TWM466047U - 水位感測器以及具水位感測器之汽車 - Google Patents

Description

水位感測器以及具水位感測器之汽車

本創作係一種水位感測器以及汽車，尤其是一種具浮筒之水位感測器以及應用此水位感測器之汽車。

近年來台灣天災頻傳，常因水土保持、排水洩洪之工作不確實，於颱風或豪雨臨時在路面、住家或低窪處形成積水。當使用者駕駛車輛並行經積水之路面時，於涉水過程中車輛內部進水之情況下繼續行駛，導致內部之儀器泡水損毀，需花費大筆費用去維修泡水車，甚至造成無法再繼續駕駛之情況。

為避免汽車於停置狀態下，當豪雨宣洩不及或河水暴漲時，地面積水突然升高之情況下導致汽車之泡水問題，有創作人提出中華民國新型專利530788號「車載淹水警示裝置」，其係包括水位偵測器、警示裝置、以及微處理器；其中水位偵測器係設於機動車輛下方並與地面保持適當高度位置，水位偵測器於車輛電門關閉後開始啟動，當地面上積水之水平面與水位偵測器間之距離小於預定距離時，即送出控制信號至微處理器，進而驅動警示裝置發出警示訊號以通知機動車輛之車主前來緊急處理。

但專利前案530788主要係汽車於停止狀態且電門關閉時，路面積水升高之示警。當駕駛人於行經積水路面，無法得知是否路面積水之高度足以使車輛內部進水。

有鑑於此，針對上述不理想之處，深感有改良之需要並設計出本創作，以達到實用與理想之效果。

本創作之目的在於提供一種水位感測器以及具水位感測器之汽車，避免車輛行經積水路面時，使用者於車輛內部已進水之情況下繼續行駛，導致拋錨或儀器泡水損壞之問題。

根據本創作之目的，提出一種水位感測器以及具水位感測器之汽車，包括具有喇叭之汽車本體、電源以及水位感測器。水位感測器係設於汽車本體，用以感測汽車本體所處環境之路面積水之水位上升高度是否超過警戒線。

其中，水位感測器包括中空殼體、浮筒以及開關，且位於中空殼體內部之浮筒會因浮力而隨積水之高度上升。開關係設於中空殼體內面，此開關之兩端係分別連接喇叭與電源之一端，喇叭之另一端係電性連接電源之另一端。藉此，當路面之積水使中空殼體內之浮筒隨水位高度而上升至警戒線時，即令浮筒開啟開關，使開關從OFF狀態轉換至ON狀態，藉以使得該電源與該喇叭間呈電性導通，使喇叭發出警示聲，用以提醒使用者避免繼續行經此積水路面。

其中，電源係設於汽車本體或水位感測器上，開關係按鈕開關或微動開關。

承上所述，本創作之水位感測器以及具水位感測器之汽車具有以下所述之優點：

(1)使用者駕駛車輛行經於積水路面且當積水之水位達到警戒線 時，喇叭會發出聲音提醒。

(2)此水位感測器於汽車停止狀態時，同樣具有提醒之功效。

10‧‧‧喇叭

20‧‧‧電源

30‧‧‧水位感測器

31‧‧‧警戒線

32‧‧‧中空殼體

33‧‧‧積水

34‧‧‧浮筒

35‧‧‧頂部

36‧‧‧開關

38‧‧‧開口

100‧‧‧汽車本體

110‧‧‧底盤

200‧‧‧電線

362‧‧‧開關之另一端

364‧‧‧開關之一端

366‧‧‧電源之一端

367‧‧‧電源之另一端

368‧‧‧喇叭之一端

369‧‧‧喇叭之另一端

第1圖係繪示依據本創作之具水位感測器之汽車之第一示意圖。

第2圖係繪示依據本創作之具水位感測器之汽車之第二示意圖。

第3圖係繪示依據本創作之水位感測器於水位高度尚未達到警戒線之狀態示意圖。

第4圖係繪示依據本創作之水位感測器於水位高度已達到警戒線之狀態示意圖。

綜上所述，以下將參照相關圖示，說明本創作之水位感測器以及具水位感測器之汽車之示意圖。

請一併參閱第1圖、第2圖以及第3圖，分別係繪示依據本創作之具水位感測器之汽車之第一示意圖、繪示依據本創作之具水位感測器之汽車之第二示意圖以及繪示依據本創作之水位感測器於水位高度尚未達到警戒線之狀態示意圖。如圖所示，此具水位感測器之汽車包括：至少具有喇叭10之汽車本體100、電源20以及水位感測器30。其中，電源20係提供汽車整體電力運作所需之汽車電池或可為鹼性電池，如3號或4號電池。

此水位感測器30包括：中空殼體32、浮筒34以及開關36。水位感測器30之中空殼體32係例如以焊接、扣件或其他方式固定於汽車本體100上，例如固定於汽車本體100之底盤110(如第1圖所示)或 保險桿上(如第2圖所示)。其中，中空殼體32係例如為圓柱狀或方柱狀。再者，中空殼體32之內部具有可容置浮筒34之空間且中空殼體32之開口38係面向路面。當中空殼體32之開口38之截面積尺寸小於浮筒34之截面積尺寸時，可避免浮筒34從中空殼體32內部掉落出來。

水位感測器30之浮筒34之材質係例如為密度小於1可浮於水上之材質，且浮筒34之形狀可為任意形狀，例如於浮筒34之頂部35為圓弧狀或其他形狀之凸起。換言之，只要浮筒34可隨水位上升而碰觸開關36即可。

水位感測器30之開關36係例如為按鈕開關或微動開關，其中開關36設於中空殼體32內面且朝向路面。此開關36有ON狀態以及OFF狀態，當開關為ON狀態時係為通路，當開關於OFF狀態時，係為斷路。

此外，開關36之一端364係與喇叭10之一端368以電線200或其他連接方式形成電性連接，開關36之另一端362係與電源20之一端366以電線200或其他連接方式形成電性連接，且喇叭10之另一端369與電源20之另一端367係以電線200或其他連接方式形成電性連接。

請參閱第3圖，第3圖係繪示依據本創作之水位感測器於水位高度尚未達到警戒線之狀態示意圖。當路面無積水33或積水33之水位上升高度尚未達到警戒線31時，浮筒34不會碰觸開關36，因此水位感測器30之開關36將呈OFF之狀態。換言之，開關36、電源20(如第1圖所示)以及喇叭10(如第1圖所示)間之電性連接係形成斷 路。故，喇叭10不會發出警示聲音。

請參閱第4圖，第4圖係繪示依據本創作之水位感測器於水位高度已達到警戒線之狀態示意圖。當路面積水33之水位上升高度已達到警戒線31時，浮筒34將因此而上升並將開關36從OFF狀態切換為ON狀態，使得開關36、電源20(如第1圖所示)以及喇叭10(如第1圖所示)間之電性連接而形成通路。藉此，喇叭10可發出警示聲音。

10‧‧‧喇叭

20‧‧‧電源

30‧‧‧水位感測器

100‧‧‧汽車本體

110‧‧‧底盤

200‧‧‧電線

362‧‧‧開關之另一端

364‧‧‧開關之一端

366‧‧‧電源之一端

367‧‧‧電源之另一端

368‧‧‧喇叭之一端

369‧‧‧喇叭之另一端

Claims (5)

1. 一種具水位感測器之汽車，包括：至少具有一喇叭之一汽車本體；一電源；以及一水位感測器，設於該汽車本體上，用以感測該汽車本體所處環境之一水位，該水位感測器包括：一中空殼體；一浮筒，該浮筒係隨該水位而可動式位於該中空殼體中；以及一開關，係設於該中空殼體之內面，該開關之兩端係分別連接該喇叭與該電源之一端，該喇叭之另一端係電性連接該電源之另一端，藉此當該浮筒隨水位上升高度而碰觸該開關時，該開關即令該電源與該喇叭間呈電性導通狀態以使該喇叭發出警示聲。
2. 如申請專利範圍第1項所述之具水位感測器之汽車，其中該電源係設於該汽車本體或該水位感測器上。
3. 如申請專利範圍第1項所述之具水位感測器之汽車，其中該開關係按鈕開關或微動開關。
4. 一種水位感測器，設於至少具有一喇叭之一汽車本體上，該水位感測器包括：一電源；一中空殼體；一浮筒，該浮筒係隨水位而可動式位於該中空殼體中；以及一開關，穿透於該中空殼體，該開關之兩端係分別連接該喇叭與 該電源之一端，該喇叭之另一端係電性連接該電源之另一端，藉此當該浮筒隨水位上升高度而碰觸該開關時，該開關即令該電源與該喇叭間呈電性導通狀態以使該喇叭發出警示聲。
5. 如申請專利範圍第4項所述之水位感測器，其中該開關係按鈕開關或微動開關。