TWM539338U - 一種手動爬樓梯輪椅 - Google Patents
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Description
本創作涉及一種輪椅。特別地,本創作涉及一種手動爬樓梯輪椅。
由於多個國家及地區的人口逐漸步入高齡化,大部分長者必須以輪椅作為日常交通工具,但卻經常碰到有樓梯的障礙,為了要避開這些障礙,往往要繞行較遠的地方才能到達目的地,更甚者是沒有其他可通行的路,必須要人手搬動輪椅上下樓梯,而搬動輪椅上下樓梯往往需要多人才可行。
電動輪椅也許能解決以上輪椅上下樓梯的問題,但其結構複雜,價格高昂,許多消費者都無法負擔。此外,電動輪椅在上下樓梯時,其安全性也是一個很大問題。
公開號為CN2580934Y的中國實用新型專利公開了一種的無障礙自行輪椅車,其具有左右膠輪和一個萬向導輪,適合平地行走和爬較小坡度,它還備有四個十字叉輪,適合爬臺階。爬臺階時扳動拉桿,透過連桿和槓桿作用將左右膠輪和萬向導輪抬起,同時把座椅傾斜半臥狀。此時四個十字叉輪接觸臺階,再將動力切換拉桿按下,將動力切換到縱軸上,經過蝸桿蝸輪組和降速獲得較大的動力,驅動四個十字叉輪同步轉動上下臺階。但其問題是由於不
同樓梯的梯級的長度和寬度不同,十字叉輪很容易在梯級邊緣出現滑落的情況,產生安全問題。此外,十字叉輪的結構也相當複雜,提高了生產成本。
本創作的目在於提供一種手動爬樓梯輪椅,能使推輪椅者只需要很小的力氣,便能安全地推動輪椅上下樓梯。
根據本創作的一個實施例,一種手動爬樓梯輪椅,包括:座椅、前輪、後輪;座椅傾斜裝置,其與該座椅相連接,用於使該座椅傾斜;變速箱,包括驅動齒輪;手動搖桿,其與該變速箱機械相連接;被驅動齒輪組,包括被驅動齒輪和凹位,該被驅動齒輪組與該前輪和該後輪相連接,該凹位被置於兩個該被驅動齒輪之間;其特徵在於,當啟動該座椅傾斜裝置使該座椅傾斜後,該變速箱的驅動齒輪被置於該驅動齒輪組的凹位上並和該被驅動齒輪呈嚙合狀態,使該前輪和該後輪變為被該變速箱所推動。
較佳地,該變速箱還包括動力鏈齒,該動力鏈齒透過鏈條與該手動搖桿相連接。該手動搖桿還包括搖桿齒輪,該搖桿齒輪與該鏈條相連接。
較佳地,該變速箱還包括齒輪比為1:30至1:40。
較佳地,該座椅傾斜裝置所調校的座椅傾斜角度為與水平面成35-45度角。
較佳地,該座椅傾斜裝置包括離合把手、齒板、齒板定位板和離合齒。該離合把手被置於該輪椅的手柄下。
本創作能透過變速箱的變速比例來帶動前後輪。當前後輪經過變速箱變速後是被鎖定而用手推不動的,一定需要搖動手動搖桿才能推動四輪,
所以在上下樓梯時,不會造成輪椅自動下滑的現象,十分安全。由於變速箱和前後輪連接後,能產生較大扭力,推輪椅者也只需很小力氣,便能推動輪椅上下樓梯。此外推輪椅者只需簡單地透過座椅傾斜裝置,便能使該座椅傾斜,輪椅便可上下樓梯,所以具有使用方法簡單及容易操作的優點。本創作的手動爬樓梯輪椅的結構簡單,生產成本低。
(1)‧‧‧座椅
(2a)‧‧‧前輪
(2b)‧‧‧後輪
(3)‧‧‧座椅傾斜裝置
(4)‧‧‧變速箱
(5)‧‧‧手動搖桿
(6)‧‧‧被驅動齒輪組
(7)‧‧‧輪椅支架
(8)‧‧‧驅動齒輪
(9)‧‧‧動力鏈齒
(10)‧‧‧變速箱外殼
(11)‧‧‧鏈條
(12)‧‧‧被驅動齒輪
(13)‧‧‧凹位
(14)‧‧‧蝸桿
(15)‧‧‧蝸輪組
(16)‧‧‧離合把手
(17)‧‧‧齒板
(18)‧‧‧齒板定位板
(19)‧‧‧離合齒
(20)‧‧‧槽
(21)‧‧‧凸出部
(100)‧‧‧手動爬樓梯輪椅
透過下面的圖式使本領域技術人員將對本創作有更好的理解,並且更能清楚地體現出本創作的優點。這裡描述的圖式僅為了所選實施例的說明目的,而不是全部可能的實施方式並且旨在不限定本創作的範圍。
[圖1A]是根據本創作一個實施例,在平地行走時,手動爬樓梯輪椅的左視圖;[圖1B]是該手動爬樓梯輪椅的後視圖;[圖1C]是在樓梯行走時,該手動爬樓梯輪椅的左視圖;[圖2]是本創作的手動爬樓梯輪椅在下樓梯時的示意圖;[圖3A]是根據本創作一個實施例的變速箱的右視圖;[圖3B]是該變速箱的俯視圖;[圖3C]是該變速箱的分解圖;[圖4A]是根據本創作一個實施例的手動搖桿和變速箱的左視圖;[圖4B]是該手動搖桿和變速箱的後視圖;[圖5A]是根據本創作一個實施例的座椅傾斜裝置的正視圖;[圖5B]是該座椅傾斜裝置的左視圖;
[圖5C]是該座椅傾斜裝置的分解圖;和[圖6]是根據本創作一個實施例的手動爬樓梯輪椅的透視圖。
如圖1A和圖1B所示,該手動爬樓梯輪椅(100)包括一個座椅(1)、兩個前輪(2a)、兩個後輪(2b)、兩個座椅傾斜裝置(3)、一個變速箱(4)、一個手動搖桿(5)、兩個被驅動齒輪組(6)。該兩個前輪(2a)分別被置於座椅(1)的左右兩側。該兩個後輪(2b)分別被置於座椅(1)的左右兩側。該兩個座椅傾斜裝置(3),分別被置於座椅(1)的左右兩側,並與座椅(1)和輪椅支架(7)相連接,用於使該座椅(1)傾斜。變速箱(4)被置於該座椅(1)的底部,並包括兩個驅動齒輪(8)和一個動力鏈齒(9)。該兩個驅動齒輪(8)分別被置於變速箱外殼(10)的左右兩側,該動力鏈齒(9)被置於變速箱外殼(10)的後方。該手動搖桿(5)被置於座椅(1)背後,並透過鏈條(11)與動力鏈齒(9)相連接。該被驅動齒輪組(6)分別由多個被驅動齒輪(12)連接所組成,並被置於座椅(1)的左右兩側。該被驅動齒輪組(6)分別和前輪(2a)以及後輪(2b)相連接,用於推動前輪(2a)和後輪(2b)。如圖1A所示的放大圖,該左被驅動齒輪組(6)還包括凹位(13),其被置於其中兩個被驅動齒輪(12)之間。
當該輪椅(100)需要在樓梯行走時,透過座椅傾斜裝置(3),可使座椅(1)傾斜。如圖1C所示,當該座椅(1)被傾斜後,變速箱(4)上的驅動齒輪(8)會分別被置於被驅動齒輪組(6)的凹位(13)上並和其中的被驅動齒輪(12)呈嚙合狀態(如圖1C的放大圖),使前輪(2a)和後輪(2b)變為被變速箱(4)所推動,進而再用手也推不動前輪(2a)和後輪(2b),只有推輪椅者搖動該手動搖桿(5),才能增加扭力以推動前輪(2a)和後輪(2b),達到爬樓梯功能。
圖2是根據本創作的一個實施例的手動爬樓梯輪椅,在下樓梯時的示意圖。由於座椅已被傾斜,所以坐輪椅者不會向前傾。
本創作能透過變速箱的變速比例來帶動前後四輪。當四輪經過變速箱變速後是被鎖定而用手推不動的,一定要透過搖動手動搖桿才能轉動四輪,所以在上下樓梯時,不會造成輪椅自動下滑的現象,十分安全。
較佳地,座椅傾斜裝置調校的座椅傾斜角度為與水平面成35-45度角,以防止坐輪椅者在下樓梯時,重心往前傾。
較佳地,手動搖桿被置於座椅的後面,能方便推輪椅者搖動手動搖桿,以推動輪椅上下樓梯。
較佳地,變速箱的變速比例為1:30至1:40,以增加變速箱轉送到四輪的扭力,同時能提供高的上下樓速度。
較佳地,該前後輪包括防滑輪胎。
根據本創作的一個實施例,如圖3A和圖3B所示,變速箱(4)包括兩個驅動齒輪(8)和動力鏈齒(9)。該兩個驅動齒輪(8)分別被置於變速箱外殼(10)的左右兩側,該動力鏈齒(9)被置於變速箱外殼(10)的後方。如圖3C所示,變速箱(4)還包括蝸桿(14)和蝸輪組(15)。該蝸桿(14)和動力鏈齒(9)以及蝸輪組(15)相連接,該蝸輪組(15)和驅動齒輪(8)相連接,因此,當帶動動力鏈齒(9)時,驅動齒輪(8)便同時被帶動。該結構的優點在於能加強變速箱防止輪椅在上下樓梯時,前後輪滑動所造成輪椅自動下滑的現象,同時能加大變速箱的扭力。
根據本創作的一個實施例,如圖4A和圖4B所示,手動搖桿(5)還包括搖桿齒輪。該搖桿齒輪透過鏈條(11)和動力鏈齒(9)相連接。當手動搖桿(5)被搖動時,動力便可傳送到動力鏈齒,以推動變速箱。
根據本創作的一個實施例,如圖5A和圖5B所示,該座椅傾斜裝置(3)包括離合把手(16)、齒板(17)、齒板定位板(18)和離合齒(19)。離合把手(16)和離合齒(19)相連接,齒板定位板(18)和輪椅支架(7)相連接,齒板(17)被固定於齒板定位板(18)上。齒板定位板(18)上有槽(20),離合齒(19)上有凸出部(21),能藏於齒板定位板(18)的槽(20)中,並和座位(1)相連接。離合把手(16)可被置於在輪椅手桿下。每當按動離合把手(16)時,該離合齒(19)可在齒板(17)的齒上往下移動,進而調校座椅的斜度。其優點在於,透過離合齒(19)在齒板(17)上多次的少量移動,儘管有坐輪椅者所產生的高負載,推輪椅者也能輕易地調校座椅(1)的斜度。
圖6是根據本創作一個實施例的手動爬樓梯輪椅的透視圖。當中可見被驅動齒輪組(6)的凹位(13)和被驅動齒輪(12)的位置和它們之間的連接關係。
儘管已經繪出和描述了本創作,本領域的技術人員可以理解的是,在不偏離本創作的原理和精神的前提下,可以在本實施例中進行改變,本創作的範圍由所請申請專利範圍及其等價物限定。
(1)‧‧‧座椅
(2a)‧‧‧前輪
(2b)‧‧‧後輪
(3)‧‧‧座椅傾斜裝置
(4)‧‧‧變速箱
(5)‧‧‧手動搖桿
(6)‧‧‧被驅動齒輪組
(7)‧‧‧輪椅支架
(8)‧‧‧驅動齒輪
(10)‧‧‧變速箱外殼
(12)‧‧‧被驅動齒輪
(13)‧‧‧凹位
(100)‧‧‧手動爬樓梯輪椅
Claims (11)
- 一種手動爬樓梯輪椅,包括:座椅(1)、前輪(2a)、後輪(2b);座椅傾斜裝置(3),其與該座椅(1)相連接,用於使該座椅(1)傾斜;變速箱(4),包括驅動齒輪(8);手動搖桿(5),其與該變速箱(4)機械相連接;被驅動齒輪組(6),包括被驅動齒輪(12)和凹位(13),該被驅動齒輪組(6)與該前輪(2a)和該後輪(2b)相連接,該凹位(13)被置於兩個該被驅動齒輪(12)之間;其中,當啟動該座椅傾斜裝置(3)使該座椅(1)傾斜後,該變速箱(4)的驅動齒輪(8)被置於該被驅動齒輪組(6)的凹位(13)上並和該被驅動齒輪(12)呈嚙合狀態,使該前輪(2a)和該後輪(2b)變為被該變速箱(4)所推動。
- 根據申請專利範圍第1項所述之輪椅,其中該變速箱(4)還包括動力鏈齒(9),該動力鏈齒(9)透過鏈條(11)與該手動搖桿(5)相連接。
- 根據申請專利範圍第2項所述之手動爬樓梯輪椅,其中該手動搖桿(5)還包括搖桿齒輪,該搖桿齒輪與該鏈條(11)相連接。
- 根據申請專利範圍第1項所述之手動爬樓梯輪椅,其中該變速箱(4)還包括齒輪比為1:30至1:40。
- 根據申請專利範圍第1項所述之手動爬樓梯輪椅,其中該變速箱(4)還包括蝸輪組(15)和蝸桿(14)。
- 根據申請專利範圍第1項所述之手動爬樓梯輪椅,其中該變速箱(4)被置於該座椅(1)的底部。
- 根據申請專利範圍第1項所述之手動爬樓梯輪椅,其中該座椅傾斜裝置(3)所調校的座椅(1)傾斜角度為與水平面成35-45度角。
- 根據申請專利範圍第1項所述之手動爬樓梯輪椅,其中還包括兩個該座椅傾斜裝置(3),其分別被置於該座椅(1)的左右兩側。
- 根據申請專利範圍第1項所述之手動爬樓梯輪椅,其中該座椅傾斜裝置(3)包括離合把手(16)、齒板(17)、齒板定位板(18)和離合齒(19)。
- 根據申請專利範圍第9項所述之手動爬樓梯輪椅,其中該離合把手(16)被置於該手動爬樓梯輪椅的手柄下。
- 根據申請專利範圍第1項所述之手動爬樓梯輪椅,其中該前輪(2a)和該後輪(2b)包括防滑輪胎。
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