TWM365855U - Run-flat inner tube structure dedicated for motorcycle - Google Patents
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M365855 八、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 本創作係有義機車於練時,若發生爆胎錢氣的當 時,可防止機車失控或失事之防爆内胎,尤指機車輪胎内 置入一内胎’’此内胎結構係一橡膠材質製成之實心圓環膠 體,可於爆胎發生之同時,即時撐抵於輪胎、輪圈舆地面 間者。 •【先前技術】 先前之技術:可分為 (一) 一般為橡膠成型的實心輪胳,如公告號m295〇47、 m281813 、 00186805 等 》 (二) 或為在輪胎内分割為多腔室的輪胎,如公告號 348639、00534867 等。 (三) 或為設有固定座輪圈的雙輪胎,如公告號 φ m251751、m277615、m291376、515596 等。 (四) 或為改變橡膠厚度的輪胎,如公告號m27〇934·.,·等 幾種。 這些技術皆為“要”改變現行一般使用中的輪胎或輪圈 結構,而須重換新購。而本創作為一附加入的實心圓環勝 體,直接放入其輪胎内即成;且本膠體體積約為此輪胎内 充氣空間之一半,故不影響此輪胎之功能。所以當輪胎爆 胎或洩氣時,本膠體就成為輪胎興輪圈間的緩衝墊,可抵 M365855 撐住輪胎受到輪圈舆地面的夾輾壓破壞,又可穩住車身, 保護騎車者避免失控因而失事,使騎車者能放慢速度繼續 行馱脫困,且完全不用改變現行使用中的輪胎或輪圈之結 構,故實為一實用的新型創作。 【新型内容】 機車專用的防爆内胎,其係直接於此機車輪胎内放入一 φ 橡膠材質製成的實心‘‘圓環膠體”;此圓環膠體的内周緣約 為此輪圈輪輞上凸緣的外周緣,其體積約為此輪胎内充氣 空間之一半,且其内周緣設計為緣凸,對應於此輪圈輪輔 中的凹槽而成者。隨時備便,且隨輪胎轉動而起伏滾動於 胎内。故當此輪胎爆破或洩氣時,本圓環膠體就成為此輪 胎的防爆内胎,立刻發揮作用,圓環膠體的緣凸瞬間就崁 入輪圈輪輞上的凹槽,同時穩住車身撐抵輪胎洩氣時的失 • 控,使騎車者能放慢速度繼續行駛脫困;又此創作完全不 改變或妨礙現有輪船的功能,且安裝簡單,單一置入輪胎 内即可;其打氣、彈性等功能皆同一般正常輪胎,且一經 置入可長久備便使用。 [所欲解決之問題]: 在於先前之技術皆為“要”改變現行一般使用中的輪胎 或輪圈之結構,而須重換新購置;而本創作完全不改變現 有使用中之輪胎、輪圈,為一附加入原來輪胎内的實心膠 6 M365855 體’其效用完全不改變或影響原有輪胎之功能,僅在爆胎 或洩氣的當時即時發揮作用,保護輪胎及騎車者;爆胎或 洩氣後又可繼續行駛脫離困境,又本創作係裝置在此輪胎 内,解決了機車沒有私密空間的存放問題。 [解決問題之技術手段]: 本創作之實心“圓環膠艘”即為此機車的防爆内胎,因為 機車輪圈外周緣的輪網中間有一凹槽,而本創作之圓環勝 φ 艘的内周緣設計為緣凸’故當爆胎或浅氣時剛好被“壓,,炭 入此凹槽,如此本膠體即成為此輪圈的導引軌道,又被限 制在輪胎内充氣空間的範圍内,故絕不脫軌的、轘轉循環 的被輾壓而達到撐抵輪胎舆輪圈間的輾壓破壞,達成穩住 此機車車身的行控;故當機車繼續前行時,輪舱前面接觸 地面部份被壓扁時,後面離地部份胎面就漸被撐起,一直 到直徑對面完全被撐起恢復原狀,促使輪胎内部空間的滾 鲁 動消長,進而活動消減此輪胎的橡膠彈性疲乏,免於被壓 而變形,這對輪胎的彈性有加成的促進保護作用。 [所產生的功效]: 本齡機車的防爆㈣,其結構裝置明確,同以前一般 内胎置入輪胎内相同,不用對準氣嘴孔洞或前後方向,直 接放入輪胳内即可(因現在的輪胎皆為所謂的高速胎,不 用内胎的’此輪胳内的空間剛好被用來裝置本防爆内 胎);又免額外的存放空@,隨時備便,可預防爆胎時的 M365855 失控,爆闕驗又可贿_行驶麵,正常下感覺不 到它的存在(目為叫的歸興重#比域車加上乘騎者 的重量’當微不足道),僅在爆胎或賊時立即發揮作用, 保護輪舱及騎車者;且'錄人,可長久備便使用,僅在 更換此輪胎時再重新置入一次即可。 【實施方式】 直接將“機車的防爆内胎(12) ”置入此機車輪胎(1〇) 内即可。方法:一般輪胎斷面(第二圖)成大“门,,字型的 圓環形,開口向圓心的中空膠體,有兩邊胎唇,先壓入輪 胎之一邊胎唇入輪圈(11),再扒開另一邊胎唇“塞入,,本膠 體入輪胎内,而後再壓入此被扒開之胎唇入輪圈内即完成 (因本膠體的内周緣緣凸(13)約等於此輪圈輪網(14) 上凸緣(15)的外周緣,且其體積約為此輪胎内充氣空間 的一半,如此本膠體便很容易的可塞入輪胎内的空間),且 可自由活動於輪胎内的封閉空間,而後打氣即成。 M365855 【圖式簡單說明】 第一圖:為輪胎(10)、防爆内胎(12)、輪圈(U)的相 對應關係。 第二圖:為輪胎(10)、防爆内胎(12)、輪圈(u)的橫 斷面圖。 第三圖:為防爆内胎(12)裝入輪胎(10)内的正常位置。 第四圖:為輪胎(10)爆胎或洩氣時的狀況。此時輪胎(10) 被壓扁,防爆内胎(12)即時發揮作用,撐頂住輪 圈(11)及輪胎(10)。 (11)輪圈 (13)緣凸 (15)凸緣 (17)氣密膠墊 【主要元件符號說明】 圖示(10)輪胎
(12)防爆内胎 (14)輪輞 (16)凹槽 (18)氣嘴 9
Claims (1)
- M365855 九、申請專利範圍: 一種機車專用的防爆内胎之結構,其係指直接於現用機車 輪胎中,置入一橡膠材質製成之“實心圓環膠體”,且可自由 活動於此輪胎内的空間而成者; 其改良在於:此“防爆内胎”的内周緣等同此輪圈輪輞的外 周緣,其體積約為此輪胎内充氣空間之半,且其内周緣設計 為緣凸者為之。10
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW97208157U TWM365855U (en) | 2008-05-12 | 2008-05-12 | Run-flat inner tube structure dedicated for motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW97208157U TWM365855U (en) | 2008-05-12 | 2008-05-12 | Run-flat inner tube structure dedicated for motorcycle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TWM365855U true TWM365855U (en) | 2009-10-01 |
Family
ID=44387717
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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TW97208157U TWM365855U (en) | 2008-05-12 | 2008-05-12 | Run-flat inner tube structure dedicated for motorcycle |
Country Status (1)
Country | Link |
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TW (1) | TWM365855U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI600556B (zh) * | 2013-03-12 | 2017-10-01 | 型善股份有限公司 | 不爆內胎 |
TWD193940S (zh) | 2017-12-20 | 2018-11-11 | 華豐橡膠工業股份有限公司 | Foamed inner tube |
CN112203555A (zh) * | 2018-04-03 | 2021-01-08 | 阿德里亚诺·布奇亚 | 一种行李箱 |
-
2008
- 2008-05-12 TW TW97208157U patent/TWM365855U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI600556B (zh) * | 2013-03-12 | 2017-10-01 | 型善股份有限公司 | 不爆內胎 |
TWD193940S (zh) | 2017-12-20 | 2018-11-11 | 華豐橡膠工業股份有限公司 | Foamed inner tube |
CN112203555A (zh) * | 2018-04-03 | 2021-01-08 | 阿德里亚诺·布奇亚 | 一种行李箱 |
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