TWI544945B - 高樓逃生裝置 - Google Patents

Description

高樓逃生裝置

本發明係有關於一種逃生裝置，尤其是，一種適用於高樓之緊急逃生裝置，該逃生裝置具有防止快速下降設計，以防止該逃生裝置失控驟降，以確保使用者安全者。

請閱第1圖所示，其係一種習知之高樓逃生裝置9，使用者係可以利用扣接帶91將該逃生裝置9穿戴在胸前，將該逃生裝置9之一鋼纜92之一端固定在一建築物90，使用者可以旋轉該逃生裝置9之一把手93，藉由該鋼纜92之逐漸釋出，以使使用者可以緩速下降，以達到由高樓逃生至地面之緊急逃生目的。

由於該逃生裝置9之鋼纜92釋出，係由使用者旋轉該逃生裝置9之把手93，使捲繞在該逃生裝置9上之鋼纜92可以逐漸釋出，然而，當使用者之臂力不足，或者其它因素造成無法控制該把手93時，捲繞該鋼纜92之輪或轉動軸，將因使用者本身重量，形成失控地快速旋轉，導致使用者由高處驟速地下降，嚴重者將因此造成墜地之傷亡情事。

有鑑於此，確實有必要提供一種高樓逃生裝置，其較佳係具有防止快速下降設計，以避免使用者因為無法控制該高樓逃生裝置，而造成該逃生裝置失控驟降，進而可以確保使用者安全之效果者。

本發明主要目的乃改善上述問題，以提供一種高樓逃生裝 置，其係具有剎車組件，使該高樓逃生裝置之纜輪，於非來自把手所造成之傳動力時，該剎車組件係可以快速啟動，以阻止該纜輪快速旋轉，進而可以達到防止使用者驟降之效果者。

為達到前述發明目的，本發明之高樓逃生裝置，係包含：一本體，穿設有一軸，使一纜輪可以在該軸上旋轉，纜輪上係捲繞有一纜繩，該纜繩之一端固定於該纜輪，該纜輪上係設有一被動輪，及該本體上設有一棘齒；一驅動軸組，由一驅動軸成可活動旋轉之設於本體，該驅動軸之一端凸出於本體且結合一把手，該驅動軸上設有一螺紋部供一主動輪以內螺紋螺合，該驅動軸之螺紋部一端係利用徑差形成一止動部，該螺紋部之另一端之驅動軸上設一定位孔，該定位孔供一定位梢固定一定位環；以及一剎車組件，係包括一單向輪及一摩擦輪，係穿設在驅動軸上及位於主動輪及止動部之間，該單向輪係嚙合於本體之棘齒，該摩擦輪係位於單向輪與主動輪之間。

本發明之高樓逃生裝置，其中，該本體結合一殼蓋，該纜輪設於殼蓋與本體之間，該纜繩之一端由殼蓋穿出。

本發明之高樓逃生裝置，其中，該本體係結合一組合板，上述驅動軸一端係凸出於該組合板供把手結合。

本發明之高樓逃生裝置，其中，該定位環與本體之間係設有一管件。

本發明之高樓逃生裝置，其中，該單向輪與本體之間設有摩擦輪。

本發明之高樓逃生裝置，其中，該摩擦輪與本體之間設有墊圈。

本發明之高樓逃生裝置，由於具有剎車組件，使該高樓逃生裝置之纜輪，於非來自把手所造成之傳動力時，該剎車組件係可以快速啟 動，以阻止該纜輪快速旋轉，進而可以達到防止使用者驟降效果之功效。

〔本發明〕

1‧‧‧本體

11‧‧‧軸

12‧‧‧纜輪

13‧‧‧殼蓋

14‧‧‧纜繩

15‧‧‧被動輪

16‧‧‧棘齒

2‧‧‧驅動軸組

21‧‧‧驅動軸

211‧‧‧帶動部

212‧‧‧定位環

213‧‧‧螺紋部

214‧‧‧止動部

215‧‧‧定位孔

216‧‧‧定位梢

22‧‧‧組合板

23‧‧‧把手

231‧‧‧帶動部

232‧‧‧定位元件

24‧‧‧主動輪

25‧‧‧定位環

26‧‧‧管件

3‧‧‧剎車組件

31‧‧‧單向輪

32‧‧‧摩擦輪

33‧‧‧墊圈

〔習知〕

9‧‧‧高樓逃生裝置

90‧‧‧建築物

91‧‧‧扣接帶

92‧‧‧鋼纜

93‧‧‧把手

第1圖係一種習知高樓逃生裝置之使用示意圖。

第2圖係本發明一較佳實施例之局部拆解立體圖。

第3圖係本發明一較佳實施例之驅動軸組及剎車組件之分解立體圖。

第4圖係本發明一較佳實施例之組合側面視圖。

第5圖係沿第4圖之5-5線剖面圖。

第6圖係由第5圖所示形成剎車之情形圖

為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：請參閱第2、3圖所示，其係本發明之一較佳實施例，該高樓逃生裝置係包括一本體1、一驅動軸組2及一剎車組件3所構成，該驅動軸組2係可旋轉地設於該本體1，且該驅動軸組2可以帶動該本體1上之一纜輪12旋轉，該剎車組件3係穿設於驅動軸組2上。

請繼續參閱第2、3圖所示，本體1係穿設有一軸11，使一纜輪12可以穿設在該軸11上旋轉，為使該高樓逃生裝置有較佳外觀，該本體1還可以結合一殼蓋13，使該纜輪12罩設於殼蓋13與本體1之間。該纜輪12上係捲繞有一纜繩14，該纜繩14較佳為堅固之鋼纜，使該纜繩14可以承受一較大之重量，該纜繩14之一端固定於纜輪12，該纜繩14之另一端由殼蓋13穿出，使該纜繩14固定於一建築物。該纜輪12上係設有一被動輪15，該被動輪15可以被驅動軸組2之一主動輪24帶動旋轉。另外，該本體1上還設有一棘齒16，該棘齒16可以提供剎車組件3之一單向輪31止動力量。

請閱第3、4、5圖所示，驅動軸組2係成可活動旋轉之設於本體1，在本實施例當中，該驅動軸組2係由一驅動軸21成可活動旋轉之設於本體1，該驅動軸21之一端係凸出於本體1，且該凸出端係可以樞設於一組合板22，由該組合板22再結合於本體1。該驅動軸21之凸出端係結合一把手23，藉由該把手23可以驅動該驅動軸21旋轉，在本實施例當中，該驅動軸21及把手23係各設有一帶動部211、231，該帶動部211、231斷面成相配合之非正圓形狀，且藉由一定位元件232將把手23結合於該驅動軸21之凸出端。為確保該驅動軸21定位於本體1及組合板22之間成定位旋轉，該驅動軸21上係可以設置定位環212及一管件26。

該驅動軸21上係穿設有一主動輪24及剎車組件3，該主動輪24係以內螺紋241螺合於驅動軸21之一螺紋部213，為確保該主動輪24螺合及在該螺紋部213移動，該驅動軸21之螺紋部213一端利用徑差形成一止動部214，該主動輪24與該止動部214之間設有剎車組件3；以及，該螺紋部213之另一端之驅動軸21上設一定位孔215，該定位孔215供一定位梢216固定一定位環25，以限制該主動輪24僅能於剎車組件3與定位環25之間移動及旋轉，及當該主動輪24與剎車組件3或定位環25接觸時，該主動輪24即不再相對於驅動軸21旋轉。

請閱第4、5圖所示，該主動輪24係與上述被動輪15相嚙合，當旋轉把手23驅動主動輪24如箭頭所示之逆時針方向旋轉時，該主動輪24係先相對於驅動軸21旋轉，使該主動輪24先抵接於定位環25後，該主動輪24再帶動被動輪15旋轉，使該纜輪12上之纜繩14可以釋出，即使用者得藉由纜繩14之釋出而下降。

請閱第4、6圖所示，當使用者無法控制把手23時，該纜輪12將因使用者之重量而形成快速旋轉，形成該被動輪15帶動主動輪24之一旋轉力量，此時主動輪24仍然形成如箭頭所示之逆時針方向旋轉，且該 主動輪24即先形成相對於驅動軸21作快速軸向移動，直到該主動輪24抵接於剎車組件3，及該剎車組件3因受止動部214阻擋無法移動情形下，該剎車組件3即提供一摩擦止動力量，以阻止主動輪24及被動輪15繼續旋轉。

請閱第3、5圖所示，剎車組件3係穿設在驅動軸21上且位於主動輪24及止動部214之間，該剎車組件3係包括一單向輪31及至少一摩擦輪32，該單向輪31係嚙合於本體1之棘齒16，該摩擦輪32係位於單向輪31與主動輪24之間，在本實施例當中，該單向輪31與止動部214之間亦設有一摩擦輪32，且該摩擦輪32與止動部214之間還可以設有墊圈33，使該摩擦輪32具有較佳之強度。

請閱第4圖所示，當來自把手23驅動驅動軸21成逆時針方向之為旋轉力量時，棘齒16係可以阻止單向輪31旋轉，且由於主動輪24係形成如上述朝定位環25方向軸向移動(如第5圖所示)，如此，該主動輪24、摩擦輪32與單向輪31之間係形成間隙，即該主動輪24、摩擦輪32與單向輪31之間係形成鬆開之未對主動輪24提供摩擦阻力。

請閱第4、6圖所示，當來自被動輪15帶動主動輪24旋轉之力量時，該主動輪24即軸向移動，以迫使主動輪24、摩擦輪32及單向輪31之間形成貼接，使該摩擦輪32可以提供一摩擦阻力，阻止主動輪24繼續旋轉，當來自被動輪15之力量愈大時，該摩擦輪32提供之摩擦阻力愈大，以確保被動輪15無法旋轉，直到使用者可以再度操作把手23旋轉，及使主動輪24重新軸向移動並接近定位環25。

請閱第4圖所示，當不使用該高樓逃生裝置時，係可以將棘齒16移開，以使把手23可以帶動主動輪24作順時針方向轉動，以使捲纜輪12可以捲收纜繩14，形成捲收備用狀態。

綜上所述，本發明之高樓逃生裝置，主要係利用單向輪31 相對於本體1不轉動之情形下，提供驅動軸21可相對於該單向輪31作軸向移動及旋轉，且藉由使用者操作把手23帶動驅動軸21旋轉情形下，該剎車組件3之摩擦輪32係不提供摩擦阻力，使主動輪24可以帶動被動輪15及纜輪12旋轉，以提供使用者在可控制情形下下降。當使用者在無法控制把手23帶動驅動軸21旋轉情形下，形成由該纜輪12及被動輪15帶動主動輪24旋轉情形下，該主動輪24隨即形成一軸向移動力量，以使該主動輪24迫壓剎車組件3及其摩擦輪32，使該摩擦輪32提供一止動力量，以阻止該主動輪24及被動輪15旋轉，以使纜輪12無法轉動，以防止使用者在無法控制情形下，可以避免纜輪12因快速旋轉而造成使用者急速下降之危險情事。因此，本發明之高樓逃生裝置係具有剎車組件3，使該高樓逃生裝置之纜輪12，於非來自把手23所造成之傳動力時，該剎車組件3係可以快速啟動，以阻止該纜輪12快速旋轉，進而可以達到防止使用者驟降效果之功效。

雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1‧‧‧本體

16‧‧‧棘齒

2‧‧‧驅動軸組

21‧‧‧驅動軸

211‧‧‧帶動部

212‧‧‧定位環

213‧‧‧螺紋部

214‧‧‧止動部

215‧‧‧定位孔

216‧‧‧定位梢

22‧‧‧組合板

23‧‧‧把手

231‧‧‧帶動部

232‧‧‧定位元件

24‧‧‧主動輪

25‧‧‧定位環

26‧‧‧管件

3‧‧‧剎車組件

31‧‧‧單向輪

32‧‧‧摩擦輪

33‧‧‧墊圈

Claims (6)

1. 一種高樓逃生裝置，係包括：一本體，穿設有一軸，使一纜輪可以在該軸上旋轉，纜輪上係捲繞有一纜繩，該纜繩之一端固定於該纜輪，該纜輪上係設有一被動輪，及該本體上設有一棘齒；一驅動軸組，由一驅動軸成可活動旋轉之設於本體，該驅動軸之一端凸出於本體且結合一把手，該驅動軸上設有一螺紋部供一主動輪以內螺紋螺合，該驅動軸之螺紋部一端係利用徑差形成一止動部，該螺紋部之另一端之驅動軸上設一定位孔，該定位孔供一定位梢固定一定位環；以及一剎車組件，係包括一單向輪及一摩擦輪，係穿設在驅動軸上及位於主動輪及止動部之間，該單向輪係嚙合於本體之棘齒，該摩擦輪係位於單向輪與主動輪之間。
2. 如申請專利範圍第1項所述之高樓逃生裝置，其中，該本體結合一殼蓋，該纜輪設於殼蓋與本體之間，該纜繩之一端由殼蓋穿出。
3. 如申請專利範圍第1或2項所述之高樓逃生裝置，其中，該本體係結合一組合板，上述驅動軸一端係凸出於該組合板供把手結合。
4. 如申請專利範圍第1或2項所述之高樓逃生裝置，其中，該定位環與本體之間係設有一管件。
5. 如申請專利範圍第1或2項所述之高樓逃生裝置，其中，該單向輪與本體之間設有摩擦輪。
6. 如申請專利範圍第5項所述之高樓逃生裝置，其中，該摩擦輪與本體之間設有墊圈。