TWM541402U - 車門開啓警示裝置 - Google Patents

Description

車門開啟警示裝置

本創作係關於一種車門〔vehicle door〕開啟警示裝置；特別是關於一種內門把碰觸式〔touch〕車門開啟警示裝置。

關於習用車門開啟警示裝置，如中華民國專利公告第M313088號之〝車門開啟警示裝置〞新型專利，其揭示一種車門開啟警示裝置。該車門開啟警示裝置包含至少一開關單元、數個感應單元及數個車門開閉檢知單元。該開關單元連接及控制一煞車燈組及一方向燈組。該數個感應單元分別設置於數個車門內側把手，且該數個感應單元連接該開關單元。當該感應單元感測到觸碰該車門內側把手時，該開關單元啟閉該煞車燈組及方向燈組，以便發出一警示訊息。該數個車門開閉檢知單元分別設置於數個車門之內，當該車門開啟或關閉時，該車門開閉檢知單元送出一信號至該開關單元。

另一習用車門開啟警示裝置，如中華民國專利公告第M447334號之〝車輛車門警示裝置〞新型專利，其揭示一種車輛車門警示裝置。該車輛車門警示裝置包含一啟動單元、一控制單元及一警示單元。該啟動單元為一開關，且在觸摸該開關後，可發送一信號至該控制單元。該控制單元可接受該啟動單元所發送之信號後，該控制單元控制該警示單元產生動作〔例如：警示音響或燈光〕。

另一習用車門開啟警示裝置，如中華民國專利公告第M451278號之〝具警示裝置車門把手開啟結構改良〞新型專利，其揭示一種車門把手結構。該車門把手包含一感應裝置、一記憶儲存裝置。該感應裝置設置於一車門開關，而該記憶儲存裝置連結於該感應裝置，且該記憶儲存裝置連結於數個車門、數個車尾燈、一錄影裝置、一雷達裝置、一時間記錄裝置、一警示音裝置及一警示燈裝置。在該感應裝置啟動後，該記憶儲存裝置可啟動該車尾燈、錄影裝置、雷達裝置、時間記錄裝置、警示音裝置及警示燈裝置。當一手部放於該車門開關上時，利用該感應裝置產生感應，並利用一訊息輸送至該記憶儲存裝置，且該記憶儲存裝置啟動該警示音裝置發出一語音或一警示音。同時，該記憶儲存裝置啟動該錄影裝置，以便觀看後方動態。

另一習用車門開啟警示裝置，如中華民國專利公告第M460802號之〝車門開啟警示裝置〞新型專利，其揭示一種車門開啟警示裝置。該車門開啟警示裝置包含一控制單元、一發光組件、一靜電感測器及一微動開關。該控制單元設置於一車體上，而該發光組件設置於一車門外側面上，且該發光組件電性連接該控制單元。該靜電感測器設置於一門把上，而該門把位於一車門內側面上，且該靜電感測器電性連接該控制單元。當觸摸該門把時，該靜電感測器產生一觸摸信號，且該控制單元接收該觸摸信號而驅動該發光組件發出一警示燈光。該微動開關設置於一門框及一車門之間，且該微動開關電性連接該控制單元。當開啟該車門時，驅動該微動開關產生一開門信號，且該控制單元接收該開門信號而驅動該發光組件發出該警示燈光。

另一習用車門開啟警示裝置，如中華民國專利公告第M477969號之〝安全強制兩階段開啟車門警示裝置〞 新型專利，其揭示一種安全強制兩階段開啟車門警示裝置。該安全強制兩階段開啟車門警示裝置包含一第一階段模組及一第二階段模組。該第一階段模組包含一感應單元、一第一警示單元、一車門偵測單元及一鎖控單元。該感應單元裝設於一車門內拉把，以傳送一啟動訊號，而該第一警示單元接收該啟動訊號後警示，且該車門偵測單元偵測一車門開啟距離大於一距離門檻值時傳送一控制訊號，且該鎖控單元接收該控制訊號，以控制一車門之開啟。該第二階段模組包含一延遲計時單元及一第二警示單元。該延遲計時單元產生一警示訊號，並計算一延遲時間，當該延遲時間大於一時間門檻值時，即傳送一解鎖訊號至該鎖控單元。該第二警示單元裝設於一外部周圍，並接收該警示訊號後警示。當將手觸動該車門內拉把時，觸發該第一階段模組之作動，以限制該車門開啟距離。該延遲時間係為該第一階段模組之作動時間，當該延遲計時單元傳送出該解鎖訊號時，解鎖該車門之控制。

另一習用車門開啟警示裝置，如中華民國專利公告第M490417號之〝超音波感應式開車門警示裝置〞新型專利，其揭示一種超音波感應式開車門警示裝置。該開車門警示裝置包含一發光警示模組、一喇叭組件、一超音波感應器及一控制器。該發光警示模組用以設於該車輛之一外側，而該一喇叭組件設置於該車輛之內側，且該發光警示模組及超音波感應器設置於該車輛之一同側車門之一把手組件上，以便在偵測出一物體時產生一感應信號。該控制器電性連接該發光警示模組、喇叭組件及超音波感應器，依該感應信號驅動該發光警示模組發出一警示光，並驅動該喇叭組件發出一警示音。

另一習用車門開啟警示裝置，如中華民國專利公告第M510875號之〝車門開啟安全警示裝置〞新型專利， 其揭示一種車門開啟安全警示裝置。該車門開啟安全警示裝置包含一控制模組、一訊號線、一手部近接感應器及一警示燈。該控制模組可接收該手部近接感應器之一訊號，且可啟動該警示燈進行警示。該訊號線連接該控制模組、手部近接感應器及警示燈，以便傳輸該訊號。該手部近接感應器將該訊號藉由該訊號線傳輸至該控制模組，且該警示燈連接該控制模組，如此可發出一警示燈光。

雖然前述中華民國專利公告第M313088號、第M447334號、第M451278號、第M460802號、第M477969號、第M490417號及第M510875號提供各種車門開啟警示裝置，且其具有繁雜控制及複雜構造的缺點，因此其仍存在進一步改良其結構及感測手部之潛在需求。前述諸專利僅為本創作技術背景之參考及說明目前技術發展狀態而已，其並非用以限制本創作之範圍。

有鑑於此，本創作為了滿足上述需求而提供一種車門開啟警示裝置，其利用至少一手部觸碰感測器設置於一內門把上，而該手部觸碰感測器具有一手部觸碰開關及一控制元件，且該手部觸碰感測器連接一警示系統，當一手部接觸導通該手部觸碰開關時，該控制元件輸出一控制訊號至該警示系統，以改善習用車門開啟警示裝置具有繁雜控制及複雜構造之技術問題。

本創作之主要目的係提供一種車門開啟警示裝置，其利用至少一手部觸碰感測器設置於一內門把上，而該手部觸碰感測器具有一手部觸碰開關及一控制元件，且該手部觸碰感測器連接一警示系統，當一手部接觸導通該手部觸碰開關時，該控制元件輸出一控制訊號至該警示系統，以達成提供簡易控制及簡化整體構造之目的。

為了達成上述目的，本創作較佳實施例之車門 開啟警示裝置包含：一內門把，其設置於一內車門側上，且該內門把包含一門把座及一門把件；至少一手部觸碰感測器，其設置於該內門把上，且該手部觸碰感測器具有一手部觸碰開關及一控制元件；及一警示系統，其設置於一車輛上，且該警示系統連接該手部觸碰感測器；其中當一手部接觸導通該手部觸碰開關時，該控制元件輸出一控制訊號至該警示系統，以便發出一警示訊號。

本創作較佳實施例之該手部觸碰開關為一電晶體元件，且該控制元件經由該電晶體元件連接於一接地線。

本創作較佳實施例之該控制元件為一控制晶片元件。

本創作較佳實施例之該手部觸碰感測器設置於該門把座、門把件或其任意組合。

本創作較佳實施例之該警示系統包含至少一警示燈組。

本創作較佳實施例之該警示燈組設置於一外車門側上，且該外車門側為一前門外側板或一後門外側板。

本創作較佳實施例之該警示燈組設置於一外門把上，且該外門把為一前外門把或一後外門把。

本創作較佳實施例之該警示燈組設置於一後車燈組上。

本創作較佳實施例之該警示燈組設置於一車體柱上，且該車體柱為一前車體柱、一中車體柱或一後車體柱。

本創作較佳實施例之該警示燈組為一彩色燈組、一閃爍燈組、一交替閃爍燈組或一動態跑馬燈組。

本創作較佳實施例之該警示系統包含至少一蜂鳴器。

本創作較佳實施例之該警示系統連接一儀表板，且於該儀表板顯示一警示資訊視窗或一警示儀表。

1‧‧‧車門

1a‧‧‧外車門側

10‧‧‧內門把

100‧‧‧門把座

101‧‧‧門把件

11‧‧‧手部觸碰感測器

110‧‧‧手部觸碰開關

111‧‧‧控制元件

11a‧‧‧第一手部觸碰感測器

11b‧‧‧第二手部觸碰感測器

2‧‧‧警示系統

21‧‧‧警示燈組

21a‧‧‧第一警示燈組

21b‧‧‧第二警示燈組

21c‧‧‧第三警示燈組

21d‧‧‧第四警示燈組

22‧‧‧蜂鳴器

3‧‧‧儀表板

A‧‧‧手部

B‧‧‧車輛

第1圖：本創作較佳實施例之車門開啟警示裝置之方塊示意圖。

第2圖：本創作較佳實施例之車門開啟警示裝置採用手部觸碰感測器之方塊示意圖。

第3圖：本創作較佳實施例之車門開啟警示裝置之手部觸碰感測器配置於內門把之正視示意圖。

第4圖：本創作較佳實施例之車門開啟警示裝置組裝於車輛之立體示意圖。

為了充分瞭解本創作，於下文將舉例較佳實施例並配合所附圖式作詳細說明，且其並非用以限定本創作。

本創作較佳實施例之車門開啟警示裝置適用於各種車輛之車門開啟警示裝置，例如：大客車〔bus〕、小客車、卡車〔truck〕、房車〔sedan〕、跑車〔sport car〕、賽車〔race car〕、休閒車〔recreation car〕〔例如：遊樂場碰碰休閒車〕、電動車〔electric car〕、兒童玩具電動車〔toy car〕、都會概念車〔metropolitan vehicle〕或其他車輛，但其並非用以限定本創作之應用範圍。

第1圖揭示本創作較佳實施例之車門開啟警示裝置之方塊示意圖。請參照第1圖所示，本創作較佳實施例之包含一內門把〔interior door handle〕10、數個手部觸 碰感測器〔hand-touch sensor〕11及一警示系統〔warning system〕2，且該內門把10、手部觸碰感測器11及警示系統2適當連接及組配，以形成一簡化警示裝置。

請再參照第1圖所示，舉例而言，該內門把10設置於一車門1上，且該內門把10選擇設置於該車門1之一內車門側之一預定操作位置〔predetermined operation position〕上，以便可方便操作開啟該車門1及同時觸動該車門開啟警示裝置。

第2圖揭示本創作較佳實施例之車門開啟警示裝置採用手部觸碰感測器之方塊示意圖，其對應於第2圖之內門把及手部觸碰感測器。請參照第1及2圖所示，舉例而言，該手部觸碰感測器11適當設置於該內門把10上，而該手部觸碰感測器11具有一手部觸碰開關110及一控制元件111，且該手部觸碰開關110適當電性連接於該控制元件111。

舉例而言，本創作較佳實施例之車門開啟警示裝置採用〝手部〞技術名詞，其包含各手指〔拇指、食指、中指、無名指及小指〕部位、拳頭部位、手掌心部位、手背部位或其它手部的位置部位，但其並非用以限定本創作之應用範圍。

請再參照第2圖所示，舉例而言，該手部觸碰開關110為一電晶體元件〔transistor〕或其它具類似功能之元件，且該控制元件111經由該電晶體元件適當連接於一接地線〔ground line〕。該控制元件111為一控制晶片元件〔control chip〕或其它具類似功能之元件。

第3圖揭示本創作較佳實施例之車門開啟警示裝置之手部觸碰感測器配置於內門把之正視示意圖，其對應於第1圖之內門把及手部觸碰感測器。請參照第1、2及3圖所示，舉例而言，該內門把10主要包含一門把座 〔hand-touch switch〕100及一門把件〔control member〕101，且該門把件101樞接於該門把座100上。

請再參照第3圖所示，舉例而言，該手部觸碰感測器11包含一第一手部觸碰感測器11a及一第二手部觸碰感測器11b或其它手部觸碰感測器，而該第一手部觸碰感測器11a選擇適當設置於該門把座100之一凹穴部〔或其它位置〕上，或該第二手部觸碰感測器11b選擇適當設置於該門把件101之一外表面〔或其它位置〕上，或同時選擇兩者，以便增加該第一手部觸碰感測器11a及第二手部觸碰感測器11b之觸碰機率。

請參照第1、2及3圖所示，舉例而言，在使用操作時，利用一手部A觸碰該手部觸碰開關110，以導通該手部觸碰開關110之電晶體元件，以便該控制元件111經由該電晶體元件連接於該接地線，並控制該警示系統2，如第2圖所示。一旦該手部A接觸導通該手部觸碰開關時，該控制元件111輸出一控制訊號至該警示系統2，以便由該警示系統2發出一警示訊號。

第4圖揭示本創作較佳實施例之車門開啟警示裝置組裝於車輛之立體示意圖。請參照第1、2、3及4圖所示，舉例而言，該警示系統2設置於一車輛B〔如第4圖所示〕之一預定表面位置上，且該警示系統2電性連接該手部觸碰感測器11〔如第1及2圖所示〕。

請參照第1及4圖所示，舉例而言，該警示系統2包含數個警示燈組21及至少一蜂鳴器22。本創作另一較佳實施例之數個第一警示燈組21a設置於一外車門側1a上，且該外車門側1a選擇為一前門外側板、一後門外側板或同時選擇兩者。該車輛B之預定表面位置由金屬、塑膠、複合材質或其它材質製成，以便適合該警示系統2、警示燈組21或蜂鳴器22。

請再參照第1及4圖所示，舉例而言，本創作另一較佳實施例之數個第二警示燈組21b設置於一外門把上，且該外門把選擇為一前外門把、一後外門把或同時選擇兩者。

請再參照第1及4圖所示，舉例而言，本創作另一較佳實施例之至少一第三該警示燈組21c設置於一後車燈組上，且該後車燈組選擇為一左側後車燈組、一右側後車燈組或同時選擇兩者。

請再參照第1及4圖所示，舉例而言，本創作另一較佳實施例之數個第四警示燈組21d設置於一車體柱上，且該車體柱為一前車體柱、一中車體柱、一後車體柱或其任意組合。

請再參照第1及4圖所示，舉例而言，本創作另一較佳實施例之該警示燈組21、第一警示燈組21a、第二警示燈組21b、第三該警示燈組21c或第四警示燈組21d選擇為一彩色〔color〕燈組、一閃爍〔flash〕燈組、一交替閃爍燈組、一動態跑馬〔dynamic〕燈組或其任意組合燈組。

請再參照第1及4圖所示，舉例而言，本創作另一較佳實施例之該警示系統2選擇適當電性連接一儀表板〔dashboard〕3〔如第1圖所示〕，以便同步顯示該警示訊號，且於該儀表板3顯示一警示資訊視窗〔window〕、一警示儀表或其它具類似功能之元件。

前述較佳實施例僅舉例說明本創作及其技術特徵，該實施例之技術仍可適當進行各種實質等效修飾及/或替換方式予以實施；因此，本創作之權利範圍須視後附申請專利範圍所界定之範圍為準。本案著作權限制使用於中華民國專利申請用途。

1‧‧‧車門

10‧‧‧內門把

11‧‧‧手部觸碰感測器

2‧‧‧警示系統

21‧‧‧警示燈組

22‧‧‧蜂鳴器

3‧‧‧儀表板

Claims (11)

1. 一種車門開啟警示裝置，其包含：一內門把，其設置於一內車門側上，且該內門把包含一門把座及一門把件；至少一手部觸碰感測器，其設置於該內門把上，且該手部觸碰感測器具有一手部觸碰開關及一控制元件；及一警示系統，其設置於一車輛上，且該警示系統連接該手部觸碰感測器；其中當一手部接觸導通該手部觸碰開關時，該控制元件輸出一控制訊號至該警示系統，以便發出一警示訊號。
2. 依申請專利範圍第1項所述之車門開啟警示裝置，其中該手部觸碰開關為一電晶體元件，且該控制元件經由該電晶體元件連接於一接地線。
3. 依申請專利範圍第1項所述之車門開啟警示裝置，其中該控制元件為一控制晶片元件。
4. 依申請專利範圍第1項所述之車門開啟警示裝置，其中該警示系統包含至少一警示燈組或至少一蜂鳴器。
5. 依申請專利範圍第1項所述之車門開啟警示裝置，其中該手部觸碰感測器設置於該門把座、門把件或其任意組合。
6. 依申請專利範圍第5項所述之車門開啟警示裝置，其中該警示燈組設置於一外車門側上，且該外車門側為一前門外側板或一後門外側板。
7. 依申請專利範圍第5項所述之車門開啟警示裝置，其中該警示燈組設置於一外門把上，且該外門把為一前外門把或一後外門把。
8. 依申請專利範圍第5項所述之車門開啟警示裝置，其中該警示燈組設置於一後車燈組上。
9. 依申請專利範圍第5項所述之車門開啟警示裝置，其中該警示燈組設置於一車體柱上，且該車體柱為一前車體 柱、一中車體柱或一後車體柱。
10. 依申請專利範圍第5項所述之車門開啟警示裝置，其中該警示燈組為一彩色燈組、一閃爍燈組、一交替閃爍燈組或一動態跑馬燈組。
11. 依申請專利範圍第1項所述之車門開啟警示裝置，其中該警示系統連接一儀表板，且於該儀表板顯示一警示資訊視窗或一警示儀表。