TWM525971U - 鎖固式防墜連接裝置 - Google Patents

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TWM525971U
TWM525971U TW105206516U TW105206516U TWM525971U TW M525971 U TWM525971 U TW M525971U TW 105206516 U TW105206516 U TW 105206516U TW 105206516 U TW105206516 U TW 105206516U TW M525971 U TWM525971 U TW M525971U
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latch shaft
locking portion
locking
sleeve
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Kai-Jie Yang
Yang-Cong Chen
Yi-Jing Lin
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Aerohook Technology Co Ltd
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Description

鎖固式防墜連接裝置
本新型係提供一種閂軸能自轉的鎖合於吊掛件，用構成第一段閉鎖吊掛件缺口之技術領域。
在攀岩運動、登山運動、建築施工‧‧等等須升降的環境中，需藉由一連接裝置來並聯連接安全帶及若干防墜器，是以，本創作者便開發出我國申請第104205356號「防墜連接裝置」專利前案，由於該專利前案功效顯著，所以市場反應良好。
惟，本創作者仍不以此自滿，發現該專利前案尚有不足之處，具體而言，其第二控制組之控孔、控桿、卡孔、第二卡件、第二彈簧等構件，其結構太複雜，導致整體製造成本不具競爭性。
再則，該空心之閂軸在承受瞬間下墜應力時，恐有控孔變形卡死控桿之問題，造成有無法解開吊掛件缺口之困擾。
本創作人有鑑於此，乃精心加以研究改良，終開發出一種可改善現有連接裝置缺點之本新型。
本新型係提供一種鎖固式防墜連接裝置，其至少包 括：一吊掛件，其界定有一具缺口之吊掛空間，並於缺口右端設右套筒、左端設左套筒；該右套筒軸向貫穿有一連通缺口之第一孔、徑向設有連通第一孔之卡槽，而左套筒界定有與第一孔呈同軸連通之第二孔，且於第一或二孔中設有第一鎖合部；一閂軸，其左端緣係貫穿第一孔而插合第二孔、右端緣係插合於第一孔，且具有與卡槽相對之主扣槽，更具有能自轉的與第一鎖合部組裝之第二鎖合部，藉此以構成閂軸閉鎖缺口之第一段安全結構；以及一卡掣總承，其於卡槽滑配有卡件，另安裝有一能連動卡件保持嚙合主扣槽之彈簧，用以構成閂軸閉鎖缺口之第二段安全結構。
由是可知，本新型藉由第一鎖合部、第二鎖合部之整體配置，確能大幅精簡第104205356號專利前案之第二控制組相關複雜構件，且強化閂軸結構性，故而具有實質之效益增進。再則，本新型在作動閂軸自轉而使第二鎖合部螺移的脫出第一鎖合部後，須轉換施力方向的拉動閂軸，方能開啟缺口，此種施力方向之操作模式，當可以更進一步降低誤觸而開啟缺口之情形，進而有實質之安全性增進無誤。
10‧‧‧吊掛件
11‧‧‧臂桿
12‧‧‧吊掛空間
120‧‧‧缺口
13‧‧‧右套筒
130‧‧‧第一孔
131‧‧‧卡槽
132‧‧‧第一鎖合部
133‧‧‧簧孔
134‧‧‧螺孔
135‧‧‧止付螺栓
14‧‧‧左套筒
140‧‧‧第二孔
20‧‧‧閂軸
21‧‧‧頸縮段
22‧‧‧右環肩
23‧‧‧左環肩
24‧‧‧主扣槽
25‧‧‧第二鎖合部
26‧‧‧擋緣
27‧‧‧施力部
30‧‧‧卡掣總承
31‧‧‧卡件
310‧‧‧容孔
32‧‧‧彈簧
第1圖係本新型之分解示意圖。
第2圖係本新型閉鎖缺口時之組合外觀示意圖。
第3圖係第2圖之前視示意圖。
第4圖係第2圖之仰視示意圖。
第5圖係第4圖之A-A位置剖面示意圖。
第6圖係本新型閂軸開啟缺口時之組合剖面示意圖。
第7圖係第6圖之B-B位置剖面示意圖。
請參看第1至7圖，本新型至少包括有：一吊掛件10，其以略呈ㄇ狀之臂桿11而界定出缺口120朝下之吊掛空間12，該臂桿11於缺口120右端接設一右套筒13、左端接設一左套筒14；所述右套筒13軸向貫穿有一連通缺口120之第一孔130、徑向設有一連通第一孔130內外之卡槽131，前述第一孔130右部另加工有內螺紋狀之第一鎖合部132，而卡槽131係由右套筒13外周底側向上凹設，且位在第一鎖合部132左端位置，令卡槽131橫跨第一孔130，更於頂端接設有一深入臂桿11之簧孔133，此外，右套筒13外周底側另向上設有一接通第一孔130之螺孔134，該螺孔134係位於卡槽131之左側，用以供一止付螺栓135安裝，該止付螺栓135頂緣係略伸入第一孔130中；前述左套筒14則貫穿有一與第一孔130呈同軸配置之第二孔140；一閂軸20，其左端緣係貫穿第一孔130而插合 第二孔140，至於右端緣係插合於第一孔130，用以使閂軸20封閉缺口120，該閂軸20橫跨缺口120之部位係形成一直徑較小之頸縮段21，以便於該頸縮段21右端形成有一抵靠止付螺栓135之右環肩22，更於頸縮段21左端形成一左環肩23，用以使止付螺栓135能限制左環肩，俾防止閂軸20脫出吊掛件10，再進一步言，本新型係在閂軸20安裝於吊掛件10後，才安裝止付螺栓135，以便能如第6及7圖所示，進而防止該閂軸20有脫出吊掛件10之情形發生；所述閂軸20右端緣則徑向環凹設有一與卡槽131相對之主扣槽24，更設有與第一鎖合部132匹配之第二鎖合部25，用以構成閂軸20確實閉鎖缺口120之第一段安全結構，前述閂軸20另於右套筒13右端抵設有一擋緣26，俾定位第二鎖合部25之螺移位置，而該擋緣26向右接出一方便手指握持之施力部27；以及一卡掣總承30，其於卡槽131滑配有一卡件31，該卡件31具有供閂軸20通過之容孔310，另於簧孔133與卡件31頂端之間安裝有彈簧32，用以頂推卡件31底緣突出右套筒13、頂緣保持嚙合主扣槽21，據以構成閂軸20確實閉鎖缺口120之第二段安全結構。
由上述之結構說明得知，本新型係透過第一鎖合部132、第二鎖合部22構成閂軸20閉鎖缺口120之第一段安全結構，繼之，透過卡掣總承30構成閂軸20閉鎖缺口12 0之第二段安全結構，該種雙重保全閂軸20閉鎖缺口120之配置，其確不會有隨便觸動鬆脫之安全問題。
本新型如欲開啟缺口120時，吾人須以一手觸控卡件31，俾克服對應之彈簧32，令卡件31頂緣釋放主扣槽24，繼之，即可以另隻手旋動施力部27，作動閂軸20自轉，用以使第二鎖合部22螺移的脫出第一鎖合部132，然後釋放卡件31而向外拉動施力部27軸向移動，以使閂軸20開啟缺口120，待左環肩23擋止於止付螺栓135，即完成開啟缺口120之動作，如此即可提供一般防墜器及安全帶拆裝使用。
在此特別說明，本新型第一鎖合部132可如第1圖所示的設置於第一孔130，其亦可置換的設置於第二孔140，此時，第二鎖合部25須置換的設置於閂軸20左端緣，該種實施例係與第1圖等效，再進一步言，在第一孔130及第二孔140同時設置有第一鎖合部132，而閂軸20兩端緣則對應設有與該兩第一鎖合部132相匹配之第二鎖合部25，其亦屬本新型。
是以，本新型至少具有以下進步處：
一、本新型藉由第一鎖合部132、第二鎖合部22之整體配置而大幅精簡第104205356號專利前案第二控制組之控孔、控桿、卡孔、第二卡件、第二彈簧等複雜構件，故而本新型確具有降低成本之經濟效益增進無誤，此外，本新型實心之閂軸20確有結構性較佳之增進，故而不會有變形之可能。
二、本新型在作動閂軸20自轉而使第二鎖合部22螺移的脫出第一鎖合部132後，須轉換施力方向，俾能拉動閂軸20軸向移的的開啟缺口120，此種施力方向轉換之操作模式，當可以更進一步降低誤觸開啟缺口120之情形，進而有實質之安全性增進。
綜上所述，本新型之整體結構特徵，其在現有結構中可以說是前所未見，且為一相當傑出且優異之設計，其在同類產品中均未見有類似之創作或公開之發表，故符合新型專利之申請要件，乃爰依法提出申請。惟以上所述者，僅為本創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍，即大凡依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆屬本創作之範圍。
10‧‧‧吊掛件
11‧‧‧臂桿
12‧‧‧吊掛空間
13‧‧‧右套筒
130‧‧‧第一孔
131‧‧‧卡槽
132‧‧‧第一鎖合部
133‧‧‧簧孔
134‧‧‧螺孔
135‧‧‧止付螺栓
14‧‧‧左套筒
140‧‧‧第二孔
20‧‧‧閂軸
21‧‧‧頸縮段
22‧‧‧右環肩
23‧‧‧左環肩
24‧‧‧主扣槽
25‧‧‧第二鎖合部
26‧‧‧擋緣
27‧‧‧施力部
30‧‧‧卡掣總承
31‧‧‧卡件
310‧‧‧容孔
32‧‧‧彈簧

Claims (10)

  1. 一種鎖固式防墜連接裝置，其至少包括有：一吊掛件，其以一臂桿界定具缺口之吊掛空間，臂桿於缺口右端設右套筒、左端設左套筒；該右套筒軸向貫穿有一連通缺口之第一孔、徑向設有連通第一孔之卡槽，而左套筒則與有與第一孔呈同軸連通之第二孔，且於第一孔或第二孔中設有第一鎖合部；一閂軸，其左端緣係能貫穿第一孔而插合第二孔，至於右端緣係插合於第一孔，用以使閂軸封閉缺口，且具有與卡槽相對之主扣槽，更具有能自轉的與第一鎖合部組裝之第二鎖合部，藉此以構成閂軸閉鎖缺口之第一段安全結構；以及一卡掣總承，其於卡槽滑配有卡件，另安裝有一能連動卡件保持嚙合主扣槽之彈簧，用以構成閂軸閉鎖缺口之第二段安全結構。
  2. 如請求項1所述之鎖固式防墜連接裝置，其第一鎖合部係呈內螺紋狀設置，而第二鎖合部係呈外螺紋設置。
  3. 如請求項1或2所述之鎖固式防墜連接裝置，其第一鎖合部係設置於第一孔右部，而卡槽係位在第一鎖合部左端位置。
  4. 如請求項1或2所述之鎖固式防墜連接裝置，其閂軸另於右套筒右端抵設有一擋緣，俾定位第二鎖合部之螺移位置，而該擋緣向右接出一方便握持之施力部。
  5. 如請求項1或2所述之鎖固式防墜連接裝置，其右套筒外周另設有一接通第一孔內外之螺孔，該螺孔係位於卡槽之左側，用以 供一止付螺栓安裝，該止付螺栓頂緣係略伸入第一孔中；該閂軸於橫跨缺口之部位係形成一直徑較小之頸縮段，以便於該頸縮段右端形成有一抵靠止付螺栓之右環肩，更於頸縮段左端形成一左環肩，用以使止付螺栓能限制左環肩，俾防止閂軸脫出吊掛件。
  6. 如請求項1或2所述之鎖固式防墜連接裝置，其卡槽係橫跨第一孔，更於臂桿設有接通卡槽之簧孔，至於卡件則具有供閂軸通過之容孔，另於簧孔與卡件之間安裝有彈簧，用以頂推卡件一端緣突出右套筒、另端緣嚙合主扣槽。
  7. 一種鎖固式防墜連接裝置，其至少包括有：一吊掛件，其以一臂桿界定具缺口之吊掛空間，臂桿於缺口右端設右套筒、左端設左套筒；該右套筒軸向貫穿有一連通缺口之第一孔、徑向設有連通第一孔之卡槽，而左套筒則與有與第一孔呈同軸連通之第二孔，且於第一孔及第二孔中設有第一鎖合部；一閂軸，其左端緣係能貫穿第一孔而插合第二孔，至於右端緣係插合於第一孔，用以使閂軸封閉缺口，且具有與卡槽相對之主扣槽，更具有能自轉的與第一鎖合部組裝之第二鎖合部，藉此以構成閂軸閉鎖缺口之第一段安全結構；以及一卡掣總承，其於卡槽滑配有卡件，另安裝有一能連動卡件保持嚙合主扣槽之彈簧，用以構成閂軸閉鎖缺口之第二段安全結構。
  8. 如請求項7所述之鎖固式防墜連接裝置，其第一鎖合部係呈內螺紋狀設置，而第二鎖合部係呈外螺紋設置。
  9. 如請求項7或8所述之鎖固式防墜連接裝置，其閂軸另於右套筒右端抵設有一擋緣，俾定位第二鎖合部之螺移位置，而該擋緣向右接出一方便握持之施力部。
  10. 如請求項7或8所述之鎖固式防墜連接裝置，其右套筒外周另設有一接通第一孔內外之螺孔，該螺孔係位於卡槽之左側，用以供一止付螺栓安裝，該止付螺栓頂緣係略伸入第一孔中；該閂軸於橫跨缺口之部位係形成一直徑較小之頸縮段，以便於該頸縮段右端形成有一抵靠止付螺栓之右環肩，更於頸縮段左端形成一左環肩，用以使止付螺栓能限制左環肩，俾防止閂軸脫出吊掛件。
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