M423645 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係關於一種汽車怠速警示系統，尤其關於一種利 用一汽車靜止檔位來測得怠速的汽車怠速警示系統。 【先前技術】 • 控制電路亮起煞車預警信號燈，而可提醒後方來車的駕故 貝。排樓桿40包含有倒退檔R、停車樓P、空檔N、第—杆 圖1顯示習知汽車操作系統的一示意圖。如圖1所示， 依據中華民國專利公告號54926〇所揭示之汽車操作系統。 汽車操作系統90包含一油門踏板1〇、一煞車踏板2〇、一残 應窃30、一排檔桿40及一手煞車桿50。感應器30裝設在 汽車煞車踏板Μ上方之適#位置，#駕駛者的腳移至煞車 踏板2〇上方位置時，感應器30即被觸發而發出信號，經由 進檔D1及第二行進檔D2，
防止汽車前進或後退。 田丄、丨了干1田Γ 工1田1N、弟一行 ，其中停車檔P及空檔N為汽車 :時，可以將手煞車桿50拉起以 在/X車相關產業中，為減少車輛行車時之耗;由量，已投 入大里的研發㈣，衫車輛亦哺榜低耗油量為其訴求。 3 M423645 一般較常見的汽油浪費是常有駕駛人啟動汽車引擎後卻不 行駛’亦即使汽車引擎持續在怠速狀態下運轉，而造成無謂 的汽油消耗’此為一種極為浪費汽油之情形，因此針對此情 狀已有部分國家立法禁止汽車怠速’而我國亦欲立法禁止汽 車怠速。 依據我國最新環保法規規定，汽機車停車怠速未熄火達 二分鐘以上者’將開罰1200〜3000元不等的罰款。然而，駕 驶人於汽車啟動後，無法自行測得汽機車之怠速時間，因此 如何避免汽車怠速，是一重要的課題。 【新型内容】 本創作一實施例之目的在於提供一種汽車怠速警示系 統。本創作一貫施例之目的在於提供一種利用一汽車靜止槽 位來測得怠速的汽車怠速警示系統。 依據本創作一貫施例，提供一種汽車怠速警示系統用以 安裝於-汽車。汽車怠速警示純包含—靜止感測模組、— 控制模組及-儀表模組。靜止感測模組當感測到汽車的一靜 止狀態時，發出-靜止信號。控制模組減於靜止感測模 組，並依擄靜正信號，發出一狀態信號，狀態信號顯示一息 速狀態。儀表模_接於控制模組，並依據狀態信號，齡 怠速狀態。 4 M423645 實施财’靜止錢包含—靜止做雜，且靜止 感顺組包含一排檔感測模組，當排權感測模組測得汽車處 於一靜止檔辦，發崎止細讀。於―實施射，靜止 b錢包含-钱車錢，且靜止感測模組更包含—手煞車 f職，·Α ’自手財感職細彳得絲處於-手煞車狀雜 時’發出手煞車錢。較制情況是靜止檔位為—停車檔或 鲁 一空槽。 " 於—實施财，料息速警衫統可以更包含—計時器 及一引擎模組。計時_接於控糖組，並產生—計時信號 f。。引擎接於控繼組。而且，控麵組更依據計時 W ’使狀態信號顯示—媳火狀態，且引擎模組依據顯示媳 火狀態的狀態信號關閉引擎模組中的一引擎。 ;只施例中’a車忍速警示系統更包含一計時器耗接 • ^控制挺組’並產生一計時信號。而且控麵組更依據計時 仏號’使狀恶信號顯示—熄火狀態。儀表模組包含一台速用 儀表’怠速用儀表包含一第一顯示燈及一第二顯示燈了且依 據狀態信號開啟第一顯或第二顯示燈。 於一實施例中’怠速用儀表更包含一計時顯示器，計時 *‘、厂、°。依據。十日4號顯示汽車處於怠速狀態的時間。於—實 施例中’计時顯示器顯示從一預設時間開始倒數計時的時 間’較佳的情況是當汽車的怠速時間超過預設時間後，計時 顯示器更正為顯示汽車的怠速時間。 於貝知例中，芯速用儀表更包含一揚聲器，揚聲器依 據狀態信號或計時信號發出一聲音。於一實施例中，當狀態 信號顯示熄域騎，揚聲H輯顯示敎狀_狀態信號 發出—聲音。於—實關巾’揚聲H依據計時錢隨時間發 出不同的聲音。 於一實施例中，怠速用儀表更包含一開關按鈕，耦接控 制模組’且控制模組依據開關按紐的狀態決定是否啟動汽車 '办速警示系統。 ±如上所述’於汽車中安裝有汽車怠速警示系統，能夠適 Μ也通知駕驶人汽車正處於怠速狀態，提醒駕駛人不要讓汽 車處於怠速狀態超過-預設時間。於—實施财，透過排槽 感測模組感測汽車處於靜止槽位狀態，來得知汽車處於息速 狀態’較佳的情況是，更透過手煞車感繼組_汽車處於 手煞車狀態’藉由確航車_處於靜止齡狀§及手煞車 狀態’能夠更進-步精準地確認汽車目前處於怠速狀態，而 排除停紅綠燈或塞車的情況。 本創作的其他目的和優點可以從本創作所揭露的技術 特徵中得到進-步的了解。為讓本創作之上述和其他目的、 特徵和優雜更鴨祕，下鱗舉實施顺配合所附圖 式，作詳細說明如下。 【實施方式】 圖2顯7F依本創作一實施例之汽車怠速警示系統的功能 方塊圖。如圖2所示，汽車怠速警示系統適於裝置在一 汽車中，其包含一引擎模組210、一計時器220、一儀表模 组230、一控制模組240及一靜止感測模組25〇。 控制模組240同時耦接引擎模組210、計時器220 '儀 表模組230及靜止感測模組25〇，且計時器22〇耦接儀表模 、'且230靜止感測模組250用以感測一汽車的靜止狀態，當 靜止感測模組250感測到汽車為靜止時，發出一靜止信號 State ° 控制模組240接收靜止信號static再依據靜止信號Static 通知a十時益220開始計時，並發出一用以顯示怠速狀態的狀 態信號State至儀表模組230。計時器220開始計時後持續發 出計時信號Timing至儀表模組230及控制模組24〇。儀表模 組230依據計時信號Timing及狀態信號State顯示一急速狀 態，告知駕駛人目前汽車已處於怠速狀態。 控制模組240更依據計時信號Timing決定出一用以顯 示熄火狀態的狀態信號State。於本實施例中，控制模組24〇 判斷計時信號Timing是否已超過一預設時間，例如3分鐘， 當控制模組240判斷計時信號Timing已超過3分鐘（預設時 M423645
間）後，發出用以顯示熄火狀態的狀態信號state至儀表模 組230及引擎模組210。引擎模組210依據狀態信號State關 閉其引擎。儀表模組230依據狀態信號State顯示為熄火狀 態，告知駕駛人目前汽車已處於熄火狀態。 於一實施例中，引擎模組210包含一熄火裝置212及一 引擎211 ’熄火裝置212依據顯示熄火狀態的狀態信號State 來關閉引擎211。此外，於一實施例中，控制模組240包含 有一 I/O信號輸出裝置241，控制模組240係透過I/O信號輪 出裝置241發送信號至熄火裝置212。 於一實施例中，靜止感測模組250可以包含一排檔感測 換組251。排檔感測模組251可以包含有一排檔桿及一感應 器（未圖示）。排檔桿用以供駕駛人切換汽車的檔位，而感 應器則感應目前排槽桿所處的檔位。當排檔感測模組251測 得π車處於靜止棺位時’例如其感應器測得排襠桿處於一靜 止檔位時’排檔感測模組251發出一靜止檔位信號。此時控 制板組24G接㈣❾觀靜止錢細&含靜止檔位信 號。前述靜讀位可㈣停賴P或空檔N。 然而，於停紅綠燈或塞車時，很有可能發生汽車處於空 檔N超過3分鐘’結果導致引擎被_且熄火的情況，為了 防止前述情贿生’於—實施例中，靜止感測模組250還可 以更包含-手煞車感測模组252。手煞車感測麵攻可以 8 包含-手煞車桿及感應II。當手煞車感測模組攻測得汽車 處於手煞車狀態時’例如應制得手煞轉被拉起時， 手煞車感峨組252發出—手煞車舰，此時㈣模組· 接收到的前述靜止韻State可叫時包含靜止檔位信號及 手煞車信號’更進-步確認目前汽車處於怠速狀態。 於實施例中’儀表模組230可以包含一行進用儀表 灿及一怠速用儀表32〇。行進用儀表31〇包含時速表油 箱表及轉速料，依據各家汽車廠商有各種不同的設計，是 本領域具錢常知識者所能轉的，以下將省略其相關 說明。怠速用儀表320包含-第一顯示燈231及一第二顯示 燈232。怠速用儀表32〇依據狀態信號咖 一顯示㈣】及第二顯示燈232其中之一。當狀態信== 顯不為怠速狀態’第-顯示燈231被打開用以顯示急速狀 態。當狀態信號State顯示為熄火狀態，第二顯示燈232被 打開用以顯示熄火狀態。 抑於一實施例中，怠速用儀表32〇可以更包含一計時顯示 器233。計時顯示器233接收計時信號Timing，並依據計時 錢Timing齡縣續贼新汽車歧纽雜的時間。於 一實施例，其可以顯示從預設時間開始倒數計時的時間。此 外於較佳的實_中，纽車咕速_超顧設時間後， 還可以再重新更正為怠速時間。 然而，駕敬人有時會處理其他事而其視覺未停留在怠逮 ^儀表320上，而沒有注意到怠速用儀表320上信號。因此 還可以於怠速用儀表32〇設置一揚聲器Μ#。揚聲器说可 、為蜂烏器。當狀態信號State顯示為媳火狀態，揚聲器 234依據顯示熄火狀態的狀態信號State發出-聲音，提醒駕 驶人汽車之怠速時間已超過預設時間。於—實施例中，揚聲 器234還可以依據計時信號Timing隨時間發出不同的聲音， 例如在Λ車之怠速時間為丨分鐘以内時，不發出聲音，在1 至2分鐘時發出較小聲的聲音，在2至3分料發出較大聲 且較急促的聲音’持續地通知駕驶人目前汽車的狀態。於一 實施例中，揚聲器234係透過⑽信號輪出裝置241接送來 自控制模組240的信號。 於一實施例中’息速用儀表32〇還可以包含—開關按叙 235。開關按鈕235耦接控制模組24〇，且控制模組24〇依據 開關按叙255的狀態決定是否啟動汽車怠速警示系統彻。 當駕駛人認為不需要啟動汽車怠速警示系統4〇〇時，可以讓 駕駛人關閉汽車怠速警示系統400。 如上所述，於汽車$安裝有汽車怠速警示系統400，能 夠適時地通知駕駛人汽車正處於怠速㈣，提轉驶人不要 讓汽車處於怠速狀態超過一預設時間。於一實施例中，透過 排標感測模組251感測汽車處於靜止檀位狀態，來得知汽車 M423645 處於怠速狀態’較佳的情況是，更透過手煞車感測模組252 感測汽車處於手齡狀態，藉由確航相時處於靜止檀位 狀態及手煞車狀態’能夠更進—步解地確認汽車目前處於 怠速狀態，而排除停紅綠燈或塞車的情況。 雖然本創作已魄佳實補财如上，财麟用以限 定本創作’任何熟習此技藝者，在不脫離摘作之精神和範 圍内胃可作些許之更動與;^飾，因此本創作之保護範圍當 視後附之巾料利翻所界定者鱗。另外，本創作的任一 實施例或ΐ請專機財須達成本創作所揭露之全部目的 或優點或槪。此外，摘要部分和標驢是帛糊助專利.文 件搜尋之用，並非用來限制本創作之權利範圍。 【圖式簡單說明】 圖1顯不習知汽車操作系統的一示意圖。 圖2顯示依本創作-實施例之汽車怠速警示系統的功 能方塊圖。 圖3顯示依本創作—實施例之一儀表板模組的示意圖。 ^42^3645 【主要元件符號說明】
10 油門踏板 20 煞車踏板 210 引擎模組 211 引擎 212 熄火裝置 220 計時器 230 儀表模組 231 第一顯示燈 232 第二顯示燈 233 計時顯示器 234 揚聲器 235 開關按钮 240 控制模組 241 I/O信號輸出裝置 250 靜止感測模組 251 排檔感測模組 252 手煞車感測模組 255 開關按钮 12 M423645 30 感應器 310 行進用儀表 320 怠速用儀表 40 排檔桿 400 汽車怠速警示系統 50 手煞車桿 .90 汽車操作系統 13