TWM493587U - 推拉門緩衝器裝置的閉合位置調整機構 - Google Patents

Description

推拉門緩衝器裝置的閉合位置調整機構

本新型係關於一種推拉門，尤指一種可便於調整該推拉門之緩衝器裝置及門板在門軌上於閉合狀態的裝設位置的位置調整機構。

推拉門是一般常見設於建築物之出入口處的門扉結構，其主要包括一門板，該門板可沿一門軌橫向移動以開啟或關閉該建築物之出入口，又，該門軌上還可進一步設置一支架，該支架上裝設一緩衝裝置。當使用者推動門板朝開門位置或關門位置移動直到該門板連接該緩衝裝置時，該緩衝裝置會立即啟動緩衝功能，一方面利用氣壓缸或油壓缸緩衝該門板的移動速度，另一方面也利用彈簧拉動該門板繼續朝開門位置或關門位置移動，藉此緩和開關門板時，該門板的移動速度，以防止該門板因慣性所造成的快速移動而猛烈碰撞該建築物之牆面上所設的門框，避免產生巨大聲響，以及避免門板因為快速的移動夾傷行動較緩慢的老年人或者孩童。

其中，由於現有技術之支架以螺桿直接鎖固於該門軌上，因此一旦將門軌埋設於該建築物之後，該門板的關門位置或開門位置也會同時確定，以利用該緩衝裝置帶動門板至關門位置為例，即使該門板移動至關門位置後，發現門板與牆面上的門框之間依然存在相當程度的空隙而無法完全閉合，也難以進一步調整該支架及緩衝裝置在該門軌上的固定位置。若將該門板與門軌再次鑽孔施工、重新固定，以期設法調整門板與牆面上的門框之間的縫隙距離，則可能會面臨門軌或門板上供鎖固用之螺桿穿設的螺牙孔洞重疊，造成無法穩固地固定該門軌與門板之相對位置的問題，此外，也有可能於第二次施工後發現門板與牆面上之門框間的縫隙距離依然存在，無法完全解決門板與門框 間具有縫隙的困擾，使得門板無法完全覆蓋該建築物之出入口，如此將導致推拉門在施工上的不便和困擾，有待進一步改良。

有鑑於前述現有技術所存在的問題，本新型的創作目的在於提供一種可便於調整一推拉門之緩衝裝置及門板在門軌上的裝設位置，以避免門板與牆面上的門框之間存在縫隙、間距的推拉門緩衝裝置的閉合位置調整機構。

為了達到上述創作目的，本新型所利用的技術手段係使一推拉門緩衝器裝置的閉合位置調整機構包括：一支架，其一端形成有一組裝板，該組裝板具有一底面、二相對側邊、至少一調整孔、至少一滑移孔與至少一齒狀定位條，該組裝板之調整孔與滑移孔分別為長形孔且係相間隔地貫穿成形於該組裝板上，該組裝板之調整孔與滑移孔均以平行該組裝板之側邊的方向延伸，該齒狀定位條沿該組裝板之側邊設置且具有複數定位齒槽；一蓋板，其係覆蓋於該組裝板之底面並與該組裝板相間隔設置，該蓋板具有一對應該組裝板的內側面，且該蓋板上貫穿形成有一穿孔；一定位勾件，其係可轉動地樞設於該蓋板之內側面，該定位勾件之側緣突伸成形有一驅動凸部與一卡合凸部，該卡合凸部朝該支架之其中一齒狀定位條延伸，並選擇性地卡合定位於相對應之齒狀定位條的其中一定位齒槽中；一彈性推頂扭簧，其係設置於該蓋板之內側面，該彈性推頂扭簧的一端固定、另一端彈性地抵頂於該定位勾件，該彈性推頂扭簧推抵該定位勾件樞轉，使該定位勾件之卡合凸部卡合定位於相對應之齒狀定位條的定位齒槽中；一撥動件，其係可轉動地樞設於該組裝板與蓋板之間，該撥動件位於該定位勾件形成有驅動凸部的一側並對應該蓋板之穿孔，該撥動件具有一撥動凸 部，該撥動凸部突伸成形於該撥動件之側緣，並與該定位勾件之驅動凸部相抵靠，其中，該撥動件與該彈性推頂扭簧分別推抵該定位勾件朝相反方向樞轉；至少一扁頭滑桿，其係固接於該蓋板上，並在穿設該組裝板之滑移孔後分別結合一圓形華司；至少一第一固定螺桿，其係貫穿該蓋板與該支架之調整孔。

上述支架的另一端可形成有一支撐板，該支撐板上貫穿形成至少一調整孔，該支撐板之調整孔為長形孔且係沿該支架之長軸向延伸；該閉合位置調整機構可進一步包括至少一第二固定螺栓，該第二固定螺栓貫穿該支架之支撐板的調整孔。

上述定位勾件之卡合凸部可為棘爪。

上述蓋板之內側面上可設有一第一止動凸塊與一第二止動凸塊，上述彈性推頂扭簧位於該定位勾件與該蓋板之第一止動凸塊之間，該彈性推頂扭簧的兩端分別彈性地抵頂於該第一止動凸塊以及該定位勾件，上述撥動件之撥動凸部設於該蓋板之第二止動凸塊與該定位勾件之驅動凸部之間，並受該定位勾件之驅動凸部的推抵而抵靠於該第二止動凸塊。

上述組裝板上可形成有二滑移孔，上述蓋板之內側面上可進一步形成有二套接凸部，上述定位勾件樞設於其中一套接凸部，上述彈性推頂扭簧套設於另一套接凸部，該閉合位置調整機構可具有二扁頭滑桿，該二扁頭滑桿分別貫穿該二套接凸部，並在穿設該組裝板之兩滑移孔後分別與該華司相結合。

上述蓋板之內側面上可形成有四套接凸部，上述定位勾件與彈性推頂扭簧分別套設於其中兩套接凸部，二鉚接件分別貫穿該二設有定位勾件與彈性推頂扭簧的套接凸部再與該蓋板相互鉚接，每一鉚接件具有一頭部，該鉚接件之頭部抵靠於相對應的套接凸部，且寬度大於該相對應的套接凸部的外 徑，上述定位勾件與彈性推頂扭簧分別位於該蓋板以及相對應的鉚接件之頭部之間，上述二扁頭滑桿分別貫穿另兩套接凸部，再穿設於該組裝板之滑移孔間以及與該華司相結合。

上述撥動件可進一步具有一凸座與一驅動槽，該凸座形成於該撥動件之底部，且係可轉動地對應突伸於該蓋板之穿孔中，該驅動槽內凹成形於該凸座。

上述支架之齒狀定位條與上述組裝板可為分離之構件。

上述支架之齒狀定位條可一體成形於該組裝板之側邊處。

使用時，該支架係裝設於該推拉門之一門軌中，藉該固定螺桿鎖固於該門軌，以將該支架夾設在該門軌上，藉該定位勾件之呈棘爪狀的卡合凸部的設計，使用者可直接帶動該支架朝一第一方向移動，或是先轉動該撥動件帶動該定位勾件樞轉，使該定位勾件之卡合凸部脫離該齒狀定位條之定位齒槽，再推移該支架，調整該支架在該門軌上的相對位置。其中，由於該支架之齒狀定位條的各定位齒槽之間具有固定的間距，因此使用者可藉此估算該支架的移動距離，逐步調整該支架之位置，以達到將該支架推移至適當位置的目的。

10‧‧‧支架

11‧‧‧組裝板

12‧‧‧調整孔

13‧‧‧齒狀定位條

131‧‧‧定位齒槽

14‧‧‧滑移孔

15‧‧‧支撐板

16‧‧‧調整孔

20、20A‧‧‧蓋板

21‧‧‧穿孔

22‧‧‧扁頭滑桿

23‧‧‧第一止動凸塊

24‧‧‧第二止動凸塊

25‧‧‧華司

26、26A‧‧‧套接凸部

27A‧‧‧鉚接件

271A‧‧‧頭部

31‧‧‧第一固定螺桿

32‧‧‧第二固定螺桿

40‧‧‧定位勾件

41‧‧‧驅動凸部

42‧‧‧卡合凸部

50‧‧‧彈性推頂扭簧

60‧‧‧撥動件

61‧‧‧凸座

62‧‧‧驅動槽

63‧‧‧撥動凸部

71‧‧‧門軌

72‧‧‧緩衝器裝置

73‧‧‧吊輪組件

74‧‧‧門板

圖1為本新型之較佳實施例的立體分解圖。

圖2為本新型之較佳實施例於使用狀態的立體外觀圖。

圖3為本新型之較佳實施例的部分元件的立體外觀圖。

圖4為本新型之較佳實施例於使用狀態之側視剖面圖。

圖5為本新型之較佳實施例的底視圖。

圖6為本新型之較佳實施例的底視動作圖。

圖7為本新型另一較佳實施例的立體分解圖。

以下配合圖式及本新型之較佳實施例，進一步闡述本新型為達成預定創作目的所採取的技術手段。

本新型之推拉門緩衝器裝置的閉合位置調整機構包括一支架10、一蓋板20、一定位勾件40、一彈性推頂扭簧50、一撥動件60、至少一扁頭滑桿22、至少一第一固定螺桿31與至少一第二固定螺桿32。

配合參見圖2所示，該支架10為長形且設於該推拉門之一門軌71中，該支架10的兩端分別形成有一組裝板11與一支撐板15。該組裝板11具有一底面、二側邊、至少一調整孔12、至少一滑移孔14與至少一齒狀定位條13，該組裝板11之二側邊分別位於該組裝板11的兩相對側並沿支架10之長軸向延伸，該組裝板11之調整孔12與滑移孔14分別為長形孔且係相間隔地貫穿成形於該組裝板11上，該組裝板11之調整孔12與滑移孔14均以平行該組裝板11之側邊的方向延伸，亦即該組裝板11之調整孔12與滑移孔14係沿該支架10之長軸向延伸，該齒狀定位條13設於該組裝板11之底面，並沿該組裝板11之側邊設置，該齒狀定位條13具有複數連續設置的鋸齒狀定位齒槽131。該支撐板15上貫穿形成至少一調整孔16，該支撐板15之調整孔16為長形孔且係沿該支架10之長軸向延伸。

在本新型之具體實施例中，該支架10之組裝板11上設有二齒狀定位條13，該二齒狀定位條13與該組裝板11為分離之構件，且分別設於該組裝板11的兩側邊處。除此之外，該齒狀定位條13也可一體成形於該組裝板11之側邊處。

配合參見圖3所示，該蓋板20覆蓋於該組裝板11之底面並與該組裝板11相間隔設置，該蓋板20具有一對應該組裝板11的內側面，又，該蓋板20上貫穿形成有一穿孔21。

該定位勾件40係可轉動地樞設於該蓋板20之內側面，該定位勾件40之側緣突伸成形有一驅動凸部41與一卡合凸部42，該卡合凸部42朝該支架10之其中一齒狀定位條13延伸，並選擇性地卡合定位於相對應之齒狀定位條13的其中一定位齒槽131中。

該彈性推頂扭簧50設置於該蓋板20之內側面，該彈性推頂扭簧50的一端固定、另一端彈性地抵頂於該定位勾件40，以推抵該定位勾件40樞轉，使該定位勾件40之卡合凸部42卡合定位於相對應之齒狀定位條13的定位齒槽131中。

該撥動件60亦可轉動地樞設於該蓋板20之內側面，該撥動件60位於該定位勾件40形成有驅動凸部41的一側並對應該蓋板20之穿孔21，該撥動件60具有一凸座61、一驅動槽62與一撥動凸部63。該凸座61形成於該撥動件60之底部，且係可轉動地對應突伸於該蓋板20之穿孔21中，使該撥動件60可以以該凸座61為軸樞轉。該驅動槽62內凹成形於該凸座61，該驅動槽62可為一字形、十字形、四角形、六角形、梅花形…等，俾讓使用者可用相配合之螺絲起子插入該驅動槽62中，以驅動該撥動件60轉動。在本新型之具體實施例中，該驅動槽62為十字形。該撥動凸部63突伸成形於該撥動件60之側緣，並與該定位勾件40之驅動凸部41相抵靠。

在本新型的具體實施例中，前述蓋板20之內側面上設有一第一止動凸塊23與一第二止動凸塊24。前述彈性推頂扭簧50位於該定位勾件40與該蓋板20之第一止動凸塊23之間，該彈性推頂扭簧50的兩端分別彈性地抵頂於該第一止動凸塊23以及該定位勾件40，以推抵該定位勾件40樞轉，使該定位勾件 40之卡合凸部42穩固地卡合定位於相對應之齒狀定位條13的定位齒槽131中。前述撥動件60之撥動凸部63設於該蓋板20之第二止動凸塊24與該定位勾件40之驅動凸部41之間，並受該定位勾件40之驅動凸部41的推抵而抵靠於該第二止動凸塊24，藉該第二止動凸塊24達到限制該撥動件60之轉動範圍的效果。

該扁頭滑桿22固接於該蓋板2上，並在穿設該組裝板11之滑移孔14後分別結合一圓形華司25，以將該蓋板20裝設在該支架10的組裝板11上，並使該支架10可沿其長軸向相對該蓋板20移動，以及相對裝設在該蓋板20上的定位勾件40、彈性推頂扭簧50、撥動件60與扁頭滑桿22移動。

配合參見圖4所示，該第一固定螺桿31依序貫穿該蓋板20與該支架10之組裝板11的調整孔12，該第二固定螺桿32貫穿該支架10之支撐板15的調整孔16，該第一固定螺桿31與第二固定螺桿32可進一步鎖固於該門軌71，以將該支架10裝設在該門軌71上，並固定該蓋板20與門軌71的相對位置。

當該撥動件60受驅動而轉動時，會經由該撥動凸部63與驅動凸部41帶動該定位勾件40樞轉。又，該撥動件60與該彈性推頂扭簧50係分別推抵該定位勾件40朝相反方向樞轉，其中，該彈性推頂扭簧50推抵該定位勾件40，使該定位勾件40之卡合凸部42穩固卡合定位於相對應之齒狀定位條13的定位齒槽131中；而該撥動件60可帶動該定位勾件40，使該定位勾件40之卡合凸部42脫離該齒狀定位條13之定位齒槽131。

在本新型之具體實施例中，該組裝板11上形成有二滑移孔14，該蓋板20之內側面上進一步形成有二套接凸部26，前述定位勾件40樞設於其中一套接凸部26，前述彈性推頂扭簧50套設於另一套接凸部26，該閉合位置調整機構係具有二扁頭滑桿22，該二扁頭滑桿22分別貫穿該二套接凸部26，並在穿設該組裝板11之兩滑移孔14後分別與該華司25相結合。又，該定位勾件40之卡合凸部42係為棘爪，當該定位勾件40受彈性推頂扭簧50之推頂而使該呈棘爪的 卡合凸部42卡合定位於齒狀定位條之定位齒槽131中時，該支架10可相對該定位勾件40與蓋板20朝特定一第一方向順向移動，但無法朝一第二方向逆向移動。只有利用該撥動件60帶動該定位勾件40樞轉，使該定位勾件40之卡合凸部42脫離該齒狀定位條13之定位齒槽131時，該支架10才朝該第二方向逆向移動。

參見圖7所示之本新型的另一較佳實施例，其中，該蓋板20A之內側面上形成有四套接凸部26A，該定位勾件40與彈性推頂扭簧50分別套設於其中兩套接凸部26A，二鉚接件27A分別貫穿該二設有定位勾件40與彈性推頂扭簧50的套接凸部26A，然後再將該二鉚接件27A與該蓋板20A相互鉚接，每一鉚接件27A具有一頭部271A，該鉚接件27A之頭部271A抵靠於相對應的套接凸部26A，且寬度大於該相對應的套接凸部26A的外徑，前述定位勾件40與彈性推頂扭簧50分別位於該蓋板20A以及相對應的鉚接件27A之頭部271A之間，藉此止擋該定位勾件40與彈性推頂扭簧50，避免該定位勾件40與彈性推頂扭簧50從該蓋板20A脫落。前述二扁頭滑桿22則分別貫穿另兩套接凸部26A，再穿設於該組裝板11之滑移孔14間以及與該華司25相結合。

如圖2所示，該支架10中設有一緩衝器裝置72，該推拉門之門軌71上進一步設有一吊輪組件73，該吊輪組件73夾掣一門板74，而可帶動該門板74沿該門軌71側向移動。在該吊輪組件73與門板74沿該門軌71朝緩衝器裝置72滑動的過程中，該吊輪組件73會與該緩衝器裝置72相接並啟動該緩衝器裝置72，從而緩衝該吊輪組件73與門板74移動速度。

配合參見圖5所示，當使用者欲調整該支架10在該門軌71上之位置時，係先稍微轉動該固定螺桿31、32，以減少該固定螺桿31、32對該蓋板20與支架10之組裝板11和支撐板15的夾固力，接著，藉該定位勾件40之卡合凸部42為棘爪的設計，使用者可依需求直接帶動該支架10朝該第一方向移動，此 時，由於該定位勾件40之卡合凸部42會沿該齒狀定位條13的各定位齒槽131逐步移動，且由於該支架10之齒狀定位條13的各定位齒槽131之間具有固定的間距，故使用者可藉此估算該支架10的移動距離，逐步調整該支架10之位置，以達到將該支架10推移至適當位置的目的。

進一步參見圖6所示，若該使用者欲帶動該支架10朝該第二方向移動，則可先轉動該撥動件60以帶動該定位勾件40樞轉並迫使該彈性推頂扭簧50彈性變形，令該定位勾件40之卡合凸部42脫離該齒狀定位條13之定位齒槽13，再進一步推移該支架10朝該第二方向移動，從而達到調整該支架10在該門軌71上之相對位置的目的。待將支架10移動至適當位置之後，使用者只要鬆開該撥動件60，該彈性推頂扭簧50之彈性恢復力自然會推抵該定位勾件40反向樞轉，使該定位勾件40之卡合凸部42卡合於該齒狀定位條13的另一定位齒槽13，而該定位勾件40之驅動凸部41則經由該撥動件60之撥動凸部63帶動該撥動件60反向樞轉、復位。

其中，藉該彈性推頂扭簧50彈性地頂壓住定位勾件40，可於啟動緩衝器裝置72後抵擋和吸收瞬間的衝擊力，並且避免緩衝器裝置72於承受該衝擊力後造成該固定螺桿31、32位移或者鬆動等不良情形。

以上所述僅是本新型的較佳實施例，並非對本新型做任何形式上的限制，雖然本新型已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本新型，任何熟悉本專業的技術人員，在未脫離本新型技術方案的範圍內，依據本新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本新型技術方案的範圍內。

10‧‧‧支架

11‧‧‧組裝板

12‧‧‧調整孔

13‧‧‧齒狀定位條

131‧‧‧定位齒槽

14‧‧‧滑移孔

20‧‧‧蓋板

21‧‧‧穿孔

22‧‧‧扁頭滑桿

25‧‧‧華司

31‧‧‧第一固定螺桿

40‧‧‧定位勾件

41‧‧‧驅動凸部

42‧‧‧卡合凸部

50‧‧‧彈性推頂扭簧

60‧‧‧撥動件

61‧‧‧凸座

62‧‧‧驅動槽

63‧‧‧撥動凸部

Claims (10)

1. 一種推拉門緩衝器裝置的閉合位置調整機構，其包括一支架、一蓋板、一定位勾件、一彈性推頂扭簧、一撥動件、至少一扁頭滑桿與至少一第一固定螺桿，其中：該支架的一端形成有一組裝板，該組裝板具有一底面、二相對側邊、至少一調整孔、至少一滑移孔與至少一齒狀定位條，該組裝板之調整孔與滑移孔分別為長形孔且係相間隔地貫穿成形於該組裝板上，該組裝板之調整孔與滑移孔均以平行該組裝板之側邊的方向延伸，該齒狀定位條沿該組裝板之側邊設置且具有複數定位齒槽；該蓋板覆蓋於該組裝板之底面並與該組裝板相間隔設置，該蓋板具有一對應該組裝板的內側面，且該蓋板上貫穿形成有一穿孔；該定位勾件係可轉動地樞設於該蓋板之內側面，該定位勾件之側緣突伸成形有一驅動凸部與一卡合凸部，該卡合凸部朝該支架之其中一齒狀定位條延伸，並選擇性地卡合定位於相對應之齒狀定位條的其中一定位齒槽中；該彈性推頂扭簧設置於該蓋板之內側面，該彈性推頂扭簧的一端固定、另一端彈性地抵頂於該定位勾件，該彈性推頂扭簧推抵該定位勾件樞轉，使該定位勾件之卡合凸部卡合定位於相對應之齒狀定位條的定位齒槽中；該撥動件可轉動地樞設於該組裝板與蓋板之間，該撥動件位於該定位勾件形成有驅動凸部的一側並對應該蓋板之穿孔，該撥動件具有一撥動凸部，該撥動凸部突伸成形於該撥動件之側緣，並與該定位勾件之驅動凸部相抵靠，其中，該撥動件與該彈性推頂扭簧分別推抵該定位勾件朝相反方向樞轉；該扁頭滑桿固接於該蓋板上，並在穿設該組裝板之滑移孔後分別結合一圓形華司；該第一固定螺桿貫穿該蓋板與該支架之調整孔。
2. 如請求項1所述之推拉門緩衝器裝置的閉合位置調整機構，其中，前述支架的另一端形成有一支撐板，該支撐板上貫穿形成至少一調整孔，該支撐板之調整孔為長形孔且係沿該支架之長軸向延伸；該閉合位置調整機構進一步包括至少一第二固定螺栓，該第二固定螺栓貫穿該支架之支撐板的調整孔。
3. 如請求項1所述之推拉門緩衝器裝置的閉合位置調整機構，其中，前述定位勾件之卡合凸部為棘爪。
4. 如請求項2所述之推拉門緩衝器裝置的閉合位置調整機構，其中，前述定位勾件之卡合凸部為棘爪。
5. 如請求項1至4中任一項所述之推拉門緩衝器裝置的閉合位置調整機構，其中，前述蓋板之內側面上設有一第一止動凸塊與一第二止動凸塊，前述彈性推頂扭簧位於該定位勾件與該蓋板之第一止動凸塊之間，該彈性推頂扭簧的兩端分別彈性地抵頂於該第一止動凸塊以及該定位勾件，前述撥動件之撥動凸部設於該蓋板之第二止動凸塊與該定位勾件之驅動凸部之間，並受該定位勾件之驅動凸部的推抵而抵靠於該第二止動凸塊。
6. 如請求項5所述之推拉門緩衝器裝置的閉合位置調整機構，其中，前述組裝板上形成有二滑移孔，前述蓋板之內側面上進一步形成有二套接凸部，前述定位勾件樞設於其中一套接凸部，前述彈性推頂扭簧套設於另一套接凸部，該閉合位置調整機構係具有二扁頭滑桿，該二扁頭滑桿分別貫穿該二套接凸部，並在穿設該組裝板之兩滑移孔後分別與該華司相結合。
7. 如請求項5所述之推拉門緩衝器裝置的閉合位置調整機構，其中，前述蓋板之內側面上形成有四套接凸部，前述定位勾件與彈性推頂扭簧分別套設於其中兩套接凸部，二鉚接件分別貫穿該二設有定位勾件與彈性推頂扭簧的套接凸部再與該蓋板相互鉚接，每一鉚接件具有一頭部，該鉚接件之頭部 抵靠於相對應的套接凸部，且寬度大於該相對應的套接凸部的外徑，前述定位勾件與彈性推頂扭簧分別位於該蓋板以及相對應的鉚接件之頭部之間，前述二扁頭滑桿分別貫穿另兩套接凸部，再穿設於該組裝板之滑移孔間以及與該華司相結合。
8. 如請求項5所述之推拉門裝置的位置調整機構，其中，前述撥動件進一步具有一凸座與一驅動槽，該凸座形成於該撥動件之底部，且係可轉動地對應突伸於該蓋板之穿孔中，該驅動槽內凹成形於該凸座。
9. 如請求項5所述之推拉門裝置的位置調整機構，其中，前述支架之齒狀定位條與該組裝板為分離之構件。
10. 如請求項5所述之推拉門裝置的位置調整機構，其中，前述支架之齒狀定位條一體成形於該組裝板之側邊處。