TWM530894U - 高剛性塑膠煞車片 - Google Patents

Description

高剛性塑膠煞車片

本創作係關於一煞車片，特別為一種能減少磨耗、縮短制動時間及提升扭力值之高剛性塑膠煞車片。

在煞車時，動力停止方式主要是靠電樞片與摩擦板將來令片夾持而產生的摩擦力使車輛或機械之動能停止。煞車結構中的來令片以高摩擦係數及高制動能力為主，來令片本身材質耐磨耗性不足，容易消耗太快，造成煞車效果變差，現有的來令片通常使用粉末熱壓燒結成型製作，粉末燒結製作過程較複雜強度上也明顯較差，且粉末燒結成形時尺寸不易控制，所需不僅工時較長，相對成本也較高。

此外，煞車結構若遇到水、雪、鹽等較惡劣的環境，其中的來令片與電樞片、摩擦板間往往由於化學反應而產生變質，使來令片與摩擦板黏滯，造成煞車效率降低及危險。

鑑於上述問題，如何將煞車結構中的來令片改良，以解決磨耗及惡劣環境之問題，進一步增加來令片的耐用度、壽命及穩定度為各方所研究解決之課題。

本創作提供一種高剛性塑膠煞車片，係為一來令片，來令片之一側設有一穿孔，來令片之一側之週緣係設有複數個凸塊，其中各凸塊係為由來令片之一側之週緣向來令片之中心延伸一寬度。其中任一凸塊係與相鄰之另一凸塊不相連接。其中穿孔係為一多邊形穿孔。

本創作之高剛性塑膠煞車片，係進一步由射出成形所製成，其射出成型之混合物係包含尼龍66、玻璃纖維及散熱材料。其中散熱材料係為氧化鋁或其他高耐熱陶瓷或金屬化合物。

本創作之高剛性塑膠煞車片之摩擦係數(μ)係為0.6或0.6以上，並將煞車時間縮短為80ms，可明顯提升煞車結構之的制動力及煞車時間。

本創作之高剛性塑膠煞車片相較於現有煞車片之特色在於，現有煞車片使用粉末熱壓燒結成型製作，粉末燒結製作過程較複雜強度上也明顯較差，且粉末燒結成形時尺寸不易控制，不僅所需工時較長，相對成本也較高，而本創作之高剛性塑膠煞車片係由射出成形方式製作，其優勢在於射出成形可製造外型複雜的零件，零件尺寸精度高且成本價格低廉，並利使用多種高分子複合材料特性製作出高制動力、摩擦係數及強度之煞車片。

本創作之高剛性塑膠煞車片之凸塊係採用放射性溝槽方式設置，能有效排除煞車磨擦時產生出來的磨擦碎屑，大幅縮短制動時間(約減少20%)及提升扭力值，且凸塊間不相連接的設置能將機械或車輛運轉時的風量帶入煞車結構內，降低來令片磨擦時產生的熱能。

此外，現有煞車結構遇到水、雪、鹽等較惡劣的環境，其中的來令片與電樞片、摩擦板間因化學反應而產生變質，則導致來令片與摩擦板間黏滯。而本創作之高剛性塑膠煞車片，因使用複合材料所製成，故能在水、雪、鹽等較惡劣的環境下仍可繼續使用，不受環境因素所影響，提高煞車結構保護性及使用壽命。

綜上所述，本創作不但在空間型態上確屬創新，並能較習用物品增進上述多項功效，應已充分符合新穎性及進步性之法定發明專利要件，爰依法提出申請，懇請 貴局核准本件發明專利申請案，以勵發明，至感德便。

100‧‧‧來令片

110‧‧‧穿孔

120‧‧‧凸塊

200‧‧‧摩擦板

300‧‧‧電樞片

400‧‧‧彈簧

500‧‧‧磁極

圖1為本創作之高剛性塑膠煞車片之來令片示意圖。

圖2為本創作之高剛性塑膠煞車片之煞車結構示意圖。

圖3為本創作之高剛性塑膠煞車片之煞車結構示意圖。

為利 貴審查委員了解本創作之技術特徵、內容與優點及其所能達到之功效，茲將本創作配合附圖，並以實施例之表達形式詳細說明如下，而其中所使用之圖式，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本創作實施後之真實比例與精準配置，故不應就所附之圖式的比例與配置關係解讀、侷限本創作於實際實施上的權利範圍，合先敘明。

請參閱圖1，如圖所示，為本創作之高剛性塑膠煞車片之來 令片示意圖，其中來令片100係由射出成形所製成，其射出成型之混合物係包含尼龍66、玻璃纖維及散熱材料，其中散熱材料係為氧化鋁或其他高耐熱陶瓷或金屬化合物，來令片100之一側設有一多邊形的穿孔110，來令片100之週緣係設有複數個凸塊120，其中各凸塊120係由來令片100之一側之週緣向來令片100之中心延伸一寬度，以及凸塊120與相鄰之另一凸塊120不相連接，能於運轉時將風量帶入其內，降低來令片100磨擦時產生的熱能。

請參閱圖2及圖3，係為本創作之高剛性塑膠煞車片之煞車結構示意圖，如圖所示，煞車結構係依序設有，摩擦板200、來令片100、電樞片300、彈簧400以及磁極500，其中來令片100係設置於摩擦板200以及電樞片300之間，當煞車結構結合時，磁極500係將來令片100、電樞片300及彈簧400組合包含於其中。當電樞片300受電力吸引而解除對摩擦板200與來令片100之壓持時，即為解除煞車之狀態，來令片100係可連接結構上自由選轉，反之當電力截除時，即為煞車狀態，電樞片300則受到彈簧400之壓力而將摩擦板200及來令片100壓持而無法轉動。

此外，來令片100因使用複合材料所製成，故能在水、雪、鹽等較惡劣的環境下不產生化學變化而變質，降低來令片100與摩擦板200間黏滯，提高煞車結構保護性及使用壽命。

本創作之高剛性塑膠煞車片之目的係以複合材料混合物射出成形之製成表面具有多個凸塊之來令片，其凸塊能有效排除煞車磨擦時產生出來的磨擦碎屑，大幅縮短制動時間，並凸塊間不相連接的設置能將機械或車輛運轉時的風量帶入煞車結構內，降低來令片磨擦時產生的熱 能，舉凡符合本創作之技術手段者，即是本創作所欲保護之範圍。

綜上所述，本創作不僅於技術思想上確屬創新，並具備習用之傳統方法所不及之上述多項功效，已充分符合新穎性及進步性之法定發明專利要件，爰依法提出申請，懇請 貴局核准本件發明專利申請案，以勵發明，至感德便。

100‧‧‧來令片

110‧‧‧穿孔

120‧‧‧凸塊

Claims (12)

1. 一種高剛性塑膠煞車片，係為一來令片，該來令片之一側設有一穿孔，該來令片之一側之週緣係設有複數個凸塊，其中各該凸塊係為由該來令片之一側之週緣向該來令片之中心延伸一寬度。
2. 如申請專利範圍第1項所述之高剛性塑膠煞車片，其中任一該凸塊係與相鄰之另一該凸塊不相連接。
3. 如申請專利範圍第1項所述之高剛性塑膠煞車片，其中該穿孔係為一多邊形穿孔。
4. 如申請專利範圍第1項所述之高剛性塑膠煞車片，其中該來令片係為尼龍66、玻璃纖維及散熱材料之混合物所製成。
5. 如申請專利範圍第4項所述之高剛性塑膠煞車片，其中該散熱材料係為氧化鋁。
6. 如申請專利範圍第1項所述之高剛性塑膠煞車片，其中該來令片之摩擦係數(μ)係為0.6。
7. 如申請專利範圍第1項所述之高剛性塑膠煞車片，其中該來令片之摩擦係數(μ)係大於0.6。
8. 如申請專利範圍第1項所述之高剛性塑膠煞車片，其中該來令片係利用射出成形製成。
9. 如申請專利範圍第8項所述之高剛性塑膠煞車片，其中該來令片係為尼龍66、玻璃纖維及散熱材料之混合物所製成。
10. 如申請專利範圍第9項所述之高剛性塑膠煞車片，其中該散熱材料係為氧化鋁。
11. 如申請專利範圍第8項所述之高剛性塑膠煞車片，其中該來令片之摩擦係數(μ)係為0.6。
12. 如申請專利範圍第8項所述之高剛性塑膠煞車片，其中該來令片之摩擦係數(μ)係大於0.6。