TWM383409U - Shockproof structure of front fork in wheelchair - Google Patents

Description

M383409 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作涉及一種輪椅，尤指一種輪椅前叉避震結構' 【先前技術】 按以輪椅的兩個前輪可以360度任意旋轉，因此可以 提供導向作用’從而可以方便輪椅進行左右轉向。所以說 ，前輪雖小，但在輪椅中卻扮演了極為重要的角色。 然而，由於前輪很小，受力較少，從上方來的壓力較 小，故只要輕微地震動，震動就會很明顯，為減小前輪的 震動，一般都在前輪處設置有避震結構。現有的輪椅前輪 避震結構通常為避震彈簧，該避震彈簧常設置在用於固定 則輪的前叉上，或者前叉的轉軸上。例如：中國大陸於2007 年7月25日授權公告的CN2925443Y專利前案，再如同為 中國大陸於2008年11月19日授權公告的N2 0115060 6Y 專利’都公開了採用彈簧進行減震的輪椅前叉避震結構β 這種以彈簧進行避震的結構，彈簧需套在前又的轉軸上， 或者安裝在前叉上，使前輪的整體外形體積較大，而且彈 簧暴露在外容易生銹，會影響避震效果，還會影響產品的 外觀。如果將彈簧安裝在外套或殼體之内，又需要額外增 加與之相配的零件，使產·品的結構過於複雜，增加製造成 本1還會增加產品的艘積及重量。此外，彈簧的避震效果 一般在彈簧的軸線方向較好，而對於來自其它方向的震動 則防震效果並不好甚至不能達到減震的目的。 【新型内容】 3 M3B3409 =創作所要解決的技術問題在於提供—種輪椅前又避 震結構，該避震結構不但結_、重量輕還不會影響 前輪的外觀，而且對於來自 的減震作用。 度的震動都可以達到較好 為解決上述技術問題，本創作之技_以以 -種輪椅前又避震結構，輪椅前輪安展在一前又上， 前叉的上端部設有通孔，一轴芯的下段安裝在該通孔内； 該轴芯的中段設有的突台，其下段套設有—彈性塾，該彈 性墊的上段為主體、下段為柱狀延伸段；安裝時，彈性墊 的上端面抵於軸芯的突台卜 並 H其主雜位於前叉上端面的上 方，其延伸段伸於前又的通孔内’·軸芯的下段穿過彈性塾 ’其伸出的下端通過固定件固定。 所述彈性塾與轴芯的突台之間還設有一緊固平頭，該 緊固平頭套在軸芯上。 Λ 所述彈性塾的主體為球形或塊狀，所述緊固平頭下端 面的形狀與彈性墊上端面的形狀一致。 ’ 所述緊固平頭呈向下將彈性塾上端面完全包覆的狀 態。 所述彈性墊的延伸段下端可設置有—突緣 以該突緣抵於前又通孔的τ端面，固料抵於該突緣上 所述前叉通孔内設有内突緣，在延伸段相應位置設有 與該内突緣配合的凹槽。 所述固定件為螺帽，袖芯下端設有與螺帽鎖固的外螺 4 ^j〇34〇9 採用上述方案後’由於本創作在輪椅的前叉與軸芯之 間設置了可以橡膠材質製成的彈性墊，當前輪及前又受到 撞擊時’彈性墊的彈性作用可以吸收震動，從而達到避震 的效果》而該彈性墊的延伸段可以將軸芯與前又完全阻隔 ，使轴芯不直接與前又接觸，這樣撞擊力即使不位於軸芯 的軸線上’也可以被彈性墊吸收，因此這種彈性墊的結構 相對於以彈簧避震的結構來說，可以很好的吸收來自360 度各個方向的撞擊力，避震效果更好。此外這種彈性墊相 _ 對于彈簧來说結構緊凑、重量輕，不會影響前輪的外觀。 【實施方式】 下面結合圖式和具體實施例對本創作作進一步詳述。 本創作所揭示的是一種輪椅前叉避震結構，如第一圖 至第四圖所示，其係為本創作之較佳實施例。所述的輪椅 前輪（圖中未示出）安裝在一前又丄上，該前又1的上端 部設有通孔1 1，一轴芯3的下段安裝在該通孔丄i内， 該軸芯3的上段通過軸承安裝在輪椅的支架上（軸承與支 φ 架在圖中均未繪出）。由於軸承的設置，使前又1可以相對 軸芯3做360度旋轉，進而可帶動前輪同步旋轉。 本創作之關鍵在於：所述軸芯3的中段設有突台3工 ，其下端設有外螺紋3 2。在該轴芯3的下段套設有—橡 膠材質製成的彈性墊2，.該彈性墊2的上段為球形或者塊 狀的主體21、下段為柱狀延伸段22。安裝時，所述彈 性墊2的上端面抵於軸芯3的突台3 1上，其主體2丄位 於前叉1上端面的上方，其延伸段22伸於前又丄上端部 5 M383409 的通孔1 1内；軸芯3的下段穿過彈性墊2，其伸出的下 端由一作為固定件之螺帽4鎖固，從而將前又1、彈性墊 2及軸芯3鎖固在一起。 由於彈性墊2的設置，當前輪及前又1受到撞擊時， 彈性墊2的彈性作用可以吸收震動，從而達到避震的效果 。另外，由於彈性墊2的延伸段2 2伸於前又1的通孔丄 1之内，其可以將軸芯3與前叉丄完全阻隔，使軸芯3不 直接與前叉1接觸，這樣撞擊力即使不位於軸芯3的轴線 上，也可以被彈性墊2吸收，因此彈性墊2可以很好的吸 收來自各個方向的撞擊力，避震效果更好。而採用作為固 定件之螺帽4鎖固所述的彈性墊2，可調整彈性墊的彈性 ’可滿足不同實用要求的使用者。_ 所述彈性墊2與軸芯3的突台31之間還設有一緊固 平頭5。該緊固平頭5套在軸芯3上，其下端面的形狀與 彈性墊2上端面的形狀一致，以便增加緊固平頭5與彈性 墊2的接觸面積，從而可增加減震效果。此外，如第四圖 所示，所述緊固平頭5呈向下將彈性墊2上端面完全包覆 的狀態，此結構設計，目的在增加兩者接觸面積的同時， 還可以對來自除軸線以外的其它方向的震動力提供吸收作 用’從而進一步增加避震效果。 所述彈性墊2的延伸段2 2下端可再設置一突緣2 3 ，安裝時，以該突緣2 3抵於前又1通孔1 1的下端面， 作為固定件之螺帽4螺於轴芯3的外螺紋3 2後抵於該突 緣2 3上。此種結構設計’可以阻隔軸芯3通過螺帽4間 6 M383409 接與前叉1接觸，這樣可更好的增加避震性能β 為了增加彈性墊2的延伸段2 2與前又1通孔χ 間的安裝穩固性，可在前叉通孔1 1内設置内突緣1 2， 在延伸段2 2相應位置設置凹槽2 4。組裝時，通孔1 1 的内突緣1 2與延伸段2 2的凹槽24配合卡固，從而使 連接穩固。 需要指出的疋’所述軸芯3下端也可以通過除螺帽以 外的其它固定件固定，如C形扣等，此為常見技術，故不 贅述》 如上所述之創作，得以解決習用同類產品之缺點，其 功效和優點顯著，且從未見於市面刊物之披露理合新韶 成立要件至明。 【圖式簡單說明】 第一圖：係本創作之結構立體分解示意圖。 第二圖.係創作之結構立體組合示意圖。 第三圖：係創作之結構組合示意圖。 第四圖：係第三圖的A~A剖視圓。 【主要元件符號說明】 (1 )前叉 (2 )彈性墊 (2 3 )突緣 (3 1 )突台 (5 )緊固平頭 〈11)通孔 （12)内突緣 (21)主體 （22)延伸段 (2 4 )凹槽 （3 )軸芯 (3 2 )外螺紋（4 )螺帽 7

Claims (1)

1. M383409 7.如申請專利範圍第1項所述之輪椅前叉避震結構， 其中所述之固定件為螺帽，軸芯下端設有與螺帽鎖固的外 螺紋。