TWM506331U - 具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置 - Google Patents
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Description
本創作係為一種具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，藉以偵測駕駛人的腦波，進而要求其做出一正確的體感動作，藉以判斷該駕駛人是否疲勞駕駛，以確保行車安全之偵測裝置。
行車安全與駕駛者的個人情緒狀態息息相關，舉例來說駕駛者在開車時往往需要較為專注的注意力，若某位駕駛者在開車時因為外界的吸引，例如路旁風景、找尋路標、接聽手機，而產生情緒上的改變，分散注意力，導致突發狀況時來不及反應，隨時都有可能造成事故的可能。
習用提醒駕駛員注意駕駛及防瞌睡之專利如中華民國新型專利公告號 M416161 之「可提醒駕駛員注意駕駛及防瞌睡的影像處理系統」所示，該專利前案係說明一種可提醒駕駛員注意駕駛及防瞌睡的影像處理系統，包含：一攝像鏡頭位在車輛之駕駛座的前方，當駕駛員在行車狀態下，該攝像鏡頭可以攝入駕駛員的臉部影像；一影像處理器連接該攝像鏡頭，將來自該攝像鏡頭的影像進行處理；一揚聲器，連接到該影像處理器，接收該影像處理器的信號，並產生對應的音響，以及一喇叭連接到該影像處理器，並接收來自該影像處理器的指示發出不同的聲響以提示駕駛員注意車行狀態。主要是應用影像技術找出該駕駛員的雙眼的位置；決定該駕駛員的雙眼係在張開或閉合的狀態；當閉合的時間超過一設定值時，則由喇叭發出響聲以警示駕駛員提請精神專心駕駛；當車輛在行進狀態而無法偵測到駕駛員的眼部位置時或者是偵測到的眼部位置不在正常位置時，啟動警示功能以令駕駛員提高警覺。
該專利前案尚有不足處有待改進，主要差異在於：
前案是藉由偵測駕駛員雙眼在張開或閉合的狀態來判定駕駛員的精神狀態，並由喇叭發出響聲以警示駕駛員，但無法確保駕駛員是否精神集中。
因此，如何利用現有腦波資訊來獲知人是否產生分心狀態，以及利用該資訊來即時警訊運輸工具駕駛者，避免可能產生的危險，成為一個極為重要的課題，有鑑於此，遂提出一種分心腦波量測分析應用系統，以滿足對於駕駛人分心監控的需求。
爰此，為了解決前述專利之缺失，本創作人致力於研發一種具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，係包含：一偵測元件、一提示模組、一控制模組及一第一收發模組，該控制模組係分別電性連接該偵測元件、該提示模組及該第一收發模組，且該控制模組係遠端連接一載具減速；一體感偵測單元，係用以偵測一體感動作，該體感偵測單元係以一無線通訊技術連接該腦波偵測單元；藉由該偵測元件偵測一腦波資訊，並將該腦波資訊傳送至該控制模組判斷，並產生一偵測結果，當該偵測結果低於一判斷標準，該控制模組將控制該提示模組發出一提示訊息，並要求做出一體感動作，該體感偵測單元判斷該體感動作錯誤時，該控制模組將控制該載具減速。
進一步，該偵測結果高於該判斷標準，該偵測元件會間隔一段時間後，再重新偵測該腦波資訊。
進一步，該體感偵測單元判斷該體感動作正確時，該偵測元件會間隔一段時間後，再重新偵測該腦波資訊。
進一步，該腦波偵測單元係為一穿戴式腦波儀。
進一步，該偵測元件係為一腦波偵測桿。
進一步，該提示模組係為一揚聲器。
進一步，該提示訊息係為一音訊。
進一步，控制模組係能該遠端連接該載具的一行車電腦，用以控制該行車電腦，使該載具減速。
進一步，該體感偵測單元包含一攝影元件、一處理模組及一第二收發模組，該攝影模組用以偵測並擷取該體感動作之一影像，該處理模組用以根據該影像判斷該體感動作是否正確，該第二收發模組用以將該判斷結果傳至該控制模組。
進一步，該體感偵測單元係為一體感偵測器
進一步，該攝影元件係為一攝影鏡頭。
本創作之具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置具有以下之功效：
1、本創作具有腦波偵測器，當偵測到駕駛人為疲勞狀態，即會發出提示聲並要求駕駛人對著體感偵測器作出指定動作，具有雙重的提醒功能。
2、本創作具有體感偵測器，透過要求駕駛人作出指定動作，來判斷駕駛人是否處於安全行車狀態，若駕駛人無法做出指定動作或做錯，即會控制汽車減速，以確保行車安全。
本創作之具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置的主要功效將可於下述實施例清楚呈現。
本創作之實施例係為一種具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，首先請參閱第一圖及第二圖所示，主要包含：一腦波偵測單元(1)及一體感偵測單元(2)。
該腦波偵測單元(1)係為一穿戴式腦波儀，該腦波偵測單元(1)包含有一偵測元件(11)、一提示模組(12)、一控制模組(13)及一第一收發模組(14)，該控制模組(13)係分別電性連接該偵測元件(11)、該提示模組(12)及該第一收發模組(14)，且該控制模組(13)係遠端連接一載具(A)的一行車電腦(A1)，而該行車電腦(A1)係具有控制該載具(A)減速之功能。
該偵測元件(11)係為一腦波偵測桿，用以偵測一腦波資訊，該提示模組(12)係為一揚聲器，用以發出一提示訊息，該提示訊息係為一音訊，該控制模組(13)用以判斷該腦波資訊並產生一偵測結果，該第一收發模組(14)用以接收一判斷結果。
該體感偵測單元(2)係為一體感偵測器，該體感偵測單元(2)包含有一攝影元件(21)、一處理模組(22)及一第二收發模組(23)，該攝影元件(21)係為一攝影鏡頭，用以偵測並擷取一體感動作之影像，再經由該處理模組(22)根據該影像用以判斷該體感動作是否正確，並產生該判斷結果，該第二收發模組(23)用以將該判斷結果傳回該第一收發模組(14)接收。
較佳的是，該偵測結果未低於一判斷標準，該偵測元件(11)會間隔一段適當時間，再重新偵測該腦波資訊；而該體感偵測單元(2)判斷該體感動作正確時，該偵測元件(11)會間隔一段適當時間，再重新偵測該腦波資訊。
使用時，續請配合參閱第三圖至第四圖所示，藉由該腦波偵測單元(1)偵測駕駛人之一腦波資訊，並傳送該腦波資訊至該控制模組(13)，並且產生一偵測結果，該控制模組(13)判斷該偵測結果是否低於一判斷標準，以判斷駕駛人之疲勞程度，若該偵測結果低於一判斷標準，則代表駕駛人已進入疲勞狀態，該控制模組(13)將控制該提示模組(12)發出一提示訊息，並要求駕駛人做出一體感動作，此時，駕駛人必須對著該體感偵測單元(2)做出所要求之體感動作，該體感偵測單元(2)之攝影元件(21)即會擷取該體感動作之影像，並透過該處理模組(22)判斷該體感動作是否正確，且產生一判斷結果，並將該判斷結果藉由該第二收發模組(23)傳送至該第一收發模組(14)接收，如果該判斷結果係為該駕駛人尚未做出所要求之體感動作或是做錯時，該控制模組(13)將會透過該第一收發模組(14)，而控制該載具(A)之行車電腦(A1)，進行控制該載具(A)（本實施例之載具係為一車輛）減速，藉以降低駕駛者因精神狀況不佳而導致疲勞駕駛之風險。
惟以上所述僅係為本創作之較佳實施例，當不能以此限定本創作實施之範圍，即依本創作申請專利範圍及新型說明內容所作簡單的均等變化與修飾，皆屬本創作專利涵蓋之範圍內。
(1)‧‧‧腦波偵測單元
(11)‧‧‧偵測元件
(12)‧‧‧提示模組
(13)‧‧‧控制模組
(14)‧‧‧第一收發模組
(2)‧‧‧體感偵測單元
(21)‧‧‧攝影元件
(22)‧‧‧處理模組
(23)‧‧‧第二收發模組
(A)‧‧‧載具
(A1)‧‧‧行車電腦
[第一圖]係為本創作實施例之外觀圖。
[第二圖]係為本創作實施例之模組圖。
[第三圖]係為本創作實施例之流程圖。
[第四圖]係為本創作實施例之使用示意圖。
(1)‧‧‧腦波偵測單元
(11)‧‧‧偵測元件
(12)‧‧‧提示模組
(13)‧‧‧控制模組
(14)‧‧‧第一收發模組
(2)‧‧‧體感偵測單元
(21)‧‧‧攝影元件
(22)‧‧‧處理模組
(23)‧‧‧第二收發模組
Claims (10)
- 一種具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，係包含： 一腦波偵測單元，係包含一偵測元件、一提示模組、一控制模組及一第一收發模組，該控制模組係分別電性連接該偵測元件、該提示模組及該第一收發模組，且該控制模組係遠端控制一載具減速； 一體感偵測單元，係用以偵測一體感動作，該體感偵測單元係以一無線通訊技術連接該腦波偵測單元； 藉由該偵測元件偵測一腦波資訊，並將該腦波資訊傳送至該控制模組判斷，並產生一偵測結果，當該偵測結果低於一判斷標準，該控制模組將控制該提示模組發出一提示訊息，並要求做出一體感動作，該體感偵測單元判斷該體感動作錯誤時，該控制模組將控制該載具減速。
- 如申請專利範圍第1項所述具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，其中，該偵測結果高於該判斷標準，該偵測元件會間隔一段時間後，再重新偵測該腦波資訊。
- 如申請專利範圍第1項所述具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，其中，該體感偵測單元判斷該體感動作正確時，該偵測元件會間隔一段時間後，再重新偵測該腦波資訊。
- 如申請專利範圍第1項所述具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，其中，該腦波偵測單元係為一穿戴式腦波儀。
- 如申請專利範圍第1項所述具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，其中，該偵測元件係為一腦波偵測桿。
- 如申請專利範圍第1項所述具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，其中，該提示模組係為一揚聲器，該提示訊息係為一音訊。
- 如申請專利範圍第1項所述具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，其中控制模組係能該遠端連接該載具的一行車電腦，用以控制該行車電腦，使該載具減速。
- 如申請專利範圍第1項所述具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，其中，進一步該體感偵測單元包含一攝影元件、一處理模組及一第二收發模組，該攝影模組用以偵測並擷取該體感動作之一影像，該處理模組用以根據該影像判斷該體感動作是否正確，該第二收發模組用以將該判斷結果傳至該控制模組。
- 如申請專利範圍第8項所述之具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，其中，該體感偵測單元係為一體感偵測器。
- 如申請專利範圍第8項所述之具體感與腦波感知之行車安全偵測裝置，其中，該攝影元件係為一攝影鏡頭。
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