TWM537492U - 防墜安全裝置 - Google Patents

Description

防墜安全裝置

一種防墜安全裝置，尤指一種直接於作用板一側設置有內棘齒，以及直接於轉盤表面樞接制動件的簡化防墜安全裝置。

按，在高空活動或作業的人員，為了防止意外墜落的事情發生，都會裝設防墜安全裝置防止高空活動或作業人員不小心發生跌倒或墜落，而習知之防墜安全裝置，主要包含有第一外板、第二外板、以及樞接於第一外板及第二外板間之轉體與轉盤，其中第二外板靠近轉盤之一側表面固接有內部凹設內棘齒之定位盤，且定位盤外側套設有煞車片，煞車片外側設置有將定位盤與煞車片固定於第二外板上之固定環，而轉盤靠近第二外板之一側則固接有制動盤，制動盤上樞接有制動件，制動件係位於上述定位盤之內棘齒內，當轉體帶動轉盤轉動，使制動盤旋轉的瞬間速度達到一預定值時，制動件會受制動盤旋動之離心力向外擺動，而卡摯於定位盤之內棘齒內，以限制轉盤轉動，但上述結構之防墜安全裝置的制動盤及定位盤係與轉盤及第二外板分屬不同構件，進而產生結構複雜的問題，導致習知之防墜安全裝置於組裝時，費工費時，進而增加製作成本。

是以，要如何解決上述習知之問題與缺失，即為相關業者所亟欲研發之課題。

本創作之主要目的乃在於，利用直接設於作用板一側之內棘齒，以及直接樞接於轉盤表面且位於內棘齒內之制動件，於轉體帶動轉盤旋轉，使制動件旋轉所產生之離心力大於彈性元件之彈性拉力至一定值時，制動件之卡摯部會朝轉盤外側偏擺，並卡摯於周圍之內棘齒內，限制安全索拉出，以達到簡化結構、易於組裝且降低成本之效果。

為達上述目的，本創作之防墜安全裝置，包含有固定座體、轉體組、安全索及制動器，其中固定座體具有相對設置之作用板及外板，轉體組之轉體係以軸桿樞接於外板與作用板之間，且轉體內捲收有小徑端夾接於軸桿外側之捲簧，安全索一端係固定於轉體，並繞設於轉體周緣，制動器具有轉盤、內棘齒及至少一個制動件，轉盤係軸接於轉體靠近作用板之一側，內棘齒係設於作用板靠近轉盤之側表面上，而制動件係樞接於轉盤表面，並位於內棘齒內，且制動件二側分別設置有樞接部與卡摯部，樞接部係樞接於轉盤表面，而卡摯部與轉盤之間則連接有用於拉動卡摯部朝轉盤內偏擺之彈性元件。

前述之防墜安全裝置，其中該制動器之轉盤表面凸設有供制動件抵靠之限位柱。

請參閱第一圖至第四圖所示，由圖中可清楚看出，本創作之防墜安全裝置包含有固定座體1、轉體組2、安全索3及制動器4，其中：

該固定座體1具有相對設置之作用板11及外板12，作用板11一側彎折延伸有第一連接部111，外板12一側彎折延伸有第二連接部121，第一連接部111係對合連接於第二連接部121，使作用板11間隔設置於外板12一側，並於第一連接部111與第二連接部121對合連接處夾固有用於吊掛使用之固定件13。

該轉體組2具有轉體21及軸桿22，其中轉體21係以軸桿22樞接於上述固定座體1之外板12與作用板11之間，且轉體21內捲收有捲簧23，並於一側蓋合有用於防止捲簧23沾染灰塵之防塵板24，其中捲簧23之小徑端係夾接於軸桿22外側周緣，外徑端係固定於轉體21內，使捲簧23於轉體21轉動時產生彈性變形，進而具有復位能力。

該安全索3一端係固定於上述轉體21，並繞設於轉體21外側周緣，而另端則露出於固定座體1下方。

該制動器4具有轉盤41、內棘齒42及至少一個制動件43，轉盤41係以上述轉體組2之軸桿22軸接於轉體21靠近作用板11之一側，內棘齒42係設於作用板11靠近轉盤41之側表面上，而制動件43係設置於轉盤41表面，並位於內棘齒42內，其中轉盤41表面凸設有限位柱411及定位柱412，而制動件43二側則分別設置有樞接部431與卡摯部432，樞接部431係以樞軸433樞接於轉盤41表面，且位於限位柱411及定位柱412外側，而卡摯部432一側與定位柱412之間連接設置有彈性元件44，使卡摯部432朝轉盤41內偏擺，並抵靠於限位柱411。

請參閱第二圖、第三圖、第四圖及第七圖所示，由圖中可清楚看出，本創作於正常的使用狀況下，安全索3為以平緩的速度拉出固定座體1外，讓轉體21以及連接於轉體21一側之轉盤41跟隨著於固定座體1內轉動，而制動件43則隨轉體21轉動，由於制動件43之樞接部431係樞接於轉盤41表面，因此，制動件43於旋轉時所產生之離心力，會使制動件43之卡摯部432朝轉盤41外側產生偏擺，且由於彈性元件44二端分別連接於卡摯部432與轉盤41表面之定位柱412之間，讓制動件43之卡摯部432受彈性元件44之彈性拉力拉動而朝轉盤41內偏擺，使轉體21以平緩的速度轉動時，制動件43所產生之離心力不足以讓彈性元件44彈性變形，使制動件43之卡摯部432與周圍之內棘齒42形成一間距，讓安全索3可順利拉出固定座體1外，且於安全索3拉出固定座體1時，轉體21會帶動捲簧23彈性捲曲，進而產生復位能力，此復位能力為可於安全索3收入固定座體1時，帶動轉體21反向旋轉，以將安全索3捲收於固定座體1內。

請參閱第四圖至第九圖所示，由圖中可清楚看出，當安全索3抽出固定座體1之瞬間速度達到一定值時，制動件43旋轉所產生之離心力會大於彈性元件44拉動卡摯部432之彈性拉力，使彈性元件44產生彈性變形，俾使制動件43之卡摯部432遠離限位柱411，朝向轉盤41外側偏擺，並進入周圍之內棘齒42內卡摯形成定位，以限制轉體21旋轉，讓安全索3無法拉出固定座體1外。

於常態時，制動件43則受彈性元件44之彈性拉力拉動抵靠於限位柱411，以防止制動件43之卡摯部432朝轉盤41內之偏擺角度過大，進而延長制動件43之卡摯部432進入內棘齒42內之作動時間，導致無法及時停止安全索3拉出。

是以本創作為可解決習知之問題與缺失，其關鍵技術在於，藉由直接設於作用板11一側之內棘齒42，以及直接樞接於轉盤41表面且位於內棘齒42內之制動件43，於轉體21帶動轉盤41旋轉，使制動件43旋轉所產生之離心力大於彈性元件44之彈性拉力時，制動件43之卡摯部432會朝轉盤41外側偏擺，並卡摯於周圍之內棘齒42內，限制安全索3拉出，以達到簡化結構、易於組裝且降低成本之效果。

1‧‧‧固定座體
11‧‧‧作用板
111‧‧‧第一連接部
12‧‧‧外板
121‧‧‧第二連接部
13‧‧‧固定件
2‧‧‧轉體組
21‧‧‧轉體
22‧‧‧軸桿
23‧‧‧捲簧
24‧‧‧防塵板
3‧‧‧安全索
4‧‧‧制動器
41‧‧‧轉盤
411‧‧‧限位柱
412‧‧‧定位柱
42‧‧‧內棘齒
43‧‧‧制動件
431‧‧‧樞接部
432‧‧‧卡摯部
433‧‧‧樞軸
44‧‧‧彈性元件

第一圖係本創作之立體外觀圖。 第二圖係本創作之局部立體分解圖(一)。 第三圖係本創作之局部立體分解圖(二)。 第四圖係本創作於正常使用時之示意圖。 第五圖係本創作於制動件朝轉盤外側偏擺時之示意圖。 第六圖係本創作於制動件卡摯於周圍內棘齒內時之示意圖。 第七圖係為依據第四圖所示之A之放大圖。 第八圖係為依據第五圖所示之B之放大圖。 第九圖係為依據第六圖所示之C之放大圖。

1‧‧‧固定座體

11‧‧‧作用板

111‧‧‧第一連接部

12‧‧‧外板

121‧‧‧第二連接部

13‧‧‧固定件

2‧‧‧轉體組

21‧‧‧轉體

22‧‧‧軸桿

3‧‧‧安全索

4‧‧‧制動器

41‧‧‧轉盤

411‧‧‧限位柱

412‧‧‧定位柱

42‧‧‧內棘齒

43‧‧‧制動件

44‧‧‧彈性元件

Claims (2)

1. 一種防墜安全裝置，包含有： 　　一固定座體，具有相對設置之作用板、外板，以及連接設置於外板與作用板一側之固定件； 　　一轉體組，具有轉體及軸桿，其中轉體係以軸桿樞接於上述固定座體之外板與作用板之間，且轉體內捲收有捲簧，捲簧之小徑端夾接於軸桿外側； 　　一安全索，其一端係固定於上述轉體組之轉體，並繞設於轉體外側周緣，而另端則露出於固定座體下方； 　　一制動器，具有轉盤、內棘齒及至少一個制動件，轉盤係軸接於上述轉體組之轉體靠近作用板之一側，內棘齒係設置於作用板靠近轉盤之側表面上，而制動件係設置於轉盤表面，並位於內棘齒內，其中制動件二側分別設置有樞接部與卡摯部，樞接部係樞接於轉盤表面，而卡摯部與轉盤之間則連接設置有用於拉動卡摯部朝轉盤內偏擺之彈性元件。
2. 如請求項1所述之防墜安全裝置，其中該制動器之轉盤表面凸設有供制動件抵靠之限位柱。