TWM574741U - 閃爍式車輛故障警示裝置 - Google Patents

Abstract

本創作公開一種閃爍式車輛故障警示裝置，包括：一裝置本體、多個第一LED閃燈組、多個第二LED閃燈組、及一安裝底座。該些第一LED閃燈組並排設置於該裝置本體的正面並電連接於一第一LED閃燈組控制器。該些第二LED閃燈組排列成箭頭狀設置於該裝置本體的正面並電連接於一第二LED閃燈組控制器。安裝底座設置於該裝置本體的底部，且該安裝底座具有至少一磁吸件。

Description

閃爍式車輛故障警示裝置

本創作關於一種車輛故障警示裝置，特別是關於一種閃爍式車輛故障警示裝置。

按，通常在汽車發生事故或故障時，需要擺放有三角式警示裝置，以防止追撞事故的發生，但三角式警示裝置的反光效果不好，且由於一般都是將三角式警示裝置放置在路面上，後方的駕駛往往要到近距離才能發現，容易發生二次事故造成人員、財產的重大損失。

於是本創作人有感於上述缺失之可改善，乃特潛心研究並配合學理之運用，終於提出一種設計合理且有效改善上述缺失之本創作。

本創作之主要目的在於提供一種閃爍式車輛故障警示裝置，其能有效的改善現有的三角式警示裝置所可能產生的缺失。

本創作實施例公開一種閃爍式車輛故障警示裝置，包括：一裝置本體；多個第一LED閃燈組，該些第一LED閃燈組並排設置於該裝置本體的正面並電連接於一第一LED閃燈組控制器；多個第二LED閃燈組，該些第二LED閃燈組排列成箭頭狀設置於該裝置本體的正面並電連接於一第二LED閃燈組控制器；及一安裝底座，設置於該裝置本體的底部，且該安裝底座具有至少一磁吸件。

優選地，該些第一LED閃燈組分別為一黃色LED爆閃燈組，且分別配置為按預定的爆閃頻率進行閃動。

優選地，該些第二LED閃燈組分別為一紅色LED頻閃燈組，且分別配置為按預定的發光時間發出紅光進行輪流閃動，藉以形成方向指示。

優選地，該第一LED閃燈組控制器及該第二LED閃燈組控制器電性連接於一插頭。

優選地，該插頭為一車用的點煙器插頭。

優選地，該至少一磁吸件的數量為二個，且該二個磁吸件間隔的設置在該安裝底座。

優選地，該二個磁吸件分別為一強力磁鐵。

優選地，所述之閃爍式車輛故障警示裝置，更包括一充電電池，設置在該裝置本體，並電性連接於該第一LED閃燈組及該第二LED閃燈組。

優選地，所述之閃爍式車輛故障警示裝置，更包括一光強度感測器，設置在該裝置本體，用以感測環境光強度。

是以，本創作之閃爍式車輛故障警示裝置，透過磁吸件的強大磁吸力而吸附固定在車頂上，並且透過車頂的高度，相較放置在地上的三角式警示裝置，更能被後方來車看到。再者，透過多個第一LED閃燈組並排設置於裝置本體的相對上方，並且該些第一LED閃燈組分別為黃色LED爆閃燈組，且配置為按預定的爆閃頻率進行閃動，使後方來車更能注意到前方有故障車輛停靠在路邊，再透過多個第二LED閃燈組排列成箭頭狀設置於裝置本體的相對下方，且該些第二LED閃燈組分別按預定的發光時間發出紅光進行輪流閃動，以形成方向指示，更可及早指示後方來車要行 駛的方向，更可有效避免追撞事故的發生，以避免造成人員、財產的重大損失。

100‧‧‧閃爍式車輛故障警示裝置

10‧‧‧裝置本體

11‧‧‧正面

20‧‧‧第一LED閃燈組

21‧‧‧第一LED閃燈組控制器

30‧‧‧第二LED閃燈組

31‧‧‧第二LED閃燈組控制器

40‧‧‧安裝底座

41‧‧‧磁吸件

50‧‧‧插頭

60‧‧‧充電電池

70‧‧‧光強度感測器

80‧‧‧控制裝置

圖1為本創作的立體外觀示意圖。

圖2為本創作的使用狀態示意圖。

圖3為本創作的一優選實施方式的示意圖。

圖4為本創作另一優選實施方式的示意圖。

圖5為本創作另一優選實施方式的方塊示意圖。

以下是通過特定的具體實施例來說明本創作所公開有關“閃爍式車輛故障警示裝置”的實施方式，熟悉此技術之人士可由本說明書所公開的內容瞭解本創作的優點與效果。本創作可通過其他不同的具體實施例加以施行或應用，本說明書中的各項細節也可基於不同觀點與應用，在不悖離本創作的精神下進行各種修飾與變更。另外，本創作的附圖僅為示意說明，並非依實際尺寸的描繪，予以聲明。以下的實施方式將進一步詳細說明本創作的相關技術內容，但所公開的內容並非用以限制本創作的技術範圍。應理解，雖然本文中可能使用術語第一、第二、第三等來描述各種元件等，但這些元件不應受這些術語限制。這些術語乃用以區分一元件與另一元件。以下所描述之實施例有提及數量或其類似者，除非另作說明，否則本創作的應用範疇應不受其數量或其類似者之限制。另外，本創作提及的方向用語，例如：左、右、上或下等，僅是參考附圖的方向，是用來說明而並非用來限制本創作。

請參閱圖1至圖5，本創作提供一閃爍式車輛故障警示裝置100，基本上包括有一裝置本體10、多個第一LED閃燈組20、一 第一LED閃燈組控制器21、多個第二LED閃燈組30、一第二LED閃燈組控制器31、一安裝底座40、及至少一磁吸件41。

裝置本體10可以為長薄型板狀體，但也可以為箱體。另外，裝置本體10可以是半透明或全透明，但也可以是不透明。

承上，裝置本體10的正面11可做為顯示面，使該些第一LED閃燈組20並排設置於裝置本體10的正面11。當然，裝置本體10的背面亦可作為顯示面，使該些第一LED閃燈組20並排設置於裝置本體10的背面。在本實施例中，該些第一LED閃燈組20的數量為三個，三個第一LED閃燈組20並排設置於裝置本體10的正面11的相對上方，並且三個第一LED閃燈組20分別為黃色LED爆閃燈組，且配置為按預定的爆閃頻率進行閃動，而預定的爆閃頻率可為5HZ至15HZ之間。

該些第一LED閃燈組20電連接於第一LED閃燈組控制器21，以透過第一LED閃燈組控制器21控制第一LED閃燈組20的預定的爆閃頻率。

另外，該些第二LED閃燈組30排列成箭頭狀設置於裝置本體10的正面11，當然也可以設置於背面或兩面。在本實施例中，該些第二LED閃燈組30的數量為三個，三個第二LED閃燈組30排列成箭頭狀設置於裝置本體10的正面11的相對下方，並且三個第二LED閃燈組30分別為紅色LED頻閃燈組，且配置為按預定的發光時間發出紅光進行輪流閃動，以形成方向指示。

該些第二LED閃燈組30電連接於第二LED閃燈組控制器31，以透過第二LED閃燈組控制器31控制第二LED閃燈組30的預定的發光時間。

再者，第一LED閃燈組控制器21及第二LED閃燈組控制器31可電性連接一插頭50，以透過插頭50獲取電源，插頭50較佳 為一車用的點煙器插頭，可供直接插入車用的點煙器插孔中，以達成與車輛電源的電性連接，而獲取電源，當然插頭50也可為一USB插頭，如Micro USB插頭或USB Type-C插頭，可供直接插入行動電源，而獲取電源，另外插頭50也可以是其他型式的插頭或轉接頭，並不以此為限。

安裝底座40設置於裝置本體10的底部，且安裝底座40具有至少一磁吸件41。在本實施例中，磁吸件41的數量為二個，二個磁吸件41間隔的設置在安裝底座40，且二個磁吸件41較佳分別為強力磁鐵，而具有吸附固定的能力。

在車輛發生故障而停靠於路邊時，駕駛人可將如圖1所示的插頭50直接插入車輛的點煙器插孔中而獲取電源，並如圖2所示直接將閃爍式車輛故障警示裝置100放置在車輛的車頂上，並可透過磁吸件41的強大磁吸力而吸附固定在車頂上，並且透過車頂的高度，相較放置在地上的三角式警示裝置，更能被後方來車看到。再者，該些第一LED閃燈組20即按預定的爆閃頻率進行閃動，並以黃光進行爆閃，以作為警示光，使後方來車更能注意到前方有故障車輛停靠在路邊，同時該些第二LED閃燈組30組即各自按預定的發光時間發出紅光進行輪流閃動，以形成方向指示，更可及早指示後方來車要行駛的方向，更可有效避免追撞事故的發生，以避免造成人員、財產的重大損失。

優選地，閃爍式車輛故障警示裝置100的裝置本體10如圖3所示還可設置有一充電電池50，且充電電池50電性連接第一LED閃燈組20及第二LED閃燈組20，充電電池50可直接提供閃爍式車輛故障警示裝置100運作時所需電源，以在車輛的電瓶沒電無法取電的狀況下仍然可使閃爍式車輛故障警示裝置100保持運作。

優選地，閃爍式車輛故障警示裝置100的裝置本體10的頂部 如圖4所示可設置有一光強度感測器70，用以感測環境光強度，並對應產生一光強度感測訊號。再者，前述第一LED閃燈組控制器21及第二LED閃燈組控制器31可整合為如圖5所示的一控制裝置80，且控制裝置80電性連接於光強度感測器70與第一LED閃燈組20及第二LED閃燈組30之間，且控制裝置80用以根據光強度感測器70輸出的光強度感測訊號的強弱調節第一LED閃燈組20及第二LED閃燈組30的亮度。舉例來說，在陰雨天時外界光線較為陰暗，使光強度感測器70感測到環境光強度較弱，控制裝置80即調節第一LED閃燈組20及第二LED閃燈組30的亮度為高亮度，使後方來車更能注意到前方有故障車輛停靠在路邊，更加有效避免追撞事故的發生。

綜合以上所述，本創作實施例所公開的閃爍式車輛故障警示裝置100，體積小、重量輕、亮度高，並可透過磁吸件41的強大磁吸力而吸附固定在車頂上，且透過車頂的高度，相較放置在地上的三角式警示裝置，更能被後方來車看到。再者，透過多個第一LED閃燈組20並排設置於裝置本體10正面的相對上方，並且該些第一LED閃燈組20分別為黃色LED爆閃燈組，且配置為按預定的爆閃頻率進行閃動，使後方來車更能注意到前方有故障車輛停靠在路邊，再透過多個第二LED閃燈組30排列成箭頭狀設置於裝置本體10正面的相對下方，且該些第二LED閃燈組30分別按預定的發光時間發出紅光進行輪流閃動，以形成方向指示，更可及早指示後方來車要行駛的方向，更可有效避免追撞事故的發生，以避免造成人員、財產的重大損失。

惟以上所述僅為本創作之較佳可行實施例，其並非用以侷限本創作之專利範圍，凡依本創作申請專利範圍所做之均等變化與修飾，皆應屬本創作之涵蓋範圍。

Claims (9)

1. 一種閃爍式車輛故障警示裝置，包括：一裝置本體；多個第一LED閃燈組，該些第一LED閃燈組並排設置於該裝置本體的正面並電連接於一第一LED閃燈組控制器；多個第二LED閃燈組，該些第二LED閃燈組排列成箭頭狀設置於該裝置本體的正面並電連接於一第二LED閃燈組控制器；及一安裝底座，設置於該裝置本體的底部，且該安裝底座具有至少一磁吸件。
2. 如請求項1所述之閃爍式車輛故障警示裝置，其中該些第一LED閃燈組分別為一黃色LED爆閃燈組，且分別配置為按預定的爆閃頻率進行閃動。
3. 如請求項2所述之閃爍式車輛故障警示裝置，其中該些第二LED閃燈組分別為一紅色LED頻閃燈組，且分別配置為按預定的發光時間發出紅光進行輪流閃動，藉以形成方向指示。
4. 如請求項1所述之閃爍式車輛故障警示裝置，其中該第一LED閃燈組控制器及該第二LED閃燈組控制器電性連接於一插頭。
5. 如請求項4所述之閃爍式車輛故障警示裝置，其中該插頭為一車用的點煙器插頭。
6. 如請求項1所述之閃爍式車輛故障警示裝置，其中該至少一磁吸件的數量為二個，且該二個磁吸件間隔的設置在該安裝底座。
7. 如請求項6所述之閃爍式車輛故障警示裝置，其中該二個磁吸件分別為一強力磁鐵。
8. 如請求項1所述之閃爍式車輛故障警示裝置，更包括一充電電池，設置在該裝置本體，並電性連接於該第一LED閃燈組及該第二LED閃燈組。
9. 如請求項1所述之閃爍式車輛故障警示裝置，更包括一光強度感測器，設置在該裝置本體，用以感測環境光強度。