TWM472420U - 具頸部保暖安全氣囊之安全帽 - Google Patents

Description

具頸部保暖安全氣囊之安全帽

本創作係關於一種安全氣囊，特別地指一種與安全帽結合可防護頸部安全、可保暖頸部之具頸部保暖安全氣囊之安全帽。

機車是台灣一般民眾最方便、經濟且機動性最高的一種交通工具，幾乎每1.3人就擁有一輛機車，且每年約以10%左右的比率成長。騎乘機車固然方便，由統計資料顯示每年道路交通事故中，機車發生之交通事故死傷人數所占比率相當高，其顯示機車在各種交通工具中為一種較危險的交通工具。

然而，騎乘機車容易肇事的因素基本上可歸納出：(1)機車車體較小容易陷入汽車的視覺死角範圍；(2)機車之穩定度係靠騎乘車者之配合，只要失去平衡立即會傾倒；(3)前、後輪煞車裝置是分別由不同的兩個系統操作控制，兩者操作力配合不當時容易失去平衡而發生意外；(4)人在車外，發生交通事故時最易受傷害；(5)機車之特性，騎乘機車者都僅注視前方路況，造成眼睛視界集中於路面中心，引起遠方及橫向看不清楚之狀況，而不易掌握行車安全；(6)機車容易被汽車駕駛人所忽 視等。故，在龐大的機車族群每天使用機車所產生的安全問題，是值得大家關懷、重視及探討的問題。

另一方面，安全帽是為了保護機車騎士因交通事故所產生的撞擊，而用來保護頭部的一種防護裝備。從交通事故統計資料顯示，在機車事故死傷人數中因頭部受傷且未戴安全帽者，占有很高的比率，但一般大眾仍然忽視它。為了降低機車的肇事率及保護大眾的安全，交通主管機關遂而立法強制騎乘機車者須配戴安全帽。

市售各式各樣不同種類規格的安全帽繁多，騎乘機車雖然戴了安全帽但在車禍時卻無法保護頭部亦時有所聞，其實這與安全帽的製造、佩戴的方式都有關係，材質不佳加上不正確的佩戴有關。安全帽固然可以保護騎士的頭部，但機車肇事者最容易受到傷害的部位除了頭部之外莫過於頸部，人體頸椎相當脆弱，當受到外力強力撞擊時動輒癱瘓，重者甚至死亡。

已知有許多有關“安全帽氣囊”的相關文獻被提出，例如台灣新型專利M442054、386362及發明專利公告200642610等。

因鑒於騎乘機車者雖然戴了安全帽但在車禍時卻無法有效保護頭部時有所聞，本創作之主要目的在於提供一種可防護頸部安全、可保暖頸部之具頸部保暖安全氣囊之安全帽。

為了達成上述目的及其他目的，根據本創作具頸部 保暖安全氣囊之安全帽，其包括一布囊、一觸發劑、及一觸發裝置；該布囊可選擇式地收容於該安全帽之下緣或展開於該安全帽下方，該安全帽在外殼與內襯的夾層空間內設有一收容空間；其中：該布囊由高強度布料所構成，具有兩開口端的環形封閉空間，其一端結合在該安全帽的下緣，另一端為自由端向下垂伸；該觸發劑被收容在該安全帽的該收容空間中，該收容空間與該布囊的該封閉空間連通；該觸發裝置至少包含一點火單元、及一感測器，該感測器電性連接該點火單元，當該感測器偵測到該安全帽有劇烈移動時，該點火單元引爆該觸發劑而產生大量氣體充填於該布囊的該封閉空間內，並撐開該布囊而構成一安全氣囊。

較佳地，包括一容器收容該觸發劑，並嵌設在該安全帽的該收容空間中，及該觸發劑例如為疊氮化鈉(sodium azide NaN₃ )；據此，當受到外力強烈撞擊力時，該感測器偵測到安全帽劇烈移動加速度超過預設值時，引發該點火單元引爆該容器內的疊氮化鈉快速分解反應，瞬間產生大量的氮氣使該布囊在極短的時間內充飽氣體，以保護騎士的頸部安全。

較佳地，該安全帽為全罩式，該布囊之一開口端藉由釦件或魔鬼氈可拆卸地結合在該安全帽的下緣，在該布囊的自由端設有複數繫帶，平常可選擇地將布囊拆卸下或收摺藉由該複數繫帶固定在安全帽上；或者，可選擇將該布囊自由垂伸，除了可防護頸部安全之外，冬天亦可用來保暖頸部。

較佳地，又包括一系統開關，裝設在該安全帽內襯內側的頂部中心，該系統開關與觸發裝置成電性連接，當穿戴者戴上安全帽時藉由該安全帽自身重量啟動該系統開關，以避免誤觸引爆。

1‧‧‧安全帽

11‧‧‧收容空間

2‧‧‧布囊

21‧‧‧繫帶

3‧‧‧容器

31‧‧‧釋放口

32‧‧‧閥

4‧‧‧觸發裝置

41‧‧‧點火單元

42‧‧‧感測器

5‧‧‧系統開關

第1圖係繪示本創作具頸部保暖安全氣囊之安全帽之立體圖，其中顯示布囊收摺在安全帽的下緣；第2圖為顯示第1圖具頸部保暖安全氣囊之安全帽之布囊成自由垂伸狀態；第3圖為第1圖具頸部保暖安全氣囊之安全帽之側視示意圖；第4圖為第1圖具頸部保暖安全氣囊之安全帽之後視示意圖，其中虛線部分表示該收容空間內之機構配置；第5圖用來說明本創作觸發劑與觸發裝置之連動機構之示意圖；第6圖係繪示本創作具頸部保暖安全氣囊之安全帽之布囊成充氣狀態之立體圖。

以下將配合實施例對本創作技術特點作進一步地說明，該實施例僅為較佳代表的範例並非用來限定本創作之實施範圍，謹藉由參考附圖結合下列詳細說明而獲致最好的理解。

首先，第1至3圖顯示本創作具頸部保暖安全氣囊結合在安全帽上的外觀；第4、5圖用來進一步說明 本創作的一較佳實施例，及第6圖為顯示該安全氣囊被觸發呈充氣狀態。如圖所示，該安全氣囊主要包括一布囊2、一充填有觸發劑的容器3、及一觸發裝置4；該布囊2由高強度布料所構成，具有兩開口端之環形縱深囊袋的封閉空間，其一開口端例如藉由習知的釦件或魔鬼氈等，成可拆卸地結合在安全帽1的下緣，另一開口端為自由端向下垂伸。

該安全帽1較佳地為全罩式，當然半罩式的安全帽亦可能實施，在本實施例中僅以全罩式安全帽作為代表說明。該布囊2之縱深的囊袋可向該安全帽1的下緣摺疊收斂，在布囊2的自由端設有複數繫帶21，例如大熱天可將該布囊2收摺固定在安全帽1上(成如第1圖所示)；或者，在冬天寒冷的天氣可選擇將該繫帶21解開讓自由端垂下，用來保暖頸部(成如第2圖所示)。

請再參考第4及5圖，該安全帽1在外殼與內襯的夾層空間內至少設有一收容空間11，該充填有觸發劑的容器3嵌設在此空間11中，該觸發劑例如習知的疊氮化鈉(sodium azide NaN₃ )等，該容器3包含一釋放口31伸設在該布囊2的封閉空間中，及在該釋放口31設有一閥32。另外，該觸發裝置4至少包含一點火單元41、及一感測器42，該感測器42電性連接該點火單元41，及該點火單元41包含一儲備電源例如蓄電池等，該感測器42在可預期移動或震動的範圍內保持在一穩定的平衡狀態。

根據本創作，上述安全氣囊是為保護機車騎乘者萬一發生碰撞事故或摔車時，安全氣囊可迅速充氣 以形成緩衝氣墊，保護人體脆弱的頸椎避免受到衝擊傷害。該安全氣囊的啟動是當受到外力強烈撞擊力時，當該感測器42偵測到該安全帽1劇烈移動或震動程度超過預設值時，該點火單元41引爆該容器3內的疊氮化鈉快速分解反應，例如：2NaN₃ (s)→2Na(l)十3N₂ (g)，而在瞬間產生大量的氮氣(N₂ (g))並衝開閥門32，使該布囊2在極短的時間內充飽氣體(如第6圖所示)，以保護騎士的頸部安全。

較佳地，又包括一系統開關5，裝設在該安全帽1內襯內側的頂部中心，該系統開關5與觸發裝置4成電性連接，當穿戴者戴上安全帽1時藉由該安全帽1自身重量啟動該系統開關5，以避免在非預設的情況下誤觸觸發裝置4而引爆。

以上，僅為本創作的較佳實施例，並不侷限本創作的實施範圍，舉凡不偏離本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，應仍屬本創作之涵蓋範圍。

1‧‧‧安全帽

11‧‧‧收容空間

2‧‧‧布囊

21‧‧‧繫帶

3‧‧‧容器

31‧‧‧釋放口

4‧‧‧觸發裝置

41‧‧‧點火單元

42‧‧‧感測器

5‧‧‧系統開關

Claims (8)

1. 一種具頸部保暖安全氣囊之安全帽，其包括一布囊、一觸發劑、及一觸發裝置；該布囊可選擇式地收容於該安全帽之下緣或展開於該安全帽下方，該安全帽在外殼與內襯的夾層空間內設有一收容空間；其中：該布囊由高強度布料所構成，具有兩開口端的環形封閉空間，其一端結合在該安全帽的下緣，另一端為自由端向下垂伸；該觸發劑被收容在該安全帽的該收容空間中，該收容空間與該布囊的該封閉空間連通；該觸發裝置至少包含一點火單元、及一感測器，該感測器電性連接該點火單元，當該感測器偵測到該安全帽有劇烈移動時，該點火單元引爆該觸發劑而產生大量氣體充填於該布囊的該封閉空間內，並撐開該布囊而構成一安全氣囊。
2. 如申請專利範圍第1項所述之具頸部保暖安全氣囊之安全帽，其中該觸發劑為疊氮化鈉(sodium azide NaN₃ )。
3. 如申請專利範圍第2項所述之具頸部保暖安全氣囊之安全帽，其中又包含一容器收容該觸發劑，並嵌設在該安全帽的該收容空間中。
4. 如申請專利範圍第1項所述之具頸部保暖安全氣囊之安全帽，其中該布囊之一開口端藉由釦件或魔鬼氈可拆卸地結合在該安全帽的下緣。
5. 如申請專利範圍第1項所述之具頸部保暖安全氣囊之 安全帽，該布囊可向安全帽的下緣摺疊收斂，在其自由端設有複數繫帶，將該布囊收摺固定在該安全帽之下緣。
6. 如申請專利範圍第1項所述之具頸部保暖安全氣囊之安全帽，其中該感測器為一加速度感測器(accelerometers)，當該加速度感測器偵測到該安全帽移動超過一特定之加速度值時，該點火單元引爆該觸發劑。
7. 如申請專利範圍第1項所述之具頸部保暖安全氣囊之安全帽，其中該安全帽為全罩式。
8. 如申請專利範圍第1項所述之具頸部保暖安全氣囊之安全帽，其又包括一系統開關與該觸發裝置成電性連接，當穿戴者戴上安全帽時藉由該安全帽自身重量啟動該系統開關。