TWM546128U - 可穿戴設備 - Google Patents

Description

可穿戴設備

本創作涉及電子設備領域，具體而言，涉及一種可穿戴設備。

在相關技術中，攜帶智能鑰匙的駕駛者，無需使用鑰匙就可以啟動汽車的相關系統。例如，汽車可以利用內置天線檢測無線電波，並根據檢測結果確定駕駛者是否攜帶了智能鑰匙，其中，若確定駕駛者攜帶了智能鑰匙，則執行開關車門、開關車輛後備箱以及開啟發動機等操作。

目前，對於現有智能鑰匙而言，使用時用戶無需手持之，只要將其放在兜裡或書包中即可。雖然這種智能鑰匙使用起來很方便，但是由於用戶不再經常接觸鑰匙，容易導致鑰匙丟失。

針對上述問題，目前尚未提出有效的解決方案。

本創作實施例提供了一種可穿戴設備，以至少解決相關技術中由於智能鑰匙是放在兜中或包中攜帶的而造成鑰匙易失的技術問題。

根據本創作實施例的一個方面，提供了一種可穿戴設備，包括：手環本體，包括智能鑰匙部分和與上述智能鑰匙部分連接的智能手環部分，其中，上述智能鑰匙部分用於基於無線電波執行開鎖/上鎖操作，上述智能手環部分用於收集運動信息並提供健康管理服務；腕帶，連接在上述手環本體的兩端。

進一步地，上述智能鑰匙部分包括：天線，用於接收待開鎖對象發送的低頻信號，其中，上述低頻信號用於確認可穿戴設備是否已進入上述待開鎖對象的可開鎖範圍內；控制電路，與上述天線連接，用於在上述天線接收到低頻信號後，控制上述天線向上述待開鎖對象發送身份信息，其中，上述身份信息用於確認可穿戴設備是否能夠給上述待開鎖對象開鎖。

進一步地，上述天線包括：低頻天線，用於接收待開鎖對象發送的低頻信號；高頻天線，用於向上述待開鎖對象發送身份信息。

進一步地，上述低頻天線包括：3D低頻天線。

進一步地，上述可穿戴設備還包括：電池，連接至上述智能手環部分，且通過上述智能手環部分連接至上述智能鑰匙部分，用於為上述智能手環部分和上述智能鑰匙部分供電。

進一步地，上述智能鑰匙部分還包括：顯示器，用於顯示上述電池的剩餘電量。

進一步地，上述智能手環部分還包括：天線，用於與外部智能終端通信。

進一步地，上述智能手環部分還包括：震動馬達；震動馬達控制電路，用於在上述外部智能終端接聽電話和/或接收信息時控制上述震動馬達啟動。

進一步地，上述智能手環部分還包括：加速感應器，用於根據攜帶了可穿戴設備的用戶的運動狀態，檢測該用戶的走動次數和奔跑次數。

進一步地，上述加速感應器包括：3軸加速感應器。

在本創作實施例中，採用將智能鑰匙與智能手環結合以將智能鑰匙設置成可穿戴設備的方式，通過在可穿戴設備中設置手環本體和腕帶，其中，手環本體包括智能鑰匙部分和與智能鑰匙部分連接的智能手環部分，其中，智能鑰匙部分用於基於無線電波執行開鎖/上鎖操作，智能手環部分用於收集運動信息並提供健康管理服務；腕帶，連接在手環本體的兩端，達到了通過穿戴的方式攜帶智能鑰匙的目的，從而實現了防止鑰匙丟失的技術效果，進而解決了相關技術中由於智能鑰匙是放在兜中或包中攜帶的而造成鑰匙易失的技術問題。

為了使本技術領域的人員更好地理解本創作方案，下面將結合本創作實施例中的附圖，對本創作實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本創作一部分的實施例，而不是全部的實施例。基於本創作中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬於本創作保護的範圍。

需要說明的是，本創作的說明書和申請專利範圍及上述附圖中的術語「第一」、「第二」等是用於區別類似的對象，而不必用於描述特定的順序或先後次序。應該理解這樣使用的數據在適當情况下可以互換，以便這裡描述的本創作的實施例能夠以除了在這裡圖示或描述的那些以外的順序實施。此外，術語「包括」和「具有」以及他們的任何變形，意圖在於覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列單元的過程、系統、產品或設備不必限於清楚地列出的那些單元，而是可包括沒有清楚地列出的或對於這些過程、產品或設備固有的其他單元。

根據本創作實施例，提供了一種可穿戴設備的產品實施例。

圖1是根據本創作實施例的一種可選的可穿戴設備的正視圖，圖2是根據本創作實施例的一種可選的可穿戴設備的側視圖，如圖1、2所示，該可穿戴設備包括：手環本體10，包括智能鑰匙部分102和與智能鑰匙部分102連接的智能手環部分104，其中，智能鑰匙部分102用於基於無線電波執行開鎖/上鎖操作，智能手環部分104用於收集運動信息並提供健康管理服務；腕帶20，連接在手環本體10的兩端。

其中，智能鑰匙部分102可以是智能鑰匙電路；智能手環部分104可以是智能手環電路。例如，可穿戴設備可以通過智能鑰匙部分102，基於汽車的內置天線發射的無線電波對汽車執行開鎖/上鎖操作。而可穿戴設備可以收集穿戴了該可穿戴設備的用戶的運動信息並根據收集到的信息向該用戶提供健康管理服務，例如，大部分的穿戴手環是以傳感器和低電力通信技術為基礎，通過與智能手機的聯動，從而在一定時間內向用戶報告運動量和消耗的熱量，為用戶提供健康管理方面的參考。進一步地，腕帶20可以包括兩部分，該兩部分腕帶可以通過手環扣連接在一起。

在本創作實施例中，採用將智能鑰匙與智能手環結合以將智能鑰匙設置成可穿戴設備的方式，通過在可穿戴設備中設置手環本體和腕帶，其中，手環本體包括智能鑰匙部分和與智能鑰匙部分連接的智能手環部分，其中，智能鑰匙部分用於基於無線電波執行開鎖/上鎖操作，智能手環部分用於收集運動信息並提供健康管理服務；腕帶，連接在手環本體的兩端，達到了通過穿戴的方式攜帶智能鑰匙的目的，從而實現了防止鑰匙丟失的技術效果，進而解決了相關技術中由於智能鑰匙是放在兜中或包中攜帶的而造成鑰匙易失的技術問題。

可選地，智能鑰匙部分包括：天線，用於接收待開鎖對象發送的低頻信號，其中，低頻信號用於確認可穿戴設備是否已進入待開鎖對象的可開鎖範圍內；控制電路，與天線連接，用於在天線接收到低頻信號後，控制天線向待開鎖對象發送身份信息，其中，身份信息用於確認可穿戴設備是否能夠給待開鎖對象開鎖。

具體地，可穿戴設備的開門流程如下：

步驟一，內置於車輛中的體控制模塊（Body Control Module，簡稱為BCM），即天線不斷發送低頻（Low Frequency，簡稱為LF）信號，約125khz，用來確認智能手環鑰匙（即可穿戴設備）是否處於車輛周圍的可接收/發送信號的範圍內；

步驟二，當智能手環鑰匙處於上述範圍內，如車輛周圍1米內時，就會接收到LF信號後，此時，智能手環鑰匙通過天線向BCM發出433Mhz的攜帶了個體身份號碼（personal identification number，簡稱為PID）的RF信號；

步驟三，BCM收到PID後，會將PID與車輛信息進行匹配，若匹配正確，則執行一系列開門/上鎖動作。進一步地，在上車後，用戶可以使用智能手環鑰匙的一鍵啟動功能，向引擎控制模塊（engine control unit，簡稱為ECU）發送PID以啟動引擎。

例如，當穿戴了上述可穿戴設備的用戶進入汽車A的可開鎖範圍內後，該可穿戴設備就可以通過自身的天線接收到內置在汽車A中的天線發送的低頻信號，此時，該可穿戴設備中與天線連接的控制電路將會將智能鑰匙部分的身份信息，如PID發送給汽車A，其中，汽車A接收到PID後，會將其與該車輛信息進行匹配，在匹配正確後，執行一系列開門/上鎖動作。可選地，用戶在上車後，可以使用可穿戴設備的一鍵啟動功能，即由可穿戴設備向汽車A的ECU發送PID以啟動引擎。

另外，需要說明的是，內置於智能鑰匙部分中天線可以是RF天線，即基站裝置；智能鑰匙部分的控制電路包括遠程控制電路。

可選地，天線包括：低頻天線，用於接收待開鎖對象發送的低頻信號；高頻天線，用於向待開鎖對象發送身份信息。可選地，低頻天線包括：3D低頻天線。

可選地，可穿戴設備還包括：電池，連接至智能手環部分，且通過智能手環部分連接至智能鑰匙部分，用於為智能手環部分和智能鑰匙部分供電。需要說明的是，在穿戴設備的手環本體中設置有安裝電池的空間。具體地，智能鑰匙部分的下端設置有可以充電的USB接口，用於對電池進行充電。

可選地，智能鑰匙部分還包括：顯示器，用於顯示電池的剩餘電量。顯示器設置在智能鑰匙部分的上端，進一步地，智能鑰匙部分的上端還可以設置具有提示功能的LED燈。另外，智能鑰匙部分還包括：Immobilizer功能芯片，用於實現防盜控制功能。

可選地，智能手環部分還包括：天線，用於與外部智能終端通信。具體地，此處的天線可以是Bluetooth通信的RF天線。智能終端可以是智能手機等。需要說明的是，智能手環部分的上端設置有Bluetooth low energy芯片。低電力通信技術是使用Bluetooth low energy技術，與現有Bluetooth通信技術需要將速度和數據消耗的能量大小增加不同，Bluetooth low energy技術將電力的消耗量降到最低，從而增加了智能鑰匙手環的續航時間。

可選地，智能手環部分還包括：震動馬達；震動馬達控制電路，用於在外部智能終端接聽電話和/或接收信息時控制震動馬達啟動。實施時，智能手環部分與外部的智能手機通過Bluetooth連接，智能手機上的專用應用會向智能鑰匙手環的智能手環部分發送請求相關信息的指令。其中，用戶在接聽電話、收發短信時，智能手機會通過專用應用向智能鑰匙手環的智能手環部分發送命令，此時，震動馬達控制電路就會基於該命令控制震動馬達啟動以及控制LED亮燈等。

可選地，智能手環部分還包括：加速感應器，用於根據攜帶了可穿戴設備的用戶的運動狀態，檢測該用戶的走動次數和奔跑次數。可選地，加速感應器包括：3軸加速感應器。智能手環部分的3軸加速感應器可以感知攜帶本產品的用戶的移動狀態，測量其走動次數和奔跑次數，並將這些測量信息傳送到與智能手環部分配對的智能手機上。

通過本創作實施例，提供了一種方便用戶佩戴的智能鑰匙手環，使得用戶可以隨身佩戴，因而可以防止丟失。並且，本智能鑰匙手環具有近距離不直接使用車鑰匙就可以給車輛並啟動車輛的功能，本智能鑰匙手環的智能鑰匙部分具有近距離控制電路，可以接收內置於車輛的基站發送的低頻信號並生成解除關閉狀態鎖具的命令。

本創作結合了可穿戴手環和智能鑰匙的技術，製作出手環型智能鑰匙，與單純將智能鑰匙做成手腕型的產品相比，本創作提供的產品更具有日常攜帶的可能性。當然，對於本產品而言，用戶在不方便佩戴的情况下，也可以像攜帶現有的智能鑰匙那樣將其放在兜裡或者書包中，不過這樣會導致丟失的可能性的增大。

上述本創作實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優劣。

在本創作的上述實施例中，對各個實施例的描述都各有側重，某個實施例中沒有詳述的部分，可以參見其他實施例的相關描述。

在本案所提供的幾個實施例中，應該理解到，所揭露的技術內容，可通過其他的方式實現。其中，以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如所述單元的劃分，可以為一種邏輯功能劃分，實際實現時可以有另外的劃分方式，例如多個單元或組件可以結合或者可以集成到另一個系統，或一些特徵可以忽略，或不執行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，單元或模塊的間接耦合或通信連接，可以是電性或其他的形式。

以上所述僅是本創作的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本創作原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本創作的保護範圍。

10‧‧‧手環本體
102‧‧‧智能鑰匙部分
104‧‧‧智能手環部分
20‧‧‧腕帶

此處所說明的附圖用來提供對本創作的進一步理解，構成本案的一部分，本創作的示意性實施例及其說明用於解釋本創作，並不構成對本創作的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本創作實施例的一種可選的可穿戴設備的正視圖；

圖2是根據本創作實施例的一種可選的可穿戴設備的側視圖。

10‧‧‧手環本體

102‧‧‧智能鑰匙部分

104‧‧‧智能手環部分

20‧‧‧腕帶

Claims (10)

1. 一種可穿戴設備，其特徵在於，包括： 手環本體，包括智能鑰匙部分和與所述智能鑰匙部分連接的智能手環部分，其中，所述智能鑰匙部分用於基於無線電波執行開鎖/上鎖操作，所述智能手環部分用於收集運動信息並提供健康管理服務； 腕帶，連接在所述手環本體的兩端。
2. 根據請求項1所述的可穿戴設備，其中，所述智能鑰匙部分包括： 天線，用於接收待開鎖對象發送的低頻信號，其中，所述低頻信號用於確認可穿戴設備是否已進入所述待開鎖對象的可開鎖範圍內； 控制電路，與所述天線連接，用於在所述天線接收到低頻信號後，控制所述天線向所述待開鎖對象發送身份信息，其中，所述身份信息用於確認可穿戴設備是否能夠給所述待開鎖對象開鎖。
3. 根據請求項2所述的可穿戴設備，其中，所述天線包括： 低頻天線，用於接收待開鎖對象發送的低頻信號； 高頻天線，用於向所述待開鎖對象發送身份信息。
4. 根據請求項3所述的可穿戴設備，其中，所述低頻天線包括：3D低頻天線。
5. 根據請求項1所述的可穿戴設備，其中，還包括： 電池，連接至所述智能手環部分，且通過所述智能手環部分連接至所述智能鑰匙部分，用於為所述智能手環部分和所述智能鑰匙部分供電。
6. 根據請求項5所述的可穿戴設備，其中，所述智能鑰匙部分還包括： 顯示器，用於顯示所述電池的剩餘電量。
7. 根據請求項1所述的可穿戴設備，其中，所述智能手環部分還包括： 天線，用於與外部智能終端通信。
8. 根據請求項7所述的可穿戴設備，其中，所述智能手環部分還包括： 震動馬達； 震動馬達控制電路，用於在所述外部智能終端接聽電話和/或接收信息時控制所述震動馬達啟動。
9. 根據請求項1所述的可穿戴設備，其中，所述智能手環部分還包括： 加速感應器，用於根據攜帶了可穿戴設備的用戶的運動狀態，檢測該用戶的走動次數和奔跑次數。
10. 根據請求項9所述的可穿戴設備，其中，所述加速感應器包括：3軸加速感應器。