TWI645993B - Door opening safety warning structure - Google Patents

Abstract

一種車門開啟安全警示結構，其包含：一底殼、一發光件以及一外殼，該發光件係透過電池件提供電路板以及LED發光單元的電量，更於電路板設有一感應銅箔電路達到通電及斷電控制，在結構上採用簡單架構零件組成，大幅降低生產成本，且該警示單元係透過黏貼或磁吸方式即可安裝於車門上，具無線安裝之方便性，令結構安裝較為簡易、快速，提升警示單元安裝以及維修保養之便捷性，更是能降低人力作業成本，節省安裝費用者。

Description

車門開啟安全警示結構

本發明係關於一種警示結構，尤指一種車門開啟安全警示結構。

按，一般習知車輛上具警示或照明之燈具通當僅係設於車子的前方及後方，因此當停放於路邊之車輛打開車門時，常會發生後方來車因無法清楚的看到該打開之車門而撞上之情形，尤其是於天色昏暗或夜晚該，情形更是容易發生，於是為改善上述之問題，可於車門上加裝有警示結構，當車門開啟時便可藉由該設於車門之顯著位置的燈具發出亮光，以警示後方之來車以避免車禍發生者。

然而上述車門警示結構安裝時，係必須將控制電路與車內電源相接連動，才能於車門開啟時達到警示燈的亮起，以達到警示效果，但利用電線電性連接的安裝方式極為複雜，常需要拆解到車體結構，且併接後容易影響到原先車內用電結構的使用，必須由領域中之專業人員加裝方能完成安裝，故存在有一定的困難度，導致車門警示燈安裝上的不便，同時也增加警示結構的維修、保養難度者。

有鑑於此，本發明人於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本 發明。

本發明所欲解決之技術問題在於針對現有技術存在的上述缺失，提供一種車門開啟安全警示結構。

一種車門開啟安全警示結構，其包含：一底殼、一發光件以及一外殼，其中，該底殼設有一凸座，該凸座設有一容置空間，並於該凸座外周環設有卡嵌凹槽，該發光件係容設於底殼之容置空間內，包括相耦接通電之一電路板以及一電池件，該電路板係通過電阻設有複數個LED發光單元，更於該電路板設有一感應銅箔電路感測車門啟閉所產生之電場變化，再經一IC單元判斷後切控該些LED發光單元啟閉，該外殼為一可透光殼體，以配合罩蓋於底殼之凸座外，並於內徑緣凸設有環凸肋與卡嵌凹槽結合固定，藉由上述結構，俾以構成一種車門開啟安全警示結構。

其中，該感應銅箔電路及IC單元間更設有一電阻，以穩定感應銅箔電路所感測之電場值，以供IC單元正確判斷。

對照先前技術之功效：該警示單元係透過電池件提供電路板以及LED發光單元的電量，更於電路板設有一感應銅箔電路達到通電及斷電控制，在結構上採用簡單架構零件組成，大幅降低生產成本，且該警示單元係透過黏貼或磁吸方式即可安裝於車門上，具無線安裝之方便性，令結構安裝較為簡易、快速，提升警示單元安裝以及維修保養之便捷性，更是能降低人力作業成本，節省安裝費用者。

〔本發明〕

10‧‧‧底殼

11‧‧‧凸座

111‧‧‧卡嵌凹槽

12‧‧‧容置空間

20‧‧‧發光件

21‧‧‧電路板

211‧‧‧電阻

212‧‧‧LED發光單元

213‧‧‧感應銅箔電路

214‧‧‧IC單元

215‧‧‧電阻

22‧‧‧電池件

30‧‧‧外殼

31‧‧‧環凸肋

第1圖：係為本發明之立體圖。

第2圖：係為本發明之分解圖。

第3圖：係為本發明之電路切控方塊圖。

第4圖：係為本發明之安裝狀態示意圖。

第5圖：係為本發明之車門關閉狀態示意圖。

第6圖：係為本發明之車門開啟狀態示意圖。

為使 貴審查委員對本發明之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如後：首先，先請參閱第1、2圖所示，一種車門開啟安全警示結構，其包含：一底殼10、一發光件20以及一外殼30，該底殼10設有一凸座11，該凸座11設有一容置空間12，並於該凸座11外周環設有卡嵌凹槽111，該發光件20係容設於底殼10之容置空間12內，包括相耦接通電之一電路板21以及一電池件22，該電路板21係通過電阻211設有複數個LED發光單元212，更於該電路板21設有一感應銅箔電路213感測車門啟閉所產生之電場變化，再經一IC單元214判斷後切控該些LED發光單元212啟閉，且該感應銅箔電路213與IC單元214間更設有一電阻215，用以穩定感應銅箔電路213所感測之電場值，以供IC單元214正確判斷，該外殼30為一可透光殼體，以配合罩蓋於底殼10之凸座11外，並於內徑緣凸設有環凸肋31與卡嵌凹槽111結合固定，藉由上述結構，俾以完成一種車門開啟安全警示結構。

其結構實際使用之狀態，再請參閱第3、4圖配合第5、6圖所示，該警示結構係以底殼10以黏貼或磁吸方式安裝於車門A開合側邊，並將 該外殼30於車門A閉合時面對車體之結構柱B，當車門A開啟時，由於車門A離開結構柱B而產生一動勢而具有靜電電場質量的變化，此時該電路板21之感應銅箔電路213俾會感應到一靜電電場變化，透過電阻215穩定電場質以供訊IC單元214產生正確判斷，進而經IC單元214驅動該些LED發光單元212發光，達到警示後方來車注意之效果，以避免車禍發生；反之，當車門A關閉時，該電路板21之感應銅箔電路213不再感測到有任何電場質量的變化，並經IC單元214判斷後，進而關閉該些LED發光單元212，使LED發光單元212熄滅不作用，達到警示單元的光源關閉。

藉上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：該警示單元係透過電池件22提供電路板21以及LED發光單元212的電量，更於電路板21設有一感應銅箔電路213達到LED發光單元212的通電及斷電控制，在結構上採用簡單架構零件組成，大幅降低生產成本，且該警示單元係透過黏貼或磁吸方式即可安裝於車門上，具無線安裝之方便性，令結構安裝較為簡易、快速，提升警示單元安裝以及維修保養之便捷性，更是能降低人力作業成本，節省安裝費用者。

綜上所述，本發明確實已達突破性之結構設計，而具有改良之發明內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本發明未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出發明專利申請，懇請 鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本發明之一較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍；即大凡依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

Claims (2)

1. 一種車門開啟安全警示結構，其包含：一底殼，該底殼設有一凸座，該凸座設有一容置空間，並於該凸座外周環設有卡嵌凹槽；一發光件，該發光件係容設於底殼之容置空間內，包括相耦接通電之一電路板以及一電池件，該電路板係通過電阻設有複數個LED發光單元，更於該電路板設有一感應銅箔電路感測車門啟閉所產生之電場變化，再經一IC單元判斷後切控該些LED發光單元啟閉；一外殼，該外殼為一可透光殼體，以配合罩蓋於底殼之凸座外，並於內徑緣設有環凸肋與卡嵌凹槽結合固定。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之車門開啟安全警示結構，其中，該感應銅箔電路及IC單元間更設有一電阻，以穩定感應銅箔電路所感測之電場值，以供IC單元正確判斷。