TWM528223U - 熔接金屬線進給裝置 - Google Patents

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TWM528223U
TWM528223U TW105204870U TW105204870U TWM528223U TW M528223 U TWM528223 U TW M528223U TW 105204870 U TW105204870 U TW 105204870U TW 105204870 U TW105204870 U TW 105204870U TW M528223 U TWM528223 U TW M528223U
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Taiwan
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wire feeding
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pipe
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Cheng-Xin Zhuang
Hua-Cheng Jiang
qing-jia Chen
Yi-Jin Zhou
Jian-Yang Liu
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Kuang Tai Metal Ind Co Ltd
Univ Southern Taiwan Sci & Tec
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Description

熔接金屬線進給裝置
本創作係有關一種金屬線進給裝置,尤指能於送線過程輸送保護氣體並能調整輸送管長度之進給裝置者。
按,線材進給裝置係用於輸送細微線材以供補焊機、焊接機或結合於修補精密物件之機台使用。且近年來,隨著3D列印機問世並快速發展之下,不僅使3D列印技術逐漸普及,與3D列印相關之材料或線材進給裝置亦成為相關業者研發或改良之重點。由於現有線材進給裝置體積龐大,故難以結合於工作機台,此外,若送線的穩定性或準確性不足,亦會對焊接成品造成極大的影響與缺陷。
為改善上述缺失,故中華民國專利公告第I429575號,係揭露「一種送線滾輪機構」,其係於機座上、下方分別設送線滾輪組及驅動裝置,且於送線滾輪組前方設有氣缸滑台,並將真空送線裝置置於氣缸滑台上,藉此,透過齒型皮帶輪組之驅動裝置來同步驅動滾輪組輸送線材,並使氣缸滑台同步移動,當線材順利送達而氣缸滑台回程時,則滾輪組夾持住線材,並藉真空吸力幫助線材保持筆直穩定輸送,以達成精確穩定輸送線材之功效。
中華民國公告第M415014號,係揭露一種「可攜式送線機構」,其係包含動力裝置、主動滾輪、送線滾輪、壓緊滾輪與加壓桿把手,加壓桿把手通過加壓桿和支臂與壓緊滾輪相連接,位於壓緊滾輪與送線滾輪連接處兩側設有作為入口嘴與出口嘴之套管,藉此,當動力裝置驅動主動滾輪轉動後,主動滾輪會驅使送線滾輪轉動,使焊線於送線滾輪及壓緊滾輪上方所設之焊線導槽穿出,而能以簡單結構達成調節焊線傳送速度之功效。
日本特開2003-001421號公開有一種「焊接機的焊接送線機」,其係設有第一旋轉中心軸、第二旋轉中心軸及第三旋轉中心軸,位於第一旋轉中心軸捲繞有線材,第二旋轉中心軸設有驅動輪,第三旋轉中心軸設有從動輪,並將從動輪設於槓桿構件,而槓桿構件設於安裝支架,藉此,透過螺栓擰固槓桿構件,使主動輪與從動輪接觸,並將第一旋轉軸之線材穿過導引孔與驅動輪之凹槽後穿出噴嘴,以藉驅動輪之防滑部防止鬆散下垂的線材滑移。
然而,上述習知案件雖能達成防止線材於輸送過程中滑移及精確穩定輸送線材之功效,但習知線材進給裝置並無法與噴嘴直接裝設亦無法隨工作需求調整輸送管長度,而具有組裝使用之不便,此外,上述線材進給裝置並無保護氣體之設置,故線材於進行金屬列印或焊接動作時,容易於加工過程使熔融金屬受氧氣影響而產生氧化現象。
另,中華民國公告第I225435號,係揭露一種「熔接金屬線進給裝置」,其係於金屬線收納容器與焊矩之間形成金屬線進給路徑,並於該路徑設複數金屬線進給單元,且於其中一金屬線進給單元設有驅動源,而能產生驅動金屬線進給單元之驅動力,並藉扭矩限制器將驅動力傳達至熔接金屬線,藉此,使金屬線不論於加速或減速狀態皆能維持安定金屬線進給,並避免金屬線產生彎曲,且能利用氣體鋼瓶朝被熔接體噴出惰性氣體,以障蔽並保護熔接部。然而,上述習知線材進給裝置並無法與噴嘴直接裝設亦無法隨工作需求調整輸送管長度,而仍有組裝使用之不便。
有鑑於習知線材進給裝置無法供噴嘴直接組設亦無法隨工作需求調整輸送管長度,且無保護氣體之設置,而仍有待改進之空間。
是以,本創作之目的係透過固定座將輸送機構直接鎖固於基座,使該輸送機構藉按壓壓掣件之方式推進輸送管,而能將進給裝置輕易結合於各領域之工作機台,且能依工作需求調整輸送管之長度。
本創作之另一目的係透過於輸送機構之管件開設氣孔,並於基座形成供氣體輸送之通道,使該通道銜接於氣體鋼瓶時,能讓惰性氣體由氣孔中輸送,防止加工件因接觸氧氣而產生氧化現象。
為達前述目的,本創作提供一種熔接金屬線進給裝置,其係包含︰一基座,該基座形成一容槽,並於該基座之一端設有一第一通道及一第二通道;一固定柱,鎖設於該基座;一加壓件,該加壓件之一端形成一固定部以樞接於該基座,另一端則樞設有一被動輪,並使該被動輪位於基座之容槽內;一拉伸彈簧,該拉伸彈簧嵌設於固定柱與加壓件之間;一馬達,設於該基座,並形成一軸部;一主動輪,設於該基座上並與馬達之軸部樞接,使主動輪位於與被動輪接觸之位置;一輸送機構,包含︰一管件,該管件形成中空之管體,並套設於該基座,且於管件之一端設有一凸柱,並於內部形成一對應第一通道之通孔,且於通孔周圍設有至少一貫通之氣孔;一接頭,該接頭具有一通孔,並供套設於管件之凸柱;一夾頭,該夾頭供設於接頭與管件之間,且該夾頭具有一通孔,並於夾頭之夾掣端形成複數缺口;一金屬環,套設於該夾頭,且供抵於凸柱與夾掣端之間;一壓掣件,該壓掣件具有通孔,並供穿置於該管件內;一彈性件,該彈性件設於壓掣件與管件之間;一罩頭,供套設於該管件,並具有一出口;以及一輸送管,依序穿設於管件之通孔、接頭之通孔及罩頭之出口,並夾掣於該夾頭之夾掣端;一側蓋,鎖設於該基座;以及一固定座,鎖固於該基座與側蓋,使該輸送機構結合於基座。
基於上述,使輸送機構能藉按壓壓掣件之動作將夾掣於輸送管之夾掣端鬆開,並將輸送管推進特定距離,且於放開壓掣件時使夾掣端再次夾掣於輸送管,以完成輸送管長度之調整,且透過將側蓋與固定座依序鎖固於基座使完成調整之輸送機構能固定於基座,並將線材穿置於主動輪與被動輪之間,此時,加壓件會因拉伸彈簧之拉力而將線材夾合於主動輪與被動輪之間,並由第一通道及輸送管穿出,藉此,利用馬達驅動主動輪並帶動被動輪之方式持續穩定輸送線材以進行加工,且於線材輸送同時,惰性氣體能由基座之第二通道傳送入氣孔並由罩頭之出口送出,以防止加工件於加工過程使熔融金屬受氧氣影響而產生氧化現象。
為使達成本創作目的之技術內容能有更完整的揭露,茲於以下內容詳述之,並請一併參閱所揭之圖式及圖號︰
首先,請參閱第1圖並配合第2圖所示,該進給裝置100包含一基座101、一固定柱110、一加壓件120、一拉伸彈簧130、一馬達140、一主動輪150、一輸送機構160、一側蓋170、一固定座180以及一保護蓋190;該基座101形成一容槽102,且於基座101之一端設有一第一通道103及一第二通道104,較佳者,位於第二通道104設有供接設氣體鋼瓶之快速接頭1041;該固定柱110鎖設於基座101,且於固定柱110設有一第一溝槽111;該加壓件120一端形成一固定部121,並藉固定部121樞接於基座101,另一端則樞設有一被動輪122,使被動輪122位於基座101之容槽102內,位於固定部121與被動輪122之間設有一柱體123,且柱體123設有第二溝槽1231;該拉伸彈簧130兩端分別嵌合於固定柱110第一溝槽111及加壓件120之第二溝槽1231內;該馬達140設於基座101,並形成一軸部141;該主動輪150設於基座101上並與馬達140之軸部141樞接,使主動輪150位於與被動輪122接觸之位置。
該輸送機構160包含一管件161、一接頭162、一夾頭163、一金屬環164、一壓掣件165、一彈性件166、一罩頭167以及一輸送管168(配合參閱第3圖);該管件160形成中空之管體,並套設於基座101,且於管件161之一端設有一凸柱1611,並於管件161內部形成一對應第一通道103之通孔1612,且於通孔1612周圍設有至少一貫通之氣孔1613,並於管件161內部形成一嵌垣1614,該接頭162具有一通孔1621,並供套設於管件161之凸柱1611,該夾頭163供設於接頭162與管件161之間,且該夾頭163具有一通孔1631,並於夾頭163之夾掣端1632形成複數缺口1633,該金屬環164套設於夾頭163,且供抵於管件161之凸柱1611與夾頭163之夾掣端1632之間,該壓掣件165具有通孔1651,並供穿置於管件161內,該彈性件166設於壓掣件165與管件161之間,較佳者,該彈性件166為彈簧,該罩頭167供套設於管件161,並具有一出口1671,較佳者,位於管件161及罩頭167分別設有相互對應之螺孔1615(1672),並能藉一螺固件169穿設罩頭167之螺孔1672後鎖固於管件161之螺孔1615,該輸送管168依序穿設於管件161之通孔1612、接頭162之通孔1621及罩頭167之出口1671,並夾掣於夾頭163之夾掣端1632,較佳者,該輸送管168可輸送0.5mm以下之線材;該側蓋170鎖設於基座101,使輸送機構160夾合於基座101與側蓋170之間,而固定座180鎖固於基座101及側蓋170,讓輸送機構160結合於基座101,並將保護蓋190鎖固於基座101,使主動輪150覆蓋於內以避免沾附灰塵。
其次,請繼續參閱第4圖,係本創作調整輸送管之示意圖,當輸送管168穿置於壓掣件165,使壓掣件165及夾頭163由接頭162之通孔1621及罩頭167之出口1671穿出後,可透過按壓壓掣件165使壓掣件165抵於管件161之嵌垣1614,並使夾頭163被推抵而讓夾掣端1632抵貼於接頭162與金屬環164之間(如第4圖箭頭方向所示),此時,夾頭163之夾掣端1632會因擠壓而沿缺口1633朝外擴張(配合參閱第5圖),使輸送管168朝出口1671被推進一特定距離(如第5圖箭頭方向所示),且於放鬆壓掣件165時,使夾頭163因彈性件166之彈性回復力而回復原位,並使夾掣端1632回復夾掣輸送管168之狀態,而能藉重覆按壓壓掣件165將輸送管168調整至工作所需長度。
而完成調整之輸送機構160,係能將管件161夾合於基座101與側蓋170之間(請回顧第1圖),並透過將固定座180鎖固於基座101及側蓋170,使輸送機構160固定於基座101。且於本創作之一實施例中,該進給裝置100更包含一供線機構200,請配合參閱第6圖,係本創作之立體圖,其係於基座101鎖設一供線機構200,使進給裝置100所需之金屬線材201能直接由供線機構200供給,增加金屬線材201輸送之穩定性。
接著,請配合參閱第7圖所示,係本創作使用之示意圖,使用時,係將金屬線材201由供線機構200拉出後,經過主動輪150與被動輪122之間,此時,被動輪122會因加壓件120之拉伸彈簧130的拉力而將金屬線材201夾合於被動輪122與主動輪150之間(如第7圖箭頭方向所示),再將金屬線材201拉入基座101第一通道103並由輸送機構160之輸送管168拉出,以完成金屬線材201之安裝,並將內裝有惰性氣體(如氬氣、氬氣加二氧化碳、二氧化碳、氮氣…等)之氣體鋼瓶300組接於快速接頭1041。藉此,當馬達140驅動軸部141使主動輪150轉動同時帶動被動輪122同步旋轉,並將位於主動輪150與被動輪122之間的金屬線材201往輸送管168傳送以供後續加工使用(配合參閱第8圖),且於金屬線材201輸送同時,結合於快速接頭1041之氣體鋼瓶300能將惰性氣體經基座101之第二通道104送入管件161之氣孔1613,再由罩頭167之出口1671送出,使金屬線材201於進行加工動作時,能藉惰性氣體之遮蔽來防止加工件於加工過程使熔融金屬受氧氣影響而產生氧化現象。值得一提的是,該管件161之氣孔1613與輸送管168係呈平行狀態,使金屬線材201於輸送時,不會因進入氣孔161內送入的惰性氣體流動而搖擺晃動,且於金屬線材201受熱熔融時,惰性氣體能提供金屬線材201較佳之遮護性。
是以,使用本創作之進給裝置顯然能達成如下之功效︰ 1.     本創作之進給裝置能透過加壓件之拉伸彈簧將金屬線材夾合於被動輪與主動輪之間,使金屬線材於輸送時不易鬆弛,而能穩定輸送不偏移,並能控制馬達轉速以調整金屬線材輸送速度,此外,輸送管可供輸送0.5mm以下之細線,提高修補精密度。 2.     本創作之進給裝置其加壓件能以固定部為軸心樞轉開啟,以供使用者進行穿置或更換金屬線材與保養主動輪及被動輪之動作,提升進給裝置使用之便利。 3.     本創作進給裝置之第二通道能與承裝惰性氣體之氣體鋼瓶銜接,使金屬線材於輸送同時,由氣體鋼瓶輸送惰性氣體進管件之氣孔並由罩頭之出口送出,且管件之氣孔與輸送管係呈平行狀態,故能避免金屬線材因氣體流動而搖擺晃動,並避免加工件於加工過程使熔融金屬或金屬線材熔滴時產生氧化現象。 4.     本創作之進給裝置結構簡單,體積小,且能將供線機構與基座鎖固結合,使進給裝置所需之金屬線材能直接由供線機構供給,以增加金屬線材輸送之穩定性,且該進給裝置不僅便於搬運組裝,更能與各領域之工作機台結合,極具實用性。 5.     本創作進給裝置之輸送機構能透過按壓壓掣件之方式,使夾頭將輸送管推進至特定距離,而能輕易調整輸送管之長度,並能藉夾掣端夾掣固定輸送管,使進給裝置能因應於不同的工作需求。
惟以上所述者,僅為本創作之較佳實施例,並非用以限定本創作之實施範圍,凡未脫離本創作技藝精神所為之變化與修飾,皆為本創作專利範圍所涵蓋。
綜上所述,本創作確實已突破傳統並具有改良及創新之創作內容且能具體實施,理應符合新型專利之法定要件,爰依法提出專利申請,懇請 鈞局審查委員授予合法專利權,以勵創作,至感德便。
本創作︰
100‧‧‧進給裝置
101‧‧‧基座
102‧‧‧容槽
103‧‧‧第一通道
104‧‧‧第二通道
1041‧‧‧快速接頭
110‧‧‧固定柱
111‧‧‧第一溝槽
120‧‧‧加壓件
121‧‧‧固定部
122‧‧‧被動輪
123‧‧‧柱體
1231‧‧‧第二溝槽
130‧‧‧拉伸彈簧
140‧‧‧馬達
141‧‧‧軸部
150‧‧‧主動輪
160‧‧‧輸送機構
161‧‧‧管件
1611‧‧‧凸柱
1612‧‧‧通孔
1613‧‧‧氣孔
1614‧‧‧嵌垣
1615‧‧‧螺孔
162‧‧‧接頭
1621‧‧‧通孔
163‧‧‧夾頭
1631‧‧‧通孔
1632‧‧‧夾掣端
1633‧‧‧缺口
164‧‧‧金屬環
165‧‧‧壓掣件
1651‧‧‧通孔
166‧‧‧彈性件
167‧‧‧罩頭
1671‧‧‧出口
1672‧‧‧螺孔
168‧‧‧輸送管
169‧‧‧螺固件
170‧‧‧側蓋
180‧‧‧固定座
190‧‧‧保護蓋
200‧‧‧供線機構
201‧‧‧金屬線材
300‧‧‧氣體鋼瓶
第1圖係本創作之立體分解圖。 第2圖係本創作之部分剖視圖。 第3圖係本創作輸送機構之立體分解圖。 第4~5圖係本創作調整輸送管之示意圖。 第6圖係本創作之立體圖。 第7~8圖係本創作使用之示意圖。
100‧‧‧進給裝置
101‧‧‧基座
102‧‧‧容槽
103‧‧‧第一通道
104‧‧‧第二通道
1041‧‧‧快速接頭
110‧‧‧固定柱
111‧‧‧第一溝槽
120‧‧‧加壓件
121‧‧‧固定部
122‧‧‧被動輪
123‧‧‧柱體
1231‧‧‧第二溝槽
130‧‧‧拉伸彈簧
140‧‧‧馬達
141‧‧‧軸部
150‧‧‧主動輪
160‧‧‧輸送機構
161‧‧‧管件
167‧‧‧罩頭
168‧‧‧輸送管
170‧‧‧側蓋
180‧‧‧固定座
190‧‧‧保護蓋

Claims (9)

  1. 一種熔接金屬線進給裝置,包含: 一基座,該基座形成一容槽,並於該基座之一端設有一第一通道及一第二通道; 一固定柱,鎖設於該基座; 一加壓件,該加壓件之一端形成一固定部以樞接於該基座,另一端則樞設有一被動輪,並使該被動輪位於該基座之容槽內; 一拉伸彈簧,該拉伸彈簧嵌設於該固定柱與該加壓件之間; 一馬達,設於該基座,並形成一軸部; 一主動輪,設於該基座上並與該馬達之軸部樞接,使該主動輪位於與該被動輪接觸之位置; 一輸送機構,包含︰ 一管件,該管件形成中空之管體,並套設於該基座,且於該管件之一端設有一凸柱,並於內部形成一對應該第一通道之通孔,且於該通孔周圍設有至少一貫通之氣孔; 一接頭,該接頭具有一通孔,並供套設於該管件之凸柱; 一夾頭,該夾頭供設於該接頭與該管件之間,且該夾頭具有一通孔,並於該夾頭之夾掣端形成複數缺口; 一金屬環,套設於該夾頭,且供抵於該凸柱與該夾掣端之間; 一壓掣件,該壓掣件具有通孔,並供穿置於該管件內; 一彈性件,該彈性件設於該壓掣件與該管件之間; 一罩頭,供套設於該管件,並具有一出口;以及 一輸送管,依序穿設於該管件之通孔、該接頭之通孔及該出口,並夾掣於該夾頭之夾掣端; 一側蓋,鎖設於該基座;以及 一固定座,鎖固於該基座與該側蓋,使該輸送機構結合於該基座。
  2. 如請求項1所述之熔接金屬線進給裝置,其中,該進給裝置更包含一供線機構,且該供線機構係鎖固於該基座,使該供線機構之線材能穿設於該主動輪與該被動輪之間並由該第一通道進入該輸送管。
  3. 如請求項1所述之熔接金屬線進給裝置,其中,該固定柱設有一第一溝槽,該加壓件形成一柱體,並於該柱體設有一第二溝槽,使該第一溝槽及該第二溝槽能分別供該拉伸彈簧兩端嵌合。
  4. 如請求項1所述之熔接金屬線進給裝置,其中,該進給裝置更包含一保護蓋,並使該保護蓋鎖固於該基座以覆蓋該主動輪。
  5. 如請求項1所述之熔接金屬線進給裝置,其中,該管件之氣孔與該輸送管呈平行。
  6. 如請求項1所述之熔接金屬線進給裝置,其中,該彈性件為彈簧。
  7. 如請求項1所述之熔接金屬線進給裝置,其中,該第二通道設有一供接設氣體鋼瓶之快速接頭。
  8. 如請求項1所述之熔接金屬線進給裝置,其中,該輸送管可輸送0.5mm以下之線材。
  9. 如請求項1所述之熔接金屬線進給裝置,其中,該管件及該罩頭分別設有相互對應之螺孔,並能藉一螺固件穿設該管件之螺孔後鎖固於該罩頭之螺孔。
TW105204870U 2016-04-08 2016-04-08 熔接金屬線進給裝置 TWM528223U (zh)

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