀及包括該車刀之車刀結構。

車刀是用以對工件(例如套筒)切削加工用，如於工件上切削環溝、倒角等。在切削過程中，例如切削金屬工件時，容易在加工的邊緣產生毛邊，而以往去除毛邊的方式係採用二次加工的方式，但二次加工以去除毛邊會增加加工步驟，造成既有工序繁多、時間成本高、加工成本高。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性之車刀結構，以解決上述之問題。

本創作之主要目的在於提供一種車刀及包括該車刀之車刀結構，其可以一次性加工同時產出溝槽及去除毛邊，以加工出平整的溝槽。

為達成上述目的，本創作提供一種車刀，其包括：一供一鎖固件穿設之貫孔及至少一切削部，各該切削部包括一弧凸刀刃及二斜刀刃，該弧凸刀刃朝一第一方向往外凸出，朝一垂直於該第一方向之第二方向觀之，該二斜刀刃分別連接設置於該弧凸刀刃相對二側，各該斜刀刃橫向於該弧凸刀刃。

為達成上述目的，本創作另提供一種車刀結構，其包括如上所述的車刀，另包括：一刀桿，其設有一容槽及一螺孔，該車刀容設於該容槽，該至少一切削部露於該容槽外；一鎖固件，其穿經該貫孔並與該螺孔螺接。

以下將藉由實施例說明本創作之結構特徵及其預期達成之功效，惟非用以限制本創作所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至圖7，其顯示本創作之一第一較佳實施例，本創作之車刀1，其包括一供一鎖固件2穿設之貫孔10及至少一切削部11，各該切削部11包括一弧凸刀刃12及二斜刀刃13，該弧凸刀刃12朝一第一方向L1往外凸出，朝一垂直於該第一方向L1之第二方向L2觀之，該二斜刀刃13分別連接設置於該弧凸刀刃12相對二側，各該斜刀刃13橫向於該弧凸刀刃12；藉此，該車刀1對一工件6加工時，可一次性加工同時進行加工出溝槽3及去除毛邊的作業，以加工出平整的溝槽3而無毛邊。詳細地說，以該弧凸刀刃12切削出溝槽3(弧形溝槽例如為氣動環溝)時，各該斜刀刃13同時切削該溝槽3的相對二邊緣以磨除毛邊。該弧凸刀刃12係為一弧凸面與一平面相互橫向相交的邊緣；各該斜刀刃13係為一斜面與該平面橫向相交的邊緣。

各該斜刀刃13位於該貫孔10及該弧凸刀刃12之間，朝該第二方向L2觀之，該第一方向L1通過該弧凸刀刃12之一頂點121及該貫孔10，各該斜刀刃13由該弧凸刀刃12往該貫孔10的方向漸遠離該第一方向L1，如此各該斜刀刃13與該溝槽3的邊緣所接觸的面積小，降低刀具的磨損率，亦提供磨除毛邊並切削出斜面4。

該二斜刀刃13分別相互對稱設置，以加工出對稱的溝槽3；各該斜刀刃13係線性延伸，使各該斜刀刃13順暢地磨除毛邊並提升表面平整度。

該車刀1另包括一固定部20，該固定部20為多邊形，該固定部20穿設有該貫孔10，該固定部20包括一頂面21及一底面22及複數連接於該頂面21及底面22之間的外周面23，該貫孔10貫設該頂面21及該底面22，該至少一切削部11凸出地連接於其中一該外周面23，各該切削部11與該固定部20係一體成型相互連接。該固定部20可為四邊形，亦可為五邊形、六邊形等多邊形。

於本實施例中，該貫孔10定義一軸向A，該第二方向L2係橫向於該軸向A，如此該車刀1為立式，也就是說，該車刀1安裝於一刀桿5上而當該刀桿5固定於一切削機台(圖未式)，該車刀1會呈直立設置。

至少一該切削部11另包括一排削凹部14，該排削凹部14設有一斜直導面15，該斜直導面15係由該二斜刀刃13及該弧凸刀刃12所圍構成，可供排削以順暢加工。

該複數外周面23包括二設於相對二側之第一側面24及至少一橫向連接於該二第一側面24之間之第二側面25，該固定部20定義二邊界線B，該二邊界線B分別至少沿其中一該第一側面24延伸，各該斜刀刃13設有一與該第二側面25連接之連接端部131，該連接端部131與各該邊界線B間距設置，使該第二側面25可抵抗加工的反作用力，以提升該至少一切削部11與該第二側面25的結合強度。於本實施例中，該至少一切削部11的數量為複數，該至少一第二側面25的數量為複數，各該第二側面25設有二該間距設置之切削部11，如此可透過旋轉或翻轉該車刀1以利用任一切削部11進行加工，以延伸使用壽命。

該貫孔10呈漏斗狀，令該車刀1可翻轉使用且可供該鎖固件2選擇地從該貫孔10的相對二側的其中一側穿過而得以緊固地結合於該刀桿5。

請參考圖8及圖9，其顯示本創作之一第二較佳實施例，其與該第一較佳實施例的差異在於，該第二方向L2係平行於該軸向A，該車刀1a為橫躺式，也就是說，該車刀1a安裝於該刀桿5上而當該刀桿5固定於該切削機台(圖未式)，該車刀1a呈橫躺設置。於本實施例中，該車刀1a的至少一該切削部11偏心設置於該第二側面25，以提升該車刀1a與該刀桿5的結合強度且於加工時不易被相鄰之車刀干擾。

請參考圖10，其顯示本創作之一第三較佳實施例，其與該第二較佳實施例的差異在於，該固定部20’為六邊形，該車刀1b的至少一該切削部11置中的設置於該第二側面25，以提升該車刀1b與該刀桿5的結合強度，相較於該第二實施例，可提供不同需求的加工使用。

請參考圖11，其顯示本創作之一第四較佳實施例，其與該第二較佳實施例的差異在於，該車刀1c為多角形例如三角形，該車刀1c包括複數角部16，該複數切削部11分別設於該複數角部16。

本創作另提供一種車刀結構，該車刀結構包括如上述之車刀1、1a、1b、1c，該車刀結構另包括：該刀桿5及該鎖固件2。於本實施例中，該鎖固件2為一沉頭螺絲。該刀桿5設有一容槽51及一螺孔52，該車刀1、1a、1b、1c分別可容設於該容槽51，至少一該切削部11露於該容槽51外，以利於加工；該鎖固件2穿經該貫孔10並與該螺孔52螺接。

1、1a、1b、1c‧‧‧車刀

2‧‧‧鎖固件

10‧‧‧貫孔

11‧‧‧切削部

12‧‧‧弧凸刀刃

121‧‧‧頂點

13‧‧‧斜刀刃

131‧‧‧連接端部

14‧‧‧排削凹部

15‧‧‧斜直導面

16‧‧‧角部

20‧‧‧固定部

21‧‧‧頂面

22‧‧‧底面

23‧‧‧外周面

24‧‧‧第一側面

25‧‧‧第二側面

3‧‧‧溝槽

4‧‧‧斜面

5‧‧‧刀桿

51‧‧‧容槽

52‧‧‧螺孔

6‧‧‧工件

L1‧‧‧第一方向

L2‧‧‧第二方向

A‧‧‧軸向

B‧‧‧邊界線

圖1為本創作一第一實施例之立體圖。
圖2為本創作一第一實施例之安裝於一刀桿之立體圖。
圖3為本創作一第一實施例之安裝於一刀桿之局部剖視圖。
圖4至圖7分別為本創作一第一實施例之對一工件加工的示意圖。
圖8為本創作一第二實施例之俯視圖。
圖9為本創作一第二實施例之安裝於一刀桿之立體圖。
圖10為本創作一第三實施例之示意圖。
圖11為本創作一第四實施例之示意圖。

Claims (10)

1. 一種車刀，包括：一供一鎖固件穿設之貫孔及至少一切削部，各該切削部包括一弧凸刀刃及二斜刀刃，該弧凸刀刃朝一第一方向往外凸出，朝一垂直於該第一方向之第二方向觀之，該二斜刀刃分別連接設置於該弧凸刀刃相對二側，各該斜刀刃橫向於該弧凸刀刃。
2. 如請求項1所述的車刀，其中各該斜刀刃位於該貫孔及該弧凸刀刃之間，朝該第二方向觀之，該第一方向通過該弧凸刀刃之一頂點及該貫孔，各該斜刀刃由該弧凸刀刃往該貫孔的方向漸遠離該第一方向。
3. 如請求項1所述的車刀，其中該車刀為多角形，該車刀包括複數角部，至少一該切削部設於其中一該角部。
4. 如請求項1所述的車刀，其中該車刀另包括一固定部，該固定部為多邊形，該固定部穿設有該貫孔，該固定部包括一頂面及一底面及複數連接於該頂面及底面之間的外周面，該貫孔貫設該頂面及該底面，該至少一切削部凸出地設於其中一該外周面。
5. 如請求項4所述的車刀，其中該複數外周面包括二設於相對二側之第一側面及至少一橫向連接於該二第一側面之間之第二側面，該固定部定義二邊界線，該二邊界線分別至少沿其中一該第一側面延伸，各該斜刀刃設有一與該第二側面連接之連接端部，該連接端部與各該邊界線間距設置。
6. 如請求項1所述的車刀，其中該貫孔定義一軸向，該第二方向係橫向於該軸向。
7. 如請求項1所述的車刀，其中該貫孔定義一軸向，該第二方向係平行於該軸向。
8. 如請求項1所述的車刀，其中至少一該切削部另包括一排削凹部，該排削凹部設有一斜直導面，該斜直導面係由該二斜刀刃及該弧凸刀刃所圍構成。
9. 如請求項5所述的車刀，其中各該斜刀刃位於該貫孔及該弧凸刀刃之間，朝該第二方向觀之，該第一方向通過該弧凸刀刃之一頂點及該貫孔，各該斜刀刃由該弧凸刀刃往該貫孔的方向漸遠離該第一方向；該貫孔定義一軸向，該第二方向係橫向於該軸向；至少一該切削部另包括一排削凹部，該排削凹部設有一斜直導面，該斜直導面係由該二斜刀刃及該弧凸刀刃所圍構成；該二斜刀刃分別相互對稱設置；各該斜刀刃係線性延伸；該至少一切削部的數量為複數，該至少一第二側面的數量為複數，各該第二側面設有二該間距設置之切削部；該貫孔呈漏斗狀。
10. 一種車刀結構，包括一如請求項1至9其中任一項所述之車刀，該車刀結構另包括：
    一刀桿，設有一容槽及一螺孔，該車刀容設於該容槽，至少一該切削部露於該容槽外；
    一鎖固件，穿經該貫孔並與該螺孔螺接。