TWM573692U - Die pad system - Google Patents

Abstract

一種模墊系統，是包含一模墊裝置、一流體供應裝置、一管路單元，以及至少一冷卻裝置。一模墊裝置包括一內部界定一容置空間的缸體，以及一設於該缸體上的承載單元，該承載單元能相對於該缸體沿著一上下方向上下移動。該流體供應裝置內部儲有一流體。該管路單元連接於該模墊裝置的容置空間與該流體供應裝置之間，使該流體供應裝置經由該管路單元供應該流體至該容置空間，該流體用於在該承載單元相對於該缸體向下移動時提供一緩衝力。該冷卻裝置設於該管路單元上且用於冷卻該流體。

Description

模墊系統

本新型是有關於一種模墊，特別是指一種模墊系統。

一般模墊的作用是在沖床下壓時提供緩衝力，而通常模墊可分為氣壓式及油壓式，無論是那一種，若沖壓頻率提高，模墊容易因模墊內部機件摩擦或是氣(油)壓因素而溫度快速上升，此時，模墊內部的機件可能因此膨脹而過度磨損，或因此使模墊內部油封系統受損，而使模墊的壽命及耐用性降低。

因此，本新型之其中一目的，即在提供一種克服先前技術至少一缺點的模墊系統。

於是，本新型模墊系統在一些實施態樣中，是包含一模墊裝置、一流體供應裝置、一管路單元，以及至少一冷卻裝置。該模墊裝置包括一內部界定一容置空間的缸體，以及一設於該缸體上的承載單元，該承載單元能相對於該缸體沿著一上下方向上下移動。該流體供應裝置內部儲有一流體。該管路單元連接於該模墊裝置的容置空間與該流體供應裝置之間，使該流體供應裝置經由該管路單元供應該流體至該容置空間，該流體用於在該承載單元相對於該缸體向下移動時提供一緩衝力。該冷卻裝置設於該管路單元上且用於冷卻該流體。

在一些實施態樣中，該冷卻裝置為一板式熱交換器。

在一些實施態樣中，該流體為一氣體。

在一些實施態樣中，該管路單元具有一供該流體在該流體供應裝置與該模墊裝置的容置空間之間往返的第一管路，該冷卻裝置是設於該第一管路上，以冷卻在該流體供應裝置與該模墊裝置的容置空間之間往返的該流體。

在一些實施態樣中，該流體為一液體。

在一些實施態樣中，該管路單元具有一供該流體自該流體供應裝置流至該模墊裝置的容置空間的第二管路，以及一供該流體自該模墊裝置的容置空間流至該流體供應裝置的第三管路，該冷卻裝置是設於該第三管路上，以冷卻自該模墊裝置的容置空間流至該流體供應裝置的該流體。

在一些實施態樣中，該流體為油，該流體供應裝置為一增壓缸，該增壓缸包括一具有一儲氣空間的儲氣缸體、一具有一儲油空間的儲油缸體，以及一設於該儲氣缸體與儲油缸體的活塞單元，該活塞單元具有一設於該儲氣空間內的第一活塞，以及連接於該第一活塞且設於該儲油空間內的第二活塞，該第一活塞的活塞面積大於該第二活塞的活塞面積，且該第一活塞將該儲氣空間分隔為一容置有壓縮氣體的第一部分，以及一第二部分，該第二活塞將該儲油空間分隔為一容置有油的第一部分，以及一第二部分，且該儲油空間的第一部分經由管路單元連通至該模墊裝置的容置空間。

在一些實施態樣中，該承載單元具有可相對於該缸體沿著該上下方向滑動地設於該缸體的容置空間的一活塞、位於該活塞上方且位於缸體外的一承載部，以及一穿設於缸體且連接於該活塞與該承載部之間的活塞桿，該活塞將該容置空間分隔為一位於下方的第一部分，以及一位於上方的第二部分，該流體供應裝置經由該管路單元連通於該容置空間的第一部分，且該流體供應裝置提供受壓的該流體至該第一部分，以使該第一部分的壓力大於該第二部分的壓力，進而在該承載單元相對於該缸體向下移動時提供一緩衝力。

在一些實施態樣中，該缸體包括至少一個設於容置空間內並將該容置空間分隔的分隔壁，該分隔壁將該容置空間分隔為多個區間，該承載單元具有可相對於該缸體沿著該上下方向滑動地分別設於該等區間的多個活塞、位於該等活塞上方且位於缸體外的一承載部，以及至少一穿設於該缸體且連接於該等活塞與該承載部之間的活塞桿，每一活塞將該容置空間的對應的區間分隔為一位於下方的第一部分，以及一位於上方的第二部分，且該承載單元還具有一形成於該等活塞與該活塞桿且連通於該等容置空間的第一部分之間的流道，該流體供應裝置經由該管路單元與該流道連通於該容置空間各區間的第一部分，且該流體供應裝置提供受壓的該流體至該第一部分，以使該第一部分的壓力大於該第二部分的壓力，進而在該承載單元相對於該缸體向下移動時提供一緩衝力。

本新型至少具有以下功效：藉由連通於該模墊裝置的容置空間的冷卻裝置，使該流體能夠得到冷卻，避免模墊裝置因溫度上升而使內部的機件因此膨脹而過度磨損或使模墊裝置內部油封系統受損，以使模墊裝置的壽命及耐用性提升。

在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖1至圖4，本新型模墊系統10之一第一實施例，包含一模墊裝置1、一流體供應裝置2、一管路單元3，以及兩個冷卻裝置4。

該模墊裝置1包括一內部界定一容置空間111的缸體11，以及一設於該缸體11上的承載單元12，該承載單元12能相對於該缸體11沿著一上下方向D上下移動。在本第一實施例中，該模墊裝置1為空壓式模墊，且該缸體11包括一個設於容置空間111內並將該容置空間111分隔的分隔壁112，該分隔壁112將該容置空間111分隔為兩個區間111’，該承載單元12具有可相對於該缸體11沿著該上下方向D滑動地分別設於該兩個區間111’的兩個活塞121、位於該等活塞121上方且位於缸體11外的一承載部122，以及一個穿設於該缸體11且連接於該等活塞121與該承載部122之間的活塞桿123，每一活塞121將該容置空間111的對應的區間111’分隔為一位於下方的第一部分111a，以及一位於上方的第二部分111b，且該承載單元12還具有一形成於該等活塞121與該活塞桿123且連通於該等容置空間111的第一部分111a之間的流道125。更詳細地說，該活塞桿123是由兩個桿體123a依序頭尾相接而組成，但不以此為限制。並且，在本第一實施例中，該承載單元12還具有多個連接於該承載部122且沿該上下方向D可相對該缸體11滑動地穿設於該缸體11的導桿124，以使該承載單元12相對於該缸體11沿著該上下方向D上下移動時，其移動路徑能夠更加穩定。

該流體供應裝置2內部儲有一流體(圖未示出)。在本第一實施例中，該流體為氣體，且該流體供應裝置2為一內部儲有壓縮氣體的儲氣桶。

配合參閱圖5與圖6，該管路單元3連接於該模墊裝置1的容置空間111與該流體供應裝置2之間，使該流體供應裝置2經由該管路單元3供應該流體至該容置空間111，該流體用於在該承載單元12相對於該缸體11向下移動時(即該承載部122受到一向下壓的衝擊力而被迫向下移動時)提供一緩衝力。在本第一實施例中，該管路單元3具有兩個分別連接該流體供應裝置2與該容置空間111的該等區間111的第一部分111a的第一管路31，藉由該管路單元3的第一管路31與該流道125以使該等區間111’的第一部分111a與該流體供應裝置2相連通，每一第一管路31供該流體在該流體供應裝置2與該容置空間111對應的區間111’之間往返。該流體供應裝置2經由該第一管路31與該流道125提供受壓的該流體(壓縮氣體)至該第一部分111a，使該第一部分111a的壓力大於該第二部分111b的壓力，進而在該承載單元12相對於該缸體11向下移動時提供該緩衝力。詳細來說，該缸體11的表面還形成有兩個分別連通至該容置空間111該等區間111’的第一部分111a且用以分別與該兩第一管路31連接的第一通氣孔113，以及兩個分別連通至該容置空間111的該等第二部分111b的第二通氣孔114，該等第二通氣孔114使該容置空間111的各第二部分111b與外界連通以使第二部分111b的壓力等於外界環境氣壓，且由於該第一部分111a的壓力(約等於該流體供應裝置2內的壓力)大於該第二部分111b的壓力(約等於外界環境氣壓)，以使該承載單元12的各活塞121由於壓力差帶動該承載部122向上抬升，且藉此在當該承載單元12的該承載部122受到向下壓的衝擊力而被迫相對於該缸體11向下移動時提供一緩衝力。更詳細地說，當該承載單元12的該承載部122受到向下壓的衝擊力而使該等活塞121被迫相對於該缸體11向下移動時，各區間111’的第一部分111a的氣體是沿著該流道125與該兩第一管路31流向該流體供應裝置2(儲氣桶)，且此時氣體自外界透過該等第二通氣孔114進入各區間111’的第二部分111b。而當下壓的衝擊力消失時，該流體供應裝置2(儲氣桶)內的氣體將沿著該等第一管路31與該流道125再回到各區間111’的第一部分111a，以使該等活塞121向上提升，且此時各區間111’的第二部分111b內的氣體透過該等第二通氣孔114排放至外界。

特別說明的是，在本第一實施例中，該模墊裝置1多活塞121以及容置空間111區分多區間111’的設計是為了提供較大的緩衝力，更詳細地說，每一活塞121提供的緩衝力等於活塞121面積與氣體壓力的乘積，而本第一實施例即是在活塞121面積不增加(即該模墊裝置1的橫截面積不增加)的前提下，以多個相連接的活塞121提供該承載部122更大的緩衝力。故活塞121以及容置空間111的區間111’之數量可以依據所需緩衝力而作改變，不應以本實施例為限制，並且，在其他變化實施態樣中，該模墊裝置1也可以僅具有一個活塞121，而對應地該缸體11也可以不包括將該容置空間111區分為多個區間111’的分隔壁112，不以此為限制。另外，在一變化實施例中，該承載單元12也可以不具有該流道125，不以本第一實施例為限制。

該等冷卻裝置4設於該管路單元3上且用於冷卻該流體。在本第一實施例中，該兩個冷卻裝置4是設於該等第一管路31上，以冷卻在該流體供應裝置2與該模墊裝置1的容置空間111之間往返的該流體。需要說明的是，冷卻裝置4的數量是對應於第一管路31的數量，不以本實施例為限制。藉由連通於該模墊裝置1的容置空間111的冷卻裝置4，使該流體能夠得到冷卻，避免模墊裝置1因溫度上升而使內部的機件因此膨脹而過度磨損或使模墊裝置1內部油封系統(圖未示)受損，以使模墊裝置1的壽命及耐用性提升。

參閱圖3、圖7及圖8，在本第一實施例中，該冷卻裝置4為一板式熱交換器，但在其他實施態樣中，該冷卻裝置4也可為其他種類的熱交換器，例如：管殼式熱交換器、固定管板式熱交換器、浮動式熱交換器、U型管式熱交換器、填料函式熱交換器、套管式熱交換器等等，不以此為限制。更進一步地說，該第一管路31具有一連接於該模墊裝置1與該板式熱交換器之間的第一管段31a，以及一連接於該流體供應裝置2與該板式熱交換器之間的一第二管段31b，該板式熱交換器具有一連接於該第一管段31a的第一流體出入口411、一連接於該第二管段31b的第二流體出入口412、一連接於一循環冷卻水路(圖未示)且用以供冷卻水進入的冷卻水進入口413，以及一連接於該循環冷卻水路且用以排出冷卻水的冷卻水排出口414，且該板式熱交換器內部界定一連通於該第一流體出入口411與該第二流體出入口412之間以供該流體流通的流體流道(圖未示出)，以及一連通於該冷卻水進入口413與該冷卻水排出口414之間以供冷卻水流通的冷卻水流道(圖未示出)，該流體流道與該冷卻水流道彼此相鄰但不連通，以使在該流體流道中流動的該流體的熱量能藉由該板式熱交換器傳遞至在該冷卻水流道中流動的冷卻水，進而藉此冷卻該流體。

更詳細地說，在本第一實施例中，該板式熱交換器為流體與冷卻水均各自以相同方向於內部流動的單迴路式，但在其他實施態樣中，該板式熱交換器也可以為多迴路式等等其他樣式，不應以此為限制。該板式熱交換器還具有一設有該第一流體出入口411、該第二流體出入口412、該冷卻水進入口413與該冷卻水排出口414的一第一板件41，以及彼此相交疊且其中一者疊置地連接於該第一板件41的多個第二板件42與多個第三板件43。每一第二板件42具有位於相反側的一第一面421與一第二面422、一形成於該第一面421的且連通於該第一流體出入口411與該第二流體出入口412之間的流體流通槽423、一自該流體流通槽423底面貫穿至該第二面422且與該第一流體出入口411位置相對應的第一流體連通孔424、一自該流體流通槽423底面貫穿至該第二面422且與該第二流體出入口412位置相對應的第二流體連通孔425、一自該第一面421且貫穿至該第二面422且與該冷卻水進入口413位置相對應的冷卻水流入孔426，以及一自該第一面421且貫穿至該第二面422且與該冷卻水排出口414位置相對應的冷卻水流出孔427。每一第三板件43具有位於相反側的一第一面431與一第二面432、一形成於該第一面431且連通於該冷卻水進入口413與該冷卻水排出口414之間的冷卻水流通槽433、一自該冷卻水流通槽433底面貫穿至該第二面432且與該冷卻水進入口413位置相對應的冷卻水流入孔434、一自該冷卻水流通槽433底面貫穿至該第二面432且與該冷卻水排出口414位置相對應的冷卻水流出孔435、一自該第一面431且貫穿至該第二面432且與該第一流體出入口411位置相對應的第一流體連通孔436，以及一自該第一面431且貫穿至該第二面432且與該第二流體出入口412位置相對應的第二流體連通孔437。該流體流道是以該等第二板件42的流體流通槽423、第一流體連通孔424與第二流體連通孔425以及該等第三板件43的第一流體連通孔424與第二流體連通孔425共同組成，而該冷卻水流道是以該等第二板件42的冷卻水流入孔426與冷卻水流出孔427以及該等第三板件43的冷卻水流通槽433、冷卻水流入孔426與冷卻水流出孔427共同組成。另外，需要說明的是，該等第二板件42中最遠離該第一板件41者的第一流體連通孔424、第二流體連通孔425、冷卻水流入孔426與冷卻水流出孔427是為封閉狀。

參閱圖9，本新型模墊系統10 之一第二實施例，包含一模墊裝置1、一流體供應裝置2、一管路單元3、一冷卻裝置4、一止回閥5，以及一節流閥6。在本第二實施例中，該模墊裝置1為油壓式模墊。

本第二實施例的模墊裝置1與該第一實施例的模墊裝置1大致相同。不同之處在於，本第二實施例的缸體11不具有分隔壁且該容置空間111並未區分為多個區間，而該承載單元12僅具有一位於該容置空間111內的活塞121。

在本第二實施例中，該流體供應裝置2內部儲有的該流體為液體。更進一步地說，該流體為油，且該流體供應裝置為一增壓缸21，該增壓缸21包括一具有一儲氣空間211a的儲氣缸體211、一具有一儲油空間212a的儲油缸體212，以及一設於該儲氣缸體211與儲油缸體212的活塞單元213，該活塞單元213具有一設於該儲氣空間211a內的第一活塞213a、連接於該第一活塞213a且設於該儲油空間212a內的第二活塞213b，以及一連接於該第一活塞213a與該第二活塞213b之間的活塞桿213c，該第一活塞213a的活塞面積大於該第二活塞213b的活塞面積。該第一活塞213a將該儲氣空間211a分隔為一容置有壓縮氣體的第一部分211b，以及一第二部分211c，該第二活塞213b將該儲油空間212a分隔為一容置有油的第一部分212b，以及一第二部分212c，且該儲油空間212a的第一部分212b經由管路單元3連通至該模墊裝置1的容置空間111的第一部分111a。且藉由該第一活塞213a的活塞面積大於該第二活塞213b的活塞面積，使該儲油缸體212的油壓大於該儲氣缸體211的氣壓，進而達到增壓功效。

本第二實施例中，該管路單元3是具有一供該流體自該流體供應裝置2流至該模墊裝置1的容置空間111的第一部分111a的第二管路32，以及一供該流體自該模墊裝置1的容置空間111的第一部分111a流至該流體供應裝置2的第三管路33。該缸體11的表面還形成有一連通至該容置空間111的第一部分111a且用以與該第二管路32連接以供流體進入的第一通孔115、一連通至該容置空間111的第一部分111a且用以與該第三管路33連接以供流體排出的第二通孔116，以及一分別連通至該容置空間111的第二部分111b的第三通孔117，該第三通孔117使該容置空間111的第二部分111b與外界連通以使第二部分111b的壓力等於外界環境氣壓，該第三通孔117用以在該活塞121上升時使氣體自該容置空間111的第二部分111b排放至外界，以及在該活塞121上升時使氣體自外界進入該容置空間111的第二部分111b。

該冷卻裝置4是設於該第三管路33上，以冷卻自該模墊裝置1的容置空間111流至該流體供應裝置2的該流體。且該止回閥5是設置於該第二管路32上，以使該流體自該模墊裝置1的容置空間111流至該流體供應裝置2時僅能透過該第三管路33而不會經過該第二管路32。另外，該節流閥6設於該第二管路32上並能控制該流體自該流體供應裝置2流至該模墊裝置1的容置空間111的流量大小，當流量越大該容置空間111的該第一部分111a的內部壓力將會越大，當流量越小該容置空間111的該第一部分111a的內部壓力將會越小，藉此能在該流體供應裝置2內壓力不改變的情況下，根據需求調整該節流閥6控制該第一部分111a的壓力大小，進而控制該活塞121所提供的該緩衝力大小。

綜上所述，本新型模墊系統10 ，藉由連通於該模墊裝置1的容置空間111的冷卻裝置4，使該流體能夠得到冷卻，避免模墊裝置1因溫度上升而使內部的機件因此膨脹而過度磨損或使模墊裝置1內部油封系統受損，以使模墊裝置1的壽命及耐用性提升。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧模墊裝置

11‧‧‧缸體

111‧‧‧容置空間

111’‧‧‧區間

111a‧‧‧第一部分

111b‧‧‧第二部分

112‧‧‧分隔壁

113‧‧‧第一通氣孔

114‧‧‧第二通氣孔

115‧‧‧第一通孔

116‧‧‧第二通孔

117‧‧‧第三通孔

12‧‧‧承載單元

121‧‧‧活塞

122‧‧‧承載部

123‧‧‧活塞桿

123a‧‧‧桿體

124‧‧‧導桿

125‧‧‧流道

2‧‧‧流體供應裝置

21‧‧‧增壓缸

211‧‧‧儲氣缸體

211a‧‧‧儲氣空間

211b‧‧‧第一部分

211c‧‧‧第二部分

212‧‧‧儲油缸體

212a‧‧‧儲油空間

212b‧‧‧第一部分

212c‧‧‧第二部分

213‧‧‧活塞單元

213a‧‧‧第一活塞

213b‧‧‧第二活塞

213c‧‧‧活塞桿

3‧‧‧管路單元

31‧‧‧第一管路

31a‧‧‧第一管段

31b‧‧‧第二管段

32‧‧‧第二管路

33‧‧‧第三管路

4‧‧‧冷卻裝置

41‧‧‧第一板件

411‧‧‧第一流體出入口

412‧‧‧第二流體出入口

413‧‧‧冷卻水進入口

414‧‧‧冷卻水排出口

42‧‧‧第二板件

421‧‧‧第一面

422‧‧‧第二面

423‧‧‧流體流通槽

424‧‧‧第一流體連通孔

425‧‧‧第二流體連通孔

426‧‧‧冷卻水流入孔

427‧‧‧冷卻水流出孔

43‧‧‧第三板件

431‧‧‧第一面

432‧‧‧第二面

433‧‧‧冷卻水流通槽

434‧‧‧冷卻水流入孔

435‧‧‧冷卻水流出孔

436‧‧‧第一流體連通孔

437‧‧‧第二流體連通孔

5‧‧‧止回閥

6‧‧‧節流閥

10‧‧‧模墊系統

D‧‧‧上下方向

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是本新型模墊系統的一第一實施例的一前視圖，圖中僅示出該第一實施例的一模墊裝置； 圖2是該第一實施例的仰視圖，圖中僅示出該模墊裝置； 圖3是該第一實施例的一示意圖，圖中該模墊裝置以剖視圖呈現(以圖2中III-III線截取)，且該模墊裝置的一承載單元位於最低處； 圖4是該第一實施例的一示意圖，圖中該模墊裝置以剖視圖呈現(以圖2中IV-IV線截取)，且該模墊裝置的承載單元位於最低處，圖中僅示出該模墊裝置； 圖5是一類似圖3的示意圖，且該模墊裝置的承載單元位於中間處； 圖6是一類似圖3的示意圖，且該模墊裝置的承載單元位於最高處； 圖7是一立體示意圖，說明該第一實施例的一冷卻裝置； 圖8是圖7的一立體分解示意圖；及 圖9是本新型模墊系統的一第二實施例的一示意圖，圖中該模墊裝置與一該流體供應裝置以剖視圖呈現。

Claims (9)

1. 一種模墊系統，包含： 一模墊裝置，包括一內部界定一容置空間的缸體，以及一設於該缸體上的承載單元，該承載單元能相對於該缸體沿著一上下方向上下移動； 一流體供應裝置，內部儲有一流體； 一管路單元，連接於該模墊裝置的容置空間與該流體供應裝置之間，使該流體供應裝置經由該管路單元供應該流體至該容置空間，該流體用於在該承載單元相對於該缸體向下移動時提供一緩衝力；及 至少一冷卻裝置，設於該管路單元上且用於冷卻該流體。
2. 如請求項1所述的模墊系統，其中，該冷卻裝置為一板式熱交換器。
3. 如請求項1所述的模墊系統，其中，該流體為一氣體。
4. 如請求項3所述的模墊系統，其中，該管路單元具有一供該流體在該流體供應裝置與該模墊裝置的容置空間之間往返的第一管路，該冷卻裝置是設於該第一管路上，以冷卻在該流體供應裝置與該模墊裝置的容置空間之間往返的該流體。
5. 如請求項1所述的模墊系統，其中，該流體為一液體。
6. 如請求項5所述的模墊系統，其中，該管路單元具有一供該流體自該流體供應裝置流至該模墊裝置的容置空間的第二管路，以及一供該流體自該模墊裝置的容置空間流至該流體供應裝置的第三管路，該冷卻裝置是設於該第三管路上，以冷卻自該模墊裝置的容置空間流至該流體供應裝置的該流體。
7. 如請求項5所述的模墊系統，其中，該流體為油，該流體供應裝置為一增壓缸，該增壓缸包括一具有一儲氣空間的儲氣缸體、一具有一儲油空間的儲油缸體，以及一設於該儲氣缸體與儲油缸體的活塞單元，該活塞單元具有一設於該儲氣空間內的第一活塞，以及連接於該第一活塞且設於該儲油空間內的第二活塞，該第一活塞的活塞面積大於該第二活塞的活塞面積，且該第一活塞將該儲氣空間分隔為一容置有壓縮氣體的第一部分，以及一第二部分，該第二活塞將該儲油空間分隔為一容置有油的第一部分，以及一第二部分，且該儲油空間的第一部分經由管路單元連通至該模墊裝置的容置空間。
8. 如請求項1所述的模墊系統，其中，該承載單元具有可相對於該缸體沿著該上下方向滑動地設於該缸體的容置空間的一活塞、位於該活塞上方且位於缸體外的一承載部，以及一穿設於缸體且連接於該活塞與該承載部之間的活塞桿，該活塞將該容置空間分隔為一位於下方的第一部分，以及一位於上方的第二部分，該流體供應裝置經由該管路單元連通於該容置空間的第一部分，且該流體供應裝置提供受壓的該流體至該第一部分，以使該第一部分的壓力大於該第二部分的壓力，進而在該承載單元相對於該缸體向下移動時提供一緩衝力。
9. 如請求項1所述的模墊系統，其中，該缸體包括至少一個設於容置空間內並將該容置空間分隔的分隔壁，該分隔壁將該容置空間分隔為多個區間，該承載單元具有可相對於該缸體沿著該上下方向滑動地分別設於該等區間的多個活塞、位於該等活塞上方且位於缸體外的一承載部，以及至少一穿設於該缸體且連接於該等活塞與該承載部之間的活塞桿，每一活塞將該容置空間的對應的區間分隔為一位於下方的第一部分，以及一位於上方的第二部分，且該承載單元還具有一形成於該等活塞與該活塞桿且連通於該等容置空間的第一部分之間的流道，該流體供應裝置經由該管路單元與該流道連通於該容置空間各區間的第一部分，且該流體供應裝置提供受壓的該流體至該第一部分，以使該第一部分的壓力大於該第二部分的壓力，進而在該承載單元相對於該缸體向下移動時提供一緩衝力。