TWM471192U - 隱藏式加大容量的旅行箱構造 - Google Patents

Description

隱藏式加大容量的旅行箱構造

本創作係有關於一種隱藏式加大容量的旅行箱構造，尤指一種能使旅行箱表面僅有單條拉鏈的簡單設計，以使得其裁積可降至最小化，且亦具有隱藏式加大容納量的功能，並能在未使用加大容量前係具有雙層防盜或防止被栽贓藏匿危險物品的功效者。

按，習用加大式旅行箱構造，請參閱圖1至圖4，其主要包括有一主箱體1，該主箱體1內周側係藉由中空環狀蜂巢板11的支撐而形成有一容置空間10，以作為容置裝載物件之用；而主箱體1的前側緣車縫於開啟拉鏈組12的一側，且開啟拉鏈組12的另一側則藉由管條13作用而與加大拉鏈組14車縫呈一體狀，並使加大拉鏈組14的另一側車縫於面板15上；另，主箱體1的背面則組設有一拉桿組16及其底面組設有滾輪組17，以作為拉動主箱體1移動之用。

由於習知加大式旅行箱的開啟拉鏈組12及加大拉鏈組14係呈平行設置，換言之，於主箱體1與面板15之間則會依序車縫有開啟拉鏈組12及加大拉鏈組14，以致使習知加大式旅行箱的整體裁積會較更傳統式(即為單條拉鏈組)旅行箱的裁積為大，尤其是，在今日高油價的時代，各航空公司更訂出更嚴格的可攜式至機艙內的旅行箱尺寸大小之下，習知加大式旅行箱顯然已無法跟著消費者再一同被攜至機艙內，為 其一大困擾。

承如上述，習知加大式旅行箱的開啟拉鏈組12及加大拉鏈組14係呈平行設置，且開啟拉鏈組12及加大拉鏈組14均是採用尼龍拉鏈為主，因此，不論是消費者是否將加大拉鏈組14打開使用，均容易使有心人士以原子筆筆尖用力往開啟拉鏈組12中間插入，即能輕易的將開啟拉鏈組12分開，以輕易盜取其內的物品、或輕易將危險物品(如：毒品、槍械．．等)栽贓藏匿至他人旅行箱內，為其另一大困擾。

承如上述，習知加大式旅行箱的開啟拉鏈組12及加大拉鏈組14係呈平行設置於面板15及主箱體1之間，因此，其僅能使開啟拉鏈組12之拉鏈片120能鎖合至鎖具18上使用，而使得加大拉鏈組14之拉鏈片140因無法與鎖具18配合使用而形成隨意晃動，甚至會因不小心被他物勾住後而自動開啟加大承載的現象為其再一大困擾。

本創作提供一種隱藏式加大容量的旅行箱構造，其至少包括有一可容納物件的主箱體、組設於主箱體前緣的內、外層拉鏈組、以及組設於內、外層拉鏈組另一端的面板，其中，內、外層拉鏈組係位主箱體及面板間的同一徑向空間區域上，且內層拉鏈組係位於外層拉鏈組的內側方，並使內層拉鏈組的總寬度較外層拉鏈組的總寬度為寬；如此，方能使旅行箱的表面呈單條式拉鏈的簡單化設計，以使得旅行箱的裁積能降低至最小化，而能提供消費者直接攜至機艙內使用外，同時，亦使其具有隱藏式可擴大容量的功效。

本創作在未開啟加大承載的操作使用前，必須同時開啟內外層拉鏈組方能具有取物或置物的作用，以達到有效的防盜或防止被栽贓藏匿危險物品的情況發生。

本創作之內、外層拉鏈組係位於同一徑向空間區域內，以致 使內、外層拉鏈組的拉鏈片可與同一鎖具共用組設固定之用，以達到減少購買鎖具的費用，且亦能確保在未使用加大承載前的拉鏈片會被固定而不會產生隨意晃動的情況發生。

〔習知〕

1‧‧‧主箱體

10‧‧‧容置空間

1‧‧‧蜂巢板

12‧‧‧開啟拉鏈組

120‧‧‧拉鏈片

13‧‧‧管條

14‧‧‧加大拉鏈組

140‧‧‧拉鏈片

15‧‧‧面板

16‧‧‧拉桿組

17‧‧‧滾輪組

18‧‧‧鎖具

〔本創作〕

2‧‧‧主箱體

20‧‧‧容置空間

21‧‧‧蜂巢板

26‧‧‧拉桿組

27‧‧‧滾輪組

3‧‧‧內層拉鏈組

30‧‧‧左布條

31‧‧‧左鏈齒

32‧‧‧右布條

33‧‧‧右鏈齒

34‧‧‧拉鏈頭

35‧‧‧拉鏈片

38‧‧‧加寬布條

4‧‧‧外層拉鏈組

40‧‧‧左布條

41‧‧‧左鏈齒

42‧‧‧右布條

43‧‧‧右鏈齒

44‧‧‧拉鏈頭

45‧‧‧拉鏈片

5‧‧‧面板

6‧‧‧鎖具

圖1為習用之加大式旅行箱的立體組合示意圖。

圖2為圖1的組合剖面示意圖。

圖3為圖2局部組合剖面放大示意圖。

圖4為圖3作動後的局部組合剖面放大圖。

圖5為本創作之立體組合外觀示意圖。

圖6為圖5的組合剖面示意圖。

圖7為圖6局部組合剖面放大示意圖。

圖8為圖7作動後的局部組合剖面放大圖。

圖9為本創作之另一實施例之局部組合剖面放大示意圖。

圖10為圖9作動後的局部組合剖面放大示意圖。

圖11為圖9的局部組合放大示意圖。

圖12為圖11應用作動後的局部組合放大示意圖。

請參閱圖5至圖8，本創作係提供一種隱藏式加大容量的旅行箱構造，其至少包括有一可容納物件的主箱體2、組設於主箱體2前緣的內、外層拉鏈組3、4、以及組設於內、外層拉鏈組3、4另一端的面板5，其中，該主箱體2內周側係藉由中空環狀蜂巢板21的支撐而形成有一容置空間20，以作為容置裝載物件之用；而主箱體2的背面則組設有一拉桿組26及其底面組設有滾輪組27，以作為拉動主箱體2移動之 用；又，主箱體2前側緣上係分別與外、內層拉鏈組4、3一側車縫呈一體狀；另，主箱體2的一側組設有一鎖具6(如：圖5)，以供內、外層拉鏈組3、4的拉鏈片35、45能視情況而被固定組設於同一個鎖具6上。

內層拉鏈組3，其包括有左布條30、左鏈齒31、右布條32、右鏈齒33、拉鏈頭34、以及拉鏈片35所組成，其中，左、右鏈齒31、33係分別組設於左、右布條30、32的一側，且左、右鏈齒31、33可為尼龍齒條(即呈等距離螺旋式環圈繞狀)、或等距離排列的單一齒塊等為之，並使左、右鏈齒31、33能經由拉鏈頭34受拉鏈片35的拉動控制來決定是否呈彼此嚙合狀；又，左布條30的另一側則車縫組設於面板5的端緣周側處，而右布條32的另一側則車縫組設於主箱體2的前緣周側處；另，內層拉鏈組3係位於外層拉鏈組4的內側方，且內層拉鏈組3及外層拉鏈組4則位於主箱體2及面板5間的同一徑向空間區域上，並使內層拉鏈組3的總寬度(即左、右拉鏈條30、32之間實際有效寬度距離)較外層拉鏈組4的總寬度(即左、右拉鏈條40、42之間實際有效寬度距離)為寬。

外層拉鏈組4，其包括有左布條40、左鏈齒41、右布條42、右鏈齒43、拉鏈頭44、以及拉鏈片45所組成，其中，左、右鏈齒41、43係分別組設於左、右布條40、42的一側，且左、右鏈齒41、43可為尼龍齒條(即呈等距離螺旋式環圈繞狀)、或等距離排列的單一齒塊等為之，並使左、右鏈齒41、43能經由拉鏈頭44受拉鏈片45的拉動控制來決定是否呈彼此嚙合狀；又，左布條40的另一側則車縫組設於面板5的端緣周側處，而右布條42的另一側則車縫組設於主箱體2的前緣周側處；另，外層拉鏈組4係位於內層拉鏈組3的外側方，且外層拉鏈組4及內層拉鏈組3則位於主箱體2及面板5間的同一徑向空 間區域上，並使外層拉鏈組4的總寬度(即左、右拉鏈條40、42之間實際有效寬度距離)較內層拉鏈組3的總寬度(即左、右拉鏈條30、32之間實際有效寬度距離)為窄。

當欲取出主箱體2內的物件時，僅需先解開鎖具6後，而使得已固定於鎖具6上的外層拉鏈組4之二拉鏈片45得於脫離鎖具6而自由活動，再拉動二拉鏈片45帶動拉鏈頭44往反方向的一側移動至底後，方能使內層拉鏈組3從外層拉鏈組4之左、右鏈齒41、43之間被呈現出來，此時，即可將內層拉鏈組3之二拉鏈片35固定組設於鎖具6上，而形成內、外層拉鏈組3、4的拉鏈片35、45能與同一個鎖具6共同使用，以達到固定拉鏈片35不會隨意晃動暨具有加鎖防盜的作用；倘欲再繼續取得主箱體2內的物品時，則可再次解鎖，使得已固定於鎖具6上的內層拉鏈組3之二拉鏈片35得於脫離鎖具6而自由活動，再拉動另一或二拉鏈片35帶動拉鏈頭34往一側或不同方向移動，直至內層拉鏈組3之左、右鏈齒31、33間形成一開口、或面板5能被完全翻開為止，方能達到取物的功效。

當消費者將購買的少數物品裝入至主箱體2及面板5之間時，僅需先拉動內層拉鏈組3的二拉鏈片35帶動拉鏈頭34朝向彼此方向移動至呈相互踫觸後，再拉動外層拉鏈組4之二拉鏈片45帶動拉鏈頭44朝向彼此方向移動至呈相互踫觸後，即可再將外層拉鏈組4之二拉鏈片45鎖合固定於鎖具6上，而使得旅行箱的表面呈單條式拉鏈的簡單化設計，且能使旅行箱的裁積降低至最小化，以提供消費者直接攜至機艙內使用外，同時，在未開啟加大拉鏈的操作使用下，必須連續拉開內、外層拉鏈組3、4方能取物，以達到有效的防盜、或防止被栽贓藏匿危險物品的情況發生。

當消費者將所購買的較多個物品全數擠壓裝入至主箱體2及面板5之間時，僅需先用力壓迫面板5朝向主箱體2的方向壓迫，再拉動內層拉鏈組3之拉鏈片35帶動拉鏈頭34朝向彼此方向移動，直至二拉鏈頭34呈接觸狀為止，再將內層拉鏈組3之二拉鏈片35鎖合固定於鎖具6上，如此，即可達到固定拉鏈片35及擴大收納容量的功效。

請參閱圖9至圖12，其乃為本創作之另一較佳實施例，其主要的改變在於：內層拉鏈組3之左布條30、或右布條32能再另外車縫有一加寬布條38，且加寬布條38的另一側則能車縫組設於面板5的端緣周側處、或車縫組設於主箱體2的前緣周側處，而形成內層拉鏈組3的總寬度(即內層拉鏈組3之左、右拉鏈條30、32之間實際有效寬度距離及加寬布條38寬度的總合)較外層拉鏈組4的總寬度為寬；如此，有關主箱體2、內層拉鏈組3、外層拉鏈組4及面板5等所運用的技術手段及原理，均已於上述內容中詳加描述，故不在此贅述之。

2‧‧‧主箱體

20‧‧‧容置空間

21‧‧‧蜂巢板

3‧‧‧內層拉鏈組

30‧‧‧左布條

31‧‧‧左鏈齒

32‧‧‧右布條

33‧‧‧右鏈齒

34‧‧‧拉鏈頭

35‧‧‧拉鏈片

4‧‧‧外層拉鏈組

40‧‧‧左布條

41‧‧‧左鏈齒

42‧‧‧右布條

43‧‧‧右鏈齒

44‧‧‧拉鏈頭

45‧‧‧拉鏈片

5‧‧‧面板

Claims (10)

1. 一種隱藏式加大容量的旅行箱構造，其至少包括有一可容納物件的主箱體、組設於主箱體前緣的內、外層拉鏈組、以及組設於內、外層拉鏈組另一側的面板，其中：內、外層拉鏈組係位於主箱體及面板間的同一徑向空間區域上，且內層拉鏈組係位於外層拉鏈組的內側方；藉由上述構造，方能使旅行箱的表面呈單條式拉鏈的簡單化設計，而使旅行箱的裁積可降低至最小化外，同時，亦具有隱藏加大容量的功效，以提供消費者直接攜至機艙內使用；另外，本創作的內、外層拉鏈組係位於同一徑向空間區域內，以致使內、外層拉鏈組的拉鏈片可與同一鎖具共用組設固定之用，且在未開啟加大容量的操作使用前是具有防盜或防止被栽贓藏匿危險物品的情況發生。
2. 如請求項1所述之隱藏式加大容量的旅行箱構造，其中，內層拉鏈組的總寬度較外層拉鏈組的總寬度為寬。
3. 如請求項2所述之隱藏式加大容量的旅行箱構造，其中，主箱體的前緣周側處能同時車縫有內、外層拉鏈組。
4. 如請求項2所述之隱藏式加大容量的旅行箱構造，其中，面板的端緣周側處能同時車縫有內、外層拉鏈組。
5. 如請求項3或4所述之隱藏式加大容量的旅行箱構造，其中，內層拉鏈組包括有左布條、左鏈齒、右布條、右鏈齒、拉鏈頭、以及拉鏈片所組成，而左、右鏈齒係分別組設於左、右布條的一側；又，外層拉鏈組包括有左布條、左鏈齒、右布條、右鏈齒、拉鏈頭、以及拉鏈片所組成，而左、右鏈齒係分別組設於左、右布條的一側。
6. 如請求項5所述之隱藏式加大容量的旅行箱構造，其中，內層拉鏈組之左布條另外再車縫有一加寬布條，且加寬布條的另一側則能車縫組設於面板的端緣周側處，而形成內層拉鏈組的總寬度較外層拉鏈組的總寬度為寬。
7. 如請求項5所述之隱藏式加大容量的旅行箱構造，其中，內層拉鏈組之右布條另外再車縫有一加寬布條，且加寬布條的另一側則能車縫組設於主箱體的前緣周側處，而形成內層拉鏈組的總寬度較外層拉鏈組的總寬度為寬。
8. 如請求項6所述之隱藏式加大容量的旅行箱構造，其中，左、右鏈齒為尼龍齒條(即呈等距離螺旋式環圈繞狀)、或為等距離排列的單一齒塊。
9. 如請求項8所述之隱藏式加大容量的旅行箱構造，其中，該主箱體內周側係藉由中空環狀蜂巢板的支撐而形成有一容置空間，以作為容置裝載物件之用；而主箱體的背面則組設有一拉桿組及其底面組設有滾輪組，以作為拉動主箱體移動之用。
10. 如請求項8所述之隱藏式加大容量的旅行箱構造，其中，該主箱體內周側係藉由中空環狀蜂巢板的支撐而形成有一容置空間，以作為容置裝載物件之用；而主箱體的背面則組設有一拉桿組及其底面組設有滾輪組，以作為拉動主箱體移動之用。