TWM466057U - 輔助警示裝置 - Google Patents

Description

輔助警示裝置

本新型是有關於一種警示裝置，特別是指一種設置在一車子上的輔助警示裝置。

汽車在白天行駛時，會透過方向燈或煞車燈來警示後方來車的駕駛人本車當前的行駛動作，例如左轉彎、右轉彎或煞車。此外，在晚上行駛時還會加開大燈來警示後方車輛，避免發生意外。

一般而言，煞車燈會設置在車子的後側，而方向燈則分成前方向燈、側方向燈與後方向燈，分別設置在車子的前側、車子的左右兩側與車子的後側。雖然煞車燈與後方向燈可用來警示後方來車，但後方來車的駕駛人有時候還是會看不清楚或判斷錯誤，而造成追撞的意外發生。

因此，本新型之目的，即在提供一種設置在一車子上而可警示後方來車前方車況的輔助警示裝置。

於是，本新型輔助警示裝置，適用於設置在一車子的後側，該車子包含一車燈控制單元，該車燈控制單 元可在該車子煞車時送出一煞車燈訊號，並可在該車子開啟一右方向燈或一左方向燈時分別送出一右方向燈訊號與一左方向燈訊號。該輔助警示裝置包含：一發光單元，以及一中控單元。該發光單元包括一基座，以及數個設置在該基座上且可被驅動發光的LED燈。該中控單元包括一電連接該車燈控制單元的微處理模組、一電連接該微處理模組與該等LED燈且可在該微處理模組接收到該煞車燈訊號時驅動該等LED燈發光的煞車燈控制模組、一電連接該微處理模組與該等LED燈且可在該微處理模組接收到該左方向燈訊號時驅動該等LED燈中的其中數個發光的左方向燈控制模組，以及一電連接該微處理模組與該等LED燈且可在該微處理模組接收到該右方向燈訊號時驅動該等LED燈中的其中數個發光的右方向燈控制模組。

本新型之功效在於：利用上述元件的設計，使得車子在行駛的過程中，不論是踩煞車或開啟左右方向燈，該等LED燈會被驅動而以不同的方式發光，以警示後方來車，讓後方來車的駕駛人可立即得知前方車輛的行駛狀況，進而能提高行車安全，降低意外發生的機率。

1‧‧‧車子

11‧‧‧車燈控制單元

2‧‧‧發光單元

21‧‧‧基座

22‧‧‧LED燈

23‧‧‧煞車燈圖案

24‧‧‧左方向燈圖案

25‧‧‧右方向燈圖案

3‧‧‧中控單元

31‧‧‧微處理模組

32‧‧‧煞車燈控制模組

33‧‧‧左方向燈控制模組

34‧‧‧右方向燈控制模組

4‧‧‧大燈控制模組

5‧‧‧穩壓供電單元

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是本新型輔助警示裝置的一較佳實施例的前視示意圖，說明該較佳實施例設置在一車子的後側；圖2是該較佳實施例的俯視圖； 圖3是該較佳實施例的系統圖；圖4是一示意圖，說明該較佳實施例的使用狀態；圖5是一示意圖，說明該較佳實施例的使用狀態；圖6是一示意圖，說明該較佳實施例的使用狀態；圖7是一示意圖，說明該較佳實施例的使用狀態；圖8是一示意圖，說明該較佳實施例的使用狀態；及圖9是一示意圖，說明該較佳實施例的使用狀態。

參閱圖1~3，本新型輔助警示裝置的一較佳實施例適用於設置在一車子1的後側。該車子1包含一車燈控制單元11，該車燈控制單元11可在該車子1煞車時送出一煞車燈訊號，並可在該車子1開啟一右方向燈或一左方向燈時分別送出一右方向燈訊號與一左方向燈訊號，也可在該車子1開啟一大燈時送出一大燈訊號。在本實施例中，所述車子1為汽車，但實施時也可以為卡車或電動車，或任何可在道路上行駛的車輛。此外，該車燈控制單元11可為煞車踏板與方向燈控制桿，用於控制該車子1的煞車、方向燈與大燈。該輔助警示裝置，包含：一發光單元2、一中控單元3、一大燈控制模組4，以及一穩壓供電單元5。

該發光單元2包括一基座21、數個LED燈22，以及一燈罩23。該基座21設置該車子1後側中央。該等LED燈22間隔地設置在該基座21上且可被驅動發光。該燈罩23可透光且蓋設在該基座21上。在本實施例中，該 燈罩23具有一些導光條紋的設計(如圖2)，但此並非本創作之重點，在此不再贅述。需說明的是，為了在圖中顯示該等LED燈22被驅動發光後的亮度變化，以稀疏的黑點表示亮度較暗，並以密集的黑點表示亮度較亮，而空白則表示未發光。另外，本新型僅在圖2中有標示黑點的圓圈處設置LED燈22，但不以此為限，例如也可以設置在所有的圓圈上。

參閱圖3~6，該中控單元3包括一電連接該車燈控制單元11的微處理模組31、一電連接該微處理模組31與該等LED燈22的煞車燈控制模組32、一電連接該微處理模組31與該等LED燈22的左方向燈控制模組33，以及一電連接該微處理模組31與該等LED燈22的右方向燈控制模組34。事先說明的是，在本實施例中以圖案來說明該等LED燈22被驅動發光的造型。該煞車燈控制模組32可在該微處理模組31接收到該煞車燈訊號時驅動該等LED燈22發光而顯示一煞車燈圖案23(如圖4)。該左方向燈控制模組33可在該微處理模組31接收到該左方向燈訊號時驅動該等LED燈22中的其中數個發光而顯示一左方向燈圖案24(如圖5)。該右方向燈控制模組34可在該微處理模組31接收到該右方向燈訊號時驅動該等LED燈22中的其中數個發光而顯示一右方向燈圖案25(如圖6)。在本實施例中，該等LED燈22全部被點亮而顯示該煞車燈圖案23，而該左方向燈圖案24與該右方向燈圖案25則類似一箭頭標誌。實施時，該煞車燈圖案23以一第一亮度發光，該左方 向燈圖案24以一第二亮度閃爍地發光，該右方向燈圖案25以一第三亮度閃爍地發光，其中，該第二亮度與該第三亮度都大於該第一亮度。

該大燈控制模組4電連接該車燈控制單元11與該等LED燈22，且該大燈控制模組4可在接收到該大燈訊號時驅動該等LED燈22發光而顯示一大燈圖案(同圖4)。在本實施例中，該等LED燈22全部被點亮而顯示該大燈圖案，且該大燈圖案的亮度為第四亮度，其中，該第一亮度、該第二亮度與該第三亮度都大於該第四亮度。

該穩壓供電單元5電連接該中控單元3與該大燈控制模組4，且能經由該中控單元3與該大燈控制模組4而提供該等LED燈22一穩定的工作電力。在本實施例中，該穩壓供電單元5例如為一直流轉換電路，其輸入端可電連接該車子1的一個蓄電池(圖未示)，並可將該蓄電池儲存之電力的電壓準位轉換成適用於該等LED燈22使用的電壓準位。

本實施例可分成白天使用與晚上使用兩種不同的使用情況。白天行駛通常不會開啟大燈，因此只考慮煞車、左轉或右轉的情形。此時只要駕駛人踩煞車，該煞車燈控制模組32驅動該等LED燈22顯示該煞車燈圖案23。若駕駛人欲左轉而開啟左方向燈時，該左方向燈控制模組33會驅動該等LED燈22以閃爍的方式顯示該左方向燈圖案24，反之，若駕駛人欲右轉而開啟右方向燈時，該右方向燈控制模組34會驅動該等LED燈22以閃爍的方式顯示 該右方向燈圖案25。

參閱圖7、8，白天行駛的另一種情況是，在左轉或右轉的情況下同時踩煞車。以左轉同時踩煞車為例(如圖7)，此時該煞車燈圖案23持續以該第一亮度發光，該左方向燈圖案24則以該第二亮度閃爍地發光，而且由於該第二亮度大於該第一亮度，因此並不影響其警示效果。同理，右轉同時踩煞車的發光造型則如圖8所示。當然，只要停止煞車或關閉方向燈，該等LED燈22即停止發光。

參閱圖3、7、8、9，晚上行駛時，駕駛人通常會開啟大燈，此時該車燈控制單元11會持續產生該大燈訊號，而該大燈訊號一方面可傳送至該大燈控制模組4接收而驅動該等LED燈22顯示該大燈圖案(同圖4)。另一方面，該大燈訊號還可傳送至該微處理模組31。在此情況下踩煞車或開啟左右方向燈，將使該微處理模組31同時接收到兩種訊號，而驅使該煞車燈控制模組32、該左方向燈控制模組33與該右方向燈控制模組34驅動該等LED燈22顯示出不同於白天的圖案亮度。

例如晚上開啟大燈且採煞車時，該等LED燈22會被驅動而同時顯示的該大燈圖案與該煞車燈圖案23(如圖9)，雖然該大燈圖案與該煞車燈圖案23相同，但其亮度不同且該煞車燈圖案23在此情況下會閃爍，因而可增加煞車燈的警示效果。另外，當駕駛開啟大燈且同時開啟左方向燈時(如圖7)，該大燈圖案會持續以該第四亮度發光，該左方向燈圖案24則以該第二亮度閃爍地發光，而且由於該 第二亮度明顯大於該第四亮度，因此即使在晚上，後方來車的駕駛人還是可以經由該等LED燈22顯示的圖案迅速辨別前方車輛的駕駛狀況。同理，駕駛人開啟大燈且同時開啟左方向燈，該等LED燈22的發光造型則如圖8所示。

綜上所述，利用上述元件的設計，該發光單元2的該等LED燈22可在駕駛人踩煞車、開啟方向燈或大燈時，顯示出與上述各種駕駛狀況相對應的發光造型，進而可達到清楚地警示後方來車的功效，以減少交通事故的發生。

惟以上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧車子

2‧‧‧發光單元

Claims (6)

1. 一種輔助警示裝置，適用於設置在一車子的後側，該車子包含一車燈控制單元，該車燈控制單元可在該車子煞車時送出一煞車燈訊號，並可在該車子開啟一右方向燈或一左方向燈時分別送出一右方向燈訊號與一左方向燈訊號，該輔助警示裝置包含：一發光單元，包括一基座，以及數個設置在該基座上且可被驅動發光的LED燈；及一中控單元，包括一電連接該車燈控制單元的微處理模組、一電連接該微處理模組與該等LED燈且可在該微處理模組接收到該煞車燈訊號時驅動該等LED燈發光的煞車燈控制模組、一電連接該微處理模組與該等LED燈且可在該微處理模組接收到該左方向燈訊號時驅動該等LED燈中的其中數個發光的左方向燈控制模組，以及一電連接該微處理模組與該等LED燈且可在該微處理模組接收到該右方向燈訊號時驅動該等LED燈中的其中數個發光的右方向燈控制模組。
2. 如請求項1所述的輔助警示裝置，其中，該煞車燈控制模組驅動該等LED燈以一第一亮度發光，該左方向燈控制模組驅動該等LED燈以一第二亮度發光，該右方向燈控制模組驅動該等LED燈以一第三亮度發光，該第二亮度與該第三亮度分別大於該第一亮度。
3. 如請求項1所述的輔助警示裝置，該車燈控制單元還可在該車子開啟一大燈時送出一大燈訊號，其中，該輔 助警示裝置還包含一電連接該車燈控制單元與該等LED燈，且可在接收到該大燈訊號時驅動該等LED燈發光的大燈控制模組。
4. 如請求項3所述的輔助警示裝置，其中，該煞車燈控制模組驅動該等LED燈以一第一亮度發光，該大燈控制模組驅動該等LED燈以一第四亮度發光，該第四亮度小於該第一亮度。
5. 如請求項4所述的輔助警示裝置，其中，該左方向燈控制模組驅動該等LED燈以一第二亮度發光，該右方向燈控制模組驅動該等LED燈以一第三亮度發光，該第二亮度與該第三亮度分別大於該第四亮度。
6. 如請求項1所述的輔助警示裝置，還包含一電連接該中控單元且能提供一工作電力的穩壓供電單元。