CN207725163U - 防爆防刺新型充气轮胎 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种防爆防刺新型充气轮胎，包括：轮胎本体，所述轮胎本体内设有环状的容置腔，所述容置腔与轮胎本体外侧壁之间的最小距离大于等于8mm；以及设于所述容置腔内的充气胎体。本实用新型既可以有效避免该充气轮胎被刺破，也提高了充气轮胎的舒适性。

Description

防爆防刺新型充气轮胎
技术领域
本实用新型涉及轮胎的制造领域，特别涉及一种防爆防刺新型充气轮胎。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。常规的轮胎分为两种，一种是实心轮胎，优点是免充气，不会被扎破胎，但是实心轮胎耗材多，且偏重，舒适性差，减震效果差，并且作为内胎安装到外胎内时，费时费力；另一种是充气轮胎，而现有的充气轮胎容易被刺破或者发生爆胎，造成安全隐患，也增加了修补的成本和时间。
实用新型内容
为了解决该技术问题，本实用新型提供了一种防爆防刺新型充气轮胎，用于解决现有技术中实心轮胎舒适感差，充气轮胎易被刺破的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种防爆防刺新型充气轮胎，包括：轮胎本体，所述轮胎本体内设有容置腔，所述容置腔与轮胎本体外侧壁之间的最小距离大于等于8mm；以及设于所述容置腔内的充气胎体。
本实用新型通过在轮胎本体内设有一容置腔，并且轮胎本体的外侧壁和容置腔的最小距离应大于等于8mm，即该充气轮胎的截面的最小厚度要大于等于8mm，使得该充气轮胎不易被刺穿或者爆胎，并且在容置腔内设有可以充气的充气胎体，可以根据使用者的舒适度对充气胎体进行充气，保证了使用者的舒适度。
本实用新型的进一步改进在于，所述充气胎体填充于所述容置腔内。充气胎体与轮胎本体是相对分离的，充气胎体充气后可以支撑起轮胎本体。
本实用新型的进一步改进在于，所述轮胎本体成型于所述充气胎体的外表面。将充气胎体固定在模具上，轮胎本体通过模具成型于充气胎体的外侧，使得轮胎本体与充气胎体形成一个整体。
本实用新型的进一步改进在于，所述容置腔与所述轮胎本体同轴。
本实用新型的进一步改进在于，所述轮胎本体的截面形状为环形，所述环形的厚度大于等于8mm。
本实用新型的进一步改进在于，所述充气胎体上设有充气管，所述充气管一端穿出所述轮胎本体。
本实用新型的进一步改进在于，所述轮胎本体为内胎。轮胎本体的外表面光滑，作为内胎使用。
本实用新型的进一步改进在于，所述轮胎本体为外胎，所述轮胎本体上设有纹路。
本实用新型的进一步改进在于，所述轮胎本体的结构为实心轮胎内开设有所述容置腔。
本实用新型相比于现有技术的有益效果在于：
本实用新型通过在轮胎本体内设置有环状的容置腔，并且轮胎本体的外侧壁和容置腔的最小距离应大于等于8mm，即该充气轮胎的截面的最小厚度要大于等于8mm，使得该充气轮胎不易被刺穿或者爆胎，并且在容置腔内设有可以充气的充气胎体，可以根据使用者的舒适度对充气胎体进行充气，保证了使用者的舒适度，减震效果好。
附图说明
图1为本实用新型中防爆防刺新型充气轮胎的示意图；
图2为本实用新型中防爆防刺新型充气轮胎的剖视图。
附图标记
1、轮胎本体；2、充气胎体；21、充气管。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。
本实用新型提供了一种防爆防刺新型充气轮胎。传统的轮胎分为两种，一种是实心轮胎，虽然可以免充气，不会被扎破胎，但是其舒适性差，耗材多，质量重，舒适性差，减震效果差；而另一种是充气轮胎，容易被刺破或者发生爆胎，造成安全隐患。本实用新型通过在轮胎本体内设置有容置腔，并且该充气轮胎的容置腔与轮胎本体的外侧壁的最小厚度设置在8mm及以上，防止刺破和爆胎，而在容置腔中设置可充气的充气胎体，增加了该充气轮胎的舒适性。下面结合附图对本实用新型的充气轮胎的结构进行说明。
参阅图1、2，本实用新型为一种防爆防刺新型充气轮胎，该充气轮胎包括轮胎本体1以及充气胎体2。其中，轮胎本体内设置有环状的容置腔，将轮胎本体1与地面相平行的直径视为分界线，将该直径以上远离地面的一侧作为内侧壁，将该直径以下接近地面的一侧作为外侧壁，该容置腔和轮胎本体外侧壁之间的最小距离需大于或者等于8mm，从而使得该充气轮胎不能被轻易刺破或者爆胎，充气胎体2设于该轮胎本体1内的容置腔内，根据使用者的使用需求，对该充气轮胎充适量的气体，保证还充气轮胎的舒适性能。
作为本实用新型的较佳实施例一，该充气胎体2是填充在该容置腔内的，即充气胎体2和轮胎本体1为两个相互分离的结构，轮胎本体1独立成型于充气胎体2的外侧，通过对充气胎体2进行充气使其支撑起该轮胎本体1。
作为本实用新型的较佳实施例二，轮胎本体1成型于充气胎体2的外表面，将充气胎体2固定在模具上，然后向该模具中加入轮胎本体1的成型材料，冷却后在充气胎体2的外表面成型形成轮胎本体1，即轮胎本体1和充气胎体2形成了一个整体。
容置腔和轮胎本体1的轴线为同轴的关系，即轮胎本体1的截面形状为规则的环形，该环形的厚度大于等于8mm。
在充气胎体2上设有充气管21，该充气管21的一端固定在充气胎体2上，另一端穿出轮胎本体1并凸出于轮胎本体1的内表面。
本实用新型的轮胎本体1的外表面光滑，作为内胎使用，也可以在轮胎本体1的外表面刻有纹路作为外胎使用。
本实用新型可以为一个实心轮胎，在实心轮胎内开设有一容置腔，用于放置充气胎体2。
本实用新型的充气轮胎的材料为有天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶，并且本实用新型可以使用在自行车、轮椅、人力车、助力车、电动车等低速车体上，也可以用于摩托车等机动车上。
本实用新型通过在轮胎本体内设有一容置腔，并且轮胎本体的外侧壁和容置腔的最小距离应大于等于8mm，即该充气轮胎的截面的最小厚度要大于等于8mm，使得该充气轮胎不易被刺穿或者爆胎，并且在容置腔内设有可以充气的充气胎体，可以根据使用者的舒适度对充气胎体进行充气，保证了使用者的舒适度。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，应当理解，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限定本实用新型的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防爆防刺新型充气轮胎，其特征在于，包括：
轮胎本体，所述轮胎本体内设有容置腔，所述容置腔与轮胎本体外侧壁之间的最小距离大于等于8mm；以及设于所述容置腔内的充气胎体；
所述容置腔与所述轮胎本体同轴；
所述轮胎本体的截面形状为环形，所述环形的厚度大于等于8mm。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述充气胎体填充于所述容置腔内。
3.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述轮胎本体成型于所述充气胎体的外表面。
4.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述充气胎体上设有充气管，所述充气管一端穿出所述轮胎本体。
5.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述轮胎本体为内胎。
6.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述轮胎本体为外胎，所述轮胎本体上设有纹路。
7.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述轮胎本体的结构为实心轮胎内开设有所述容置腔。
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