TWM502601U - 車內影像偵測開門裝置 - Google Patents

Description

車內影像偵測開門裝置

本創作係有關於一種車內影像偵測開門裝置，尤指一種可偵測車內人員影像，確認其下車前，完成察看後方車況動作，方使車門開關解鎖之車內影像偵測開門裝置。

按，汽、機車已是現代人生活中不可或缺的交通工具，尤其在地狹人稠的地區，更容易因擁擠造成許多交通意外事故。例如：許多汽車駕駛者或乘客，於路邊停車在下車時，往往因未注意察看後方是否有來車而冒然將車門打開，此時，若後方有機車等車輛正要經過車門外，因反應不及或車速過快煞車不及，將會直接與開啟的車門發生碰撞，輕則摔倒受傷，重則殘廢或有生命危險。

有鑑於此情形發生過於頻繁，因此，當在考取駕駛執照時，即規定若沒有在打開車門前察看車門外情形者扣分，超過兩次者不予通過，同時，在交通法規當中亦訂有罰責處分，以期藉由該些規定提醒汽車內人員在下車開車門前，應做到透過轉頭方式察看後方車況，或僅先小幅開啟車門，透過車門縫隙察看車況，當確認安全無虞情況下再推開車門，以降低交通意外事故的發生；然，汽車內人員常因偷懶、疏忽等而未確實遵守在下車前注意後方來車等的規定，便直接將車門打開，導致後方來車等撞上開啟之車門情形仍頻繁發生。

於是，乃有廠商研發於車門裝設警示裝置，當車內人員開啟車門把手或推開車門時，便會驅動警示燈發出光源以提醒後方來車等，但此僅是治標而非治本方式，究其原因，汽車內人員在下車開車門前，仍應做注意察看後方車況，再推開車門動作，而非責求後方來車等注意到警示燈發出光源，為避免這類意外事故發生，若有一套可強制汽車駕駛人與乘客在下車前，一定得確認後方車況安全無虞下再開車門的正確開門裝置，將可有效防止此將車門冒然打開，造成後方來車等直接撞擊到車門，而發生受傷等危險。

緣是，本創作人有鑑於現有於車門裝設警示裝置等方式，並無法有效達到預防車門打開後，後方來車等不致撞上車門的功效，乃藉其多年於相關領域的製造及設計經驗和知識的輔佐，並經多方巧思，研創出本創作。

本創作係有關於一種車內影像偵測開門裝置，其主要目的係為了提供一種可偵測車內人員影像，確認其下車前，完成察看後方車況動作，方使車門開關解鎖之車內影像偵測開門裝置。

為了達到上述實施目的，本創作人乃研擬如下車內影像偵測開門裝置，係主要設有至少一影像偵測器，以設置於車輛其車內空間適位處，又設有怠速感測器、熄火感測器或門把感測器其中之一或其組合，乃使該怠速感測器、熄火感測器分別組設於車輛可偵測到怠速及熄火之適位處，另使該門把感測器組設於車輛門把處，又於該車輛其車門處設有車門開關，另於該車輛其車體組設有微處理器，並使該影像偵測器、怠速感測器、熄火感測器、門把感測器及車門開關以有線或無線其中之 一與該微處理器相連結，又使該影像偵測器、怠速感測器、熄火感測器、門把感測器、車速感測器、車門開關及微處理器與該車輛之電源供應器相耦接，又使該微處理器連接有資料庫，並於其資料庫內輸入有察看後方車況之標準轉身及轉頭角度影像及比對符合解鎖之程式模組。

如上所述之車內影像偵測開門裝置，其中，該微處理器係進一步連接有計時器，並於該微處理器其資料庫內輸入有車門開關解鎖後超出預定時間值重新上鎖之程式模組。

如上所述之車內影像偵測開門裝置，其中，該車內影像偵測開門裝置係進一步包含有車速感測器，乃使該車速感測器組設於該車輛可偵測到車速之適位處，並使該車速感測器以有線或無線其中之一與該微處理器相連結，且使該微處理器其資料庫內輸入有車門開關解鎖後超出預定車速值重新上鎖之程式模組。

如上所述之車內影像偵測開門裝置，其中，該其一影像偵測器係組設車輛之後視鏡處。

藉此，當車輛進入怠速、熄火等狀態或車內人員碰觸車門門把等時，怠速感測器、熄火感測器或門把感測器便會發送訊號予微處理器，以啟動影像偵測器，令影像偵測器捕捉拍攝位於車門旁側的人員動作影像，並傳送予微處理器，以由微處理器將該影像偵測器捕捉拍攝到影像與其資料庫內輸入標準轉身及轉頭角度影像進行比對，若比對相符合，則將車門開關解鎖，以使乘坐於該車門旁側的車內人員可將車門打開下車，據此，即可令汽車等車輛內人員確實完成朝後方轉身及轉頭，以注意察看後方車況的動作後，才將車門開關解鎖，以有效達到防止車內人員冒然將車門打開，造成後方車輛撞擊到車門之危險者。

(1)‧‧‧影像偵測器

(2)‧‧‧怠速感測器

(3)‧‧‧熄火感測器

(4)‧‧‧門把感測器

(5)‧‧‧車速感測器

(6)‧‧‧車門開關

(7)‧‧‧微處理器

(71)‧‧‧資料庫

(72)‧‧‧計時器

第一圖：本創作之車內狀態圖

第二圖：本創作之架構圖

第三圖：本創作之實施步驟圖

第四圖：本創作之實施狀態流程圖

第五圖：本創作之使用狀態圖

而為令本創作之技術手段及其所能達成之效果，能夠有更完整且清楚的揭露，茲詳細說明如下，請一併參閱揭露之圖式及圖號：首先，請參閱第一、二圖所示，為本創作之車內影像偵測開門裝置，係主要包含有影像偵測器(1)，以及怠速感測器(2)、熄火感測器(3)或門把感測器(4)其中之一或其組合，與車速感測器(5)、車門開關(6)及微處理器(7)等所組成，並使該影像偵測器(1)、怠速感測器(2)、熄火感測器(3)、門把感測器(4)、車速感測器(5)、車門開關(6)及微處理器(7)等與車輛內之電源供應器相耦接；其中：該影像偵測器(1)，係至少設有一個，主要組設於汽車等車輛之後視鏡或擋風玻璃等車內空間適位處，其可為kinect等影像偵測器，乃設有攝影鏡頭，以供捕捉、拍攝位於車門旁側人員的動作影像；該怠速感測器(2)，係組設於車輛可偵測到怠速之適位處，如：車輛之油門或節氣閥等處；該熄火感測器(3)，係組設於車輛可偵測到熄火之適位處，如：車輛之引擎等處； 該門把感測器(4)，係組設於車輛其各車門之門把處；該車速感測器(5)，係組設於車輛可偵測到車速之適位處，如：車輛之變速箱等處；該車門開關(6)，係組設於車輛其各車門處；該微處理器(7)，係組設於車輛之車體，可為汽車之行車電腦等，乃使該微處理器(7)連接有資料庫(71)及計時器(72)等，而於其資料庫(71)內係輸入有察看後方車況之標準轉身及轉頭角度影像及比對符合解鎖之程式模組，與車門開關(6)解鎖後超出預定時間值重新上鎖之程式模組，及車門開關(6)解鎖後超出預定車速值重新上鎖之程式模組等，並使該微處理器(7)與該影像偵測器(1)、怠速感測器(2)、熄火感測器(3)、門把感測器(4)、車速感測器(5)及車門開關(6)以有線或無線其中之一相連結。

據此，請一併參閱第三、四圖所示，當本創作之車內影像偵測開門裝置使用時，其實施步驟係包含：A.開啟電源：係使車輛內之電源供應器提供電源予影像偵測器(1)、怠速感測器(2)、熄火感測器(3)、門把感測器(4)、車速感測器(5)、車門開關(6)及微處理器(7)；B.怠速啟動影像偵測器：當車輛暫時停靠於路邊或紅燈暫停等而進入怠速狀態時，怠速感測器(2)係會偵測到車輛為怠速靜止狀態，而發送訊號予微處理器(7)，當微處理器(7)接收到怠速感測器(2)發出訊號後，即會啟動影像偵測器(1)，以令影像偵測器(1)捕捉拍攝位於車門旁側的人員動作影像，並將位於車門旁側的人員其動作影像傳送予微處理器(7)； C.熄火啟動影像偵測器：或者當車輛於路邊停靠熄火時，該熄火感測器(3)即會偵測到車輛進入熄火狀態，而發送訊號予微處理器(7)，當微處理器(7)接收到熄火感測器(3)發出訊號後，即會啟動影像偵測器(1)，以令影像偵測器(1)捕捉拍攝位於車門旁側的人員動作影像，並將位於車門旁側的人員其動作影像傳送予微處理器(7)；D.觸碰門把啟動影像偵測器：又或者當乘坐於該車輛人員碰觸車門之門把時，該門把感測器(4)即會受到觸發，而發送訊號予微處理器(7)，當微處理器(7)接收到門把感測器(4)發出訊號後，即會啟動影像偵測器(1)，以令影像偵測器(1)捕捉拍攝位於該車門旁側的人員動作影像，並將位於該車門旁側的人員其動作影像傳送予微處理器(7)；E.辨識轉身動作：續之，在微處理器(7)接收到怠速感測器(2)、熄火感測器(3)或門把感測器(4)發送之訊號後，微處理器(7)即會將影像偵測器(1)捕捉拍攝到之車門旁側人員的動作影像與其資料庫(71)內輸入之察看後方車況之標準轉身及轉頭角度影像進行比對，若比對相符合，則表示位於該一車門旁側的人員有確實做到轉身並轉頭察看後方車況的標準動作〔如第五圖所示〕；F.車門解鎖：隨之，微處理器(7)即會驅動該動作符合標準之車內人員其旁側車門的車門開關(6)解鎖，以使乘坐於該車門旁側的車內人員可將車門打開下車者；G.逾時車門自動上鎖：當該車門開關(6)解鎖後，微處理器(7)連接之計時器(72)即同步計時，當到達預設時間後，微處理器(7)即會驅動該解鎖之車門開關(6)自動上鎖； H.車速超標車門自動上鎖：另當車輛行進時，車速感測器(5)係會同步偵測到車輛行進速度，並將偵測到的車速訊息傳輸至微處理器(7)，當車輛之車速超出預設車速值後，微處理器(7)便會驅動該解鎖之車門開關(6)自動上鎖。

藉此，利用本創作之車內影像偵測開門裝置設計，即可令汽車等車輛內人員，無論駕駛者或乘客，當在車輛怠速、熄火或觸碰門把等任何預做下車狀態前，皆強制其須完成朝後方轉身及轉頭，以注意察看後方車況的動作後，才將車門開關(6)解鎖，以令車內駕駛者或乘客可以打開車門下車，依此，確實防止車內駕駛者或乘客因偷懶、疏忽等未遵守下車前注意後方來車等規定，便冒然將車門打開，造成後方來車等撞上車門情形發生，另本創作亦在車門開關(6)解鎖超過一預定時間，或車輛行進達到預定車速時，自動將車門開關(6)上鎖，以避免車內人員因疏忽等因素，漏忘將車門開關(6)上鎖，而發生車門突發開啟不慎摔出車外之危險者。

前述之實施例或圖式並非限定本創作之車內影像偵測開門裝置實施樣態，凡所屬技術領域中具有通常知識者所為之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之車內影像偵測開門裝置專利範疇。

綜上所述，本創作之實施例確能達到所預期功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

(1)‧‧‧影像偵測器

(2)‧‧‧怠速感測器

(3)‧‧‧熄火感測器

(4)‧‧‧門把感測器

(5)‧‧‧車速感測器

(6)‧‧‧車門開關

(7)‧‧‧微處理器

(71)‧‧‧資料庫

(72)‧‧‧計時器

Claims (5)

1. 一種車內影像偵測開門裝置，係主要設有至少一影像偵測器，以設置於車輛其車內空間適位處，又設有怠速感測器、熄火感測器或門把感測器其中之一或其組合，乃使該怠速感測器、熄火感測器分別組設於車輛可偵測到怠速及熄火之適位處，另使該門把感測器組設於車輛門把處，又於該車輛其車門處組設有車門開關，另於該車輛其車體設有微處理器，並使該影像偵測器、怠速感測器、熄火感測器、門把感測器及車門開關以有線或無線其中之一與該微處理器相連結，又使該微處理器連接有資料庫，並於其資料庫內輸入有察看後方車況之標準轉身及轉頭角度影像及比對符合解鎖之程式模組。
2. 如申請專利範圍第1項所述車內影像偵測開門裝置，其中，該微處理器係進一步連接有計時器，並於該微處理器其資料庫內輸入有車門開關解鎖後超出預定時間值重新上鎖之程式模組。
3. 如申請專利範圍第2項所述車內影像偵測開門裝置，其中，該車內影像偵測開門裝置係進一步包含有車速感測器，乃使該車速感測器組設於該車輛可偵測到車速之適位處，並使該車速感測器以有線或無線其中之一與該微處理器相連結，且使該微處理器其資料庫內輸入有車門開關解鎖後超出預定車速值重新上鎖之程式模組。
4. 如申請專利範圍第1項所述車內影像偵測開門裝置，其中，該車內影像偵測開門裝置係進一步包含有車速感測器，乃使該車速感測器組設於該車輛可偵測到車速之適位處，並使該車速感測器以有線或無線其中之一與該微處理器相連結，且使該微處理器其資料庫內輸入有車門開關解鎖後超出預定車速值重新上鎖之程式模組。
5. 如申請專利範圍第1至4項中任一項所述車內影像偵測開門裝置，其中，該其一影像偵測器係組設車輛之後視鏡處。