TWM492367U - 散熱風扇 - Google Patents

Description

散熱風扇

本新型創作是有關於一種散熱元件，且特別是有關於一種散熱風扇。

近年來，隨著科技產業日益發達，電子裝置例如筆記型電腦(notebook，NB)、平板電腦(tablet PC)與智慧型手機(smart phone)等產品已頻繁地出現在日常生活中。這些電子裝置在運作的過程中通常會產生熱能，而影響電子裝置的運作效能。因此，電子裝置的內部通常會配置散熱模組或散熱元件，例如是散熱風扇，以協助將電子裝置的產熱散逸至電子裝置的外部。

以離心式風扇為例，離心式風扇的製作方式通常是藉由金屬粉末射出成型，或者經由金屬壓鑄或金屬板金沖壓而形成扇葉。上述作法使扇葉受限於與輪轂一體成型地製作而難以降低厚度，或者無法依據所需角度製作出適當的扇葉。此外，若以塑膠射出製程一體成型地形成材質為塑膠的輪轂與扇葉，則扇葉受限於塑膠的材質特性而難以降低厚度。因此，當風扇為多扇葉風扇時，扇葉因厚度較厚而導致兩扇葉之間的間距較小，進而降低風 扇的散熱效能。此外，當輪轂與扇葉採用不同材質製成時，兩者之間的結合度亦會影響風扇的運作穩定度。

本新型創作提供一種散熱風扇，其具有良好的散熱效能以及運作穩定度。

本新型創作的散熱風扇適用於一電子裝置。散熱風扇包括一輪轂、多個扇葉骨架以及多個扇葉本體。扇葉骨架環繞並固定於輪轂的一周邊，其中扇葉骨架與輪轂為一體成型，且扇葉骨架與輪轂的材質相同。扇葉本體對應固定於扇葉骨架上，以對應構成多個扇葉，且扇葉本體的厚度小於扇葉骨架的厚度。輪轂適於經由旋轉而藉由扇葉骨架帶動扇葉本體，進而使散熱風扇產生氣流而散熱。

在本新型創作的一實施例中，上述的輪轂與扇葉骨架的材質為塑膠。

在本新型創作的一實施例中，上述的輪轂與扇葉骨架藉由射出成型製程固定在一起。

在本新型創作的一實施例中，上述的扇葉本體為板金件(sheet metal part)。

在本新型創作的一實施例中，上述的扇葉本體藉由射出成型製程固定至對應的扇葉骨架上。

在本新型創作的一實施例中，上述的各扇葉骨架具有一 溝槽，扇葉本體藉由對應插入溝槽而緊配合(tight fit)於對應的扇葉骨架上。

在本新型創作的一實施例中，上述的扇葉本體的截面積大於對應的扇葉骨架的截面積。

在本新型創作的一實施例中，上述的各扇葉的高度大致上從鄰近輪轂的一端朝向遠離輪轂的一端增加。

在本新型創作的一實施例中，上述的各扇葉骨架的高度大致上從鄰近輪轂的一端朝向遠離輪轂的一端增加，且各扇葉本體的高度大致上從鄰近輪轂的一端朝向遠離輪轂的一端增加。

在本新型創作的一實施例中，上述的散熱風扇更包括一靜音環，配置在輪轂的外側並連接扇葉骨架，其中輪轂、扇葉骨架與靜音環為一體成型，且輪轂、扇葉骨架與靜音環的材質相同。

基於上述，在本新型創作中，散熱風扇的輪轂與扇葉骨架採用相同材質一體成型地製作，故輪轂與扇葉骨架之間無結合問題。此外，扇葉本體對應固定於扇葉骨架上，且扇葉本體的厚度小於扇葉骨架的厚度。如此，各扇葉本體之間的間距藉由縮小扇葉本體的厚度而擴大，使得散熱風扇對應於扇葉本體處的一入風口的空氣容積增加。據此，本新型創作的散熱風扇具有良好的散熱效能以及運作穩定度。

為讓本新型創作的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。

100‧‧‧散熱風扇

102‧‧‧扇葉

110‧‧‧輪轂

112‧‧‧周邊

120‧‧‧扇葉骨架

122‧‧‧溝槽

130‧‧‧扇葉本體

140‧‧‧靜音環

A1、A2‧‧‧截面積

H、H’、H1、H1’、H2、H2’‧‧‧高度

圖1是本新型創作一實施例的散熱風扇的立體圖。

圖2是圖1的散熱風扇省略繪示扇葉本體的示意圖。

圖3是圖1的扇葉的示意圖。

圖1是本新型創作一實施例的散熱風扇的立體圖。圖2是圖1的散熱風扇省略繪示扇葉本體的示意圖。請參考圖1與圖2，在本實施例中，散熱風扇100包括輪轂110、多個扇葉骨架120以及多個扇葉本體130。扇葉骨架120環繞並固定於輪轂110的周邊112，而扇葉本體130對應固定於扇葉骨架120上。如此，扇葉骨架120與對應固定於其上的扇葉本體130可以對應構成多個扇葉102，且扇葉102環繞並固定於輪轂110的周邊112。散熱風扇100例如是離心式風扇，其中散熱風扇100是以配置有37片扇葉102為例，且扇葉102等分地配置在呈現圓形的輪轂110的周邊112上，但本新型創作不限制扇葉102的數量。輪轂110適於經由旋轉而藉由扇葉骨架120帶動扇葉本體130，進而使散熱風扇100產生氣流而散熱。因此，散熱風扇100適用於電子裝置(未繪示)，以在電子裝置的內部提供氣流，進而使氣流挾帶電子裝置的產熱而散逸至電子裝置的外部。

具體而言，在本實施例中，扇葉骨架120與輪轂110為 一體成型，且扇葉骨架120與輪轂110的材質相同。舉例來說，本實施例的輪轂110與扇葉骨架120的材質為塑膠。如此，輪轂110與扇葉骨架120可藉由射出成型製程同時製作而固定在一起。換言之，輪轂110與扇葉骨架120可採用相同材質(塑膠)製作成同一構件。如此，輪轂110與扇葉骨架120之間無結合問題，亦即藉由相同材質一體成型地製作輪轂110與扇葉骨架120，即可解決採用異材質所帶來的結合問題。再者，在本實施例中，散熱風扇100更可選擇式地包括靜音環140。靜音環140配置在輪轂110的外側並連接扇葉骨架120，其中輪轂110、扇葉骨架120與靜音環140為一體成型，且輪轂110、扇葉骨架120與靜音環140的材質相同。換言之，本實施例的輪轂110、扇葉骨架120與靜音環140亦可藉由塑膠材質一體成型地製作成同一構件。如此，扇葉骨架120與靜音環140之間亦無結合問題。此外，由於本實施例的扇葉骨架120的材質為塑膠，其製作方法係將塑膠加熱成液態之後注入模具成型。如此，塑膠藉由其流動性而適用於製作出各種彎曲角度的扇葉骨架120。

再者，在本實施例中，扇葉本體130為經由板金加工而成的板金件(sheet metal part)。此時，由於本實施例的扇葉骨架120採用塑膠材質，故作為扇葉本體130的板金件可在製作完成後放置於未繪示的模具內，並藉由射出成型製程固定至對應的扇葉骨架120上。如此，用以製作扇葉骨架120的塑膠材質藉由其流動性包覆作為扇葉本體130的板金件，並在成型後穩固地結合至 扇葉本體130，如此可使扇葉本體130固定在扇葉骨架120上而構成扇葉102。然而，本新型創作不限於上述的實施方式。在其他實施例中，扇葉骨架120可先藉由射出成型製程製作完成，且各扇葉骨架120具有溝槽122(繪示於圖2)。待作為扇葉本體130的板金件製作完成後，扇葉本體130藉由對應插入溝槽122而緊配合(tight fit)於對應的扇葉骨架120上，如此亦可使扇葉本體130固定在扇葉骨架120上而構成扇葉102。

在本實施例中，由於扇葉本體130採用板金件，故扇葉本體130的材質可為具有延展性且強度較佳的金屬，例如是鋁合金、鋼材、或鈦合金，但本新型創作不以此為限制。如此，扇葉本體130可採用厚度較薄的金屬平板經板金加工成形成板金件，使得後續所形成的扇葉本體130具有較薄的厚度，且厚度降低的扇葉本體130可藉由扇葉骨架120維持強度。舉例而言，採用塑膠材質的扇葉骨架120的厚度介於0.3mm至0.5mm之間，而採用板金件的扇葉本體130的厚度約為0.1mm。如此，扇葉本體130的厚度小於扇葉骨架120的厚度，亦即由扇葉本體130與扇葉骨架120所構成的扇葉102在對應於扇葉本體130之處具有較薄的厚度。由此可知，各扇葉本體130之間的間距藉由縮小扇葉本體130的厚度而擴大，即散熱風扇100在各扇葉102對應於扇葉本體130之處的空間增加。如此，當散熱風扇100運作時，輪轂110經由旋轉而藉由扇葉骨架120帶動扇葉本體130，進而使散熱風扇100產生氣流而散熱。此時，由於散熱風扇100在各扇葉102對應 於扇葉本體130之處的空間增加，故散熱風扇100對應於扇葉本體130之處所形成的入風口的空氣容積增加，即氣流在散熱風扇100的扇葉102之間流動的空間增加。再者，厚度較厚的扇葉骨架120可用於維持扇葉102的強度，且扇葉骨架120與輪轂110之間無結合問題，而可降低扇葉骨架120與輪轂110在散熱風扇100運作時產生晃動或解體的機率。此外，採用厚度較薄的扇葉本體130，亦可降低散熱風扇100運作時所產生的噪音。據此，本實施例的散熱風扇100具有良好的散熱效能與運作穩定度。

圖3是圖1的扇葉的示意圖。請參考圖1至圖3，在本實施例中，每一扇葉102可視為是由一個扇葉骨架120與一個扇葉本體130所構成。其中，各扇葉102的高度大致上從鄰近輪轂110的一端朝向遠離輪轂110的一端增加，即扇葉102鄰近輪轂110的一端的高度H至扇葉102遠離輪轂110的一端的高度H’逐漸增加。其中，各扇葉骨架120的高度大致上從鄰近輪轂110的一端朝向遠離輪轂110的一端增加，且各扇葉本體130的高度大致上從鄰近輪轂110的一端朝向遠離輪轂110的一端增加，即扇葉骨架120鄰近輪轂110的一端的高度H1至扇葉骨架120遠離輪轂110的一端的高度H1’逐漸增加，且扇葉本體130鄰近輪轂110的一端的高度H2至扇葉本體130遠離輪轂110的一端的高度H2’逐漸增加。然而，本新型創作不限於上述內容，扇葉骨架120與扇葉本體130的尺寸形狀可依據需求調整。

再者，在本實施例中，由於扇葉骨架120與輪轂110藉 由塑膠材質一體成型地製作，故可知採用塑膠材質的扇葉骨架120的目的在於提高扇葉102與輪轂110之間的結合性，並可依據需求具有各種彎曲角度。此外，由於扇葉本體130的厚度小於扇葉骨架120的厚度，故可知採用厚度較薄的板金件作為扇葉本體130的目的在於降低扇葉102的厚度而提升散熱風扇100的空氣容積，並降低散熱風扇100在運作時所產生的噪音。如此，在每一扇葉102中，扇葉本體130的截面積A1大於對應的扇葉骨架120的截面積A2。換言之，扇葉102在對應於扇葉本體130之處的面積大於扇葉102在對應於扇葉骨架120之處的面積，即扇葉本體130相較於扇葉骨架120在扇葉102中佔據較大的比例。如此，截面積A1較大的扇葉本體130可用於降低扇葉102的平均厚度，並提高散熱風扇100的空氣容積，而截面積A2較小的扇葉骨架120仍適用於解決扇葉102與輪轂110之間的結合問題。基於上述，每一扇葉102均由塑膠材質與板金件構成，且扇葉骨架120與扇葉本體130可藉由射出成型製程或緊配合而固定在一起。如此，扇葉102可藉由塑膠材質達成製作各種彎曲角度的扇葉骨架120，並解決扇葉102與輪轂110之間的結合問題，且扇葉102可藉由板金件降低整體的厚度。

綜上所述，在本新型創作中，散熱風扇的輪轂與扇葉骨架採用相同材質，例如是塑膠，而一體成型地製作，故輪轂與扇葉骨架之間無結合問題，且由塑膠材質製成的扇葉骨架可達成各種彎曲角度的需求。此外，扇葉本體例如是板金件，其中扇葉本 體藉由射出成型製程或緊配合地卡合扇葉骨架上的溝槽而對應固定於扇葉骨架上，且採用板金件的扇葉本體的厚度小於採用塑膠材質的扇葉骨架的厚度。如此，各扇葉本體之間的間距藉由縮小扇葉本體的厚度而擴大，使得散熱風扇對應於扇葉本體處的入風口的空氣容積增加。此外，厚度較薄的扇葉本體有助於降低散熱風扇在運作時所產生的噪音，而扇葉本體可藉由厚度較厚的扇葉骨架維持強度。據此，本新型創作的散熱風扇具有良好的散熱效能以及運作穩定度。

雖然本新型創作已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本新型創作，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本新型創作的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本新型創作的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

100‧‧‧散熱風扇

102‧‧‧扇葉

110‧‧‧輪轂

112‧‧‧周邊

120‧‧‧扇葉骨架

130‧‧‧扇葉本體

140‧‧‧靜音環

Claims (10)

1. 一種散熱風扇，適用於一電子裝置，該散熱風扇包括：一輪轂；多個扇葉骨架，環繞並固定於該輪轂的一周邊，其中該些扇葉骨架與該輪轂為一體成型，且該些扇葉骨架與該輪轂的材質相同；以及多個扇葉本體，對應固定於該些扇葉骨架上，以對應構成多個扇葉，且該些扇葉本體的厚度小於該些扇葉骨架的厚度，該輪轂適於經由旋轉而帶動該些扇葉，進而使該散熱風扇產生氣流而散熱。
2. 如申請專利範圍第1項所述的散熱風扇，其中該輪轂與該些扇葉骨架的材質為塑膠。
3. 如申請專利範圍第2項所述的散熱風扇，其中該輪轂與該些扇葉骨架藉由射出成型製程固定在一起。
4. 如申請專利範圍第1項所述的散熱風扇，其中該些扇葉本體為板金件(sheet metal part)。
5. 如申請專利範圍第4項所述的散熱風扇，其中該些扇葉本體藉由射出成型製程固定至對應的該些扇葉骨架上。
6. 如申請專利範圍第4項所述的散熱風扇，其中各該扇葉骨架具有一溝槽，該些扇葉本體藉由對應插入該些溝槽而緊配合(tight fit)於對應的該些扇葉骨架上。
7. 如申請專利範圍第1項所述的散熱風扇，其中該些扇葉本 體的截面積大於對應的該些扇葉骨架的截面積。
8. 如申請專利範圍第1項所述的散熱風扇，其中各該扇葉的高度大致上從鄰近該輪轂的一端朝向遠離該輪轂的一端增加。
9. 如申請專利範圍第1項所述的散熱風扇，其中各該扇葉骨架的高度大致上從鄰近該輪轂的一端朝向遠離該輪轂的一端增加，且各該扇葉本體的高度大致上從鄰近該輪轂的一端朝向遠離該輪轂的一端增加。
10. 如申請專利範圍第1項所述的散熱風扇，更包括：一靜音環，配置在該輪轂的外側並連接該些扇葉骨架，其中該輪轂、該些扇葉骨架與該靜音環為一體成型，且該輪轂、該些扇葉骨架與該靜音環的材質相同。