TWM456714U - 鞋底改良結構 - Google Patents

Description

鞋底改良結構

本創作係有關於一種鞋底之結構方面的技術領域，尤指一種不但具有良好的緩衝避震效果與舒適性，而且亦具有製作簡單、方便及成本低廉等功效之鞋底改良結構者。

一般習知的鞋底為了具有緩衝避震的效果，通常會在主體上設置一個或複數個軟質且具較大彈性變形力的緩衝避震材，而其結構主要有以下幾種。

一種習知的鞋底結構，如台灣公告第M311283號專利所示，其主要係於一主體上對應足跟及足蹠的部位處分別設置一軟質且具較大彈性變形力的緩衝避震材，或直接於該主體的頂面設置一層軟質且具較大彈性變形力的緩衝避震層。然而，由於其之緩衝避震層(材)係直接承受來自腳底的壓力，所以當腳踩於其上時，人體的重力會使腳底凸出的部位馬上陷入該緩衝避震層(材)中，而如此係與一般腳底與地面的接觸方式不一樣，因此係會造成使用者有無法適應或不舒服之感。尤其是，該緩衝避震層(材)僅係部份位置會承受人體的壓力而長時間維持在受壓而大幅變形之狀態下，因此其受壓之部位係容易產生彈性疲乏而喪失 良好的緩衝避震效果。

另一種習知的鞋底結構，如台灣公告第M408963號專利所示，其主要係於軟質發泡材製成之一核心部外，以射出成型之方式一體包覆硬質發泡材質之一包覆部，以使其可藉由該包覆部支撐腳底及利用該核心部提供緩衝避震效果。然而，由於該包覆部之底板與頂板之間係以圍繞在該核心部周圍的周壁連結，所以當該頂板承受來自人體的重力時，雖然有一部份的壓力會被該核心部所吸收，但是仍然會有一部份的壓力會透過該周壁直接傳遞到該底板，然後再傳送到地面，因此相對的地面的反作用力亦會直接經該底板而透過該周壁傳遞到頂板並傳回腳底。所以，其之緩衝避震效果的反應係較慢且不佳，而僅適用於無需突然承受壓力之運動時所穿的鞋子上，對於一些常需承受突然爆發力、彈跳力等運動所穿之鞋子(如籃球鞋、排球鞋……等)便不適用。特別是，利用射出成型之方式於該核心部外形成該包覆部之製作方式，不但材料的配合要求非常高，而且其之射出成型模具及設備等購置，亦會使製作成本大幅提高。

習知利用緩衝避震層直接承受來自腳底壓力的鞋底結構，係與一般腳底與地面的接觸方式不一樣，因此會造成使用者有無法適應或不舒服之感，而且該緩衝避震層亦會因僅只部份位置會承受到人體的壓力而容易產生彈性疲乏而喪失良好的緩衝避震效果。習知另一種於核心部外形成一包覆部之鞋底結 構，係其之緩衝避震效果的反應較慢且不佳，而不適用於常需承受突然爆發力、彈跳力等運動所穿之鞋子上，而且其之製作方式亦較為麻煩且成本亦較高。

本創作提供一種鞋底改良結構，包括一緩衝避震層、一上層及一下層。其中，該緩衝避震層係設成符合人體腳板之形狀，且具有較大彈性變形力可供良好的吸收來自頂面及底面之壓力。該上層係由較該緩衝避震層硬的材料所製成，該上層係結合在該緩衝避震層上，且完全覆蓋住該緩衝避震層的頂面及露出該緩衝避震層的周面。該下層係由耐磨材料所製成，該下層係結合在該緩衝避震層上，且完全覆蓋住該緩衝避震層的底面及露出該緩衝避震層的周面，並使該下層未與該上層接觸。

本創作所提供的鞋底改良結構，係可藉由該上層支撐住腳底，而使腳底凸出的部份不會有陷入鞋底中而不適應及不舒服之情形。而且，該較硬的上層亦可使人體的重力完全分散至整個平面，以使該緩衝避震層的頂面係受到整面的壓力，因此不會有局部承壓而呈現局部彈性疲乏變形的問題。尤其是，可利用該緩衝避震層設在該上、下層之間，以使該上、下層不會直接接觸的設計，使人體的重力可完全透過該上層而由該緩衝避震層吸收後再經由該下層傳遞到地面，而地面的反作用力亦可完全透過該下層而由該緩衝避震層吸收後再經由該上層傳遞到腳底，因此腳底所承受的反作用力皆能經過該緩衝避震層的緩衝及快速的吸收，而不會由下層透過上層直接傳遞到腳底上，因此其之緩衝 避震效果的反應較快速且良好，而可適用於一些常需承受突然爆發力、彈跳力等運動時所穿之鞋子(如籃球鞋、排球鞋……等)。另外，由於該鞋底係由該緩衝避震層的頂面與底面分別結合該上層及該下層而成，因此該緩衝避震層與該上、下層之間係可分別利用黏著劑貼合固定或利用熱壓合之方式熱融結合而成，所以製作上係較為簡單、方便，而且成本亦可較為低廉。再者，利用該上、下層之間顯露出該緩衝避震層之周面的結構設計，更是可使該鞋底具有多層次之造形及顏色變化。

10‧‧‧緩衝避震層

11‧‧‧氣囊

20‧‧‧上層

21‧‧‧上層凸緣

30‧‧‧下層

31‧‧‧下層凸緣

第1圖係本創作之第一實施例的立體分解示意圖。

第2圖係本創作之第一實施例的立體組合放大示意圖。

第3圖係本創作之第一實施例的組合剖面放大示意圖。

第4圖係本創作之第二實施例的立體分解示意圖。

第5圖係本創作之第二實施例的橫斷面放大示意圖。

第6圖係本創作之第三實施例的橫斷面放大示意圖。

第7圖係本創作之第三實施例的立體組合示意圖。

第8圖係本創作之緩衝避震層的另一種實施態樣。

請參閱第1~3圖所示，係為本創作所述鞋底改良結構之第一實施例。其中係指出，該鞋底改良結構包含一緩衝避震層10、結合在該緩衝避震層10頂面之一上層20及結合在該緩 衝避震層10底面之一下層30。

該緩衝避震層10係設成符合人體腳板之形狀，其係為內部具有複數相通氣囊11之氣墊(如蜂巢雙面橫格紋氣墊等)，以使其具有較大彈性變形力可供良好的吸收來自頂面及底面之壓力。在本創作中，該氣囊11之中亦可填充有液體，以使該緩衝避震層10能進一步提昇緩衝及吸震之效果。

該上層20係由較該緩衝避震層10硬的材料(如EVA、PVC或TPR……等)所製成，該上層20的底面係以黏著劑貼合或熱壓結合之方式結合在該緩衝避震層10的頂面，且使該上層20完全覆蓋住該緩衝避震層10的頂面及完全露出該緩衝避震層10的周面。

該下層30係由耐磨材料(如橡膠等)所製成，該下層30的頂面係以黏著劑貼合或熱壓結合之方式結合在該緩衝避震層10的底面，且使該下層30完全覆蓋住該緩衝避震層10的底面及完全露出該緩衝避震層10的周面，以使該下層30與該上層20未形成接觸。

本創作之鞋底改良結構係可利用該上層20支撐住腳底，而使腳底凸出的部份不會有陷入鞋底中而有不適應及不舒服之情形。而且，該較硬的上層20亦可使人體的重力完全分散至整個平面，以使該緩衝避震層10的頂面能受到整面的壓力，因此該緩衝避震層10係不會有局部承壓而呈現局部彈性疲乏變形的問題。尤其是，藉由將該緩衝避震層10設在該上、下層20、 30之間而使該上、下層20、30不會直接接觸之設計，係可使人體的重力能完全透過該上層20而由該緩衝避震層10吸收後再經由該下層30傳遞到地面，而地面的反作用力亦可完全透過該下層30而由該緩衝避震層10吸收後再經由該上層20傳遞到腳底，因此腳底所承受的反作用力因係皆能經過該緩衝避震層10的緩衝及快速的吸收，而不會由下層30直接透過上層20而傳遞到腳底上，所以其之緩衝避震效果的反應較快速且良好，而可適用於一些常需承受突然爆發力、彈跳力等運動時所穿之鞋子(如籃球鞋、排球鞋……等)。

另外，由於本創作之鞋底改良結構係為於該緩衝避震層10的頂面與底面分別結合該上層20及該下層30而成，因此該緩衝避震層10與該上、下層20、30之間係可分別利用黏著劑結合固定或利用熱壓合之方式熱融結合而成，所以製作上係較為簡單、方便，而且成本亦可較為低廉。

再者，本創作之鞋底改良結構係可利用該上、下層20、30之間顯露出該緩衝避震層10之周面的結構設計，而使該鞋底具有較多層次之造形及顏色的變化。尤其是，該緩衝避震層10為透明或半透明之材質時，則更是可由側面看到內部之氣囊11，進而使整體因此形成特殊之造形變化。

請參閱第4、5圖所示，係為本創作之第二實施例，其之結構與第一實施例大致相同，差別在於第二實施例之下層30之頂面係治著周邊凸設有一圈下層凸緣31，該下層凸緣31係 延伸到該緩衝避震層10的周面外側。藉此係可增加該下層30與該緩衝避震層10的結合面積，以使其可結合的更為牢固，而且並可利用將該下層凸緣31設成波浪狀、凹凸狀……等其它形狀，以進一步增加其之造形變化。

請參閱第6、7圖所示，係為本創作之第三實施例，其之結構與第二實施例大致相同，差別在於第三實施例之上層20之底面係沿著周邊凸設有一圈上層凸緣21，該上層凸緣21係延伸到該緩衝避震層10的周面外側。藉此係可增加該上層20與該緩衝避震層10的結合面積，以使其可結合的更為牢固，而且並可利用將該上層凸緣21設成波浪狀、凹凸狀……等其它形狀，以使其可配合下層凸緣31的形狀變化而使其之造形具有更多的變化。

請參閱第8圖所示，係為該緩衝避震層10的另一種實施態樣，其中係指出該緩衝避震層10係可完全為具有較大彈性變形力的材料(如EVA、PU、矽膠或GEL……等)所製成之塊體。

10‧‧‧緩衝避震層

11‧‧‧氣囊

20‧‧‧上層

30‧‧‧下層

Claims (10)

1. 一種鞋底改良結構，包括：一緩衝避震層，係設成符合人體腳板之形狀，且具有較大彈性變形力可供良好的吸收來自頂面及底面之壓力；一上層，係由較該緩衝避震層硬的材料所製成，該上層係結合在該緩衝避震層上，且完全覆蓋住該緩衝避震層的頂面及露出該緩衝避震層的周面；以及一下層，係由耐磨材料所製成，該下層係結合在該緩衝避震層上，且完全覆蓋住該緩衝避震層的底面及露出該緩衝避震層的周面並使該下層未與該上層接觸。
2. 如請求項1所述之鞋底改良結構，其中該下層之頂面係沿著周邊凸設有一圈下層凸緣，該下層凸緣係延伸到該緩衝避震層的周面外側。
3. 如請求項2所述之鞋底改良結構，其中該上層之底面係沿著周邊凸設有一圈上層凸緣，該上層凸緣係延伸到該緩衝避震層的周面外側。
4. 如請求項1所述之鞋底改良結構，其中該緩衝避震層係為內部具有複數相通氣囊之氣墊。
5. 如請求項4所述之鞋底改良結構，其中該緩衝避震層係為蜂巢雙面橫格紋氣墊。
6. 如請求項4所述之鞋底改良結構，其中該氣墊的氣囊中係填充有液體。
7. 如請求項1所述之鞋底改良結構，其中該緩衝避震層係可完全為具有較大彈性變形力的材料所製成之塊體。
8. 如請求項7所述之鞋底改良結構，其中該緩衝避震層的材質可為EVA、PU、矽膠或GEL之其中任一者。
9. 如請求項1所述之鞋底改良結構，其中該上層的材質可為EVA、PVC或TPR之其中一者。
10. 如請求項1所述之鞋底改良結構，其中該下層的材質可為橡膠。