TWM456317U - 自行車座管與車架結合結構 - Google Patents

Description

自行車座管與車架結合結構

　　本創作係關於一種自行車座管與車架結合結構，尤指一種能簡易的將自行車座管與自行車車架結合，且結合具穩固性之自行車座管與車架結合結構。

　　按，自行車車架之立管頂端管口具有一供自行車座管伸入之開口，該開口具有一管束，俾支撐座墊的座管伸入立管開口內，該管束可將座管與立管開口迫緊，將座管固定。惟，習知管束固定座管沿用已久，毫無創新，且長期使用後，管束無法有效迫緊開口，導致自行車座管容易產生軸向滑動，顯然有待改善。

　　針對以上缺失，本創作人乃深入構思研發創作，經長時間努力，遂有本創作產生。
　　爰是，本創作之目的係在提供一種能簡易的將自行車座管與自行車車架立管開口結合，且結合具穩固性之自行車座管與車架結合結構。
　　為達成上述目的，該自行車車架的立管頂端管口具有一供自行車座管伸入之開口，該自行車上管與該開口連接端凹設有一與開口相通的開槽；具一容接座，一端具中空狀的穿孔，係嵌入該自行車立管的開口內，該穿孔可供座墊之座管穿入，另一端對應前述開槽具有一容納槽；具一下連接塊，係嵌入該容接座的容納槽內，頂面為一往前述穿孔端呈漸低傾斜的斜面，中間具一縱向螺孔；具一迫緊塊，係嵌入該容接座的容納槽內並位於所述下連接塊的上方，面向自行車座管端具有一直向壁面，另一端具一上、下面由直向壁面端向外呈厚度漸薄推拔之推拔板，該推拔板的底面與前述下連接塊的頂端斜面貼合，中間對應前述螺孔位置具一長槽型槽孔；具一上連接塊，係嵌入該容接座的容納槽內並位於所述迫緊塊的上方，底面為一往前述穿孔端呈漸高傾斜的斜面，中間對應該下連接塊的螺孔位置具一縱向通孔；及具一螺絲，係由上往下分別伸入上連接塊之通孔、迫緊塊之槽孔後，與下連接塊的螺孔鎖接，俾自行車座管伸入容接座內，以螺絲迫緊上連接塊及下連接塊，以二者的斜面頂推迫緊塊的直向壁面往座管端移動，令迫緊塊的直向壁面對座管緊密徑向迫緊，以有效固定自行車座管位置，避免自行車座管產生軸向滑動。

A‧‧‧立管
1‧‧‧座管
10‧‧‧開口
B‧‧‧上管
11‧‧‧開槽
20‧‧‧容接座
23‧‧‧穿孔
21‧‧‧容納槽
22‧‧‧底壁
30‧‧‧下連接塊
31‧‧‧斜面
32‧‧‧螺孔
40‧‧‧迫緊塊
45‧‧‧推拔板
41‧‧‧下斜面
42‧‧‧上斜面
43‧‧‧槽孔
44‧‧‧直向壁面
50‧‧‧上連接塊
51‧‧‧斜面
52‧‧‧通孔
60‧‧‧螺絲
61‧‧‧內六角孔
70‧‧‧外蓋
71‧‧‧圓凸部

第一圖所示係本創作實施例座管與車架結合立體圖
第二圖所示係本創作實施例座管與車架結合側視圖
第三圖所示係本創作實施例座管與車架分解立體圖
第四圖所示係本創作實施例之外蓋仰視立體圖
第五圖所示係本創作實施例座管與車架組合剖視圖
第六圖所示係本創作實施例座管被迫緊狀態結構圖

　　本創作為達成上述目的，所採用之技術手段及可達致之功效，茲舉以下較佳可行實施例配合附圖進行詳細說明。
　　請同時參閱第一～三圖所示，本創作的自行車車架於立管A的頂端管口，具有一供自行車座管1伸入之開口10，其中，
　　該開口10面向該自行車上管B端係延伸有一與開口10相通的下凹狀開槽11。
　　具一容接座20，係嵌入該開口10及開槽11內，一端外觀配合該開口10內徑形狀具一中空狀之穿孔23，另一端配合開槽11具有一容納槽21，該容納槽21底端具一底壁22。
　　具一下連接塊30，係嵌入該容接座20的容納槽21內，底面為平面狀與該容納槽21的底壁22貼合(如第五圖所示)，頂面具有一由面向自行車座管1端往自行車上管B端呈漸上斜伸的斜面31，且該斜面31中心具有一螺孔32；
　　具一迫緊塊40，係嵌入該容接座20的容納槽21內並位於該下連接塊30的上方，接近上管B端具一推拔板45，該推拔板45底面具有一由面對自行車上管B端往穿孔23端呈漸下斜伸的下斜面41，該下斜面41與下連接塊30的斜面31吻接，該推拔板45頂面具有一由面向自行車上管B端往穿孔23端呈漸上斜伸的上斜面42，該推拔板45中間對應前述螺孔32位置具一長槽型槽孔43。該迫緊塊40面對穿孔23端具有一端壁配合座管1管壁形狀之弧形直向壁面44。
　　具一上連接塊50，係嵌入該容接座20的容納槽21內並位於迫緊塊40上方，底面具有一由面對該自行車上管B端往穿孔23端呈漸上斜伸的斜面51，該斜面51與該迫緊塊40的上斜面42吻合，中心具有一對應該迫緊塊40的槽孔43及下連接塊30的螺孔32之縱向通孔52；
　　具一內六角螺絲60，係伸入上連接塊50的通孔52及迫緊塊40的槽孔43後，與下連接塊30的螺孔32螺接，頂端具一內六角孔61；
　　具一外蓋70，為縱向中空結構，能供該自行車座管1由上方穿過，該外蓋70能與自行車立管A的開口10蓋合，底面對應內六角螺絲60的內六角孔61具有一圓凸部71（如第四圖所示），該圓凸部71能嵌入該內六角螺絲60的內六角孔61內，使外蓋70將容接座20口蓋住及固定在容接座20上方。
　　當將上述構件依序組合後，即如第五圖所示。座管1係穿入該容接座20內，以工具將螺絲60迫緊，令上、下連接塊50、30強力接近結合，該上、下連接塊50、30便以其下端及上端之斜面51、31擠推迫緊塊40的推拔板45順勢往穿孔23端位移，如第六圖所示，令該迫緊塊40的直向壁面44與自行車座管1徑向緊密貼合，完成座管1的定位。要調整座管1位置，旋鬆螺絲60，使該迫緊塊40的直向壁面44不再與自行車座管1徑向緊密貼合，如此即能調整座管1高度。
　　綜上所述，本創作確可達到預期之功能及目的，並且詳細說明能使熟於此技藝者得據以實施，然以上所舉之實施例僅用以說明本創作，舉凡所有等效結構之改變仍不脫離本創作之權利範疇。

A‧‧‧立管

1‧‧‧座管

10‧‧‧開口

B‧‧‧上管

11‧‧‧開槽

20‧‧‧容接座

23‧‧‧穿孔

21‧‧‧容納槽

30‧‧‧下連接塊

31‧‧‧斜面

32‧‧‧螺孔

40‧‧‧迫緊塊

45‧‧‧推拔板

41‧‧‧下斜面

42‧‧‧上斜面

43‧‧‧槽孔

44‧‧‧直向壁面

50‧‧‧上連接塊

51‧‧‧斜面

52‧‧‧通孔

60‧‧‧螺絲

61‧‧‧內六角孔

70‧‧‧外蓋

Claims (4)

1. 一種自行車座管與車架結合結構，該車架之立管頂端管口具有一供自行車座管伸入之開口，其中，
   　　該開口面向自行車上管端，係凹設有一與該開口相通的開槽；
   　　具一容接座，係嵌入該開口與開槽內，一端對應開口具一中空狀之穿孔，該穿孔可供座管穿過；另一端對應該開槽具有一容納槽，該容納槽底端具一底壁；
   　　具一下連接塊，係嵌入該容接座的容納槽內，底面與該容納槽的底壁貼合，頂面具有一由面向該穿孔端往該上管端呈漸往上斜伸的斜面，且斜面中心具有一縱向螺孔；
   　　具一迫緊塊，係嵌入該容接座的容納槽內並位於該下連接塊的上方，接近該車架上管端具一推拔板，該推拔板底面具有一由面對自行車上管端往穿孔端呈漸向下斜伸的下斜面，該下斜面與下連接塊的斜面吻接；該推拔板頂面具有一由面向自行車上管端往穿孔端呈漸向上斜伸的上斜面，該推拔板中間對應前述螺孔位置具一縱向長槽型槽孔；該迫緊塊面對穿孔端具有一端壁配合座管管壁形狀之弧形直向壁面；
   　　具一上連接塊，係嵌入該容接座的容納槽內並位於所述迫緊塊的上方，底面具有一由面向該自行車上管端往穿孔端漸往上斜伸的斜面，該斜面與該迫緊塊的上斜面吻合，中心具有一對應所述迫緊塊的槽孔及下連接塊的螺孔之縱向通孔；及
   　　具一螺絲，係伸入該上連接塊的通孔及迫緊塊的槽孔後，與該下連接塊的螺孔螺接。
2. 如申請專利範圍第１項所述之自行車座管與車架結合結構，其中，該迫緊塊的直向壁面形狀係與該自行車座管管壁形狀配合。
3. 如申請專利範圍第１項所述之自行車座管與車架結合結構，其中，該容接座的上方係以一中空外蓋覆蓋。
4. 如申請專利範圍第３項所述之自行車座管與車架結合結構，其中，該螺絲頭部具一內六角孔，該外蓋的底面對應該內六角孔具有一圓凸部，該圓凸部能嵌入該內六角孔內。