TWM455651U - 機車行車紀錄器 - Google Patents

Description

機車行車紀錄器

本創作是關於一種行車紀錄器，尤指一種機車用行車紀錄器。

行車紀錄器目前已廣泛用於汽車上，用以記錄汽車行駛的狀況，並於車禍事故中，輔助釐清事故的發生原因。

惟前述之行車紀錄器係安裝於汽車內部，因受汽車上鎖而密閉的車體保護，較不易為他人竊取，然而現有行車紀錄器，一般係藉由吸盤式或夾式支撐架安裝於汽車內，若直接安裝於機車，縱然可以在使用者騎乘時，提供行車狀況的記錄功能，但是機車不同於具有密閉的車體，而為開啟式架構，故行車紀錄器藉由吸盤式或夾式支撐架安裝於機車上，一旦使用者離車，該行車紀錄器易被竊取。

本創作之主要目的在於提供一種機車行車紀錄器，希藉此創作，解決目前機車上若安裝行車紀錄器易被竊取之問題。

為達成前揭目的，本創作所提出之機車行車紀錄器係包含： 一座體，其包含一基座與一設於基座底部之固定座，所述固定座用以固定於機車上；一紀錄器本體，係可拆組地裝設於基座上，所述紀錄器本體包含一殼體、一影音紀錄模組以及一包含有紀錄媒體與開關之控制模組，影音紀錄模組與控制模組裝設於殼體內，影音紀錄模組電性連接控制模組，控制模組之開關顯露於殼體外側，所述影音紀錄模組能通過殼體進行行車記錄；以及一鎖具，係設於座體中，用以將組設於座體上的紀錄器本體予以上鎖。

藉由前揭機車行車紀錄器創作，其主要係利用其座體固定於機車上，紀錄器本體可拆組地裝設於座體上，紀錄器本體並能利用座體中所設之鎖具予以上鎖，藉此，使該機車行車紀錄器可以簡便地安裝於機車上，於使用者騎乘機車時，得以記錄行車狀況，一旦發生意外事故時，得以輔助釐清事故的發生原因。當使用者停車後，除藉由上鎖機構，使紀錄器本體不易被竊取，或可於離車前，將小體積的紀錄器本體拆下，隨身攜帶，而能避免紀錄器本體被竊取。

本創作之次要目的是令該機車行車紀錄器之控制模組中具有一第一電連接元件，所述基座頂部前段設有一組接部，以該組接部提供紀錄器本體組設定位，且基座頂部於組接部後端設有一連接部，連接部中具有一第二電連接元件，第二電連接元件能外接電線通過座體，用以連接機車內部電源，於紀錄器本體裝設於座體上，控制模 組之第一電連接元件能連接第二電連接元件。藉此於機車啟動時，紀錄器本體中之控制模組自動導通機車內部電源，並於機車電門開關開啟時，可令紀錄器本體自動啟動開啟錄影及錄音，於機車熄火關閉電門開關時，紀錄器本體自動關閉，使機車行駛途中可以達到完全錄影及錄音之功能。

本創作之又一次要目的，所述之座體中尚可並令座體為固定座以其球形樞接部連接基座之組合構，並使設於基座的連接部中之第二電連接元件外接電線，電線穿過中空的球形樞接部至座體底部，用以連接機車內部的電源，使機車行車紀錄器安裝於機車上，電線不外露，且使座體具備多向調整角度功能外，兼具良好的美觀性。

本創作之另一次要目的，係令所述基座之組接部形成一由前往後延伸的滑槽，紀錄器本體於其殼體底部具有一滑塊，紀錄器本體以殼體底部的滑塊由前往後插入滑槽中滑移至定位，所述鎖具包含鎖心、鎖塊與鎖掣件，鎖心、鎖塊及鎖掣件裝設於基座中，鎖塊連接鎖心的作動端，鎖掣件抵接鎖塊，鎖掣件能伸至滑槽中，設於座體中之鎖具能以其鎖掣件鎖掣紀錄器本體之滑塊，藉此，使該紀錄器本體與座體間利用滑移組合構造，使其具備簡便易拆組之功能，且紀錄器本體組裝於座體上，可用鎖具加以上鎖防盜。

再者，本創作尚可令進一步附加一護蓋，用以在紀錄器本體自座體上拆離後，將護蓋罩蓋於座體之連接部上，將連接部所設的第二電連接元件罩蓋於內防水。

1‧‧‧座體

10‧‧‧基座

101‧‧‧球窩槽

102‧‧‧開槽

103‧‧‧凸部

104‧‧‧螺接組件

105‧‧‧容置空間

106‧‧‧穿線通道

11‧‧‧固定座

111‧‧‧固定板部

112‧‧‧固定穿孔

113‧‧‧球形樞接部

114‧‧‧穿線孔

12‧‧‧組接部

121‧‧‧滑槽

13‧‧‧連接部

131‧‧‧連接凸塊

132‧‧‧防漏墊圈

133‧‧‧卡合部

134‧‧‧卡合槽

14‧‧‧第二電連接元件

15‧‧‧固線孔

2‧‧‧紀錄器本體

20‧‧‧殼體

201‧‧‧套合凹部

21‧‧‧影音紀錄模組

22‧‧‧控制模組

23‧‧‧第一電連接元件

24‧‧‧滑塊

241‧‧‧鎖掣凹部

25‧‧‧開關

3‧‧‧鎖具

30‧‧‧鎖心

31‧‧‧鎖塊

311‧‧‧推抵凸緣

312‧‧‧擋塊

32‧‧‧鎖掣件

321‧‧‧鎖掣部

322‧‧‧凸塊

323‧‧‧按鍵部

33‧‧‧彈簧

4‧‧‧護蓋

41‧‧‧套接凹部

42‧‧‧卡合塊

43‧‧‧固線孔

44‧‧‧鎖掣凸塊

5‧‧‧機車

50‧‧‧車頭

51‧‧‧把手

52‧‧‧後視鏡連桿

圖1係本創作機車行車紀錄器之一較佳實施例的立體外觀示意圖。

圖2係圖1所示機車行車紀錄器較佳實施例的立體分解示意圖。

圖3係圖1所示機車行車紀錄器較佳實施例的另一觀視角度的立體分解示意圖。

圖4係本創作機車行車紀錄器第一較佳實施例於鎖定狀態的剖面示意圖。

圖5係圖4所示割面線5-5位置之剖面示意圖。

圖6係圖4所示機車行車紀錄器第一較佳實施例中之鎖具立體示意圖。

圖7係本創作機車行車紀錄器第一較佳實施例於開鎖狀態的剖面示意圖。

圖8係圖7所示割面線8-8位置之剖面示意圖。

圖9係本創作機車行車紀錄器第二較佳實施例於鎖定狀態的剖面示意圖。

圖10係圖9所示割面線10-10位置之剖面示意圖。

圖11係圖9所示機車行車紀錄器第二較佳實施例中之鎖具於開鎖狀態之立體示意圖。

圖12係本創作機車行車紀錄器第二較佳實施例於開鎖的操作示意圖(一)。

圖13係圖12所示割面線13-13位置之剖面示意圖。

圖14係本創作機車行車紀錄器第二較佳實施例於開 鎖的操作示意圖(二)。

圖15係本創作機車行車紀錄器之較佳實施例安裝於機車把手上的使用狀態參考圖。

圖16係本創作機車行車紀錄器較佳實施例於紀錄器本體拆下，將護蓋移轉罩蓋於座體之連接部前端之使用狀態參考圖。

如圖1所示，係揭示本創作機車行車紀錄器之一較佳實施例，該機車行車紀錄器係包含一座體1、一紀錄器本體2以及一鎖具3，或進一步包含一護蓋4。

如圖1至圖3所示，所述座體1包含有一基座10以及一固定座11，所述固定座11係設於基座10之底部，用以固定於機車上，於本較佳實施例中，所述基座10頂部設有一組接部12，以該組接部12提供紀錄器本體2組設定位。

如圖2至圖4所示，所述紀錄器本體2係可拆組地裝設於基座10的組接部12上，所述紀錄器本體2包含一殼體20、一影音紀錄模組21以及一包含紀錄媒體及開關25之控制模組22，所述影音紀錄模組21及控制模組22係裝設於殼體20內部，影音紀錄模組21電性連接控制模組22，控制模組22之開關25顯露於殼體20外側，用以連接電源而能啟動，使影音紀錄模組21能通過殼體20擷取外部的影像及聲音資料，所述電源可為電池或機車內部電源，當電源為電池時，所述電池可裝設於殼體20中，並電性連接控制模組22；當電源選用機車內部電 源時，所述控制模組22中具有一第一電連接元件23，於座體1於基座10上設有一連接部13，連接部13中具有一第二電連接元件14，第二電連接元件14並能外接電線通過座體1用以連接機車內部電源，並於紀錄器本體2裝設於座體1上，控制模組22之第一電連接元件23能夠連接第二電連接元件14，用以連接機車內部電源，再者，所述第一電連接元件23亦可作為資料傳輸的電連接元件，使紀錄器本體2記錄的資料可經由第一電連接元件23傳輸至外部的電腦等電子裝置。

如圖2至圖5所示，所述鎖具3係設於座體1中，用以將組設於座體1上的紀錄器本體2予以鎖定，欲拆下紀錄器本體2時，先將鎖具3開鎖，即能將紀錄器本體2自座體1上拆下。

如圖3至圖5所示，於本較佳實施例中，所述座體1中，該基座10內部形成一開口朝下的球窩槽101，基座10底部後側面形成二間隔排列的凸部103以及一位於該二凸部103之間且延伸連通球窩槽101的開槽102，該二凸部103之間裝設一螺接組件104，所述螺接組件104可為螺絲與螺帽之組合，所述固定座11包含有一固定板部111，固定板部111一端設有一固定穿孔112，固定板部111之另一端形成一向上凸伸的球形樞接部113，固定座11以球形樞接部113裝設於基座10底部之球窩槽101中，使基座10能夠於固定座11上多方向旋轉而調整角度，並於調整後，利用螺接組件104鎖固基座10後端之二凸部103用以縮小球窩槽101，進而將球形樞接部 113予以夾持固定，使基座10固定於固定座11上。

如圖4及圖5所示，所述基座10內部於球窩槽101前方形成一容置空間105，容置空間105且連通組接部12上的滑槽121，該容置空間105提供鎖具伸入其中，所述紀錄器本體2之滑塊24底部設有一個或複數個鎖掣凹部241，如圖3至圖6所示，所述鎖具3包含一鎖心30、一鎖塊31、一鎖掣件32以及一彈簧33，所述鎖心30係裝設於基座10中且伸入容置空間105中，所述鎖塊31裝設於基座10之容置空間105中，且連接鎖心30的作動端，所述鎖掣件32係可活動地設置於基座10中，所述鎖掣件32具有一個或複數個鎖掣部321，鎖掣部321分別由容置空間105向上伸至滑槽121中，所述彈簧33兩端分別抵接基座10與鎖掣件32，彈簧33對鎖掣件32提供彈力，使鎖心30可利用鎖匙帶動鎖塊31而對鎖掣件32產生上鎖或開鎖之動作，進而以主動方式或輔以手動之被動方式控制鎖掣件32之鎖掣部321是否卡掣於紀錄器本體2之滑塊24底部的鎖掣凹部241中。

如圖4及圖5所示，再配合參看圖6所示，於本創作機車行車紀錄器之第一較佳實施例中，所述鎖塊31為一凸輪，鎖塊31之側面形成一弧形且漸進凸伸之推抵凸緣311，所述鎖掣件32底部具有一凸塊322，並以鎖塊31之推抵凸緣311抵接鎖掣件32之凸塊322，藉以利用鎖心30旋轉鎖塊31時，改變推抵凸緣311不同厚度之位置接觸鎖掣件32，以及搭配彈簧33帶動對鎖掣件32提供彈力，而能直接帶動鎖掣件32直線運動，用以控制鎖 掣件32之鎖掣部321是否卡掣於紀錄器本體2之滑塊24底部的鎖掣凹部241中，而為主動上鎖/開鎖之型式。

如圖4至圖5所示，於上鎖狀態下，該鎖具3係利用鎖匙經由鎖心30旋轉鎖塊31，且搭配彈簧33推抵鎖掣件32，使鎖塊31之推抵凸緣311較小厚度位置接觸鎖掣件32的凸塊322，使鎖掣件32之鎖掣部321卡掣於紀錄器本體2之滑塊24底部的鎖掣凹部241而予以鎖定，而將紀錄器本體2固定於座體1上；如圖7及圖8所示，於開鎖時，該鎖具3係利用鎖匙經由鎖心30反向旋轉鎖塊31，且搭配彈簧33推抵鎖掣件32，使鎖塊31之推抵凸緣311較大厚度位置接觸鎖掣件32的凸塊322，使鎖掣件32之鎖掣部321脫離紀錄器本體2之滑塊24底部的鎖掣凹部241而呈開鎖狀態，使紀錄器本體2可自座體1上拆離。

如圖9及圖10所示，再配合參看圖11所示，於本創作機車行車紀錄器之第二較佳實施例中，所述鎖塊31為一具有擋塊312的凸輪，所述鎖掣件32底部具有一凸塊322，且鎖掣件32側端具有一伸出基座10外之按鍵部323，鎖掣件32為彈簧33推抵而於常態下，鎖掣件32自動處於鎖掣部321卡掣滑塊24之鎖掣凹部241的位置，鎖塊31則為鎖心30帶動旋轉，於上鎖狀態，鎖塊31被旋轉至擋塊312位於鎖掣件32之凸塊322側邊，使鎖掣件32無法移動；於開鎖狀態，如圖12至圖14所示，該鎖具3以鎖匙經由鎖心30旋轉鎖塊31，而使擋塊312遠離鎖掣件32之凸塊322，再輔以手動按壓鎖掣件32伸 出基座10外之按鍵部323，使鎖掣件32壓縮彈簧33且鎖掣部321脫離滑塊24之鎖掣凹部241，而為被動式之開鎖方式。

如圖2至圖5所示，所述基座10頂部前段形成所述組接部12，基座10頂部後段形成向上凸伸的連接部13，第二電連接元件14位於連接部13前側，於本較佳實施例中，所述基座10頂部之組接部12形成一由前往後延伸的滑槽121，紀錄器本體2於其殼體20底部具有一滑塊24，紀錄器本體2以殼體20底部的滑塊24由前往後插入滑槽121中滑移至定位。

如圖2至圖5所示，所述基座10之連接部13前端形成一連接凸塊131，所述第二電連接元件14於該連接凸塊131中，所述紀錄器本體2於其殼體20後端形成一相應於連接凸塊131之套合凹部201，所述套合凹部與連接凸塊亦可為相互置換的變更，於套合凹部201內設置所述第一電連接元件23，紀錄器本體2組設於座體1上定位時，套合凹部201套接於連接凸塊131上，且第一電連接元件23連接第二電連接元件14，此外，所述連接凸塊131外周面或套合凹部201內周壁設置至少一個防漏墊圈132，用以抵接於套合凹部201與連接凸塊131之間密封防水滲入。

如圖2至圖4所示，所述護蓋4一側形成一對應連接凸塊131的套接凹部41，用以在紀錄器本體2自座體1中拆除後，護蓋4可蓋合於連接凸塊131上，將第二電連接元件14罩蓋於內。於本較佳實施例中，所述基 座10之連接部13後端形成複數個卡合部133，所述複數個卡合部133間隔排列，且卡合部133中各具有一卡合槽134，所述護蓋4相對於套接凹部41之另一側形成卡合塊42，護蓋4可利用卡合塊42與卡合槽134之旋轉卡合機構而能可拆組地組設於基座10之連接部13後端，所述護蓋4與基座10上尚可各設一固線孔15、43，並以一線材兩端分別穿設連接於護蓋4與基座10上的固線孔15、43處，使護蓋4自基座10上拆下時，不會遺失；於本較佳實施例中，所述護蓋4尚可具有一鎖掣凸塊44，該鎖掣凸塊44可伸入基座10的滑槽121中，而於鎖具3上鎖時，鎖掣凸塊44為鎖掣件32之鎖掣部321予以卡掣固定。

如圖4所示，所述基座10內形成一自連接部13延伸至球窩槽101頂部的穿線通道106，所述固定座11於球形樞接部113中形成一貫穿球形樞接部113的穿線孔114，設於連接部13中的第二電連接元件14外接之電線可經由穿線通道106及穿線孔114穿出，藉此座體1內部穿設電線的構造，使該機車紀錄器安裝於機車上，能夠減少電線外露，使座體1除能多向調整角度外，且兼具良好的美觀性。所述電線外表面尚可被覆防剪材料的表層，使座體1藉由電線連接機車車體，仍可達到良好的防盜功能。

如圖15所示，本創作機車行車紀錄器可依使用者之需求安裝於機車前端或其他位置，於本較佳實施例，以該機車行車紀錄器以裝設於機車前端為例，該機車行車紀錄器係以其固定座11一端的固定穿孔112，為機車5 一側之後視鏡連桿52穿設而鎖固於車頭50鄰近一側把手51處，使紀錄器本體2朝向機車前方，紀錄器本體2以利用電線連接機車內部的電源，如此，當使用者騎乘機車時，藉此於機車電門開關開啟時，可令紀錄器本體2自動啟動開啟錄影及錄音，於機車熄火關閉電門開關時，紀錄器本體2自動關閉，使機車行駛途中可以達到完全錄影及錄音之功能。

當停車時，使用者於離開機車前，可使用鎖匙開鎖，並將紀錄器本體2拆下，隨身攜帶，如圖16所示，另可將護蓋4自座體1之連接部13後端拆下，護蓋4移置連接部13前端蓋合，而將連接部13中之第二電連接元件罩蓋於內，而達到防水的目的，且該護蓋4亦能以其鎖掣凸塊44伸入基座10的滑槽121中，藉由鎖具3上鎖後而加以鎖定，使護蓋4不易被竊取。

1‧‧‧座體

10‧‧‧基座

11‧‧‧固定座

111‧‧‧固定板部

112‧‧‧固定穿孔

12‧‧‧組接部

121‧‧‧滑槽

13‧‧‧連接部

131‧‧‧連接凸塊

132‧‧‧防漏墊圈

133‧‧‧卡合部

14‧‧‧第二電連接元件

15‧‧‧固線孔

2‧‧‧紀錄器本體

20‧‧‧殼體

21‧‧‧影音紀錄模組

24‧‧‧滑塊

241‧‧‧鎖掣凹部

25‧‧‧開關

3‧‧‧鎖具

30‧‧‧鎖心

4‧‧‧護蓋

42‧‧‧卡合塊

43‧‧‧固線孔

44‧‧‧鎖掣凸塊

Claims (11)

1. 一種機車行車紀錄器，係包含：一座體，其包含一基座與一設於基座底部之固定座，所述固定座用以固定於機車上；一紀錄器本體，係可拆組地裝設於基座上，所述紀錄器本體包含一殼體、一影音紀錄模組以及一包含有紀錄媒體與開關之控制模組，影音紀錄模組與控制模組裝設於殼體內，影音紀錄模組電性連接控制模組，控制模組之開關顯露於殼體外側，所述影音紀錄模組能通過殼體進行行車記錄；以及一鎖具，係設於座體中，用以將組設於座體上的紀錄器本體予以上鎖。
2. 如請求項1所述之機車行車紀錄器，其中，所述控制模組中具有一第一電連接元件，所述基座頂部前段設有一組接部，以該組接部提供紀錄器本體組設定位，且基座頂部於組接部後端設有一連接部，連接部中具有一第二電連接元件，第二電連接元件能外接電線通過座體，用以連接機車內部電源，於紀錄器本體裝設於座體上，控制模組之第一電連接元件能連接第二電連接元件。
3. 如請求項2所述之機車行車紀錄器，其中，所述基座之連接部前端形成一連接凸塊，所述第二電連接元件於該連接凸塊中，紀錄器本體之殼體後端形成一相應於連接凸塊之套合凹部，於套合凹部內設置所述第一電連接元件，用以在紀錄器本體組設定位於座體上，套合凹部套接於連接凸塊上，所述連接凸塊之外周面與套合凹部內周壁之 間設置至少一個防漏墊圈予以密封防水。
4. 如請求項3所述之機車行車紀錄器，其中，所述機車行車紀錄器還包含一護蓋，該護蓋一側形成一對應連接凸塊的套接凹部，於紀錄器本體自座體中拆離時，護蓋能蓋合於連接凸塊上，將第二電連接元件罩蓋於內。
5. 如請求項4所述之機車行車紀錄器，其中，所述基座之連接部後端形成複數個呈間隔排列的卡合部，卡合部中各具有一卡合槽，所述護蓋相對於套接凹部之另一側形成相應於卡合槽之卡合塊，護蓋利用卡合塊與卡合槽之旋轉卡合機構而能可拆組地組設於基座之連接部後端。
6. 如請求項2至5中任一項所述之機車行車紀錄器，其中，所述基座之組接部形成一由前往後延伸的滑槽，紀錄器本體於其殼體底部具有一滑塊，紀錄器本體以殼體底部的滑塊由前往後插入滑槽中滑移至定位，所述滑塊上形成至少一個鎖掣凹部，所述基座內部具有一連通滑槽的容置空間；所述鎖具包含一鎖心、一鎖塊、一鎖掣件及一彈簧，鎖心裝設於基座中且伸入容置空間中，鎖塊裝設於基座之容置空間中，且連接鎖心的作動端，所述鎖塊側面形成一弧形且漸進厚度變化凸伸之推抵凸緣，鎖掣件可活動地設置於基座中，鎖掣件底部具有一凸塊，凸塊抵接鎖塊之推抵凸緣，所述鎖掣件具有至少一鎖掣部，鎖掣部自基座的容置空間伸至滑槽中，彈簧連接於基座與鎖掣件之間，所述鎖具能以鎖心帶動鎖塊旋轉且配合彈簧推抵鎖掣件，以改變鎖塊之推抵凸緣接觸鎖掣件之位置來，用以帶動鎖掣件之鎖掣部卡掣或脫離紀錄器本體之滑塊底部的鎖掣 凹部。
7. 如請求項2至5中任一項所述之機車行車紀錄器，其中，所述基座之組接部形成一由前往後延伸的滑槽，紀錄器本體於其殼體底部具有一滑塊，紀錄器本體以殼體底部的滑塊由前往後插入滑槽中滑移至定位，所述滑塊上形成至少一個鎖掣凹部，所述基座內部具有一連通滑槽的容置空間；所述鎖具包含一鎖心、一鎖塊、一鎖掣件及一彈簧，鎖心裝設於基座中且伸入容置空間中，鎖塊裝設於基座之容置空間中，且連接鎖心的作動端，所述鎖塊為一具有擋塊的凸輪，鎖掣件可活動地設置於基座中，鎖掣件底部具有一凸塊，鎖掣件側端具有一伸出基座外之按鍵部，彈簧連接於基座與鎖掣件之間，鎖掣件為彈簧推抵，而使鎖掣件之鎖掣部卡掣於滑塊之鎖掣凹部，鎖具上鎖時，鎖塊被旋轉至擋塊位於銷掣件之凸塊側邊，使鎖掣件無法移動，鎖具開鎖時，鎖塊被旋轉至擋塊偏離銷掣件之凸塊，接續按壓鎖掣件伸出座體外之按鍵部，使鎖掣件之鎖掣部脫離紀錄器本體之滑塊底部的鎖掣凹部。
8. 如請求項1至5中之任一項所述之機車行車紀錄器，其中，所述座體之基座內部形成一開口朝下的球窩槽，基座底部後側面形成二間隔排列的凸部以及一位於該二凸部之間且延伸連通球窩槽的開槽，該二凸部之間裝設一螺接組件，所述固定座包含有一固定板部，固定板部一端設有一固定穿孔，固定板部之另一端形成一向上凸伸的球形樞接部，固定座以球形樞接部裝設於基座底部之球窩槽中，使基座能夠於固定座上多方向旋轉而調整角度。
9. 如請求項2至5中之任一項所述之機車行車紀錄器，其中，所述座體之基座內部形成一開口朝下的球窩槽，基座底部後側面形成二間隔排列的凸部以及一位於該二凸部之間且延伸連通球窩槽的開槽，該二凸部之間裝設一螺接組件，所述固定座包含有一固定板部，固定板部一端設有一固定穿孔，固定板部之另一端形成一向上凸伸的球形樞接部，固定座以球形樞接部裝設於基座底部之球窩槽中，使基座能夠於固定座上多方向旋轉而調整角度，所述基座內形成一自連接部延伸至球窩槽頂部的穿線通道，所述固定座於球形樞接部中形成一貫穿球形樞接部的穿線孔，設於連接部中的第二電連接元件外接之電線可經由穿線通道及穿線孔穿出。
10. 如請求項6所述之機車行車紀錄器，其中，所述座體之基座內部形成一開口朝下的球窩槽，基座底部後側面形成二間隔排列的凸部以及一位於該二凸部之間且延伸連通球窩槽的開槽，該二凸部之間裝設一螺接組件，所述固定座包含有一固定板部，固定板部一端設有一固定穿孔，固定板部之另一端形成一向上凸伸的球形樞接部，固定座以球形樞接部裝設於基座底部之球窩槽中，使基座能夠於固定座上多方向旋轉而調整角度，所述基座內形成一自連接部延伸至球窩槽頂部的穿線通道，所述固定座於球形樞接部中形成一貫穿球形樞接部的穿線孔，設於連接部中的第二電連接元件外接之電線可經由穿線通道及穿線孔穿出。
11. 如請求項7所述之機車行車紀錄器，其中，所述座 體之基座內部形成一開口朝下的球窩槽，基座底部後側面形成二間隔排列的凸部以及一位於該二凸部之間且延伸連通球窩槽的開槽，該二凸部之間裝設一螺接組件，所述固定座包含有一固定板部，固定板部一端設有一固定穿孔，固定板部之另一端形成一向上凸伸的球形樞接部，固定座以球形樞接部裝設於基座底部之球窩槽中，使基座能夠於固定座上多方向旋轉而調整角度，所述基座內形成一自連接部延伸至球窩槽頂部的穿線通道，所述固定座於球形樞接部中形成一貫穿球形樞接部的穿線孔，設於連接部中的第二電連接元件外接之電線可經由穿線通道及穿線孔穿出。