TWM457142U - 集油載體 - Google Patents

Description

集油載體

本創作係有關於一種集油盤，尤指一種可配合抽油煙機使用，且可防止油體噴濺之集油載體。

習知之抽油煙機於操作時，主要係透過抽油煙機之風鼓扇葉轉動的風力將烹煮時所產生的油煙，吸入抽油煙機內部並排放於戶外；然而，習用之抽油煙機使用過程中會產生油漬並附著於風鼓內壁面上，抽油煙機停止使用時，隨著重力沿著風鼓內壁面朝下滴出抽油煙機，並藉由集油盤予與收集，以避免會油漬對於抽油煙機周圍之環境造成影響。

請參閱圖1所示，圖1為習用集油盤配合風鼓使用之結構分解示意圖，習用集油盤係用以設置於一具有一風鼓1之抽油煙機，並於風鼓1設置至少有二出油孔1a，而習用集油盤包括有：一集油載體2，其係扣合方式設置於風鼓1，並於集油載體2設置二具有矩形面之擋板3，藉此，集油載體2便可承接由風鼓1之出油孔1a流出之油漬，當油漬累積至一定程度，使用者便可集油載體2卸下清理。

上述習知對於實用性及方便性上仍尚欠不足，並具有以下三點缺點存在，其一者，請參閱圖2所示，圖2 為習用集油盤之油煙流體於集油載體之狀態示意圖，當油體累積至一定程度，接續噴流之油煙流體吹送至累積之油體表面時，風力便會將油體以擴散狀之方式四處噴濺，而習知集油盤設計的矩形面之擋板3具有較多之平整表面，會使得快速噴濺之油體碰撞平整表面而反彈越過擋板，且易通過二擋板3之間的空隙，進而提升油漬噴出集油載體2之機率﹔另一者，習知集油盤之二擋板3之間距離過大，產生過多的油體留置空間，易使得於出油孔方向留置過多的油體面積，當油煙流體持續噴流便會對整體油體產生擴散性的噴濺，並無法改善油體噴濺的情況﹔又一者，習知集油盤係以扣合方式卡設於風鼓1，在取下集油載體2時，須施力將集油載體2向上產生位移進而脫離於風鼓1，方可取出，同時，此脫離方式易造成集油載體2產生搖晃，進而導致其內油體灑落的情況發生，依據以上所述之缺失，仍有改進之空間。

有鑑於上述缺點，本創作提供一種集油盤之結構改良，其主要係藉由第一弧形擋板及第二弧形擋板配合內弧形擋板之結構設計，避免發生油體噴濺的情況發生。

一種集油載體，其係用以設置於一具有一風鼓之抽油煙機，並於風鼓設置至少有二出油孔，集油載體係設置於該些出油孔之下方，其特徵在於：集油載體設置有一第一外弧形擋板及一第二外弧形擋板，並第一外弧形擋板及第二外弧形擋板內側各設置至少有一內弧形擋板，而第一外弧形擋板與第二外弧形擋板係為一開口對向設置，且第一外弧形擋板與第二外弧形擋板係分別對應於風鼓之出油孔，並可將風鼓噴流而出之油體集中至第一外弧形擋板與第二外弧形擋板之間。

藉由上述，本創作達成功效之一，係藉由第一外弧形擋板與第二外弧形擋板的開口對向設置，可集中噴濺之油體，並可完全避免油體噴濺的情況。

藉由上述，本創作達成功效之二，係藉由第一外弧形擋板與第二外弧形擋板內側各設置至少有一內弧形擋板，並產生一導流道，可加強導引油體集中至第一外弧形擋板與第二外弧形擋板之間，並避免於出油孔之方向留置過多的油體，進而減少噴濺的機率。

藉由上述，本創作達成功效之二，係藉由滑設方式設置於風鼓，在取下集油載體時，僅須以平移方式取出，提高拆卸之方便性及穩定性，相較於習知，便可避免因人為拆卸而導致油體之劇烈晃動，減少油體灑落之機率。

為便於說明本創作於上述新型內容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於列舉說明之比例，而非按實際元件的比例與以繪製，合先敘明。

請參閱圖3及圖4所示，圖3 為本創作之集油盤配合抽油煙機使用的結構分解示意圖，圖4 為本創作之集油載體之外觀示意圖。本創作集油盤之結構改良，其係用以設置於一具有一風鼓20之抽油煙機10，並於風鼓20設置至少有二出油孔21，其特徵在於： 集油載體30，其係為一弧狀面之載體，且於弧凹之一側設置有一第一外弧形擋板31與一第二外弧形擋板32，並於第一外弧形擋板31與第二外弧形擋板32內側各設置至少有一內弧形擋板33，俾以形成一導流道34，於本實施例中，內弧形擋板33可於第一外弧形擋板31與第二外弧形擋板32分別設置為2個，而該些內弧形擋板33則分別係以對向設置以形成二缺口，且第一外弧形擋板31與第二外弧形擋板32係作為一開口對向設置，並使內弧形擋板33之缺口方向與第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32之開口方向互不重疊，此外，第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32係分別對應於風鼓20之二出油孔21，且經由風鼓20之出油孔21所噴流出的油體，便會藉由導流道34引導油體集中至第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32之間。

二嵌合部40，其係分別設置於集油載體30弧凹之一側， 且風鼓20亦設有二卡槽22，因此，便可使集油載體30滑設於風鼓20，其中，該些嵌合部40各設有一承靠塊41、一頂撐塊42及一抵擋塊43，而承靠塊41、頂撐塊42、及抵擋塊43彼此之間皆係以垂直關係設置而成，承靠塊41可用以滑入於該些卡槽22，且使頂撐塊42固定於卡槽22之一側，並使抵擋塊43止擋於卡槽22之一端。

以上即為本創作之結構及形狀概述，並將本創作之組合型態及所能達成之功效原理陳述如下：

請參閱圖5所示，圖5為本創作之集油盤與風鼓之結合狀態示意圖，在使用時，先將集油載體30滑設於風鼓20，並以第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32分別對應於風鼓20之二出油孔21，當使用者開啟抽油煙機10時，便會開始運轉使風鼓20吸入大量油煙流體，部分油煙流體便會夾帶風鼓20內累積之油體經由二出油孔21噴流而出，請參閱圖6所示，圖6為本創作之油煙流體於集油載體30之流動方向示意圖，由二出油孔21噴流而出之油體會先進入設置於第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32內側之內弧形擋板33所圍繞之位置，而該些內弧形擋板33之缺口方向與第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32之開口方向互不重疊，油體便會經由內弧形擋板33相間之缺口進入導流道34，再由第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32之開口流出，便可增加油體於導流道34之行進路線，因此，便可減少出油孔21之方向留置的油體，進而減少噴濺的機率，然而，第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32係以開口對向設置，當油體分別由第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32開口導流而出時，其噴流而出之作用力便會相互抵消，油體便會停滯聚集於第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32之間。

請參閱圖7所示，圖7為本創作之集油載體與風鼓之結合作動示意圖，在欲使用本創作之集油載體30之前，必須先將集油載體30裝設於風鼓20，於本實施例中，二嵌合部40係各設有承靠塊41、頂撐塊42及抵擋塊43，且承靠塊41、頂撐塊42及抵擋塊43彼此之間皆係以垂直關係設置而成，其中，頂撐塊42係形成一可動區塊42a及一卡固區塊42b，而由於承靠塊41之底端與可動區塊42a之頂端之相對距離小於承靠塊41之底端與卡固區塊42b之頂端之相對距離，便使可動區塊42a及卡固區塊42b之間產生一高低位差，而卡槽22內具有一與風鼓20底緣垂直之槽寬22a，當頂撐塊42進入於卡槽22時，由於承靠塊41之底端與可動區塊42a之頂端之相對距離小於卡槽22之槽寬22a，可動區塊42a便可無阻地滑移於卡槽22之內，而承靠塊41之底端與卡固區塊42b之頂端之相對距離係以一斜率向上攀至於卡槽22之槽寬22a，卡固區塊42b便可用以頂撐於卡槽22之一側﹔首先將承靠塊41對應滑入於該些卡槽22，其垂直設置之頂撐塊42之可動區塊42a便可順勢滑移至該些卡槽22內部，當移動至頂撐塊42之卡固區塊42b時，便可利用頂撐塊42之卡固區塊42b頂撐於卡槽22之一側，此時，垂直設置之抵擋塊43，便可用以將滑設於該些卡槽22之嵌合部40，止擋於卡槽22之一端，藉此便可以平移方式進行裝設及卸除動作，以提高使用之方便性及穩定性，進而避免因人為拆卸而導致油體之劇烈晃動，以減少油體灑落之機率。

請參閱圖8所示，圖8為本創作之集油載體外觀示意圖之另一實施例，內弧形擋板33亦可於第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32之內側分別設置為1個，且內弧形擋板33之缺口方向與第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32之開口方向亦是互不重疊，油體便會經由內弧形擋板33之缺口進入導流道34，再由第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32之開口流出，由此也可增加油體於導流道34之行進路線，亦具有將油體集中至第一外弧形擋板31及第二外弧形擋板32之間的功效，且可避免於出油孔21之方向留置過多的油體，並減少噴濺的機率。

綜上所述，係藉由第一外弧形擋板及第二外弧形擋板的對向設置，並搭配至少有一內弧形擋板分別設置於第一外弧形擋板及第二外弧形擋板之內側，加強引導噴流而出之油體，不僅可集中噴濺之油體，亦可避免於出油孔之方向留置過多的油體，進而減少油體噴濺的情況，此外，藉由本創作設計之滑設方式，可提高於裝設及卸除集油載體之穩定性及方便性，相較於習知，可避免因人為拆卸而導致油體之劇烈晃動，進而降低油體不慎灑落之機率。

雖然本創作是以一個最佳實施例作說明，精於此技藝者能在不脫離本創作精神與範疇下作各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本創作而已，非用以限制本創作之範圍。舉凡不違本創作精神所從事的種種修改或改變，俱屬本創作申請專利範圍。

習知部分
1‧‧‧風鼓
1a‧‧‧出油孔
2‧‧‧集油載體
3‧‧‧擋板
本創作部分
10‧‧‧抽油煙機
20‧‧‧風鼓
21‧‧‧出油孔
22‧‧‧卡槽
22a‧‧‧槽寬
30‧‧‧集油載體
31‧‧‧第一外弧形擋板
32‧‧‧第二外弧形擋板
33‧‧‧內弧形擋板
34‧‧‧導流道
40‧‧‧嵌合部
41‧‧‧承靠塊
42‧‧‧頂撐塊
42a‧‧‧可動區塊
42b‧‧‧卡固區塊
43‧‧‧抵擋塊

[圖1] 為習用集油盤配合風鼓使用之結構分解示意圖。[圖2] 為習用集油盤之油煙流體於集油載體之狀態示意圖。[圖3] 為本創作之集油載體配合抽油煙機使用之結構分解示意圖。[圖4] 為本創作之集油載體之外觀示意圖。[圖5] 為本創作之集油載體與風鼓之組合狀態示意圖。[圖6] 為本創作之油煙流體於集油載體之流動方向示意圖。[圖7] 為本創作之集油載體與風鼓之組合作動示意圖。[圖8] 為本創作之集油載體外觀示意圖之另一實施例。

10‧‧‧抽油煙機

20‧‧‧風鼓

21‧‧‧出油孔

22‧‧‧卡槽

30‧‧‧集油載體

31‧‧‧第一外弧形擋板

32‧‧‧第二外弧形擋板

33‧‧‧內弧形擋板

40‧‧‧嵌合部

Claims (10)

1. 一種集油載體，其係用以設置於一具有一風鼓之抽油煙機中，且於該風鼓設置至少有二出油孔，該集油載體係設置於該些出油孔之下方，其特徵在於：該集油載體設置有一具有一第一外弧形擋板及一具有一第二外弧形擋板，而該第一外弧形擋板與該第二外弧形擋板係為一開口對向設置，且該第一外弧形擋板及該第二外弧形擋板係分別對應於該風鼓之出油孔，並可使噴流出的油體集中至該第一外弧形擋板及該第二外弧形擋板之間。
2. 如請求項1所述之集油載體，其中，該第一外弧形擋板及該第二外弧形擋板內側各設置至少有一內弧形擋板，並形成一導流道。
3. 如請求項2所述之集油載體，其中，該內弧形擋板可於該第一外弧形擋板及該第二外弧形擋板內分別設置為1個，且該內弧形擋板之缺口方向與該第一外弧形擋板及該第二外弧形擋板之開口方向互不重疊。
4. 如請求項2所述之集油載體，其中，該內弧形擋板可於該第一外弧形擋板及該第二外弧形擋板內分別設置為2個，而該些內弧形擋板分別係以對向設置以形成二缺口。
5. 如請求項4所述之集油載體，其中，該些內弧形擋板之缺口方向與該第一外弧形擋板及該第二外弧形擋板之開口方向互不重疊。
6. 如請求項1所述之集油載體，其中， 該集油載體設有二嵌合部，且該風鼓亦設有二卡槽，該些嵌合部可滑設於該些卡槽。
7. 如請求項6所述之集油載體，其中， 該些嵌合部各設有一承靠塊，可用以滑入於該些卡槽。
8. 如請求項7所述之集油載體，其中，該些嵌合部各設有一頂撐塊，而該頂撐塊形成一可動區塊及一卡固區塊，而該可動區塊可無阻地滑移於該些卡槽之內，且該卡固區塊可頂撐於該卡槽之一側。
9. 如請求項8所述之集油載體，其中， 該些嵌合部各設有一抵擋塊，可用以將滑設於該些卡槽之嵌合部，止擋於該些卡槽之一端。
10. 如請求項9所述之集油載體，其中，該頂撐塊、該承靠塊及該抵擋塊彼此之間係以垂直關係設置而成。