TWM515688U - 三角警示牌結構 - Google Patents
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Description
本新型涉及一種三角警示牌結構,尤指一種應用於車輛發生故障時所擺設的警示牌。
隨著科技技術的進步,現代人大多利用車輛做為代步的工具,以達到快速移動的目的,但隨著車輛密度的提高,使得行駛時難免會因交通事故或車輛本身零件問題等,導致故障而迫於停在路上,為了避免後方來車措手不及造成二次追撞,在交通法規已有明定,若車輛故障無法移置時,應於車輛後方適當位置處放置警告標誌,提醒後方來車注意。
一般駕駛多會在車後行李箱內備置警告標誌,以於必要時取出擺置,而目前市面上的警告標誌種類繁多,其中又以三角形的警示牌最為常見,傳統警示牌是於板面上設有反光片體,以便在後方來車的車燈照射時,反射告知來車前方有故障車輛。
然而,傳統警示牌的反光效果是以被動方式呈現,雖然在白天或天氣晴朗能見度高時,較容易被發覺,但在夜間或白天能見度不佳的情況時,傳統警示牌的反射能見距離有限,較容易被忽視,因此,若能增設光源改以主動式發光,便能更明確讓後方車輛駕駛發現前方故障車輛,又,傳統警示牌僅能在車輛後方的適當位置處放置,若能在車輛高處放置,又或者將前述兩處位置一併施行,在行車上會變得更加安全有保障。
另外,傳統警示牌是由底座與三角形架體所組成,其中三角
形架體是為固定形體,無法折疊收納,使得愈來愈多人因傳統警示牌不易收納,而未在車後行李箱內置放,一旦事故發生,則無法警示後方車輛前方有發生事故,導致交通事故的發生率提高,因此,若能將體積縮小,則能大大增加攜帶意願,降低二次追撞的發生。
有鑑於此,如何提供一種車輛在故障時,能及時安裝於車體上,以警示後方來車並採主動式發光,又能便於收納的三角警示牌結構,便成為本新型欲改進的課題。
本新型目的在於提供一種車輛在故障時,能及時於車內取得,並快速磁吸於車體上採主動式發光,且具有蜂鳴器發出警示聲音及/或強力閃燈,又能方便收納的三角警示牌結構。
為解決上述問題及達到本新型的目的,本新型的技術手段是這樣實現的,為一種三角警示牌結構,其特徵在於:所述三角警示牌(100),其包括有一座體(1);一設於該座體(1)上、且具有一穿孔(21)的三角架(2);至少一設於該三角架(2)內的發光部(3);一設於該座體(1)內的控制電路板(4);及一設於該座體(1)內、且與該控制電路板(3)電連接的電池單元(5);所述座體(1),其一側面處,設有二分別與該控制電路板(3)電連接的第一磁吸元件(11);所述三角架(2),其一側面處,設有二能分別對應於該二第一磁吸元件(11)、且與該發光部(3)電連接的第二磁吸元件(22);而當該二第一磁吸元件(11)與該二第二磁吸元件(22)互相吸引連接時,則該發光部(3)便能對該三角架(2)外側發光,以達到警示作用。
更優選的是,所述座體(1),其另一側面更設有一與該控制電路板(4)電連接的電源開關(12)。
更優選的是,所述座體(1),其另一側面更設有至少一能吸附
在車輛上的定位磁鐵(13)。
更優選的是,所述三角架(2),其更包括有一能供該發光部(3)容置的框座(23)、及一對應於該框座(23)一側且透光的透明片體(24)。
更優選的是,所述發光部(3),其更包括有一發光電路板(31)、及數個與該發光電路板(31)電連接的發光元件(32)。
更優選的是,所述座體(1),其外側面更設有至少一與該控制電路板(4)電連接的連結插座(14)。
更優選的是,所述連結插座(14)是為下列之一,USB插座、2.5mm插座、3.5mm插座、Micro USB插座、Mini USB插座。
更優選的是,所述座體(1),其外側面更設有一與該控制電路板(4)電連接的充電插座(15),而該充電插座(15)能供一供電裝置(A)連接,以便該電池單元(5)充電所用。
更優選的是,所述充電插座(i5)是為下列之一,USB插座、2.5mm插座、3.5mm插座、Micro USB插座、Mini USB插座。
更優選的是,所述供電裝置(A)是為下列之一,太陽能板、車載充電器、電瓶、可充電電池。
更優選的是,所述座體(1),其外側面更設有一與該控制電路板(4)電連接、且能供該發光部(3)轉換呈多段式閃爍狀態的閃爍開關(16)。
更優選的是,所述座體(1),其內部更設有一與該控制電路板(4)電連接的蜂鳴器(6)。
更優選的是,所述座體(1),其外側面更設有一與該控制電路板(4)電連接的接收器(7);所述三角警示牌(100),其更包括有一發射器(8),該發射器(8)能與習知警示牌(B)搭配實施,並能一併置放在車輛後方;因此若該習知警示牌(B)被外力所傾倒時,該發射器(8)會發射一信號供該接收器
(7)接收,並使該蜂鳴器(6)發出警示聲音及/或強力閃燈以提醒使用者。
更優選的是,所述三角架(2),其是由三個能供該發光部(3)容置的長形體(25)所組成,而該長形體(25)的兩端,更分別設有二與該發光部(3)電連接的第三磁吸元件(26),使該三長形體(25)間能透過該第三磁吸元件(26)互相吸引連接,供該發光部(3)對該三角架(2)外側發光。
更優選的是,所述二第一磁吸元件(11),其彼此磁極方向為相反,且該二第二磁吸元件(22)彼此磁極方向亦為相反。
與現有技術相比,本新型的效果如下所示:
第一點:本新型中,通過此種設計的三角警示牌(100),其座體(1)具有二第一磁吸元件(11),而三角架(2)具有二第二磁吸元件(22),若座體(1)與三角架(2)互相吸引連接時,則三角架(2)內的發光部(3)便會以主動方式發光,因此無論天氣好壞,或者是在白天、黑夜,後方來車皆能清楚注意到前方,以便即早察覺而能即時閃避,確保行車安全。
第二點:本新型中,通過此種設計的三角警示牌(100),其於座體(1)下設有電源開關(12),當三角警示牌(100)放置在平面上時,能觸動電源開關(12)以供發光部(3)通電發光,另座體(1)下還設有定位磁鐵(13),以便能在車輛側面、上方或後方等較高處採磁吸置放,讓後方來車能更明顯發現前方有故障車輛。
第三點:本新型中,其座體(1)內部設有蜂鳴器(6)與接收器(7),並增設一發射器(8)相互配合,而發射器(8)能貼附在習知警示牌(B)上,因此三角警示牌(100)與習知警示牌(B)能分別在車輛高處、及車輛後方的適當位置處放置,透過此設置方式,是為若車輛後方的習知警示牌(B)被外力傾倒時,發射器(8)便會發射一信號供接收器(7)接收,而蜂鳴器(6)便會發出警示聲音及/或強力閃燈,以提示使用者注意路況。
第四點:本新型中,三角架(2)亦能分成三個長形體(25),並且長形體(25)的兩端分別設有二第三磁吸元件(26),因此與座體(1)及三角架(2)原理相同,透過三長形體(25)間相互吸引連接,發光部(3)便能通電發光,而此設置能供三角警示牌(100)在不使用時,將體積縮小,以便收納於車輛副駕駛座下方或其他位置,達到不占空間、收存容易的效果。
1‧‧‧座體
11‧‧‧第一磁吸元件
12‧‧‧電源開關
13‧‧‧定位磁鐵
14‧‧‧連結插座
15‧‧‧充電插座
16‧‧‧閃爍開關
2‧‧‧三角架
21‧‧‧穿孔
22‧‧‧第二磁吸元件
23‧‧‧框座
24‧‧‧透明片體
25‧‧‧長形體
26‧‧‧第三磁吸元件
3‧‧‧發光部
31‧‧‧發光電路板
32‧‧‧發光元件
4‧‧‧控制電路板
5‧‧‧電池單元
6‧‧‧蜂鳴器
7‧‧‧接收器
8‧‧‧發射器
100‧‧‧三角警示牌
A‧‧‧供電裝置
B‧‧‧習知警示牌
C‧‧‧燈具
第1圖:本新型的立體示意圖。
第2圖:本新型另一視角的立體示意圖。
第3圖:本新型的立體分解示意圖。
第4圖:本新型置放於車輛上的立體實施示意圖。
第5圖:本新型連結插座使用的立體實施示意圖。
第6圖:將太陽能板連結本新型充電插座的立體示意圖。
第7圖:本新型具接收器與發射器的立體示意圖。
第8圖~第9圖:本新型具接收器與發射器的立體實施示意圖。
第10圖:本新型三角架另一種實施方式的立體示意圖。
第11圖:本新型三角架另一種實施方式的立體分解示意圖。
以下依據圖面所示的實施例詳細說明如後:如第1圖~第11圖所示,圖中揭示出,為一種三角警示牌結構,其特徵在於:所述三角警示牌(100),其包括有一座體(1);一設於該座體(1)上、且具有一穿孔(21)的三角架(2);至少一設於該三角架(2)內的發光部(3);一設於該座體(1)內的控制電路板(4);及一設於該座體(1)內、且與該控制電路板(3)電連接的電池單元(5);所述座體(1),其一側面處,設有二分別與該控制電路板(3)電連接的第一磁吸元件(11);所述三角架(2),其一側
面處,設有二能分別對應於該二第一磁吸元件(11)、且與該發光部(3)電連接的第二磁吸元件(22);而當該二第一磁吸元件(11)與該二第二磁吸元件(22)互相吸引連接時,則該發光部(3)便能對該三角架(2)外側發光,以達到警示作用。
其中,通過座體(1)、三角架(2)、發光部(3)、控制電路板(4)、及電池單元(5)所組成的三角警示牌(100),其座體(1)與三角架(2)間是藉由二第一磁吸元件(11)、二第二磁吸元件(22),以磁吸方式相互連接,當兩者連接後,則三角架(2)內的發光部(3)由電池單元(5)傳送電力到控制電路板(4),便會以主動方式發光。
其次,本新型與傳統的警示牌採用反射光線相比,本新型更能確實將警示傳達到後方來車,且無論天氣好壞,或者是在白天、黑夜,後方來車皆能清楚注意到前方光源,以便即早察覺而能即時閃避,確保行車安全。
上述中,所述座體(1),其另一側面更設有一與該控制電路板(4)電連接的電源開關(12)。
其中,電源開關(12)能為按壓開關或微動開關,而本新型電源開關(12)如第2圖所示,設置於座體(1)的下方,因此適用於微動開關,透過電源開關(12)的設置,當三角警示牌(100)放置在平面上,如地面或者是車輛上時,請參照第4圖所示,便能抵觸到電源開關(12)以供發光部(3)通電發光。
上述中,所述座體(1),其另一側面更設有至少一能吸附在車輛上的定位磁鐵(13)。
其中,請參照第2圖所示,定位磁鐵(13)是設置在座體(1)的下方,以便能如第4圖所示,透過定位磁鐵(13)吸附在車輛金屬面的較高處定位置放,讓後方來車能更明顯發現前方有故障車輛。
上述中,所述三角架(2),其更包括有一能供該發光部(3)容置的框座(23)、及一對應於該框座(23)一側且透光的透明片體(24)。
又上述中,所述發光部(3),其更包括有一發光電路板(31)、及數個與該發光電路板(31)電連接的發光元件(32)。
其中,透過框座(23)與透明片體(24)所組成的三角架(2),能供發光部(3)容納,而發光部(3)是由數個發光元件(32)佈設在發光電路板(31)上所組成,將三角架(2)與發光部(3)兩者與座體(1)相組合後,由座體(1)內的電池單元(5)傳送電力,發光部(3)便會發光。
其次,一般欲警告後方來車的警告標示顏色為紅色居多,而紅色帶有警告的意味,因此發光元件(32)能為紅光的發光二極體,又或者三角架(2)的透明片體(24)能設置成紅色片體,以供發光元件(32)發光時,通過透明片體(24)讓光源看起來呈紅光,使後方來車能清楚注意到警示。
上述中,所述座體(1),其外側面更設有至少一與該控制電路板(4)電連接的連結插座(14)。
又上述中,所述連結插座(14)是為下列之一,USB插座、2.5mm插座、3.5mm插座、Micro USB插座、Mini USB插座。
其中,座體(1)除了能與三角架(2)組合後,透過電池單元(5)傳送電力到控制電路板(4),使發光部(3)通電發光外,座體(1)也另能設置連結插座(14)與其他需要通電的用品連接,請參照第5圖所示,為連接一燈具(C),如車輛在夜晚故障時,能透過燈具(C)照射車身,以便找出車輛故障原因,而連結插座(14)的形式能自由選擇,不侷限於圖式中所揭示之形式。
上述中,所述座體(1),其外側面更設有一與該控制電路板(4)電連接的充電插座(15),而該充電插座(15)能供一供電裝置(A)連接,以便該電池單元(5)充電所用。
又上述中,所述充電插座(15)是為下列之一,USB插座、2.5mm插座、3.5mm插座、Micro USB插座、Mini USB插座。
其中,透過充電插座(15)的設置,若電池單元(5)沒電時,能供充電使用,而充電插座(15)的形式亦能自由選擇,不侷限於圖式中所揭示之形式。
上述中,所述供電裝置(A)是為下列之一,太陽能板、車載充電器、電瓶、可充電電池。
其中,三角警示牌(100)欲充電時,除了能連接汽車內的車載充電器或電瓶進行充電外,請參照第6圖所示,另能在車輛上方設置太陽能板,尤其天氣較好時,三角警示牌(100)便能連接太陽能板以進行充電。
上述中,所述座體(1),其外側面更設有一與該控制電路板(4)電連接、且能供該發光部(3)轉換呈多段式閃爍狀態的閃爍開關(16)。
其中,透過閃爍開關(16)的設置,能供控制發光部(3)以定光恆亮狀態或者是多段式閃爍狀態呈現,做出不同變化。
上述中,所述座體(1),其內部更設有一與該控制電路板(4)電連接的蜂鳴器(6)。
其中,蜂鳴器(6)的設置,能供電池單元(5)欲沒電時,發出警示聲以提醒使用者進行充電,而警示聲音能以電量百分比的多寡來區分,若電量在百分之二十至百分之十間,則警示聲音較為和緩,若電量低於百分之十以下時,則警示聲音較為急促[圖式中未揭示]。
上述中,所述座體(1),其外側面更設有一與該控制電路板(4)電連接的接收器(7);所述三角警示牌(100),其更包括有一發射器(8),該發射器(8)能與習知警示牌(B)搭配實施,並能一併置放在車輛後方;因此若該習知警示牌(B)被外力所傾倒時,該發射器(8)會發射一信號供該接收器(7)
接收,並使該蜂鳴器(6)發出警示聲音及/或強力閃燈以提醒使用者。
其中,傳統的警示牌一般是放置車輛後方數十公尺外,但仍然有少數後方駕駛未注意到,而撞向警示牌朝向故障車輛行進,造成二次事故發生,若能立即放置本新型三角警示牌(100)在故障的車輛上做為警示,再取出習知警示牌(B)前往放置,兩者一併施行,在車輛故障處置時會更加安全有保障。
其次,為了防範未然,請參照第7圖所示,其座體(1)設有接收器(7),並另增設發射器(8)相互配合,而發射器(8)能貼附在習知警示牌(B)上,透過此設置方式,是為如第8圖~第9圖所示,是為若車輛後方的習知警示牌(B)被傾倒時,發射器(8)便會發射一信號供接收器(7)接收,蜂鳴器(6)便會發出另一種不同於充電提示聲的警示聲音,又或者蜂鳴器(6)能一併顯示強力閃燈,以提示使用者注意路況,例如注意到是否有其他車輛誤闖,以便能讓人進行閃避,降低傷亡率。
上述中,所述三角架(2),其是由三個能供該發光部(3)容置的長形體(25)所組成,而該長形體(25)的兩端,更分別設有二與該發光部(3)電連接的第三磁吸元件(26),使該三長形體(25)間能透過該第三磁吸元件(26)互相吸引連接,供該發光部(3)對該三角架(2)外側發光。
其中,為了讓愈來愈多人增加警示牌的攜帶意願,降低二次追撞的發生,請參照第10圖~第11圖所示,三角架(2)亦能設置成三個長形體(25),並且長形體(25)的兩端分別設有二第三磁吸元件(26),與座體(1)及三角架(2)原理相同,透過三長形體(25)間相互吸引連接,發光部(3)便能通電發光,而此設置能供三角警示牌(100)在不使用時,將體積縮小,以便收納於車輛行李箱中,達到不占空間、收存容易的效果。
上述中,所述二第一磁吸元件(11),其彼此磁極方向為相反,
且該二第二磁吸元件(22)彼此磁極方向亦為相反。
其中,透過該二第一磁吸元件(11)與該二第二磁吸元件(22)的設置,當使用者連接方向錯誤時,該二第一磁吸元件(11)與該二第二磁吸元件(22)提供排斥磁力,而能避免錯誤的連接,以達防呆的功效。
以上依據圖式所示的實施例詳細說明本新型的構造、特徵及作用效果,由於符合新穎及進步性要件,遂爰依法提出新型專利申請;惟以上所述僅為本新型之較佳實施例,但本新型不以圖面所示限定實施範圍,因此舉凡與本新型意旨相符的修飾性變化,只要在均等範圍內都應涵屬於本新型專利範圍內。
1‧‧‧座體
14‧‧‧連結插座
15‧‧‧充電插座
16‧‧‧閃爍開關
2‧‧‧三角架
21‧‧‧穿孔
22‧‧‧第二磁吸元件
23‧‧‧框座
24‧‧‧透明片體
3‧‧‧發光部
31‧‧‧發光電路板
32‧‧‧發光元件
6‧‧‧蜂鳴器
100‧‧‧三角警示牌
Claims (15)
- 一種三角警示牌結構,其特徵在於;所述三角警示牌(100),其包括有一座體(1);一設於該座體(1)上、且具有一穿孔(21)的三角架(2);至少一設於該三角架(2)內的發光部(3);一設於該座體(1)內的控制電路板(4);及一設於該座體(1)內、且與該控制電路板(3)電連接的電池單元(5);所述座體(1),其一側面處,設有二分別與該控制電路板(3)電連接的第一磁吸元件(11);所述三角架(2),其一側面處,設有二能分別對應於該二第一磁吸元件(11)、且與該發光部(3)電連接的第二磁吸元件(22);而當該二第一磁吸元件(11)與該二第二磁吸元件(22)互相吸引連接時,則該發光部(3)便能對該三角架(2)外側發光,以達到警示作用。
- 如請求項1所述的三角警示牌結構,其中,所述座體(1),其另一側面更設有一與該控制電路板(4)電連接的電源開關(12)。
- 如請求項1所述的三角警示牌結構,其中,所述座體(1),其另一側面更設有至少一能吸附在車輛上的定位磁鐵(13)。
- 如請求項1所述的三角警示牌結構,其中,所述三角架(2),其更包括有一能供該發光部(3)容置的框座(23)、及一對應於該框座(23)一側且透光的透明片體(24)。
- 如請求項1所述的三角警示牌結構,其中,所述發光部(3),其更包括有一發光電路板(31)、及數個與該發光電路板(31)電連接的發光元件(32)。
- 如請求項1所述的三角警示牌結構,其中,所述座體(1),其外側面更設有至少一與該控制電路板(4)電連接的連結插座(14)。
- 如請求項6所述的三角警示牌結構,其中,所述連結插座(14)是為下列之一,USB插座、2.5mm插座、3.5mm插座、Micro USB插座、Mini USB插座。
- 如請求項1所述的三角警示牌結構,其中,所述座體(1),其外側面更設有一與該控制電路板(4)電連接的充電插座(15),而該充電插座(15)能供一供電裝置(A)連接,以便該電池單元(5)充電所用。
- 如請求項7所述的三角警示牌結構,其中,所述充電插座(15)是為下列之一,USB插座、2.5mm插座、3.5mm插座、Micro USB插座、Mini USB插座。
- 如請求項7所述的三角警示牌結構,其中,所述供電裝置(A)是為下列之一,太陽能板、車載充電器、電瓶、可充電電池。
- 如請求項1所述的三角警示牌結構,其中,所述座體(1),其外側面更設有一與該控制電路板(4)電連接、且能供該發光部(3)轉換呈多段式閃爍狀態的閃爍開關(16)。
- 如請求項1所述的三角警示牌結構,其中,所述座體(1),其內部更設有一與該控制電路板(4)電連接的蜂鳴器(6)。
- 如請求項12所述的三角警示牌結構,其中,所述座體(1),其外側面更設有一與該控制電路板(4)電連接的接收器(7);所述三角警示牌(100),其更包括有一發射器(8),該發射器(8)能與習知警示牌(B)搭配實施,並能一併置放在車輛後方;因此若該習知警示牌(B)被外力所傾倒時,該發射器(8)會發射一信號供該接收器(7)接收,並使該蜂鳴器(6)發出警示聲音及/或強力閃燈以提醒使用者。
- 如請求項1所述的三角警示牌結構,其中,所述三角架(2),其是由三個能供該發光部(3)容置的長形體(25)所組成,而該長形體(25)的兩端,更 分別設有二與該發光部(3)電連接的第三磁吸元件(26),使該三長形體(25)間能透過該第三磁吸元件(26)互相吸引連接,供該發光部(3)對該三角架(2)外側發光。
- 如請求項1所述的三角警示牌結構,其中,所述二第一磁吸元件(11),其彼此磁極方向為相反,且該二第二磁吸元件(22)彼此磁極方向亦為相反。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW104205662U TWM515688U (zh) | 2015-04-15 | 2015-04-15 | 三角警示牌結構 |
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TW104205662U TWM515688U (zh) | 2015-04-15 | 2015-04-15 | 三角警示牌結構 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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TWM515688U true TWM515688U (zh) | 2016-01-11 |
Family
ID=55639670
Family Applications (1)
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TW104205662U TWM515688U (zh) | 2015-04-15 | 2015-04-15 | 三角警示牌結構 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110171356A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-08-27 | 上海缙晟创意服务有限公司 | 一种汽车三角架警示牌 |
-
2015
- 2015-04-15 TW TW104205662U patent/TWM515688U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110171356A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-08-27 | 上海缙晟创意服务有限公司 | 一种汽车三角架警示牌 |
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Legal Events
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