TWM477426U - 輻條感應器固定裝置 - Google Patents

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TWM477426U
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Taiwan
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screw
spoke
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spokes
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TW102224867U
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Inventor
Van Houtte Philippe
Original Assignee
Chen Jia Ling
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Description

輻條感應器固定裝置
本創作係與安裝於自行車輪胎輻條上用以偵測車速、轉速或距離之感應器有關,更詳而言之,乃特指一種可快速安裝,並可適用於多種輻條類型之輻條感應器固定裝置。
一般自行車為偵測車子行進速度、行進距離或轉速等資料,會於車架處安裝一顯示主機及一偵測裝置,並於輪胎上設有一可隨輪胎轉動之感應件,藉由偵測裝置量測感應件通過之次數,來換算成自行車行進速度、行進距離或轉速等資料。
而一種如圖1所示之習知感應件,其包含一主體1及一螺帽件2,該主體1一端設有一外螺紋3以供螺帽件2螺合。而該主體1具有外螺紋3之一端並沿軸向凹設有一開槽4。該開槽4可供一輻條5穿入後,再自開槽4之開口端處將主體1與螺帽件2螺合,以將輻條5封閉定位於開槽4內。
然而,一般常用的輻條除了1.8mm等徑的圓柱型輻條外,為了減輕重力,也有製成兩端大、中間扁平且直徑較小的變徑輻條,還有為了減少空氣阻力將輻條製成扁流線型,如常見的碳纖維輪圈輻條。對於中間較小的變徑輻條來說,前述開槽4尺寸因設計給1.8mm等徑使用,產生開槽4較大、不易固定之問題,當輪圈轉動時容易因離心力而滑移。再者,扁流線型的碳纖維輪圈輻條其尺寸通常大於主體1,根本無法容納於開槽4內。
此外,前述習知感應件之螺帽件2須完全自主體1卸下後,才能將輻條置入於開槽4內,而由於主體1與螺帽件2之尺寸相當小,卸下後更容易掉落遺失、造成不便。
本創作為解決上述習用技術產生之缺失與不便之處,提出一種輻條感應器固定裝置的方案,該方案係具有可快速安裝,並可適用於多種輻條類型之優點。
本創作提供一種輻條感應器固定裝置,包含:
一主體,其係具有一感應端以及一螺鎖端,該感應端係可供設置一感應件,且該螺鎖端處沿軸向設有一螺孔;其中,該主體之側邊凹設有一通槽,該通槽並連通於螺孔;以及
一螺鎖件,其係具有一可螺合於螺孔內之螺桿,以使該螺桿端部可穿入於通槽內。
本創作之主要目的係在於:該通槽可供一輻條自主體側邊穿入,搭配螺鎖件可快速迫緊於通槽內之輻條表面,使感應件得以快速固定於輻條處,拆裝方式簡單方便、固定效果佳。
本創作之次要目的係在於:該通槽進一步係由一位於通槽內側之圓弧段及一直段所構成,且該螺桿端部之至少一部分係位於圓弧段,係可供不同形式之輻條定位,例如標準1.8mm等徑的圓柱型輻條可固定於圓弧段內,而扁流線型的碳纖維輪圈輻條則將其側邊自直段穿入至圓弧段處固定。再加上螺鎖件可調整鎖固距離,不論是寬大的碳纖維輪圈輻條,或者是較扁平之變徑輻條,螺鎖件皆可迫緊輻條表面,使整體確實固定於輻條上。
本創作之另一次要目的係在於:該螺鎖件藉由螺桿螺合於螺孔內,只需部分轉出螺孔,即可使螺桿端部與輻條鬆開,拆卸時不需將螺鎖件與主體分離,減少零件掉落遺失之風險。
為便於說明本創作於上述創作內容一欄中所表示的中心思想,茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於說明之比例、尺寸、變形量或位移量而描繪,而非按實際元件的比例予以繪製,合先敘明。且以下的說明中,類似的元件是以相同的編號來表示。
如圖2~圖3所示,本創作一種輻條感應器固定裝置,包含:
一主體10,其係具有一感應端11以及一螺鎖端12,該感應端11係可供設置一感應件20,該感應件20係可為一磁鐵。且該螺鎖端12處沿軸向設有一螺孔13;其中,該主體10之側邊凹設有一通槽14,而該通槽14係沿主體10徑向之方向設置。該通槽14並連通於螺孔13,且該通槽14佔主體截面至少一半之面積。進一步地,該通槽14係由一圓弧段141及一直段142所構成,該圓弧段141係位於通槽14之內側。以及
一螺鎖件30,其係具有一可螺合於螺孔13內之螺桿31,以使該螺桿31端部可穿入於通槽14內,俾使得該螺桿31端部之至少一部分係位於圓弧段141。再者,該螺鎖件30於相反於螺桿31之另一端具有一工具端32,該工具端32係呈多角形截面。較佳的實施例中,該工具端32係呈六角形截面,以方便使用者以手部或扳手等工具件轉動。
明瞭上述本案詳細結構後,以下係針對本案之動作原理逐一詳細說明:
如圖4及圖5所示,當使用者欲將本創作固定於一輻條90上時,可先將螺鎖件30鬆轉,使螺桿31端部與通槽14壁面之距離等於或大於輻條90寬度。再將輻條90自主體10側邊穿入通槽14內。以圖4及圖5所示的圓柱型輻條來說,該圓弧段141之形狀及尺寸係依一般常用的1.8mm的標準圓柱型輻條來設計,使其可卡入於圓弧段141處,再轉動螺鎖件30之工具端32,以縮短螺桿31端部與通槽14壁面之距離,將輻條90迫緊定位於通槽14之圓弧段141與螺桿31端部間,即可快速完成固定動作。且該圓弧段141之設計亦可有效加強輻條90之固定效果,防止輻條90與主體10脫開。
反之,欲卸下本創作時,只需反向轉動工具端32,使螺桿31端部與通槽14壁面之距離等於或大於輻條90寬度,即可將輻條90自通槽14內取出。且由於螺桿31只需部分轉出螺孔13,即可使螺桿31端部與輻條90鬆開,拆卸時不需將螺鎖件30與主體10分離,可確實減少零件掉落遺失之風險。
再者,如圖6所示,當本創作應用於較扁平之變徑輻條91時,由於螺鎖件30可視需求調整螺桿31端部與通槽14壁面之距離,因此即使是較扁平之變徑輻條91,亦可被螺鎖件30迫緊固定於通槽14內,防止輪圈轉動時因離心力而滑移。
如圖7所示,當本創作搭配碳纖維輪圈輻條92使用時,由於碳纖維輪圈輻條92其尺寸通常大於主體10,此時只需將其側邊之一部分自直段142穿入並靠抵至圓弧段141處,再將螺鎖件30轉緊,使螺桿31端部迫緊於碳纖維輪圈輻條92側邊之表面,即可將本創作與碳纖維輪圈輻條92完成安裝動作。
藉此,本創作不但具有可快速簡便之安裝與拆卸優點,並可適用於一般的圓柱型輻條90、變徑輻條91及碳纖維輪圈輻條92等多種類型。
由以上詳細說明,可使熟知本項技藝者明瞭本創作確實與習用之技術截然不同,具有相當之新穎性。且本創作具有習用技術所無法預期的功效,實已符合專利核准之積極要件,爰依法提出專利申請。
雖本創作是以數個較佳實施例作說明,但精於此技藝者能在不脫離本創作精神與範疇下作各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本創作而已,非用以限制本創作之範圍。舉凡不違本創作精神所從事的種種修改或變化,俱屬本創作意欲保護之範疇。
10‧‧‧主體
11‧‧‧感應端
12‧‧‧螺鎖端
13‧‧‧螺孔
14‧‧‧通槽
141‧‧‧圓弧段
142‧‧‧直段
20‧‧‧感應件
30‧‧‧螺鎖件
31‧‧‧螺桿
32‧‧‧工具端
90‧‧‧輻條
91‧‧‧變徑輻條
92‧‧‧碳纖維輪圈輻條
[圖1]係為習知感應件之立體安裝示意圖。 [圖2]係為本創作之立體外觀示意圖。 [圖3]係為本創作之立體分解示意圖。 [圖4]係為本創作固定於輻條之立體外觀示意圖。 [圖5]係為本創作搭配圓柱型輻條之實施示意圖。 [圖6]係為本創作搭配變徑輻條之實施示意圖。 [圖7]係為本創作搭配碳纖維輪圈輻條之實施示意圖。
10‧‧‧主體
20‧‧‧感應件
30‧‧‧螺鎖件

Claims (8)

  1. 一種輻條感應器固定裝置,包含: 一主體,其係具有一感應端以及一螺鎖端,該感應端係可供設置一感應件,且該螺鎖端處沿軸向設有一螺孔;其中,該主體之側邊凹設有一通槽,該通槽並連通於螺孔;以及 一螺鎖件,其係具有一可螺合於螺孔內之螺桿,以使該螺桿端部可穿入於通槽內。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之輻條感應器固定裝置,其中,該通槽係由一圓弧段及一直段所構成。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之輻條感應器固定裝置,其中,該圓弧段係位於通槽之內側。
  4. 如申請專利範圍第3項所述之輻條感應器固定裝置,其中,該螺桿端部之至少一部分係位於圓弧段。
  5. 如申請專利範圍第3項所述之輻條感應器固定裝置,其中,該通槽佔主體截面至少一半之面積。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之輻條感應器固定裝置,其中,該感應件係為一磁鐵。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之輻條感應器固定裝置,其中,該螺鎖件具有一工具端,該工具端係呈多角形截面。
  8. 如申請專利範圍第7項所述之輻條感應器固定裝置,其中,該工具端係呈六角形截面。
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TWI781665B (zh) * 2020-06-30 2022-10-21 美商速聯有限責任公司 用於自行車之速度感測系統

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