TWM539178U - 具應急解鎖結構的充電槍 - Google Patents

Description

具應急解鎖結構的充電槍

本新型是一種充電槍，尤指一種具應急解鎖結構的充電槍。

各國政府為了減少一氧化碳及二氧化碳的排放，紛紛推行了電動載具，如電動汽車、油電混合車，利用電力作為動力或輔助動力，因此，也相應的推廣了對該些電動載具進行補充電力的充電站，使用者將行動載具駕駛至充電站後，利用充電站中的充電系統，對行動載具進行充電，其中，充電系統包含了一供電設備、一充電槍，該充電槍連接至該供電設備並供電動載具的充電插座連接，使供電設備經由該充電槍將電力傳輸至電動載具。

現有的充電槍結構，如第CN205509143U號專利案，請參閱圖10所示，充電槍包含有一殼體30、一連接頭31、一電纜連接端32、一鎖勾33、一電纜34及一鎖止裝置35。該連接頭31與該電纜連接端32分別位於該殼體30的兩端，該連接頭31供電動載具的充電座連接，該電纜連接端32經由一電纜34連接該供電設備，且該充電槍經由該電纜34接收該供電設備的電力。該鎖勾33包含有一桿體331、一卡勾332、一按壓部333，該桿體331容置於該殼體內，且該桿體331的兩端分別固設該卡勾332及該按壓部333，該卡勾332穿出該殼體30並位於該連接頭31上方，當該連接頭31連接於該電動載具的充電座時，藉由該卡勾332將該連接頭31卡固於該充電座的一凹槽，避免該連接頭31自該充電座脫離，該按壓部333穿設於該殼體30的表面且該按壓部333下具有一壓縮彈簧334。該桿體331通過一樞接件335樞設在該殼體30內。

當使用者按壓該按壓部333後，該鎖勾33利用該樞接件335作為支點，通過槓桿原理抬起該卡勾332，使該卡勾332能相對於該連接頭31上下移動，此外，該按壓部333未被外力按壓時，藉由該壓縮彈簧334撐起該按壓部333，以放下該卡勾332，藉由擺動該卡勾332，決定該卡勾332是否卡固於該充電座的凹槽，來控制該充電槍的該連接頭31是否需卡固在該充電座。

該鎖止裝置35具有一傳動部件351及一抵頂塊352，該抵頂塊352與該傳動部件351連接，並接受該傳動部件351驅動而移動至一限制位置。如圖11所示，且當該抵頂塊352移動至該限制位置時，該鎖勾33為鎖定狀態，該抵頂塊352抵頂該鎖勾33之桿體331，使該桿體331無法樞轉，進而限制該按壓部333無法被壓下，令該充電槍穩定地卡固在該充電座中，避免誤觸造成充電槍鬆脫導致該充電槍周圍的人員發生觸電意外的情況。

但現有的充電槍的鎖止裝置35是由電力驅動，當意外停電時，該鎖止裝置35則無法作動，造成該充電槍鎖死在充電座中，無法拔除，如此一來，電動載具便無法駛離充電站，必須等到恢復供電或是有技術人員前來將充電槍拆開修理後才能繼續行駛，因此勢必會對電動載具的駕駛造成不便。故現有的充電槍勢必得做進一步之改良。

有鑑於目前充電槍在充電過程中意外停電時，導致該充電槍的鎖止裝置無法作動，使該充電槍鎖死在電動載具的充電座中，造成電動載具無法駛離充電站的缺點。本新型提供一種具應急解鎖結構的充電槍，以在充電過程中意外停電時，能應急解除鎖止裝置，將充電槍拔除。該具應急解鎖結構的充電槍包含有一殼體、一鎖勾及一鎖止裝置，該鎖勾具有一桿體、一卡勾及一按壓部，該桿體樞設於該殼體內，該卡勾固定於該桿體前端且沿伸出該殼體的前端，該按壓部固定於該桿體後端並露出在該殼體外部，該鎖止裝置設置於該殼體內，且具有一傳動部件及一抵頂塊，該抵頂塊具有二端部，且該抵頂塊與該傳動部件連接，並受該傳動部件驅動而移動至一限制位置；其中當該抵頂塊移動至該限制位置時，該抵頂塊之一端部抵頂該鎖勾之桿體，以限制該按壓部無法移動，其特徵在於，該充電槍之殼體包含有： 一解鎖穿孔，該解鎖穿孔形成在該殼體上對應該鎖止裝置的抵頂塊之一端部處，以通過該解鎖穿孔使該鎖止裝置的抵頂塊移動離開該限制位置。。

本新型在該殼體上形成該解鎖穿孔，因此當充電過程中意外停電時，雖然該鎖止裝置無法作動，使該充電槍鎖死在電動載具的充電座中，但使用者能通過使用該解鎖桿體，自該殼體外穿過該解鎖穿孔，並推抵該鎖止裝置的抵頂塊，使該抵頂塊移動離開該限制位置，進而使得該鎖勾之按壓部可被按下，讓該充電槍可自該充電座中拔除，避免對電動載具的駕駛造成不便。

以下配合圖式及本新型之較佳實施例，進一步闡述本新型為達成預定新型目的所採取的技術手段。

請參閱圖1所示，本新型是一種具應急解鎖結構的充電槍，該充電槍包含有一殼體10、一連接頭11、一電纜連接端12、一鎖勾13及一鎖止裝置14。

該連接頭11與該電纜連接端12分別設置於該殼體10之兩端，且該連接頭11供一電動載具(圖未示)的充電座連接，而該電纜連接端12供一電纜20連接。該充電槍通過該電纜20連接至一供電設備(圖未示)，藉以接收電能供該電動載具充電。

該鎖勾13具有一桿體131、一卡勾132、一按壓部133、一彈性件134及一樞接件135。該桿體131容置於該殼體10內，且該卡勾132設置於該桿體131前端，而該按壓部133設置於該桿體131後端，且該桿體131通過該樞接件135樞設在該殼體10內。

該鎖勾13之卡勾132延伸出該殼體10前端，位於該連接頭11上方。該按壓部露出在該殼體10後端外部，而該彈性件134設置於該殼體10內，並推抵該桿體131設有該按壓部133之一端。當該按壓部133被使用者按壓時，該彈性件134受壓力而被壓縮，當該按壓部133未被按壓時，該彈性件134推抵該按壓部133復位至該殼體10後端外部。在本較佳實施例中，該彈性件134是一壓縮彈簧。

請一併參閱圖2所示，該鎖止裝置14具有一傳動部件141及一抵頂塊142。該傳動部件141設置於該殼體10內。該抵頂塊142具有二端部，該抵頂塊142與該傳動部件141連接，並受該傳動部件141驅動而移動至一限制位置。當該抵頂塊142移動至該限制位置時，該抵頂塊142之一端部抵頂該鎖勾13之桿體131，以限制該按壓部133無法移動。

如圖3所示，而該殼體10對應該鎖止裝置14的抵頂塊142處形成有一解鎖穿孔101，供一解鎖桿體102穿過，供使用者利用該解鎖桿體102自該殼體10外推抵該鎖止裝置14的抵頂塊142移動離開該限制位置。

請參閱圖4所示，在本較佳實施例中，該殼體10是一槍型殼體，該殼體10前端形成該連接頭11，且該鎖勾13之卡勾設置於該連接頭11上方。該殼體10後端形成有一握把15，該殼體10底端形成該電纜連接端12，而該殼體10頂端表面設置該鎖勾13之按壓部133。

此外，該鎖止裝置14之傳動部件141為一電磁閥、一馬達或一電磁鐵。而該鎖止裝置14之抵頂塊142是一長型塊體，且該傳動部件141連接該抵頂塊142之中段，以帶動該抵頂塊142沿水平方向旋轉。當該傳動部件141帶動該抵頂塊142旋轉移動至該限制位置時，該抵頂塊142之一端部恰巧位於該鎖勾13之桿體131的下方，如此一來，該抵頂塊142便可抵頂該鎖勾13之桿體131，使該按壓部133無法被壓下，限制該按壓部133無法移動，進而使該充電槍利用該鎖勾13之卡勾132固定卡合在該電動載具的充電座中。

如圖5所示，而當該傳動部件141帶動該抵頂塊142旋轉移動離開該限制位置時，該鎖勾13之按壓部133便可被壓下，使該鎖勾13之桿體131樞轉，帶動該卡勾132移動，讓該電動槍可自該電動載具的充電座中拔除。

此外，如圖4所示，當充電過程中意外停電時，該鎖止裝置14便無法作動，導致該充電槍鎖死在電動載具的充電座中。

如圖3及圖5所示，此時，使用者能使用該解鎖桿體102，將該解鎖桿體102自該殼體10外穿過該解鎖穿孔101，並推抵該鎖止裝置14的抵頂塊142，使該抵頂塊142移動離開該限制位置，進而使得該鎖勾13之按壓部133可被按下，讓該充電槍可自該充電座中拔除，避免對電動載具的駕駛造成不便。

進一步而言，請參閱圖6所示，本新型具應急解鎖結構的充電槍的另一較佳實施例中，是進一步包含有一防塵塞16，該防塵塞16設置於該殼體10之解鎖穿孔101中，藉以防止灰塵自該解鎖穿孔101進入該殼體10內部。

在本較佳實施例中，該防塵塞16是一螺絲，且該螺絲是一內六角星型螺絲。

請參閱圖7所示，該解鎖桿體102相對兩端之一端形成一內六角星型螺絲起子，另一端形成一插入部。請進一步參閱圖8所示，如此一來，當充電過程中意外停電時，使用者便可利用該解鎖桿體102的內六角星型螺絲起子將該內六角星型螺絲自該解鎖穿孔101中取出。

請參閱圖9所示，接著，翻轉該解鎖桿體102，使該插入部面向該殼體10之解鎖穿孔101中，並將該解鎖桿體102之插入部插入該殼體10之解鎖穿孔101，推抵該鎖止裝置14的抵頂塊142移動離開該限制位置。

由於該防塵塞16及該解鎖桿體102是具有特殊型狀的內六角星型螺絲及內六角星型螺絲起子，能避免一般使用者任意使用其他工具解鎖，而使得充電槍在充電過程中脫落，造成觸電的情況產生。

以上所述僅是本新型的較佳實施例而已，並非對本新型做任何形式上的限制，雖然本新型已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本新型技術方案的範圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本新型技術方案的內容，依據本新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本新型技術方案的範圍內。

10‧‧‧殼體
101‧‧‧解鎖穿孔
102‧‧‧解鎖桿體
11‧‧‧連接頭
12‧‧‧電纜連接端
13‧‧‧鎖勾
131‧‧‧桿體
132‧‧‧卡勾
133‧‧‧按壓部
134‧‧‧彈性件
135‧‧‧樞接件
14‧‧‧鎖止裝置
141‧‧‧傳動部件
142‧‧‧抵頂塊
15‧‧‧握把
16‧‧‧防塵塞
20‧‧‧電纜
30‧‧‧殼體
31‧‧‧連接頭
32‧‧‧電纜連接端
33‧‧‧鎖勾
331‧‧‧桿體
332‧‧‧卡勾
333‧‧‧按壓部
34‧‧‧電纜
35‧‧‧鎖止裝置
351‧‧‧傳動部件
352‧‧‧抵頂塊

圖1是本新型較佳實施例之立體示意圖。 圖2是本新型較佳實施例之側視示意圖。 圖3是本新型較佳實施例使用時之局部立體示意圖。 圖4是本新型較佳實施例之抵頂塊移動至該限制位置時之局部剖面示意圖。 圖5是本新型較佳實施例之抵頂塊移動離開該限制位置時之局部剖面示意圖。 圖6是本新型另一較佳實施例之側視示意圖。 圖7、8、9是本新型另一較佳實施例使用時之局部立體示意圖。 圖10、11是現有充電槍之局部剖面示意圖。

10‧‧‧殼體

101‧‧‧解鎖穿孔

11‧‧‧連接頭

12‧‧‧電纜連接端

132‧‧‧卡勾

133‧‧‧按壓部

15‧‧‧握把

20‧‧‧電纜

Claims (10)

1. 一種具應急解鎖結構的充電槍，該充電槍包含有一殼體、一鎖勾及一鎖止裝置，該鎖勾具有一桿體、一卡勾及一按壓部，該桿體樞設於該殼體內，該卡勾固定於該桿體前端且延伸出該殼體前端，該按壓部固定於該桿體後端並露出在該殼體外部，該鎖止裝置設置於該殼體內，且具有一傳動部件及一抵頂塊，該抵頂塊具有二端部，且該抵頂塊與該傳動部件連接，並受該傳動部件驅動而移動至一限制位置；其中當該抵頂塊移動至該限制位置時，該抵頂塊之一端部抵頂該鎖勾之桿體，以限制該按壓部無法移動，該充電槍之殼體包含有： 一解鎖穿孔，該解鎖穿孔形成在該殼體上對應該鎖止裝置的抵頂塊之一端部處，以通過該解鎖穿孔使該鎖止裝置的抵頂塊移動離開該限制位置。
2. 如請求項1所述之具應急解鎖結構的充電槍，其中該解鎖穿孔供一解鎖桿體通過，供該解鎖桿體自該殼體外推抵該鎖止裝置的抵頂塊移動離開該限制位置。
3. 如請求項1所述之具應急解鎖結構的充電槍，其中： 該殼體是一槍型殼體，該殼體前端形成一連接頭，且該鎖勾之卡勾設置於該連接頭上方； 該殼體後端形成有一握把，該殼體底端形成一電纜連接端，而該殼體頂端表面設置該鎖勾之按壓部。
4. 如請求項1所述之具應急解鎖結構的充電槍，其中該鎖止裝置之抵頂塊是一長型塊體，且該傳動部件連接該抵頂塊之中段，以帶動該抵頂塊沿水平方向旋轉。
5. 如請求項1所述之具應急解鎖結構的充電槍，其中該鎖勾之彈性件是一壓縮彈簧。
6. 如請求項1所述之具應急解鎖結構的充電槍，其中該鎖止裝置之傳動部件為一電磁閥、一馬達或一電磁鐵。
7. 如請求項1至6中任一項所述之具應急解鎖結構的充電槍，進一步包含有一防塵塞，且該防塵塞設置於該殼體之解鎖穿孔。
8. 如請求項7所述之具應急解鎖結構的充電槍，其中該防塵塞是一螺絲。
9. 如請求項7所述之具應急解鎖結構的充電槍，其中該防塵塞是一內六角星型螺絲。
10. 如請求項2所述之具應急解鎖結構的充電槍，進一步包含有一防塵塞，該防塵塞是一內六角星型螺絲，且該防塵塞設置於該殼體之解鎖穿孔； 其中該解鎖桿體相對兩端之一端形成一內六角星型螺絲起子，另一端形成一插入部。