TWM469293U - 可調整寬度之移載裝置 - Google Patents

Description

可調整寬度之移載裝置

    本創作係有關於一種可調整寬度之移載裝置，其尤指一種可藉由寬度調整機構調整二輸送機構間之間距以達到調整移載裝置寬度之效果者。

    隨著國民經濟的快速發展和工業現代化水平的不斷提高，現代企業對生產效率的要求也越來越高，為提升企業之競爭力，降低平均生產成本、提高單位勞動產率已經成為必然之趨勢，為了達到此一目的，除了研發自動化或半自動化之加工機台，以節省加工步驟中須投入之人力以外，設計或選用適合之移載裝置，可進一步減少人力耗用，並縮短工件於各加工機台間移動之時間。

    移載裝置之用途，在於協助各種工業產線上工件之分流、合流、移送、轉向和搬運，其中應用最廣之移載裝置係利用輪帶結構移動工件者，透過轉動滾輪以帶動輸送帶沿滾輪轉動之切線速度方向移動，藉以輸送放置於輸送帶上方之工件，輪帶結構之傳動方式單純、能量耗損低，用於移載裝置相當理想，尤其適用於水平方向之直線輸送。

    移載裝置之選用必須配合工件之規格，如形狀或尺寸，以輪帶結構之移載裝置而言，其寬度應配合承托工件之寬度，以加強運輸工件時之穩定性，若配合工件規格改變之需求調整產線時，移載裝置往往必須拆除後重新採購安裝，而使產線調整需耗用較高之成本。

    為解決習知移載裝置不能隨產線需求調整其寬度之問題，本創作人遂研發一種可調節寬度之移載裝置，以二條平行設置之輸送機構穩定地承托工件之兩側，而可藉由二條輸送機構之輸送帶等速移動以輸送工件，並加入寬度調整機構，使二條輸送機構可相對位移，而透過改變二條輸送機構間之間距達到調整移載裝置寬度之目的。

    因此，本創作提出一種可調整寬度之移載裝置，包含第一輸送機構、第二輸送機構以及寬度調整機構，使第一輸送機構與第二輸送機構平行設置，並利用寬度調整機構使第一輸送機構與第二輸送機構間發生相對位移，上述之寬度調整機構可進一步包含第一輪帶，第一輪帶並包含第一輪體、第二輪體以及第一帶體，將第二輪體設置於第一輪體之ㄧ側，並使第一帶體跨設於第一輪體與第二輪體，而使第一帶體分為第一上帶面與第一下帶面，第一輸送機構與第二輸送機構分別連接於第一上帶面與第一下帶面，由於第一輪帶作動時，第一上帶面與第一下帶面之移動方向相反，該第一輸送機構與該第二輸送機構受其帶動而做反向位移，藉此可改變第一輸送機構與第二輸送機構間之間距，達到調整移載裝置寬度之效果，使本創作之移載裝置可配合所欲輸送之工件尺寸規格調整其寬度，省去調整產線時須更換移載裝置之成本。

    本創作之主要目的，係提供一種可調整寬度之移載裝置，透過寬度調整機構使第一輸送機構與第二輸送機構間產生相對位移以改變其間之間距，而達成調整移載裝置寬度之目的。

    為了達到上述所指稱之各目的與功效，本創作係揭示了一種可調整寬度之移載裝置，包含一第一輸送機構、一第二輸送機構以及一寬度調整機構，該第一輸送機構與一第二輸送機構係平行設置，而可一同承托並運輸一工件，該寬度調整機構則分別連接該第一輸送機構之一第一固定軸與該第二輸送機構之一第二固定軸，透過使該第一固定軸與該第二固定軸間產生相對位移，而改變該第一輸送機構與該第二輸送機構間之一間距，藉此調整該移載裝置之一寬度，以配合該工件之尺寸規格。

    該寬度調整裝置進一步包含一第一輪帶，該第一輪帶包含一第一輪體、一第二輪體以及一第一帶體，該第二輪體設置於該第一輪體之一側，該第一帶體並跨設於該第一輪體與該第二輪體且分為一第一上帶面與一第一下帶面，該第一輸送機構與該第二輸送機構分別透過第一固定軸與第二固定軸連接於該第一上帶面與該第一下帶面，由於該第一輪體與該第二輪體受驅動或連動而同向轉動時，該第一上帶面與該第一下帶面將以方向相反、大小相同之速度移動，故可帶動該第一輸送機構與該第二輸送機構做等速反向之相對位移，而可達成改變該第一輸送機構與該第二輸送機構間之該間距之目的。

1‧‧‧移載裝置
10‧‧‧第一輸送機構
100‧‧‧第一固定軸
102‧‧‧第一滾輪
104‧‧‧第二滾輪
106‧‧‧第一輸送帶
108‧‧‧第一連接軸
12‧‧‧第二輸送機構
120‧‧‧第二固定軸
122‧‧‧第三滾輪
124‧‧‧第四滾輪
126‧‧‧第二輸送帶
128‧‧‧第二連接軸
14‧‧‧寬度調整機構
140‧‧‧第一輪帶
1400‧‧‧第一輪體
1402‧‧‧第二輪體
1404‧‧‧第一帶體
14040‧‧‧第一上帶面
14042‧‧‧第一下帶面
142‧‧‧第二輪帶
1420‧‧‧第三輪體
1424‧‧‧第二帶體
144‧‧‧第二動力機構
146‧‧‧第二連動機構
16‧‧‧第一動力機構
18‧‧‧第一連動機構
20‧‧‧工件
22‧‧‧工件
d1‧‧‧寬度
d2‧‧‧寬度
d3‧‧‧間距
d4‧‧‧長度
x‧‧‧x軸
y‧‧‧y軸
z‧‧‧z軸

第一圖：其係為本創作一較佳實施例之立體示意圖；及
第二圖：其係為本創作一較佳實施例之剖面示意圖。

    為使　貴審查委員對本創作之特徵及所達成之功效有更進一步之瞭解與認識，謹佐以較佳之實施例及配合詳細之說明，說明如後：

    本創作之可調整寬度之移載裝置，其特色在於：以寬度調整機構調節用於移載工件之第一輸送機構與第二輸送機構間之間距，以達成配合工件尺寸調整移載裝置寬度之目的，並可利用寬度調整機構中第一輪帶之第一上帶面與第一下帶面移動方向相反之原理，帶動第一輸送機構與第二輸送機構進行反向移動，而使第一輸送機構與第二輸送機構間產生相對位移。

    請參閱第一圖，其係本創作第一實施例之立體示意圖；本創作之可調整寬度之移載裝置1於本實施例中可應用於移載一工件20或22，由圖中可知，該工件20與該工件22之一寬度d1與d2並不相同，本創作可配合該工件20之該寬度d1或該工件22之該寬度d2調整該移載裝置1之寬度，而可以配合不同工件與產線之需求。

    如第一圖所示，本創作之該移載裝置1包含一第一輸送機構10、一第二輸送機構12以及一寬度調整機構14，該第一輸送機構10與該第二輸送機構12為相互平行設置，該第一輸送機構10並包含一第一固定軸100，該第二輸送機構12並包含一第二固定軸120，且該寬度調整機構14分別連接該第一固定軸100與該第二固定軸120。

    為方便進一步說明各元件間設置或位移之方向，請參考圖中右下之座標系表示，本圖中該第一輸送機構10與該第二輸送機構12皆沿y軸方向設置而相互平行，並於x軸方向具有一間距d3，本創作可利用該寬度調整機構14帶動該第一固定軸100或該第二固定軸120，而使該第一輸送機構10與該第二輸送機構12間沿x軸方向產生相對位移，藉以調整該第一輸送機構10與該第二輸送機構12間之該間距d3。

    故，本創作透過該寬度調整機構14調整該第一輸送機構10與該第二輸送機構12間之該間距d3，而達成調整該移載裝置1寬度之目的，而使該移載裝置1可配合該工件20或22之寬度規格進行調整，符合產線調整之需求，不需依不同工件規格另行採購移載裝置，因此也可使調整產線之成本下降。

    該第一輸送機構10進一步包含一第一滾輪102、一第二滾輪104、一第一輸送帶106以及一第一連接軸108，本實施例中，該第一輸送機構10包含二第二滾輪104，該二第二滾輪104設置於該第一滾輪102之ㄧ側，並與該第一滾輪102間距離一長度d4，該第一輸送帶106跨設於該第一滾輪102與該二第二滾輪104之間，該第一連接軸108分別以樞接方式連接該第一滾輪102與該二第二滾輪104之軸心，使該第一滾輪102轉動而帶動該二第二滾輪104轉動之同時，該第一連接軸108並不會因此移動或轉動。

    同樣地，該第二輸送機構12進一步包含一第三滾輪122、一第四滾輪124、一第二輸送帶126以及一第二連接軸128，本實施例中，該第二輸送機構12包含二第四滾輪124，該二第四滾輪124設置於該第三滾輪122之ㄧ側，並與該第三滾輪122間距離該長度d4，該第二輸送帶126跨設於該第三滾輪122與該二第四滾輪124之間，該第二連接軸128分別以樞接方式連接該第三滾輪102與該二第四滾輪124之軸心，使該第三滾輪122轉動而帶動該二第四滾輪124轉動之同時，該第二連接軸128並不會因此移動或轉動。

    此外，本創作可更進一步包含一第一動力機構16，該第一動力機構16連接該第一滾輪102之軸心，驅動該第一滾輪102，另，本創作並可進一步包含一第一連動機構18，連動該第一滾輪102與該第三滾輪122之軸心。

    當該第一動力機構16驅動該第一滾輪102轉動時，該第一滾輪102即透過靜摩擦力作用帶動該第一輸送帶106沿圖中y軸之方向滾動，並由該第一輸送帶106透過靜摩擦力作用帶動該二第二滾輪104轉動，同時，該第一連動機構18將該第一滾輪102之轉動傳動至該第三滾輪122，該第三滾輪122即透過靜摩擦力作用帶動該第二輸送帶126同樣沿圖中y軸之方向滾動，並由該第二輸送帶126透過靜摩擦力作用帶動該二第四滾輪124轉動，該第一輸送帶106與該第二輸送帶126滾動時，其上方之帶面即沿y軸方向以一相同之速度移動，而透過靜摩擦力作用帶動放置於該第一輸送帶106與該第二輸送帶126之該工件20或22沿y軸方向移動，最多可移動如該長度d4之距離。

    請配合第一圖一併參閱第二圖，其係本創作第一實施例之剖面示意圖；本創作之可調整寬度之移載裝置1，其包含之寬度調整機構14進一步包含一第一輪帶140與一第二輪帶142，該第一輪帶140設置於該第一滾輪102與該二第三滾輪122之同一側，該第二輪帶142設置於該第二滾輪104與該二第四滾輪124之同一側。

    該第一輪帶140進一步包含一第一輪體1400、一第二輪體1402以及一第一帶體1404，該第二輪體1402設置於該第一輪體1400之一側，該第一帶體1404跨設於該第一輪體1400與該第二輪體1402，本實施例中，該第一輪體1400與該第二輪體1402設置於相同之水平高度（二者位於相同之y軸座標及z軸座標），使該第一帶體1404沿x軸之方向設置，並被分為一第一上帶面14040與一第一下帶面14042，該第一上帶面14040連接於該第一輸送裝置10之該第一固定軸100，且該第一下帶面14042連接於該第二輸送裝置12之該第二固定軸120。

    同樣地，該第二輪帶142同樣可進一步包含一第三輪體1420、一第四輪體以及一第二帶體1424，該第四輪體設置於該第三輪體1420之一側，該第二帶體1424跨設於該第三輪體1420與該第四輪體，本實施例中，該第三輪體1420與該第四輪體設置於相同之水平高度（二者位於相同之y軸座標及z軸座標），使該第二帶體1424沿x軸之方向設置，並被分為一第二上帶面與一第二下帶面，該第二上帶面連接於該第一輸送裝置10之另一第一固定軸，且該第二下帶面連接於該第二輸送裝置12之另一第二固定軸。（由於第二圖為剖面圖，圖中僅顯示該第一輪帶140而無該第二輪帶142，故部份第二輪帶142之元件未顯示於圖中，而無元件編號。）

    本創作可進一步包含一第二動力機構144以驅動該第一輪帶140，該第二動力機構144連接該第一輪體1400之軸心，而可驅動該第一輪體1400，另，本創作可更進一步包含一第二連動機構146，連動該第一輪體1400與該第三輪體1420之軸心。（該第二動力機構144亦可連接該第二輪體1402之軸心，或使該第二連動機構146改為連動該第二輪體1402與該第四輪體之軸心。）

    當該第二動力機構144驅動該第一輪體1400時，該第一輪體1400即帶動該第一帶體1404沿圖中x軸之方向滾動，並由該第一帶體1404帶動該第二輪體1402轉動，當該第一帶體1404滾動時，該第一上帶面14040與該第一下帶面14042沿x軸獲得方向相反、大小相同之速度，並透過該第一固定軸100與該第二固定軸120連動該第一輸送裝置10與該第二輸送裝置12，而使該第一輸送裝置10與該第二輸送裝置12間發生相對位移，以改變該間距d3。

    同時，該第二連動機構146可將該第一輪體1400之轉動傳動至該第三輪體1420，該第三輪體1420同樣帶動該第二帶體1424沿圖中x軸之方向滾動，並由該第二帶體1424帶動該第四輪體轉動，該第二帶體1424滾動時，該第二上帶面與該第二下帶面亦可沿x軸獲得方向相反、大小相同之速度，並同樣透過另一第一固定軸與另一第二固定軸連動該第一輸送裝置10與該第二輸送裝置12，而與該第一輪帶140連動之該第一固定軸100與該第二固定軸120一同使該第一輸送裝置10與該第二輸送裝置12間發生相對位移，並改變該間距d3。

    故，本創作可如本實施例中透過該寬度調整機構14中該第一輪帶140與該第二輪帶142具有之該第一上帶面14040與該第一下帶面14042作動方向相反，以及該第二上帶面與該第二下帶面作動相反之原理，使連接於該第一上帶面14040與該第二上帶面之該第一輸送機構10以及連接於該第一下帶面14042與該第二下帶面之該第二輸送機構12反向移動，而改變該第一輸送機構10與該第二輸送機構12間之該間距d3，藉此調整該移載裝置1之寬度，使該移載裝置1可配合產線中工件之尺寸規格進行調整，而降低產線調整時須耗用之成本。

    綜上所述，本創作係提供一種可調整寬度之移載裝置，其包含一第一輸送機構、一第二輸送機構以及一寬度調整機構，將該第一輸送機構與該第二輸送機構平行設置並使其包含之一第一輸送帶與一第二輸送帶產生相同之移動速度與方向，可運輸同時放置於該第一輸送帶與該第二輸送帶上方之一工件，本創作之特色在於該寬度調整機構，該寬度調整機構分別連接於該第一輸送機構之一第一固定軸與該第二輸送機構之一第二固定軸，並使該第一輸送機構與該第二輸送機構間產生相對位移，藉以調整該移載裝置之寬度，以配合於產線上運輸之該工件之規格尺寸。

    惟以上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，並非用來限定本創作實施之範圍，舉凡依本創作申請專利範圍所述之形狀、構造、特徵及精神所為之均等變化與修飾，均應包括於本創作之申請專利範圍內。

    本創作係實為一具有新穎性、進步性及可供產業利用者，應符合我國專利法所規定之專利申請要件無疑，爰依法提出新型專利申請，祈　鈞局早日賜准專利，至感為禱。

1‧‧‧移載裝置

10‧‧‧第一輸送機構

100‧‧‧第一固定軸

102‧‧‧第一滾輪

104‧‧‧第二滾輪

106‧‧‧第一輸送帶

108‧‧‧第一連接軸

12‧‧‧第二輸送機構

120‧‧‧第二固定軸

122‧‧‧第三滾輪

124‧‧‧第四滾輪

126‧‧‧第二輸送帶

128‧‧‧第二連接軸

14‧‧‧寬度調整機構

140‧‧‧第一輪帶

1400‧‧‧第一輪體

1404‧‧‧第一帶體

142‧‧‧第二輪帶

1420‧‧‧第三輪體

1424‧‧‧第二帶體

144‧‧‧第二動力機構

146‧‧‧第二連動機構

16‧‧‧第一動力機構

18‧‧‧第一連動機構

20‧‧‧工件

22‧‧‧工件

d1‧‧‧寬度

d2‧‧‧寬度

d3‧‧‧間距

d4‧‧‧長度

x‧‧‧x軸

y‧‧‧y軸

z‧‧‧z軸

Claims (6)

1. 一種可調整寬度之移載裝置，其包含：
   一第一輸送機構；
   一第二輸送機構，係與該第一輸送機構平行設置；以及
   一寬度調整機構，係分別連接該第一輸送機構之一第一固定軸與該第二輸送機構之一第二固定軸，用以使該第一輸送機構與該第二輸送機構間發生相對位移，以調整該第一輸送機構與該第二輸送機構間之一間距。
2. 如申請專利範圍第1項所述之可調整寬度之移載裝置，其中該第一輸送機構進一步包含：
   一第一滾輪；
   一第二滾輪，係設置於該第一滾輪之ㄧ側；
   一第一輸送帶，係跨設於該第一滾輪與該第二滾輪；及
   一第一連接軸，係分別連接該第一滾輪與該第二滾輪之軸心；
   且其中該第二輸送機構進一步包含：
   一第三滾輪；
   一第四滾輪，係設置於該第三滾輪之ㄧ側；
   一第二輸送帶，係跨設於該第三滾輪與該第四滾輪；及
   一第二連接軸，係分別連接該第三滾輪與該第四滾輪之軸心；
   其中，該第一固定軸係連接於該第一連接軸，該第二固定軸係連接於該第二連接軸。
3. 如申請專利範圍第2項所述之可調整寬度之移載裝置，其更進一步包含一第一動力機構，該第一動力機構係驅動該第一滾輪或該第二滾輪。
4. 如申請專利範圍第2項所述之可調整寬度之移載裝置，其更進一步包含一第一連動機構，該第一連動機構係分別連接於該第一滾輪與該第三滾輪，連動該第一輸送機構與該第二輸送機構。
5. 如申請專利範圍第1項所述之可調整寬度之移載裝置，其中該寬度調整機構進一步包含：
   一第一輪帶，其包含：
   一第一輪體；
   一第二輪體，係設置於該第一輪體之ㄧ側；及
   一第一帶體，係跨設於該第一輪體與該第二輪體，並分為一第一上帶面與一第一下帶面；
   其中，該第一固定軸係分別連接於該第一輸送機構與該第一上帶面，該第二固定軸係分別連接於該第二輸送機構與該第一下帶面。
6. 如申請專利範圍第5項所述之可調整寬度之移載裝置，其更進一步設置一第二動力機構，係驅動該第一輪體，並透過該第一帶體傳動該第二輪體，帶動該第一固定軸與該第二固定軸相互做反向移動。