TWM555902U - 花鼓散熱結構 - Google Patents

Description

花鼓散熱結構

本創作係有關於一種花鼓散熱結構，尤指一種可傳導散熱之散熱結構，其可將煞車碟盤產生的熱傳導至外部，可有效避免該花鼓本體因熱產生變形，其具保護零件及提升使用壽命之功效者。

自行車結構主要係由花鼓、輪圈及輻條構成輪組，該花鼓係設於輪圈中央，且於該花鼓呈放射狀設有複數輻條延伸接設至輪圈，藉由驅動花鼓使輪組轉動並帶動自行車行進者。

按，習知之花鼓結構，如國內第100217460號新型專利所揭露之「自行車花鼓組合結構」，其至少包括：一花鼓本體，其軸向設有一穿孔，並使該穿孔穿透花鼓本體兩端，花鼓本體兩端分設第一容置槽及第二容置槽，其中，第一容置槽進一步設第一容部及第二容部，並分別在第一容置槽之第一容部及第二容置槽內分別套置培林；一齒盤結合座，係包括一棘輪套筒、一棘齒環、卡掣單元；其中，該棘輪套筒一端外周緣環設數個定位凹槽供鏈齒盤套入定位，其軸向設有一容孔，自容孔開口端套入以數個培林；該棘齒環內周緣係環設以棘齒而組設於花鼓本體之第一容置槽的第二容部內；該卡掣單元係環設於棘齒套筒另端外周緣上，進而套於棘齒環內，其包括數個棘爪及與棘爪相同數量之彈性件，使當卡掣單元套入 棘齒環內時，提供每一彈性件可將所對應之棘爪作彈抵於棘齒環之棘齒上，使卡掣單元之棘爪可與棘齒環之棘齒恆保持於單向嚙合狀態；一培林軸心，係呈中空管體，其前端外周緣係設螺紋段與鎖固元件配合，其後端則自外周緣一體突設一固定環緣，培林軸心前端係自齒盤結合座之棘輪套筒之容孔套入，經容設於容孔內之培林，經容設於花鼓本體之第一容置槽的第一容部及第二容置槽內之培林，最後自花鼓本體位第二容置槽一端穿出後，僅須以該單一鎖固元件與培林軸心前端外周緣所設螺紋段鎖合下，將花鼓本體、齒盤結合座與培林軸心結合組成一花鼓結構。

上述所揭結構中，該花鼓本體軸向設一穿孔，花鼓本體兩端分設第一容置槽及第二容置槽，第一容置槽內設第一容部及第二容部，第一容部內置培林，該齒盤結合座包括一軸向設有容孔之棘輪套筒，容孔內套以培林、一設於棘輪套筒一端之卡掣單元、一與卡掣單元配合而置於花鼓本體第一容置槽之第二容部內之棘齒環，將培林軸心後端外周緣一體突設有固定環緣，培林軸心前端外周緣設成螺紋段，當將培林軸心前端自棘輪套筒軸向所設容孔穿入、經花鼓本體之穿孔等所設培林後，以一鎖固元件與其前端螺紋段鎖合下，將整個花鼓結構組合成一體，反之亦僅須取下該單一鎖固元件，自培林軸心後端拉出，將齒盤結合座與花鼓本體作分離更換之便利效果。

惟，習知花鼓結構通常在花鼓本體一側設有碟盤結合座，在煞車時，碟盤產生的熱會導入花鼓本體內，容易造成花鼓本體變形，而影響輪組同心度，且因花鼓本體變形會造成內部之油體外漏，影響構件間之 潤滑效果，且亦容易造成防水件變形，使得水分滲入，構件產生鏽蝕，整體結構確有待改良之必要者。

本創作提供一種花鼓散熱結構，其包含有：一花鼓本體，呈中空筒狀，其兩端分別徑向環設有一凸緣，以與複數輻條相互穿設組接，該花鼓本體之一端軸向設有一延伸段，並於該花鼓本體兩端分別設有一第一容槽及一第二容槽，各該第一容槽及第二容槽內分別套設有一軸承，於該花鼓本體軸向穿設有一心軸；一碟盤結合座，係設於該花鼓本體延伸段一端，以與一煞車碟盤組接；一散熱組，係於該延伸段徑向環設有至少一散熱鰭片；藉由上述構件，使煞車時，煞車碟盤產生的熱可經由該散熱鰭片傳導至外部，達到極佳散熱功效，可有效避免該花鼓本體因熱產生變形之缺弊，俾達極佳保護之功效，並提升零件使用壽命，確具極佳創新及便利實用性者。

本創作之該花鼓散熱結構，係於該花鼓本體與碟盤結合座之間設有具散熱鰭片之散熱組，使煞車時，煞車碟盤產生的熱可經由該散熱鰭片傳導至外部，達到極佳散熱功效，可有效避免該花鼓本體因熱產生變形之缺弊，且可避免該花鼓本體內之油體外漏及避免防水件變形，俾達極佳保護之功效，並提升零件使用壽命，則達極佳實用性及便利性者；再者，該散熱鰭片可呈環片狀，其設有至少一散熱鰭片，亦可設有複數散熱鰭片，或設呈具有連續齒之片體，即可增加散熱面積，達到提升散熱之功效者。

10‧‧‧花鼓本體

11‧‧‧凸緣

12‧‧‧延伸段

13‧‧‧第一容槽

14‧‧‧第二容槽

15‧‧‧軸承

16‧‧‧心軸

17‧‧‧鎖固件

20‧‧‧碟盤結合座

21‧‧‧凸部

30‧‧‧散熱組

31‧‧‧散熱鰭片

32‧‧‧齒

40‧‧‧棘輪套筒

第一圖為本創作一較佳實施例之立體外觀圖。

第二圖為本創作一較佳實施例之立體分解圖。

第三圖為本創作一較佳實施例之組合剖視圖。

第四圖為本創作第二實施例之立體外觀圖。

第五圖為本創作第二實施例之立體分解圖。

第六圖為本創作第三實施例之立體外觀圖。

首先請參照第一~三圖，本創作所提供之一種花鼓散熱結構，其主要包含有：一花鼓本體10、一碟盤結合座20、及一散熱組3O。

該花鼓本體10，呈中空筒狀，其兩端分別徑向環設有一凸緣11，以供複數輻條穿設組接，該花鼓本體10之一端軸向設有一延伸段12，並於該花鼓本體10兩端分別設有一第一容槽13及一第二容槽14，各該第一容槽13及第二容槽14內分別套設有一軸承15，於該花鼓本體10軸向穿設有一心軸16，且該花鼓本體與心軸16兩端之間分別以一鎖固件17鎖緊配合。

該碟盤結合座20，係設於該花鼓本體10延伸段12一端，其徑向環設有複數凸部21，以供一煞車碟盤組接。

該散熱組30，係於該延伸段12徑向環設有至少一散熱鰭片31，其中該散熱鰭片31呈環形片狀者。

藉由上述構件，該花鼓本體10與碟煞結合座20間設有延伸段12，且於該延伸段12設有具散熱鰭片31之散熱組30，使煞車時，煞車碟盤產生的熱可經由該散熱組30之散熱鰭片31傳導至外部， 達到極佳散熱功效，可有效避免該花鼓本體10因熱產生變形之缺弊，且可避免該花鼓本體10內之油體外漏及避免防水件變形，俾達極佳保護之功效，並提升零件使用壽命，故整體結構極具創新及實用便利性者。

為供進一步瞭解本創作構造特徵、運用技術手段及所預期達成之功效，茲將本創作使用方式加以敘述如下：本創作之組設，係於該花鼓本體10一端設有延伸段12，並於該延伸段12一端設有碟盤結合座20，且於該延伸段12徑向環設有散熱鰭片31，各該第一容槽13及第二容槽14內分別套設有軸承15，將該心軸16穿設於花鼓本體10，且該花鼓本體與心軸16兩端之間分別以鎖固件17鎖緊配合，即組設完成。

請參照第四至五圖所示，係為本創作之第二實施例圖，其中該花鼓本體10遠離碟盤結合座20之一側設有一棘輪套筒40，以供一飛輪組設，於該延伸段12設有一散熱鰭片31，且該散熱鰭片31呈連續環設有複數齒32，即可增加散熱面積，以達提升散熱之功效者。

請參照第六圖所示，係為本創作之第三實施例圖，其中該延伸段12設有至少二散熱鰭片31，且各該散熱鰭片31呈連續環設有複數齒32，同樣可達增加散熱面積及提升散熱之功效者。

本創作之該花鼓散熱結構，係於該花鼓本體10與碟盤結合座20間之延伸段12設有具散熱鰭片31之散熱組30，使煞車時，煞車碟盤產生的熱可經由該散熱鰭片31傳導至外部，達到極佳散熱功效，可有效避免該花鼓本體10因熱產生變形之缺弊，且可避免該花鼓本體10內之油體外漏及避免防水件變形，俾達極佳保護之功效，並提升零件使 用壽命，則達極佳實用性及便利性者；再者，該散熱鰭片31可呈環片狀，其係設有至少一散熱鰭片31，亦可設有複數散熱鰭片32，或設呈具有連續齒32之片體，即可增加散熱面積，達到提升散熱之功效者。

綜合上述，本創作所揭露之「花鼓散熱結構」，係提供一具散熱鰭片32之散熱結構，該花鼓本體10與碟盤結合座20間設有至少一散熱鰭片32，使煞車時，煞車碟盤產生的熱可經由該散熱鰭片31傳導至外部，達到極佳散熱功效，可有效避免該花鼓本體10因熱產生變形之缺弊，俾達極佳保護之功效，並提升零件使用壽命，俾使整體確具產業實用性及創新效益，且其構成結構又未曾見於諸書刊或公開使用，誠符合新型專利申請要件，懇請 鈞局明鑑，早日准予專利，至為感禱。

需陳明者，以上所述乃是本創作之具體實施例及所運用之技術原理，若依本創作之構想所作之改變，其所產生之功能作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本創作之範圍內，合予陳明。

10‧‧‧花鼓本體

11‧‧‧凸緣

12‧‧‧延伸段

13‧‧‧第一容槽

14‧‧‧第二容槽

15‧‧‧軸承

16‧‧‧心軸

17‧‧‧鎖固件

20‧‧‧碟盤結合座

21‧‧‧凸部

30‧‧‧散熱組

31‧‧‧散熱鰭片

Claims (3)

1. 一種花鼓散熱結構，其包含有：一花鼓本體，呈中空筒狀，其兩端分別徑向環設有一凸緣，以與複數輻條相互穿設組接，該花鼓本體之一端軸向設有一延伸段，並於該花鼓本體兩端分別設有一第一容槽及一第二容槽，各該第一容槽及第二容槽內分別套設有一軸承，於該花鼓本體軸向穿設有一心軸；一碟盤結合座，係設於該花鼓本體延伸段一端，以與一煞車碟盤組接；一散熱組，係於該延伸段徑向環設有至少一散熱鰭片。
2. 依據申請專利範圍第1項所述花鼓散熱結構，其中該散熱鰭片呈環形片狀者。
3. 依據申請專利範圍第1項所述花鼓散熱結構，其中該散熱鰭片呈連續環設有複數齒。