TWM510424U - 用於車體燈具之反光模組 - Google Patents

Description

用於車體燈具之反光模組

本創作提供一種用於車體燈具之反光模組，尤指一種該反光模組係設置於車輛其燈具內，又該反光模組設有反光部，並透過該反光部經由外部光線照射後可達到反射光線之效果，進而可於白天或晚上行駛車輛時達到反光效果提醒之功效，俾供使用者於行駛時達到安全性提升之目的。

按，各式的交通工具如汽車、機車與自行車由於可大幅縮短人們及各種物品來往兩地間所花費之時間，能增進人們日常生活中與各種貨品運送上之極佳便利性，使得於各巷道馬路上到處都可見到各式汽車、機車與自行車的蹤跡，可視為日常生活必備的產品之一。

然而一般車輛於皆分別裝設有車頭燈、車側燈與車尾燈等，以利用在夜間行車時可亮起一般紅色光線，進而能提醒其他車輛駕駛者或路人注意到本車所在位置、行車的方向及行車狀況，達到確保行車上之安全性。

按，一般車體燈具，請參閱第一圖所示，其包含燈具90，又該燈具90設有插槽91，該插槽91可插設有發光元件92如燈泡或LED燈，又該燈具90進一步套設有遮光罩(圖未視)，並透過該燈具90可裝設於車輛上之 預設位置處，以提供車輛警示之功效，然，因該習用之車體燈具90內通常具有折射部，僅可提供燈具90其發光元件92於光線反射達到照射距離增加之功效，若該車體燈具90係於晚上停放未開燈、或發光元件92有損壞無法正常照明之狀態時，因該車體燈具90僅可折射燈具90內之發光元件92光源，因而極易造成用路人或其他車輛駕駛者因不注意有擦撞之情形，後車駕駛人易有無法精確得知前車燈號為何，而產生各種交通意外發生之缺失。

緣是，本創作人有感上述缺失可改善，乃特潛心研究並配合學理之運用，終於提出一種設計合理且有效改善上述缺失之本創作。

有鑒於上述之缺點，本創作目的在於提供一種用於車體燈具之反光模組，藉由該反光模組係設置於車輛其燈具內，又該反光模組設有反光部，並透過該反光部經由外部光線照射後可達到反射光線之效果，進而可於白天或晚上行駛車輛時達到反光效果提醒之功效，俾供使用者於行駛時達到安全性提升之目的。

為達到上述之目的，本創作提供一種用於車體燈具之反光模組，包括：一燈具，該燈具設有容置部；一反光模組，該反光模組可設置於燈具其容置部，又該反光模組具有反光部；至少一發光元件，該每一發光元件可與反光模組相穿設置；本創作所提供用於車體燈具之反光模組，藉由該反光模組係設置於車輛其燈具內，又該反光模組設有反光部，並透過該反光部經由外 部光線照射後可達到反射光線之效果，進而可於白天或晚上行駛車輛時達到反光效果提醒之功效，俾供使用者於行駛時達到安全性提升之目的。

為使能更進一步瞭解本創作的特徵及技術內容，請參閱以下有關本創作的詳細說明與附圖，然而所附圖式僅提供說明用，並非用來對本創作加以限制者。

90‧‧‧燈具

91‧‧‧插槽

92‧‧‧發光元件

10‧‧‧燈具

10A‧‧‧車頭燈

10B‧‧‧車側燈

10C‧‧‧車尾燈

11‧‧‧容置部

20‧‧‧反光模組

21‧‧‧反光部

30‧‧‧發光元件

40A‧‧‧汽車

40B‧‧‧機車

40C‧‧‧自行車

第一圖為習用之示意圖。

第二圖係為本創作第一實施例應用於車側燈之立體分解示意圖。

第三圖係為本創作第一實施例應用於車側燈之立體組合示意圖。

第四圖係為本創作經由光線照射後光線反射之使用狀態示意圖。

第五圖係為本創作第二實施例應用於車頭燈之立體分解示意圖。

第六圖係為本創作其反光模組經由光線照射後光線反射之狀態示意圖。

第七圖係為本創作第三實施例應用於車尾燈之立體組合示意圖。

第八圖係為本創作應用於汽車之使用狀態示意圖。

第九圖係為本創作應用於機車之使用狀態示意圖。

第十圖係為本創作應用於自行車之使用狀態示意圖。

第十一圖係為本創作第四實施例之立體組合示意圖。

以下係藉由特定的具體實施例說明本創作之實施方式，所屬技術領域中具有通常知識者可藉由本說明書所揭露之內容，輕易的了解本創作所述之功效。

請參閱第二圖、第三圖所示，係為本創作第一實施例，本創作揭露一種用於車體燈具之反光模組，其包括：一燈具10，該燈具10設有容置部11：一反光模組20，該反光模組20可設置於燈具10其容置部11，又該反光模組20具有反光部21；至少一發光元件30，該每一發光元件30可設置於燈具10內。

其中該燈具10可為車頭燈10A、車側燈10B、或車尾燈10C，而如第八圖~第十圖所示；其中該反光模組20其發光元件30可為LED晶片、LED燈、或燈泡；其中該反光模組20其反光部21內可添加有複數顆玻璃亮粉、或可具有複數格子狀反射條紋；請參閱第五圖、第六圖所示，係為本創作第二實施例，本創作揭露一種用於車體燈具之反光模組，其包括：一燈具10，該燈具10設有容置部11；一反光模組20，該反光模組20可設置於燈具10其容置部11，又該反光模組20具有反光部21；至少一發光元件30，該每一發光元件30可與反光模組20相嵌設。

其中該燈具10可為車頭燈10A、車側燈10B、或車尾燈10C，而如第八圖~第十圖所示；其中該反光模組20其發光元件30可為LED晶片、LED燈、或 燈泡；其中該反光模組20其反光部21可具有複數格子狀反射條紋、或可添加有複數顆玻璃亮粉；請參閱第四圖、第五圖所示，藉由本創作係應用於車輛其燈具10上，並透過該反光模組20其反光部21可具有複數格子狀反射條紋、或添加有複數顆玻璃亮粉，而使得當設置於燈具10內之反光模組20經由光線照射後，可達到光線反射效果提升，而如第六圖所示，藉此，若將本創作應用於白天使用時，即可透過外部光線如太陽光的照射後，進而提供他人或其他駕駛人達到提醒之功效，反之，若將本創作應用於晚上使用時，即可藉由其他駕駛人車輛其光線的照射達到光線反射效果提升，進而提供使用者於晚間行駛時達到安全性提升之目的；請參閱第七圖所示，藉由本創作可分別應用於車輛燈具10上，其車輛可為汽車40A、機車40B、或自行車40C等交通工具，又該燈具10可為車頭燈10A、車側燈10B、或車尾燈10C，而分別如第八圖至第十圖所示，係本創作分別應用於汽車40A、機車40B與自行車40C之示意圖，藉由本創作係可分別應用於車輛其車頭燈10A、車側燈10B與車尾燈10C，進而可提供駕駛者於行駛時可透過該反光模組20達到安全性提升之功效，請再參閱第四圖、第六圖所示，並透過該反光模組20其反光部21可具有複數格子狀反射條紋、或添加有複數顆玻璃亮粉，而使得當有外部光線照射時，可有效達到光線反射效果提升，進而提升警示提醒之功效，且當使用者將本創作應用於車輛其燈具10內時，俾以提供使用者於白天或晚間行駛時達到安全性提升之目的； 再者，請再參閱第十一圖所示，係為本創作第四實施例，本創作揭露一種用於車體燈具之反光模組，其包括：一燈具10；一反光模組20，該反光模組20可設置於燈具10外，又該反光模組20為可透光性材質、或非透光性材質；因此，藉由該反光模組20可以貼設或嵌設方式設置於燈具10上，並透過該反光模組20可為可透光性材質、或非透光性材質，進以提供駕駛者可應用於不同樣式之燈具10、或殼體上之功效，又該反光模組20其貼設方式可以滿版貼合、或局部、或環繞之方式貼設；惟以上所述之具體實施例，僅係用於例釋本創作之特點及功效，而非用以限定本創作之可實施範疇，在未脫離本創作上揭之精神與技術範疇下，任何運用本創作所揭示內容而完成之等效改變及修飾，均仍應為下述之申請專利範圍所涵蓋。

10‧‧‧燈具

11‧‧‧容置部

20‧‧‧反光模組

30‧‧‧發光元件

Claims (15)

1. 一種用於車體燈具之反光模組，其包括：一燈具，該燈具設有容置部；一反光模組，該反光模組設置於燈具其容置部，又該反光模組具有反光部；至少一發光元件，該每一發光元件設置於燈具內。
2. 如請求項第1項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該燈具為車頭燈、或車側燈、或車尾燈。
3. 如請求項第1項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該反光模組其發光元件為LED晶片、或LED燈、或燈泡。
4. 如請求項第1項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該反光模組其反光部具有複數格子狀反射條紋。
5. 如請求項第1項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該反光模組其反光部內添加有複數顆玻璃亮粉。
6. 一種用於車體燈具之反光模組，其包括：一燈具，該燈具設有容置部；一反光模組，該反光模組設置於燈具其容置部，又該反光模組具有反光部；至少一發光元件，該每一發光元件與反光模組相嵌設。
7. 如請求項第6項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該燈具為車頭燈、或車側燈、或車尾燈。
8. 如請求項第6項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該反光模組 其發光元件為LED晶片、或LED燈、或燈泡。
9. 如請求項第6項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該反光模組其反光部具有複數格子狀反射條紋。
10. 如請求項第6項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該反光模組其反光部內添加有複數顆玻璃亮粉。
11. 一種用於車體燈具之反光模組，其包括：一燈具；一反光模組，該反光模組設置於燈具外。
12. 如請求項第11項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該燈具為車頭燈、或車側燈、或車尾燈。
13. 如請求項第11項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該反光模組其反光部具有複數格子狀反射條紋。
14. 如請求項第11項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該反光模組其反光部內添加有複數顆玻璃亮粉。
15. 如請求項第11項所述之用於車體燈具之反光模組，其中該反光模組為可透光性材質、或非透光性材質。