TWM562354U - 旋轉傳動裝置 - Google Patents

Abstract

本創作係一種旋轉傳動裝置，包含第一管體、第二管體、第一滑動子、第三管體及第二滑動子。第一管體包含第一固定凹部及第一容置空間，可容置第二管體，第二管體包含第一螺旋溝槽、第二固定凹部及第二容置空間，第一滑動子設於第一固定凹部，當第一管體與第二管體相對旋轉作動時，第二管體係受第一滑動子的引導沿著之第一螺旋溝槽從第一管體旋轉伸出，第三管體容置於第二容置空間中，第三管體包含第二螺旋溝槽，第二滑動子設於第二固定凹部，當第二管體與第三管體相對旋轉作動時，第三管體係受第二滑動子的引導沿著之第二螺旋溝槽從第二管體旋轉伸出。

Description

旋轉傳動裝置

本創作係關於一種旋轉傳動裝置，尤指一種用於驅動器的旋轉傳動裝置。

驅動器在機械工業中是非常重要的部分，常見的驅動器如：馬達，因此常與驅動器搭配使用的傳動裝置亦十分重要，其中常使用的傳動裝置，其傳動距離僅為傳動元件之長度(如螺桿)，至多無法超過傳動裝置的2倍長度(如油壓缸)，也因此無法減少裝置傳動裝置與驅動器的空間，進而無法將設備微小化，亦或無法將設備內的空間充分利用，故此是以確有加以改善之必要課題。

有鑑於上述課題，依據本創作係一種旋轉傳動裝置，利用其旋轉伸縮的結構設計，以增加傳動距離。

為達上述目的與功效，本創作提供一種旋轉傳動裝置，包含第一管體、第二管體、第一滑動子、第三管體及第二滑動子。前述第一管體一端的內側表面設有第一固定凹部，且第一管體的內部係為第一容置空間，可容置第二管體，第二管體的外側的兩端之間在面對第一管體的內側設有第一螺旋溝槽，第一螺旋溝槽的位置與第一固定凹部相對應，而第二 管體的內側表面設有第二固定凹部，且第二管體的內部係為第二容置空間，前述第一滑動子設於第一固定凹部，第一滑動子的一部分將容置於第一固定凹部，另一部分將容置於第一螺旋溝槽中，當第一管體與第二管體相對旋轉作動時，第二管體係受第一滑動子的引導沿著之第一螺旋溝槽從第一管體旋轉伸出，前述第三管體容置於第二容置空間中，第三管體外側的兩端之間在面對第二管體內側設有第二螺旋溝槽，第二螺旋溝槽的位置將與第二固定凹部相對應，第二滑動子設於第二固定凹部，第二滑動子的一部分將容置於第二固定凹部，另一部分將容置於第二螺旋溝槽中，當第二管體與第三管體相對旋轉作動時，第三管體係受第二滑動子的引導沿著之第二螺旋溝槽從第二管體旋轉伸出。

綜上所述，本創作具有下列之一或多個優點：

1.旋轉伸縮的結構可以使傳動距離超過傳動裝置的2倍長度。

2.因未旋開時的傳動裝置體積較小，可以減少裝置傳動裝置與驅動器的空間，可以將設備微小化。

3.因為旋轉傳動裝置體積小，可以使設備內部的空間被充分利用。

1‧‧‧第一管體

12‧‧‧第一滑動子

14‧‧‧第一固定凹部

16‧‧‧第一容置空間

18‧‧‧第一突緣部

2‧‧‧第二管體

22‧‧‧第二固定凹部

23‧‧‧第二滑動子

24‧‧‧第一螺旋溝槽

26‧‧‧第二容置空間

3‧‧‧第三管體

32‧‧‧第二螺旋溝槽

34‧‧‧第二突緣部

圖1係本創作之旋轉傳動裝置之旋轉展開結構圖

圖2係本創作之旋轉傳動裝置之旋轉展開作動分解圖

為充分了解本創作之目的、特徵及功效，茲藉由下述具體之 實施例，並配合所附之圖式，對本創作做一詳細說明，說明如後：請參閱圖1所示，其中包含本創作之旋轉傳動裝置，其較佳實施例包含：第一管體1、第二管體2、第三管體3、第一滑動子12及第二滑動子23。前述第一管體1一端的內側表面設有第一固定凹部14，且第一管體1的內部係為第一容置空間16，第二管體2容置於第一容置空間16，第二管體2的外側的兩端之間在面對第一管體1的內側設有第一螺旋溝槽24，此第一螺旋溝槽24的位置與第一固定凹部14相對應，而第二管體2的內側表面設有第二固定凹部22，且第二管體2的內部係為第二容置空間26，第三管體3容置於第二容置空間26，第三管體3外側的兩端之間在面對第二管體2內側設有第二螺旋溝槽32，第二螺旋溝槽32的位置將與第二固定凹部22相對應。於第一管體1與第二管體2間係以第一滑動子12作連接，而第二管體2與第三管體3間係以第二滑動子23作連接，其中，第一滑動子12設於第一固定凹部14，第一滑動子12的一部分將容置於第一固定凹部14，另一部分將容置於第一螺旋溝槽24中，當第一管體1與第二管體2相對旋轉作動時，第一滑動子12可使第二管體2能以第一螺旋溝槽24作為旋轉軌道，而使第一管體1與第二管體2的旋轉方式，為與第一螺旋溝槽24相同的特定旋轉方式，確保第一管體1與第二管體2能穩定的旋轉作動，並於第一管體1旋轉伸出第二管體2時，於旋轉伸長之最末端，可藉由第一滑動子12抵靠在第一螺旋溝槽24的末端溝槽截止處，而避免第一管體1與第二管體2分開，而第二滑動子23設於第二固定凹部22，第二滑動子23的一部分將容置於第二固定凹部22，另一部分將容置於第二螺旋溝槽32中，當第二管體2與第三管體3相對旋轉作動時，第二滑動子23可使第三管體3能以第二螺旋溝槽32作為旋轉軌 道，而使第二管體2與第三管體3的旋轉方式，為與第二螺旋溝槽32相同的特定旋轉方式，確保第二管體2與第三管體3能穩定的旋轉作動，並於第二管體2旋轉伸出第三管體3時，於旋轉伸長之最末端，可藉由第二滑動子23抵靠在第二螺旋溝槽32的末端溝槽截止處，而避免第二管體2與第三管體3分開。

本創作另一實施例中，第一滑動子12與第二滑動子23可為能於第一固定凹部14及第二固定凹部22自由滾動的滾珠或轉子，或者為被嵌入或固定於該第一固定凹部14及該第二固定凹部22的突起物或柱狀物。

本創作再一實施例中，第一管體1上遠離轉出方向之一端具有第一突緣部18，係用以與驅動器作連接。第三管體3轉出端具有第二突緣部34，係用以限制第三管體3與第二管體2間的作動長度，亦可用以與驅動器作連接，請參閱圖2所示，當第一管體1、第二管體2及第三管體3縮合起來時，第二突緣部34會與第一管體1及第二管體2抵住，使第三管體3不會再往第二容置空間26內移動，進而使第二管體2不會再往第一容置空間16內移動，而使旋轉傳動裝置縮合於一最小長度，確保旋轉傳動裝置之第一管體1與第二管體2及第二管體2與第三管體3不會脫離分開。

本創作再一實施例中，將驅動器與第一突緣部18連接，當驅動器開始作動後，第二管體2與第三管體3將從第一容置空間16中轉出，當第一滑動子12抵靠在第一螺旋溝槽24的末端溝槽截止處時，因第二管體2已經被第一滑動子12卡住而無法再轉出，進而使第三管體3從第二容置空間26中轉出，當第二滑動子23抵靠在第二螺旋溝槽32的末端溝槽截止處時，則第三管體3亦被第二滑動子23卡住而無法再轉出，此時為此旋轉傳動裝置之 最長轉出長度，屆時，驅動器將會以相反方向作動，進而使旋轉傳動裝置回復到最短長度，當為最短長度時，驅動器將會再次改變作動方向，藉由以上所述之作動方式，與驅動器連接作動。相反的，驅動器亦可與第二突緣部34連接，則作動順序將由第三管體3先由第二容置空間26中轉出，第二管體2接著由第一容置空間16中轉出。然，此為驅動器帶動旋轉傳動裝置作慣性運動而轉出或轉入，因此，亦有可能是前述其中任一至作動順序，或是第一管體1、第一管體2及第三管體3同時相互作動。

本創作又一實施例中，旋轉傳動裝置與驅動器間可利用減速裝置作連接，依使用者的需求做搭配及調整，以符合各個條件的需求。

本創作在上文中以藉由較佳之實施例具體充分揭露相關技術內容，然熟習本項技術者應理解的是，該實施例僅用於描繪本創作，當不能以此限定本創作之專利範圍；熟悉此項技術領域之人士當可在瞭解本創作之精神與原則後對其進行變更與修改而達到等效目的，而此等變更與修改，皆應涵蓋於如後所述申請專利範圍所界定之範疇中。

Claims (8)

1. 一種旋轉傳動裝置，係用於與驅動器搭配使用，其包含：一第一管體，該第一管體一端的內側表面設有一第一固定凹部，且該第一管體內部係為一第一容置空間；一第二管體，該第二管體容置於該第一容置空間中，該第二管體的外側的兩端之間在面對該第一管體的內側設有一第一螺旋溝槽，該第一螺旋溝槽的位置將與該第一固定凹部相對應，該第二管體一端的內側表面設有一第二固定凹部，且該第二管體內部係為一第二容置空間；一第一滑動子，該第一滑動子設於該第一固定凹部，該第一滑動子的一部分將容置於該第一固定凹部，另一部分將容置於該第一螺旋溝槽中，當該第一管體與該第二管體相對旋轉作動時，該第一滑動子係引導該第一管體沿著該第二管體之該第一螺旋溝槽作位移；一第三管體，該第三管體容置於該第二容置空間中，該第三管體外側的兩端之間在面對該第二管體內側設有一第二螺旋溝槽，該第二螺旋溝槽的位置將與該第二固定凹部相對應；一第二滑動子，該第二滑動子設於該第二固定凹部，該第二滑動子的一部分將容置於該第二固定凹部，另一部分將容置於該第二螺旋溝槽中，當該第二管體與該第三管體相對旋轉作動時，該第二滑動子係引導該第二管體沿著該第三管體之該第二螺旋溝槽作位移。
2. 如請求項1所述的旋轉傳動裝置，其中該第一管體遠離轉出方向之一端具有一第一突緣部，係用以與該驅動器作連接。
3. 如請求項1所述的旋轉傳動裝置，其中該第三管體轉出端具有一第二突緣部，係用以限制該第三管體與該第二管體間的作動長度。
4. 如請求項1所述的旋轉傳動裝置，其中該第三管體轉出端具有一第二突緣 部，係用以與該驅動器作連接。
5. 如請求項1所述的旋轉傳動裝置，其中該第一滑動子與該第二滑動子可為滾珠或轉子。
6. 如請求項1所述的旋轉傳動裝置，其中該第一滑動子與該第二滑動子可為被嵌入或固定於該第一固定凹部及該第二固定凹部的突起物或柱狀物。
7. 如請求項1所述的旋轉傳動裝置，其中該驅動器為馬達。
8. 如請求項1所述的旋轉傳動裝置，其中該旋轉傳動裝置與該驅動器間可以減速裝置作連接。